Miten löydän vollotuksen syyn, viallisen laakerin?

XV70 vm 2003 aj 240.000 km

Nopeuden noustessa alkaa häiritsevä vollotus. Aican kuin lääkeri pitäisi ääntä.

Nostin auton ilmaan, eikä yjdessäkään pyörässä tunnu väljyyttä - sormi jousellakaan.

Ajelenko, kunnes laukeaa, vai onko joku muu tapa? Stetoskoopin omistan, mutta pitäisikö auto laittaa pukeilla pyörimään - vai odotanko, kunnes porsii?

Minä en huomannut väljää tai jousessa tärinää mutta kun pyöritin käsin tarpeeksi kovaa ilmassa niin viallinen laakeri äänteli. Ajaessa se olikin jo todella äänekäs. Mutta kovaa piti sitä pyörittää.

Tarkista myös kardaanin tukilaakeri ja esim perä.

"Tarkista" - miten tarkistan?

Kotioloissa vähän vaikea saada renkaita ilmaan, toinen on purkaa kardaani, mutta se on työlästä vain tarkastukseen. Samoin pitääkö perä vollotusta, niitäkin muutama harvinainen kappale ollut rikki.

Eli - paras on antaa vain kenkää toistaiseksi.

Korjaamolla ei mene kauaa sen äänen etsimiseen eli ei maksa kuin kymppejä.

Korjaamolla ei mene kauaa sen äänen etsimiseen eli ei maksa kuin kymppejä.

Totta, voisi jopa tehdäkin niin!

Vaihdoin XC70:een etuiskunvaimentimen yläpään laakerin - oli vaivannut jo kauan. Samalla vaihdoion etupyöränlaakerinkin; olihan sillä ajettu jo 350.000 km. Laakeri oli kunnossa, mitä nyt hiukan rahisi - taisi olla ruoste. Mutta yläpään laakerinvaihto vaikutti kyllä hienostiu liikenneympyrässä ilmenneisiin ohjauksen nykimisiin - kaposivat kerralla.

Nyt, kun vollottavalla laakerills on ajettu 300 km, niin viallinen laakeri löytyi: Toisen takapyörän laakeri ääntää pyöritettäessä ja täristää jousesta tunnustelemalla myös.

Vollotuksen äänikin on nyt kovempi. Aiemmin ei samalla tutkimusmenetelmällä viallisuutta löytänyt.

Juu, vollotus lakkasi, kun vaihdoin takapyörän laakerin.