Volvo 760 GLE '88

Tuon "ei ihan pienestä hajoa" voin allekirjoittaa, oli joskus tovin ajossa yks seiska missä perä huusi ku hyeena, meteli oli sikspaljo luja että nurkissa jalankulkijoilla päät käänty ja motarilla viereisestä avoautosta huudeltiin (oikeesti!, tosin tuttuja ratissa mutta enivei) että taitaa perä vähä huutaa. Se myös käytännössä ois tarttenu peltorit jos aiko ajaa yli 100. Öljyä oli eikä se miksikään hajonnu...

Niin mää kans luulen, että se ei vielä ole ihan viimesillään. Aamuyöstä töihin ajellessa jos on sattunu olemaan pakkasta, niin ainakin kuuteenkymppiin saakka ollut hiljaista. Täytyy varmaan laittaa jotain 85w-140 ölppää   

Täytyy viikonloppuna perehtyä tuohon pesuriin, saisko sen vielä elvytettyä.

Tööttiä vois koittaa liottaa jossain ruosteenirrotuslitkussa, on meinaan aika hyvästi suolattu.

Mittaristoon sain valotkin yhdeksi illaksi kun vaihtelin uudet polttimot. Seuraavana päivänä olikii sitten taas pimeetä. Himmenninkin näytti pelaavan sen yhden illan. Täytyy joskus ihan ajatuksen kanssa tutkailla tätä ominaisuutta. Polttoainemittarikin ois ihan jepa jos toimis, noilla muilla niin väliä.

760 tuli laitettua talviunille tuossa perjantaina, vahaa tarttis heittää joku ilta niskaan. Sittenpä ei muutakun Rialeita kunnostamaan kesäksi. Eturenkaatkin ostin kaverilta, 195/40-17 Nankangit. Taakse tulee todennäköisesti 205/40 kokoa.

Ootko kokeillu väkivaltasesti säätää himmennintä. Mulla alko mittarivalot taas toimimaan kun oikein ronskisti vääntelin ja painoin sitä säädintä.

Pissapoika korjattu. Oli vissiin se konepellissä oleva takaisku sökö, normi haarotin väliin ja homma rokkaa. Ja tässä näky olevan vaan yks ainoo pesurin pumppu josta haarautu letkut valoille ja lasille.

Mittaristossa näky tänään taas pelaavan valot Ja mitään en ole niille tällä välin tehnyt.

Tänään tuli 760 ruuvattua mukavampaan säilytyskorkeuteen, kun ei muutakaan tekemistä keksinyt
Tuli siinä samassa myös nypättyä talmut pois, parin minuutin homma näköjään purkaa pois ja samassa ajassa saa takasin jos mieli muuttuu.

Ja koska kuvat on kivoja




Tolle rumalle antennille täytyy jotain keksiä, vaikka peitetulppa vaan jos ei muuta.

Ja sitten tarkotus oli myös mallata noita Rialeita alle oikeassa korkeudessa, mutta eihän ne suoriltaan käy. Täytyy pinnapulteille porailla reikää vanteen taakse ja ainakin eteen joutuu paksumman adapterin teettämään.
Joten näistä syistä joutu tyytymään kuviin tunkin varassa.



Ja nyt tarvittas photarivelhojen apua!

Vanteisiin tartteis saada erilaisia värivaihtoehtoja testattua.

1.Lipat tommoset vannehopeet ja keskiöt korinväriin/joku vastaava tummanharmaa?
2.Kiiltävän mustat lipat ja mattamustat keskiöt
3.Jotain muuta, mitä???

Mun mielestä ois aika härski muttei liian överi että keskiosa jollain tummahkolla kuparinvärisellä (passais penkkien kanssa ) ja lipat kiillotettuna. Tai hopeisena jos tosiaan on turhan paljon työtä

Joku sellanenki vois mennä kyllä. Oon vaan hirveen huono päässäni hahmottelemaan eri vaihtoehtoja, joten kunhan saan jonkun houkuteltua photaroimaan eri vaihtoehtoja niin saa paremman käsityksen.
Kiiltävät lipat ois kyllä se "paras" vaihtoehto, mutta todennäköisesti jää kiillottamatta nää omat lipat

Kiiltävät lipat ja vannehopee, ei kai muuta tarvita? 

Kiiltävät lipat ja tummat keskiöt, ei kai muuta tarvita? 

Samaa mieltä 

En ole photoshop-velho, mutta aikani kuluksi pyöräyttelin ketjussa esiteltyjä vaihtoehtoja Photoshopilla. Toivottavasti näistä olisi jotain iloa tai apua päätöksen tekemiseen!

"Korinväriset" keskiöt


Tummat lipat ja keskiö, kiillon muokkaaminen ei oikein onnistunut, jos tuosta jotain selvää sais.


Sitten vielä ehdotettu tummahko kuparinväri, tosin taisi tulla ennemminkin tummanruskea. 


Tyylikäs pirssi sulla tämä 760! Nyt vielä vanteet on menossa entistä miellyttävämpään suuntaan, niin hyvältä näyttää.

En ole photoshop-velho, mutta aikani kuluksi pyöräyttelin ketjussa esiteltyjä vaihtoehtoja Photoshopilla. Toivottavasti näistä olisi jotain iloa tai apua päätöksen tekemiseen!

"Korinväriset" keskiöt
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tummat lipat ja keskiö, kiillon muokkaaminen ei oikein onnistunut, jos tuosta jotain selvää sais.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sitten vielä ehdotettu tummahko kuparinväri, tosin taisi tulla ennemminkin tummanruskea. 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tyylikäs pirssi sulla tämä 760! Nyt vielä vanteet on menossa entistä miellyttävämpään suuntaan, niin hyvältä näyttää.

Aavistuksen liian tummia sävyjä?
Harmaa vasaralakka?

Vapaaehtosia lipan kiillottajia? :hello: Pullakahvit lupaan tarjota vaivanpalkaksi

Tottahan se on jotta kiiltävät lipit+tommonen tummanharmaa metalliväri toimis helvetin hyvin... Noh, funtsitaan

Onkos täällä tietoa uskaltaako noihin surutta porailla sinne vanteen taakse upotukset tai ehkä jopa läpireijän auton omia pinnapultteja varten? Edessä ei varmaan tarvii kummosia upotuksia tehdä, kun sinne joutuu ne paksummat lätyt teettämään, mutta takana olis tarvetta ylimääräisille reijille.


740:iin tuli tänään vaihdettua Mahlen öljynsuodatin ja tutut ja turvalliset Toyotan 10w-40 öljyt. Vaihteistossa näky olevan ATF:ffäää ennestään, laitoin tilalle Mobilube SHC 75w-90 litkua. Ainakaan vielä en mitään eroa käytössä huomannut.

Perä näyttää olevan 1030, käykö 1031 tuonne suoriltaan?

Mikset vaihda lyhempiä pinnapultteja tai ota nykysistä vähän pois? 

Btw, toi ozeissa nähty shampanjan värikin vois toimia vallan hyvin kiillotettujen lippojen kans. Ja hei, mullahan on toi kehänkiillotusmööpeli, tervetuloo kiillottaan kylmään talliin  :hello:

Sillon pontiaceja sovittaessa kävi mielessä tuo lyhennys, mutta todettiin jotta ei saa noita katsastusvanteita aka originaaleja enää kiinni. Ja pinnapulttien vaihto aina leimalle/ennen talvea on semmonen show johon en rupee

Tai mitä jos pistän postiin noi lipat ja kiillottelet issekseen ne vimpan päälle ja pistät takas postilla mulle?

Vapaapäivän kunniaks tuli entrattua seiskanelikympin talvivanteet. Ja koska paikallisessa Halpa-Hallissa oli vanha kunnon Maston 121 tarjouksessa



Kyllä tuosta perunalla otetusta kuvasta varmaan sen verta selvän saa, että niistä välttävät tuli.
Illasta täytyy vielä käydä tutkimassa, että mistä kaksi rengasta vuotaa ilmat pihalle.

Myös noita Rialin kehiä on tullu tutkailtua ja monen kaverinkin kans on tultu siihen tulokseen, ettei noita hullukaan enää kiillota. Joutuu siis tyytymään maalattuihin lippeihin ainakin ensi kaudella. Jos ei nyt satu työpaikalla työtilanne muuttuvan radikaalisti

EDIT. Eilen illasta vaihtelin noihin talvipylpyröihin uudet venttiilit niin rupesi ilmat pysymään.

Ainiin ja voimansiirto antautui ankaran väärinkäytön jälkeen. Kytkin luistelee jo kakkosella niin paljon että ei kehtaa pahemmin ajella. Todennäkösesti investoin 140e mätänetin kytkinpakettiin ja toivotaan jotta kestäisi edes liukkaisiin saakka Kampuran takastefa varmaan kannattaa hommata originel?