Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: juriihi - 28.05.2011, 13:35:35
-
Jospa tänne mahtuisi vielä yksi tälläinen projekti. Tapaushan on seuraavanlainen, huomasin kesällä 2010 Volvolandian sivuilla myynnissä olevan vm.-87 740 2.3 tic.in. Auto oli myynnissä varaosapuolella mutta otin kuitenkin yhteyttä myyjään ja joskos auto olisi pelastettavissa. Myyjä ilmoitti auton olevan paperillinen ja hänellä itsellään ollut käytössä, mutta tosin sittemmin jäänyt seisomaan ja joitain varusteita oli jo kerennyt siitä myymään ja myyjä ilmoitti myös tarvitsevansa moottorin itse joten loppu auto myydään rullaavana. Tämän ei annettu lannistaa koska olihan muuten auto suht`hyvässä alkuperäiskunnossa ja hyvää vauhti tulemassa aikansa klassikoksi. Joten auto haettiin uuteen kotiin Oulusta tänne Kempeleen lakeuksille ja tästä alkoi uusi projektini ;) Tarkoitukseni on käyttökunnostaa auto harrastepeliksi pienellä budjetilla, joten ei tästä ainakaan näillä näkymin ole tulossa mikään katukilleri. Mutta laittelen kuveja ainakun mahdollista koska nehän on mahottoman mukavia katsella ja jotain raporttia myös miten projektini etenee.
Tässäpä olisi muutama kuvatus projektista:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058709.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058710.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058711.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058712.jpg)
-
Nuo alun kuvat on otettu syksyllä 2010 kun autosta oli purettu matot pois pesua varten ja samalla kävi ilmi että olisi mittavat peltityöt tiedossa :-\ Projektini hidastui tässä vaiheessa jonkin verran kun kuutioin jotta mitenkä teen, hommaanko jostain "elinten" luovuttajan vai rupianko vääntämään "suorasta" pellistä uutta lattiaa autoon ja päädyin viimeiseen vaihtoehtoon ja kevät-auringon lämmittäessä sai projektini uutta potkua..
Muutama otos pääsiäisenä 2011:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058713.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058714.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058715.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058716.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058717.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058719.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3058720.jpg)
-
Kyllä on mukava rojekti meneillään, siisti klassikko tulossa. Itellä on kanssa jossain vaiheessa tulollaan:)
-
Kiitos! Kommentit ja vinkit ovat tervetulleita. Vielä löyty pari kuvaa auton hakureissulta (puhelimella näpätyt) ennen uutta kotia 8)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3059107.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3059106.jpg)
-
minkälaista tekniikkaa meinaat tähän pukata ? kiva rojekti !
-
:) No siellähän se mun EX-turbo näyttäis olevan hyvissä käsissä ::) Ikävän näköisiä nuo ruostehommat... ne olikin suurin syy siihen että luovuin ko. Volvosta. Tämä yksilö on jälkituotu Tukholmasta 2006, ja oli huippuvarusteltu. Sähköikkunat, ilmastointi, sähköinen kattoluukku, ABS-jarrut, vakionopeussäädin, . Volvolla ei ole ajettu kuin n274tkm, mutta ilmeisesti suolan käyttö ruotsinmaalla on hallussa koska pohja oli mitä oli :-\. Aikaisemmat sepät oli tunaroineet ratsupaikkoja sinnetänne, ja koska auto oli minulla ihan käyttiksenä, ei aikani riittänyt tämän klassikon entisöintiin. Siitähän tämä on mainio että kattia ei ole, eikä vähäpäästöisyys-merkintää vaikeuttamassa edelleen viritystä.... ::) Tsemppiä Jussille IPG:n kunnostukseen :hello:
-
Niin tosiaakin autohan on aikoinaan varusteltu melekosta mukavasti niinkuin jo nimerk. 940TURBO kertoi, lisätään vielä sähköpeilit, keskuslukko, puolinahka sisustus ja etusumuvalot monessakohan tuon ikäisessä on moinen arsenaali "himmeleitä" 8).
Eli tällähetkellä tilanne on seuraava ruostehommat rupiaa olemaan loppu suoralla, kaksi neliötä on mennyt ja kuten kuvista näkee paikat ovat meleko kookkaita johtuen niin sanotuista ratsupaikoista jotka olivat lahonpäälle hitsattuina ja huonolla saumalla(valo paistoi läpi ja vesi tullut sisällä) menin niin pitkälle ja laajalle että löytyi ehyttä mihinkä hitsata. Myös runkoon jouduin rakentamaan tervettä mutta nyt on saumat pyritty tekemään asiallisesti ja jonka jälkeen ne on niin sanotusti "liimattu" varmuuden maksimoimiseksi. Korjatut lattiat on lopuksi vielä maalattu ja punaiseksi tietenkin. Se mikä ihmetyttää, niin kaikki kotelot ovat ilman kotelonsuoja-ainetta :-\
Korjattu ja maalattu varapyöränkotelo:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3067704.jpg)
Ja niin tekniikasta sen verta kun sitä tiedusteltiin niin voin kertoa että kone on jo olemassa. Tosin se on oikeen kootut teokset mutta alkuun sillä päästään. Eli b230 lohko, ET männillä ja paksummilla(13mm veiveillä), pikkukannella 530 poiketen alkuperäisestä joka on 531, polttoaineen syöttö omalla 230ET järjestelmällä ja moottorin ohjauksella(Motronic) Taisipa olla joku lastukin jo olemassa?? Tulppien kipunointi hoituu myös auton omalla järjestelmällä, niin ja ahdin on kunnostettu ja malliltaan TD05-12b ja kiinnitetty Vollen valuhalkosarjaan.. Ilmaa jäähdytetään Volovon omalla coolerilla(kait siitä vähän apua on)?? Kytkimenä toimiin alkuperäin kokoonpano. Mutta näillä mennään nyt ja
tosin tilanteet voipi muuttua enekuin saan koneen keulille nostettua... ;)
-
Laitetaampa tännekkin. Sain hommattua puuttuvia osia autoon. Huhuilin osia tuolla VL-sivuilla ja tarjontaa oli, kiitos siitä. Mutta miksi kirjoittelen tänne niin mikä tuuri kävikään, sain takaisin sellaiset osat jotka oli juuri tästä minun autostani myyty ennen minulle tuloa tuonne etelämmäs Raahen seudulle. Kattoluukunmoottori peitelevyineen ja johtoineen, kattovalo sekä auton oma mittaristo... O0 Ajokilometrin näyttäisi olevan 271000km. Kiitokset GT-79.lle osista :hello:
Projekti on edennyt siten että sisustaa on nyt kasattu paikoilleen pikkuhiljaa:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3067705.jpg)
Ainut mikä alkuperäisistä varusteista puuttuu enään on cruise kokonaisuudessaan :pomo:
-
Hianoa ;)
-
Tämmösetkin tuli tehtyä käännetyt 7"x16:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3067706.jpg)
Odottavat vientiä puhallettavaksi 8)
-
Laitetaampa pikkasen tilanne katsausta tännekkin :). Tällä hetkellä rojekti on edennyt hitaasti mutta varmasti. Sisusta on kasattu täysin ja nyt touhuillaan kone huoneen puolella, ja sieltä on otettu ruosteet kiinni ja pintoja maalailtu. Seuraavaksi pitäisi ruveta kampeamaan koneen alakertaa paikoilleen, kun tulevalla viikolla käyn hakemassa kytkimen hilippeet ;). Ja tekniikan puolelle sen verta päivitystä jotta posti toi viikolla 531-kannen A-nokalla, joka pikku hiplailun jälkeen nostetaan fixatun"puna"-lohkon päälle 8).
-
Nostetaan hattua kun työläs projekti on edennyt näin pitkälle -H-
Komia tulossa ;)
-
Parit kuvat Koneen alakerrasta :)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3203298.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3203297.jpg)
Ja "Tuuninkia" Venttiilikopankansi ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3203296.jpg)
-
Nostetaan hattua kun työläs projekti on edennyt näin pitkälle -H-
Komia tulossa ;)
Kiitoksia tälläiset kommentit ovat aina tervetulleita :hello: On siinä tuota "hiplaamista" tosiaankin ollut, nyt rupiaa jo helepottamaan. Takarajojahan ei kanttaisi projekteille laitella, mutta jos ensi keväänä saisi leimattua ja yritän saada vanhat IPG-... kilvet takaisin. Eli tämä syksy ja tuleva talavi on aikaa ;).
-
mahtavan näköinen kone! mikäs on öljynpaluun sisähalkaisia tuossa mutkassa ja letkussa?
-
mahtavan näköinen kone! mikäs on öljynpaluun sisähalkaisia tuossa mutkassa ja letkussa?
Kiitoksia. Isot pojat kertoi jotta paluuputken tulisi olla "reilu" jotta ei ahista. Letku on sisähalkaisijaltaa 18mm ja kulma on samaa luokkaa ja oikeen metallipunos vahvisteista. Sattui löytymään työpaikan roskiksesta sopivasti katkennut pyöräkoneen letku mutkalla... :)
-
Fixattu konehuone odottelee konetta ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3208996.jpg)
Kytkimen osat on haettu, uusi painelaakeri on jo paikoillaan:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3209002.jpg)
Kansi hiplattu ja kasattu, nyt asennusta vaille:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3209001.jpg)
-
Se on joku 1500-2000km kun tuo kytkin alkaa ravistamaan, loppuu kun sitä kevyesti polttaa, mutta jos kosket kytkimeen yli 1000rpm kierroksilla(liikkeellelähtiessä, toim. huom.), se alkaa ravistamaan uusiksi. Kahden kokemuksella...
-
Se on joku 1500-2000km kun tuo kytkin alkaa ravistamaan, loppuu kun sitä kevyesti polttaa, mutta jos kosket kytkimeen yli 1000rpm kierroksilla(liikkeellelähtiessä, toim. huom.), se alkaa ravistamaan uusiksi. Kahden kokemuksella...
Itselläni on kokemus samanlaisesta satsista aikaisemmin omistamassani 740, johonka ruuvasin hilippeet niin siinä pelittivät ihan hyvin?? Joten uskalsinkin hommata tähän saman valmistajan satsin... Voihan noissa olla vaihtelevuutta laadussa, mene ja tiedä.. :-\ Ainakin aion kokeilla ja näillä mennään nyt ;)
-
Kaunista , kiva että jaksat tehdä noin hyvää jälkeä P>
-
Kaunista , kiva että jaksat tehdä noin hyvää jälkeä P>
Kiitoksia! :hello: Onhan sitä yritetty ja tehty niinkuin "Iisakinkirkkoa". Sanotaanko näin, että aina fiiliksen mukaan. On myös jaksoja jolloin ei ole tapahtunut mitään ja taas välillä tulee pyrähdyksiä. Nyt sitten taitaa olla taas niiden pyrähdyksien vuoro.. ;) Viikonlopun tavoitteena on nostaa alakerta paikoilleen ja kansi nostaa myös sille tarkoitetulle paikalle. 8)
-
Tämänpäivän saldoa ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3217637.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3217636.jpg)
-
Pikkuhiljaan kasautuupi :) Jakopää on vielä auki koska suunnittelin, että pyöritän apu-akselista öljynpaineet ennen starttausta ja samallahan näkee jotta pysyvätkö öljyt koneen sisällä ;) Pakosarja ja "hyrrä" koe sovituksessa, pääsee suunnittelemaan jouhevilla mutkilla ja ennenkaikkea tiivistä öljyn paluuta.
Parit tilanne fotot:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3224424.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3224423.jpg)
-
Voithan sä tehdä niinkin kun on niin kasassa että avaimesta saa kääntää niin puolan johto irti ja starttaa ja antaa pyöriä niin öljyt lähtee liikkeelle. mutta onhan se hyvä tossakin vaiheessa näkee paree jos vuotaa :)
-
Tää on kuin mun projektin kaksoisveli, paitsi että mulla on mallia: ei mitään varusteita.
-
Autossa paikallaan ollut 2.5"-putkisto kelpaa uusinta käyttöön. Vaimentimet ovat ehjät ja mallia Simons, samoten myös alkupää putkistosta on kova. Ainut joka menee vaihtoo on takasillanylitys ja kannekkeita joudun fiksaamaan. Ei paha :)
Parit otokset putkistosta, meleko suoraa linjaaaaa.. ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3227041.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3227040.jpg)
-
Tää on kuin mun projektin kaksoisveli, paitsi että mulla on mallia: ei mitään varusteita.
Hieno, että muutkin jaksavat innostua "Seitenelikanttisesta" :hello: Onko teillä juttua täällä "Projektipäiväkirjat" osiossa jotta voi seurata mitenkäs siellä päin homma etenee. ;)
-
Hieno, että muutkin jaksavat innostua "Seitenelikanttisesta" :hello: Onko teillä juttua täällä "Projektipäiväkirjat" osiossa jotta voi seurata mitenkäs siellä päin homma etenee. ;)
Ei oo täällä juttua, volvokerhon foorumilla on.
-
Taasen on Rojekti nytkähtänyt hippasen etiä päin :)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3241348.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3241347.jpg)
Moottori on kokonaisuudessaan kasassa, nesteetkin ovat jo sisällä ja eikä ainakaan toistaiseksi ole vuotanut mistään. Enään puuttuu pakoputkisto ja polttoainelinjat..
Tässäpä kuva uusista polttoainelinjoista 6m 8mm paluupuolelle ja 5m 12mm tankilta ruiskupumpulle.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3241345.jpg)
Ja vielä kuva ohjauspyörästä, sain Formullingin 22 vuotta sitten ensinmäiseen autooni ja ajattelin laittaa sen nyt tähän Volleen. "Kasari" meininkiä 8). Ps. Vielä löytyy uusia keskiöitä 8)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3241346.jpg)
-
Autossa paikallaan ollut 2.5"-putkisto kelpaa uusinta käyttöön. Vaimentimet ovat ehjät ja mallia Simons, samoten myös alkupää putkistosta on kova. Ainut joka menee vaihtoo on takasillanylitys ja kannekkeita joudun fiksaamaan. Ei paha :)
Parit otokset putkistosta, meleko suoraa linjaaaaa.. ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3227041.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3227040.jpg)
;)Onpas komee putkisto..kuka lie väsännyt.. :pomo: Hieno työtä tuo sun 740 Turbo :hello:... Meni kyllä Volvo oikeelle miehelle jatkojalostukseen...Keep up the good work.. 8)
-
;)Onpas komee putkisto..kuka lie väsännyt.. :pomo: Hieno työtä tuo sun 740 Turbo :hello:... Meni kyllä Volvo oikeelle miehelle jatkojalostukseen...Keep up the good work.. 8)
Kiitoksia Kommenteista. Taasen on ollut hiljaisempaa tällä rintamalla, kun pukkaa noita muita projekteja ;). Mutta saapa Volle olla kummiskin kuivassa ja lämpimässä ::). Ei siitä puutu enään noi polttoainelinjat... niin sais kokeilla jotta hörähtääkö käyntiin :buck2:
-
No niin! Taasen on tämäkin projekti nytkähtänyt liikkeelle tälle vuodelle, saatiin eestä pois noita muita hommia. parit jarruputket uusin koska tuli ruostehommien yhteydessä sipastua rälläkällä poikki ::). Alustaa valmistelen massausta varten eli irtonaisia massoja poistellut ja ruoste kohtia puhdistanut ja maalaillut. Myös takapään jarrut purin pois herkistelyä varten ja samalla tuli todettua jotta takasatulat menee uusiksi, männät liikkuu mutta mutta ruoste syövyttänyt ne ulkoisesti melko hyvin. Tankin nostan piakkoin paikoilleen ja samalla laittelen nuo bentseenilinjat uusiksi, sitten voisikin yrittää joskos vanhus hörähtäisi käyntiin. Kuviakin latailen kunhan saan otettua uusia ;)
-
Tämmöisen mötikän Puottelin irti auton alta aikanaan?
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3394380.jpg)
Tälläisena sen suunnittelin asennetaa takaisin.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3394377.jpg)
Tavaratilakin on nyttemmin mattoa vaille. Tuolla "mustan"laatikon alla majailee abs-pumppu.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3394378.jpg)
-
Parit kuvat Tectylin käryisestä tallista ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3394507.jpg)
Pakoputkistokin on jo paikoillaan 8) Takehelmamuoviin pitää paikka laittaa peittämään vetokoukun jättämää aukkoa ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3394506.jpg)
-
Enpä ole tätäkään huomannut aiemmin, mutta nättiä P>
-
Enpä ole tätäkään huomannut aiemmin, mutta nättiä P>
Kiitoksia, tällaiset palautteet ovat aina mukavia saada :hello:
-
Kyllä alkaa oleen tämäkin rojekti hyvällä mallilla 8)
-
Punavalkoiset takavalot niin rupeaa perä olemaan hyvän näköinen :pomo:
-
Punavalkoiset takavalot niin rupeaa perä olemaan hyvän näköinen :pomo:
Tai ruutuvalot tummennetulla ylärivillä? ::)
-
Tai ruutuvalot tummennetulla ylärivillä? ::)
http://www.slamit.net/product/2614/punavalkoiset-takavalot-volvo-740-1984-1989
Tuosta takapäähän niin naminami! S*
Hienolta näyttää, itsekin tekisi pirusti mieli juurikin sedan-740 tic:iä...
-
Laita vaan alkuperäiset ruutulamput, mun mielestä ne sopii tiilinokkaan parhaiten.
http://www.slamit.net/product/2614/punavalkoiset-takavalot-volvo-740-1984-1989
Tuosta takapäähän niin naminami! S*
Hienolta näyttää, itsekin tekisi pirusti mieli juurikin sedan-740 tic:iä...
Haluatko nostattaa kuumetta lisää? Laita YV:tä jos haluat joku ilta käydä vilkasemassa mun projektia ;D
-
Kiitoksia palautteesta :) Puna-valkoiset takavalot on tilattu :P Joten peräpään ilme kohentuu kummasti tuosta. Pitäis vain saada vietyä vanteet puhallutettavaksi niin saadaan ilmeeseen sopivat mustat levitetyt peltivanteetkin ruuvata alle 8) ja eihän sitä tiedä jos joskus kun on painetta, niin laittaisi Super dtm, sellaisethan tämänkin alla on ollut edellisen omistajan aikana.... :buck2:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3395715.jpg)
S* Tämä kuva ei ole tosin minun Vollestani ;)
-
Hyvännäköstä. ;) Ja nuo vanteet, käännetyt pellit ja Multi äxät. S*
-
Uudet takavalot paikoillaan ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3397348.jpg)
-
Hyvännäköstä. ;) Ja nuo vanteet, käännetyt pellit ja Multi äxät. S*
Mitäs siihen neljänteen laitetaan vanteeksi "Virgo"....
-
Mitäs siihen neljänteen laitetaan vanteeksi "Virgo"....
Nyt en kyllä tajunnut ?? :)
-
Jeps! Aiheeseen palaten, Projekti etenee ;). Matkahuolto kiikutti paketin Perjantaina, takavalojen lisäksi mukana tuli tankkivarustus(Eli se hässäkkä missä on anturi ja pa-siirto pumppu) ja mikä parasta niin muovisella laipalla :), kiitokset vielä kerran Juhnu-79.lle. Viikonlopun aikana olisi tarkoitus saada tankki sille mallille että saisi nostaa paikoilleen. Kuvia laittelen kun taas tapahtuu jotain... :o
-
Aivan pakko hehkuttaa täällä, eli tänään 21.1.2012 otin savut "Rojektistani" ;D Ei voinut muutakuin tunninverran tollotella ja ihmetellä, että voihan perkema se KÄY!! :o :o ja suhteellisen nätistikkin ja käyntisaundi(matalapörinä) nami nami S*. Eli puolentoista vuoden nysvääminen palkittiin.Ainut minkä välillä tekee niin joutokäynti humpaa, varsin kun löysää kaasun korkeamilta kierroksilta. Mutta asiaa tutkitaan.
-
Onnea savuista :) Tiedän tunteen vaikka omani ei ollu tekeillä ku kaks kuukautta ni tuli savut, on se hienoo. :hello:
-
Hienoa että sait savut ulos! Isossa neloskoneessa on kyllä aika herkku ääni sopivalla putkistolla, pitäis varmaan tuohon omaankin kehitellä jotain vähän äänekkäämpää mallia... S*
-
Taasen on hippasen näperrelty. Kasailin aamusta hiplatut takajarrusatulat.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3406360.jpg)
Ja Satulat tuli myös laitettua paikoilleen.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3406358.jpg)
Tämmöistä tänään. Ja käyntikin asettui kun hippasen tutkailin ja huomasin jotta joutokäyntiruuvi oli aivan kiinni, sitä kun avasi muutaman kierroksen niin heitti humpaamisen joutokäynnillä... Ja olihan se mukava jokunen tovi kuunnella isolohkon hörinää... 8)
-
Taasen on työstetty rojeektia :) Nyt on vaihteeksi etupää nostettu ilmaan ja purettu jarrut ja pyörän-napa... Hivenen puhdistusta ja uusia kumeja vakaajaan ja tukivarteen, nivelet hyvät! 8)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3411264.jpg)
Osat odottavat pesua, puhdistusta, herkistelyä ja mahdl.maalia ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3411266.jpg)
Jarrukilven on "Norjankromi" pehmentänyt melko hyvin, mutta ei hätää Biltemasta saa uusia kokonaisedulliseen hintaa ;D
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3411265.jpg)
-
sehä alkaa oleen kasassa kun kevät saapuupi ;)
-
Hieno projekti :)
-
Hieno projekti :)
Kiitoksia! :hello:
sehä alkaa oleen kasassa kun kevät saapuupi ;)
En tiedä saako ihan vapuksi leimattua... Mutta kesäksi olisi kova yritys saada auto kilpien väliin ja jos mahdollista niin vanhoilla laatoilla 8)
-
Nää on sitte hienoja.... -H-
-
Nää on sitte hienoja.... -H-
Jeps! :hello:
Etujarrusatuloiden kunnostus on nyt meneillään. kuviakin laitellaan, kun taasen jotain näkyvää saadaan aikaiseksi ;)
-
Hyvännäköinen Volvo. Harmittaa vaan lukea näitä kun oma on melkein avuttomassa kunnossa ja pienemmällä koneella :(
Aattelin kysästä sulta tosta ilmastoinnista, että onko sulla kompurassa putkien lähdöt suorassa vai vinossa. Omasta se joskus purettu pois ja nyt koittanu haalia osia takaisin. Itellä on noi ilmastoinnin putket täysin vastaavat kuin sulla.
-
Hyvännäköinen Volvo. Harmittaa vaan lukea näitä kun oma on melkein avuttomassa kunnossa ja pienemmällä koneella :(
Aattelin kysästä sulta tosta ilmastoinnista, että onko sulla kompurassa putkien lähdöt suorassa vai vinossa. Omasta se joskus purettu pois ja nyt koittanu haalia osia takaisin. Itellä on noi ilmastoinnin putket täysin vastaavat kuin sulla.
Kiitoksia palautteesta :hello: Melkoisen heikolla hapella oli tämä minunkin "Rojekti" oli kun kotia sen kiikutin. Päältä nätti kuin mikä, pohjiltaan melkoisen rapia :-\. Mutta nyt rupiaa olemaan jo hippasen paremmalla mallilla, eiköhän tämä vielä saada elävienkirjoihin O0.
Kävin näppäämässä kuvatuksen ilmastoinninkompurasta jospas tuosta saisit jotain vinkkiä mitenkä ne putket lähtee siittä.(valitan kuvan laatua, hämärää ja puhelimella). Tuolla 2.sivulla on konehuoneesta kuva siitäkin näkee mitenkä nuo putket mutkittelevat?
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3415299.jpg)
-
Kiitos kuvasta! Kyllähän tuo auttoi.
-
On kyllä helkkarin komia 740:nen tulossa!
Alkais nuo lumet jo sulaa nii sais laittaa omaaki vähän maanläheisemmäks ja alupalloa alle :P vähään on tyydyttävä opiskelija budjetilla!! ;D Ja onnea savuista!
-
komia on kyllä :pomo:
-
komia on kyllä :pomo:
On kyllä helkkarin komia 740:nen tulossa!
Alkais nuo lumet jo sulaa nii sais laittaa omaaki vähän maanläheisemmäks ja alupalloa alle :P vähään on tyydyttävä opiskelija budjetilla!! ;D Ja onnea savuista!
Kiitoksia palautteestanne. :hello: Osia olen pikkuhiljaan haalinut kasaan tuohon etupäähän, eiköhän kohta saada kasattu ja takaisin renkailleen.
-
Olispa sitten kätevä omistaa puhalluskaappi kävi mielessä, kun noita osasia Teräsharjalaikalla puhdistelin. Olipa tallissa ruostepölyä ilmassa ihan kiitettävästi :buck2:.
Osat maalausta vaille ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3454115.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3454116.jpg)
-
Kyllä on mukava katsoa kun hommat tehdään näin perusteellisesti! Sullahan on kohta uutta vastaava seiska kun joka paikka on noin hyvin käyty läpi? ;)
-
Kyllä on mukava katsoa kun hommat tehdään näin perusteellisesti! Sullahan on kohta uutta vastaava seiska kun joka paikka on noin hyvin käyty läpi? ;)
Pikkasen lipsuu nysväyksen puolelle, täytyy myöntää kyllä. Noita on sitten mukava kasata paikoilleen kun ovat puhtaita ja maalattuja ;)
-
Kyllä on hienoa jälkeä O0, kunnolla tehoa vaan pellin alle.
Pitäisköhän sitä itsekkin viellä yksi takaveto volvo hommata :D.
-
Kyllä on hienoa jälkeä O0, kunnolla tehoa vaan pellin alle.
Pitäisköhän sitä itsekkin viellä yksi takaveto volvo hommata :D.
Kiitoksia :hello: Näillä tehoilla koitetaan pärjätä nyt näin aluksi, mutta eihän sitä koskaan tiedä ::) Ja eikös ne isot pojat ole sanoneet ettei raudassa ole raha hukassa, joten ei muutakuin takatuupparin hommaukseen 8)
-
No niin, tämäkin on edennyt taasen. Elikkäs on saatu hommattua loputkin etupään osat, nyt vain pitäisi niputelle niin saa laskia auton takaisin pyörien päälle. Uusiksi laitettiin tukivarren puslat, alapallonivelet, pyöränlaakerit, vakaajan helat, jarrukilvet, jarrulevyt ja -palat. Satulatkin on tullut fixattua... 8) Kuvia laittellaan kun osat ovat asettuneet paikoilleen.. :)
-
Laitoitko uretaanipuslia vai ihan vakioita? Itse miettinyt että olisiko noista lie hyötyä jos kävisi etupään osat läpi ja vaihtaisi uretaanipuslat.
-
Laitoitko uretaanipuslia vai ihan vakioita? Itse miettinyt että olisiko noista lie hyötyä jos kävisi etupään osat läpi ja vaihtaisi uretaanipuslat.
Ihan vakio puslilla kasasin.. :)
Kuskinpuoli on kasattu.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3500681.jpg)
Pitihän se sitten kokeilla miltä näyttäisi noilla käyttöauton(V70) vanteilla, muuten hyvä mutta vaatisivat speicerit.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3500680.jpg)
-
Tämäkin on vielä tallella ja viittä vaille valmis leimalle. "Vanhus" 164 on vienyt kaiken ajan tältä. Harmi ettei kuvat näy täällä. Laitellaan uusia kuveja kun rupian touhuamaan tämän parissa taasen. :hello:
-
Tämäkin on vielä tallessa, on vain muuttunut iäsyys projektiksi. Eihän siinä olisi mitään isompia jotta voisi konttorilla käyttää. Add onin maalaus ja jotain muuta pientä sipistelyä.
Parit pölyiset kuvatukset tallistaan. Harmi ettei noita alkupään kuvia näy, palvelin jossa ne olivat on hyytynyt ja täten kuvat hävinneet pittiavaruuteen :)
(http://s5.postimg.org/ba2mxcmmv/2016_03_26_17_02_51.jpg) (http://postimg.org/image/6o6ip013n/full/)
(http://s5.postimg.org/5aevtp1uf/2016_03_26_17_03_08.jpg) (http://postimg.org/image/irbuckc5v/full/)
-
Löytyi puhelimen muistista muutama kuva kesältä 2014. Muutosta noista kuvista on sen verran tosiaakin jotta korisarja on asennettu sekä Dracot ovat vanteina kesärenkaissa. Muutenhan Volvo on suht vakio tuon ikäinen tuote :)
(http://s5.postimg.org/4mamohsif/2014_08_17_13_36_27.jpg) (http://postimg.org/image/ye7p3ofbn/full/)
(http://s5.postimg.org/yfhmx3h5j/2014_08_17_13_36_53.jpg) (http://postimg.org/image/3ladzdbir/full/)
(http://s5.postimg.org/7ixnoryc7/2014_08_17_13_37_04.jpg) (http://postimg.org/image/h3habnno3/full/)
(http://s5.postimg.org/7wyzodifr/2014_08_17_13_37_19.jpg) (http://postimg.org/image/r228y4x3n/full/)