Näistähän selviää jatkossa paremmin kun käyttää momenttiavainta
. Sen lisäksi on hyvä tietää, että 740/940 (vast) autoissa on selvästi pienempi kiristysmomentt kuin näissä etuvetoisissa. Pääasiallinen syy on se kiesteen nousu: 1,25 vanhat ja 1.5 etuvetoiset. Niinpä levypyörät saa jo helposti pilalle kiristämällä etuvetoisten momentilla - olikohan 130 Nm?
. Samalla voi onnistua tekemään kierot navatkin - usko tai älä
. Pyöränpultteihin saa niitä pysyviä vaurioita noilla pulttipyssyillä huseraamalla. Niista puuttuu se pieni asia - tunto
. Voimaa kyllä on, mutta sitä kun ei tässä tarvita.