Leken 240

Camon taas jatkuu.

Toisella foorumilla minne kirjottelen selvisi ettei sinkkipaukku ookkaan paras vaihtoehto pohjamaaliksi, keskustelu eskaloitui sittemmin väittelyksi laitetaanko pakkeli pohjamaalin alle vai päälle.
(Tossa linkkiä jos nyt jotakuta sattuis kinostamaan, Saabelistakin löytyy turinaa linkin alta. http://www.moottorit.net/forum/viewtopic.php?f=21&t=2269&st=0&sk=t&sd=a&start=150 )
Tilalle toiseksi huonointa vaihtoehtoa eli mätänetin paukkupohjamaalia. 


Ja toiselle puolelle vähän maalia kanssa.


Takavalothan tähän on edellisen omistajan toimesta vaihdettu sirompiin jonka takia takana näkyi vain jokin pohjamaali tehtaan jäljeltä joten ton "takapaneelin" vetäsin kokonaan mustaksi.



En jaksanut tuota takapaneelia sen kummemmin hipostelemaan. Vähän tukkalaikkaa ja maalit perään.

Helmoihin lätkin pakkeliakin, vähän opettelua ton kanssa on vaan kaippa se siitä. Hauska sitä on läiskiä paikalleen mutta hioessa se näköjään kostautuukin.

Kaveri vaihto pelleille nypityt nastat joista tulossa suvikumit ainakin toistaiseksi ja nappas talvivanteilta kumet pois et saa vanteet maalattua ja laittaa niille sit noi hakat mitkä Saabissa oli viime talven.

Morjenttes.

Eilen (toissapäivänä) touhuttiin löllöä kaverin kanssa. Pakkelin levittelyt ja hiomiset saatiin loppuun ja vedettiin maaliakin pintaan. Piti motonetissä käydessä ottaa paukkumallin puteli kalsong blå:ta mutta ei ollut hyllyssä niin vedettiin noi helmojen ulkoreunat vanhalla kunnon 121:llä ja siihen vielä kivesiskusuoja päälle niin tuli varsin hyvännäköinen. Yläreuna joka jää oven alle piiloon vedettiin ihan auton värisellä paukulla vajaa puteli kun tuli auton mukana.
Ihan siisti siitä tuli kunhan ei huomiota kiinnitä tai liian likeltä katso.  Oli vähän asennusmehua matkassa niin ei kaikkea jaksanut viimosen päälle tehdä...



Ei oikein kuvakorikaan suostunut yhteistyöhön niin kuvat vaa jotai mitä tuli räpsittyä.

Tänään menin vielä kahden jälkeen talliin hetkeksi touhuamaan kun kyläkiesiltä tultiin ja muovitulppia laittelin pohjaan ja lattiaverhoilut paikoilleen sekä takavalot kines. Meinasin penkkiä alkaa kiinnittämään niin hoksin että verhoilujen alta oli jäänyt etujalkatiloista ne isot peltilätkät pois niin aattelin lopetella tältä illalta.

Lisäksi löyty tommosia soikeita tulppia.

Mihinkäpäin autoa mahtavat tulla itse en jaksa muistaa mistä noi irrottanut...

Täytyy huomenissa koittaa ottaa parempia kuvia ja jos jotain saisi aikaankin ennenkuin lähtee illan viettoon. Teksti ei kovin kummoista ollut nyttenkään mutta huomioi kellonaika. 

oma kohtaset kokemukset sinkki spraysta on kyl positiivisia, 3vuotta sitten vedin 80 audin etulokarit. Ruosteet pois -> sinkkimaali ->ruisku kitti -> pohjamaalit jotka on edelleen päällä ku ei kerenny pintamaalia vetänyt, kaverilla auto nykyään, eikä vieläkään oo kupruillu,lohkeillu,lähtenyt ruostumaan, eli ite ainakin uskallan suositella

Vähän määkin ihmettelin miksei kestäisi vaan sen verran löytyi juttua netistä etten viitsinyt jättää sinkkimaalia pohjalle pikkujuttu kuitenkin tukkalaikalla putsata tossa vaiheessa.

Pistetään nyt alkuun noi kuvat helmoista, ei noi pahat oo mut ei kyllä hyvätkään... Menkööt tämän kerran.



Tänään sit kasailtiin sisustaa kaverin kanssa, ne unohtuneet pellin palatkin eksyivät paikalleen mutta edelleen vaivaa mihin se soikea tulppa kuuluu, taisin sen laittaa siihen mihin tulee se kortsu joka suojaa takaovelle meneviä keskuslukituksen piuhoja. mikälie oikea paikaa. :roll:
Tässä pari kuvatusta vielä, enää ovet kuntoon ja takaa tukivarren pusla niin aletaan olemaan leimauskunnossa.

mihin se soikea tulppa kuuluu, taisin sen laittaa siihen mihin tulee se kortsu joka suojaa takaovelle meneviä keskuslukituksen piuhoja. mikälie oikea paikaa. :roll:

No just siihen se kuuluukin. Tosin sitten kun sen keskuslukon asennat niin kuikkaa voit heittää niillä tulpilla.

Keskuslukko tässä oli jo ostettaessa. Eikö tuommoisia reikiä ole muualla autossa? Voihan se tietty olla et pyöriny vaan jalakatilassa ja noukkinut talteen sisustan purun yhteydessä.

Ovia tuli mikkiliimalla sätöstettyä hyviä kuvia ei ole kun en oiken kuvailuun jaksanut keskittyä.

Mielenkiinnolla seuraan projektia. Koita muistaa ottaa vain kuvia kaikista vaiheista, niitä on kiva sitten jälkeenkin päin katsoa.

Keskuslukko tässä oli jo ostettaessa. Eikö tuommoisia reikiä ole muualla autossa? Voihan se tietty olla et pyöriny vaan jalakatilassa ja noukkinut talteen sisustan purun yhteydessä.

No en oo vielä löytäny autosta muita reikiä, mihin tuo tulppa kävis. Oisko vaan jääny jostain syystä autoon pyörimään kun keskuslukko on asennettu,

Täällä ei kyllä mitään korjausta mietitty sen enempää kun että talvella meni luisussa. Etittiin enemmänkin paikkaa mihin työntää meren pohjaan. Kellään meistä ollut kiinnostusta alkaa kunnostamaan noin loppuun poljettua 

Joo tämmöne rähjä oi mulle hyvä ratkasu saanu aika huoletta hitsailut ja pakkeloinnit tän kanssa opetella.

Mutta niin taas on tallissa touhuttu että voinut perustella asennuskaljojen kittaamisen itselleen.
Ovi jota edellisessä päivityksessä aloittelin on hitsailtu loppuun.





Tota pahiten hapertunutta ovea myös jatkoin tänään.
Ensin leikkelin reilun kokoisen palna ja sitten täppäilin kiinni.


Siitä sit väleihin täppiä kunnes raot riittävän pienet ja jonka jälkeen hitsasin raot umpeen ja pyyhkäisin lamellilaikalla.



Sitten leikkuulaikalla enimmät ylimääräiset pois ja "tarkkuustyö" lamellilla. Piirtelin mä jotain viivoja oveen tussillakin mut niitä tuli sit rälläkällä oiottua silmämääräisesti. Ihan hyvä siitä kuitenkin tuli.


Ovia sovittelin paikalleen kun kaveri vaivautui asennusavuksi ettei itsekseen tarvinnut reuhoa.


Sit harjalaikka kauniiseen käteen ja aluvanteiden kimppuun. Olivat aika pahasti hapantuneet pinnasta niin pienen harjailun jälkeen vielä vannehopea pintaan niin tuli ihan kivat, mitä nyt huonot pohjat paistaa vähän. Saa toinen kaveri heittää joku päivä kumet vanteille.



Tälläistä tällä kertaa, pahoittelut puhelimella selaaville.

Korjaa tuo peräpelti, vedä hiomaväri ja uus maalipintaan tulloo makia 
kovinkaan isotyö olis tuossa vaiheessa

Keväällä teen uusiksi jos teen, yks toinenkin paikka täytyy tehdä myöhemmin uudestaan nyt vaan täytyy saada vekotin ajoon. Tuo peräpelti ei nytkään näytä ollenkaan pahalta jos ei nenä kiinni töllötä, kuva vähän korostaa.

Eniweis auto hitsailtu loppuun ja pakkelit levitelty. Kaveri pyöräytti hakatkin jo volvon vanteille.
Sisäreunan kun hitsasin niin oli lauta varmistamassa ettei aivan vänkyräksi mene kun tuntui taittuvan kokoajan miten sattuu.


Tollane siitä tuli.


Muita paikkoja ei tuon oven lisäksi juurikaan ollut. Tästä päästiinkin sit takaisin pakkelitalkoisiin.


Kaverin kanssa vaihdettiin väljä takatukivarren pusla. Otettiin tukivarsi irti ja hypistelin puslia ja hoksin että mutunetti väläytti taas ja möi väärät puslat, seurauksena yhteensä 60km ajoa motonettiin ja puolentunnin väittely millainen sinne kuuluisi.


Vanha pusla lähti helposti kun vähän ulosvetäjää näytti niin irtosi kivasti. Uuden kanssa oli enemmän touhua, lopulta kierretangolla ja parilla pultilla vedätettiin mahdollisimman pitkälle ja ulosvetäjällä työnnettiin paikalleen.


Tänään sätöstin pohjamaalipurkin kanssa ja nyt alkaa auto olemaan pintamaalia vailla. Täytyy huomenissa kipaista paukkupullo lait metallik bluuta ja maalailla ovet sekä pari paikkamaalausta koriin. Sit olisikin enää laitettava pyörilleen, ovet paikalleen ja öljyt kun vielä vaihtaa niin nokka kohti katsastusasemaa. Jos sitä pääsisi tuomion hakemaan jo loppuviikosta. 

Jäikö oviin vedenpoistoreikiä? En saanut selvää kuvista.

Tällainen huomio aiemmista viesteistä noihin tukivarsiin liittyen

Ja jos vaihat takatukivarren puslia niin tässä autossa on vanhan mallin ylätukivarret. Otin tästä tukivarret harrastepeliin aikoinaan.

Jäikö oviin vedenpoistoreikiä? En saanut selvää kuvista.

Mun silmät ei myöskään niitä reikiä näe, tai sitten ne on hyvin pienet
Hyvää ja mielenkiintosta luettavaa