Kulmiksen taivaspaikka

Onpas hyvin suunniteltu ja järjestyksessä oleva miesluola. Mee laik!

Ultraäänipesurillekin löytynyt sopiva kolo. 

Kiitos

Uskotko jos sanon, että se kolo oli ihan sattumalta tuon kokoinen


Se uusi välityskin tuli ja tänään tipautin perän alas. Meinasin kasata vanhoilla laakereilla, mutta pinjonin isompi laakeri oli sen verran huono, että pitää vaihtaa. Lisäksi se sisäkooli huononi entisestään, kun yritin ottaa sitä irti Laakeri on saman kokoinen, mitä Volvon 1030 laakeri ja kardaaninlaipan stefa on sama mitä Volvossa. Aika hassua.

Peräprojekti etenee.


Ekana porasin kotelon alimmaisen ruuvin valupahkuraan reiät, jotta alinta kopan pulttia voi käyttää tyhjennysproppuna.


Uudet laakerit


Uusi välitys.


Uudessa välityksessä on hienosti merkattu pinjonin asennuskorkeus, niin voi toimia Volvon ohjeiden mukaan ja käyttää Volvon työkaluja.


Korkeuden mittaamiseksi piti sorvata työkalu.




Pinjonin alla on laakerin tilalla säätöholkki, jolla oikea korkeus säädetään ja rattaan päässä olevan tapin avulla mitataan


Mitoitin työkalun niin, että mittatapin pää ja akselin pinta tulee olla samassa tasossa.


Seuraavaksi sitten säätöholkki kiinni sellaiseen mittatyökaluun, jonka avulla voi määritellä tarvittavan shimmimäärän pinjonin laakerin alle. Kaiken pitäisi teoriassa osua kerralla kohdalleen, eikä laakereita tarvitse repiä edestakas. Tämä osio jatkuu varmaan huomenna.

Ja lisää.

Laakeri mittatyökalun sisällä ja säätöholkki siinä vieressä Näitä mittaamalla saadaan selville sopiva shimmien määrä.




Puristustyökalu laakereiden ulkokehien asennukseen.




Volvon stefa Volvon työkalulla paikalleen.


Hammaskosketus osui just kohdalleen ja välyskin oli paikallaan ilman säätämistä. Keltaisen väriaineet tehtaalta ja punaisen mun laittamia.








Oli kyllä kaikkiaan tosi laadukkaan oloinen välitys. Jokusen jenkkivälityksen olen asentanut ja ne ovat olleet enemmän, tai vähemmän huonoja. Voihan tämäkin tietenkin jotain ääntä pitää, mutta nyt on positiiviset fiilikset.