Maxxxed's Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium 2017

https://www.google.com/amp/s/autovouhotus.fi/koeajo-auris-touring-sports-hybrid/amp/

Tuli tuollainen luettua äsken. Joku Volvoilija ilmeisesti ollut testaamassa 

Miten olet tottunut tuohon kiihtyvyyteen? Se on sangen vaatimaton ainakin jos sataseen kurkottaa mutta mites kaupunkispurteissa? Meidän perheen 1.6 Kia:lla kun pärtsäilee niin aina tuntuu että tämähän on ärhäkkä kun se on niin mainiosti välitetty taajamanopeuksiin

Edit: olikos tässä mitään connectiviteettia tyyliin VOC?

Miten olet tottunut tuohon kiihtyvyyteen? Se on sangen vaatimaton ainakin jos sataseen kurkottaa mutta mites kaupunkispurteissa? Meidän perheen 1.6 Kia:lla kun pärtsäilee niin aina tuntuu että tämähän on ärhäkkä kun se on niin mainiosti välitetty taajamanopeuksiin

Edit: olikos tässä mitään connectiviteettia tyyliin VOC?

Ihan hyvin, ei juuri XC70 laiskempi ole. Auton keveys antaa etunsa puuttuvan tehoon. Ja entisessä toisinpäin. 10sekunnin luokkaa 0-100kmh tuo kipittää sukka syylärissä.

Nurkissa 0-60kmh menee jo reippaammin. Ylipäätään kanssa autoilioiden kanssa saa itse nostella mutta se tulee ajotavasta.

On MyToyota appi, ainakin etä navin käyttö ja jotain pientä tällästä. Mutta ei oo mitään ovien sulkemisia, tms. Ilman sitä ei pysty nettiä autoon jakamaan. Autossa itsessään on erinäisiä sovelluksia. Tankkaus, parkkipaikat, yms tulee wLan/GPS kanssa.

Hybridi Auris AutoDatan mukaan 0-100km/h 11,2s ja XC70 D5 8,3s, joten kyllä tuossa jo eroa on. Toki isommassa autossa se ei välttämättä tunnu persuksiiin niin.
Millaista ohituskiihtyvyyttä esim. 60-100km/h Auriksella on? Luulisi siinä olevan omiaan tuo CVT- laatikko, kun ei hukkaa vaihtamiseen aikaa

Hybridi Auris AutoDatan mukaan 0-100km/h 11,2s ja XC70 D5 8,3s, joten kyllä tuossa jo eroa on. Toki isommassa autossa se ei välttämättä tunnu persuksiiin niin.
Millaista ohituskiihtyvyyttä esim. 60-100km/h Auriksella on? Luulisi siinä olevan omiaan tuo CVT- laatikko, kun ei hukkaa vaihtamiseen aikaa

Toki mulla oli XC:ssä 21" möröt alla mikä tekee. 

Mutta Auriksella päässy alle 10sec 0-100kmh. Ohituskiihtyvyyttä en oo kokeillut. En oo aikaa mittaillut, ei oo ohjus mutta pärjää turvallisesti kuitenkin.

Sitä pääsee lähiaikoina alustan päivitys hommiin.

Tulihan se madallus sieltä 
Minkämoinen setti tää on, tuleeko paljonkin tippumaan? 

Tulihan se madallus sieltä 
Minkämoinen setti tää on, tuleeko paljonkin tippumaan? 

Edestä - 40mm ja taka - 30mm. 

Uskoisin että tulee iha jees. Taka jouset näyttää olevan hieman karsimmat mitä etuset. Hyvä vaan. 

---

Hetken jo järkytyin kun huomasin ettei oo TUV todistusta. Laitoin sähköpostia Englantiin ja vastasivat jo ettei oo TUV hyväksytty.

Mutta tarra laatikon kyljessä ja tarran mukainen koodi joka jousessa riittää onneksi. Suuntaus lappu kaveriksi ja leimalle. 

Edestä - 40mm ja taka - 30mm. 

Uskoisin että tulee iha jees. Taka jouset näyttää olevan hieman karsimmat mitä etuset. Hyvä vaan. 

---

Hetken jo järkytyin kun huomasin ettei oo TUV todistusta. Laitoin sähköpostia Englantiin ja vastasivat jo ettei oo TUV hyväksytty.

Mutta tarra laatikon kyljessä ja tarran mukainen koodi joka jousessa riittää onneksi. Suuntaus lappu kaveriksi ja leimalle. 

Dodiin! Sitä odotellessa siis   

Mitä japseja joskus omistanut niin taitaa luvatulla -40mm madalluksella tulla pohjaanlyöntikumit tutuiksi  .  Aurikseenkin tosin taitaa olla aika rajoitetusti noita "sarjoja" saatavilla. Eibachin pro kitit totesin joskus olevan asiallisia "kompromissejä".

Eibach tai H&R madallus vierereitä 

Kannattaa ainaki unohtaa noi H&R viereet, jää keulii aika lailla, ajoin ekat 7tht näillä.



Laitoin seuraavaksi Direnza merkkiset, kun jollain ulkomaan Toyota foorumilla kehuttiin toimiviksi ja voin suositella,näillä ajelin loput 10tht
Niillä pääsi tuommoiseen lopputulokseen.



Ja laitoin nuo    https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus  https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS

Onnittelut uudesta biilistä !

Mitä japseja joskus omistanut niin taitaa luvatulla -40mm madalluksella tulla pohjaanlyöntikumit tutuiksi  .  Aurikseenkin tosin taitaa olla aika rajoitetusti noita "sarjoja" saatavilla. Eibachin pro kitit totesin joskus olevan asiallisia "kompromissejä".

Valitsin nuo mitä Jatatti suositteli, näytti ihan asialliselta korkeudelta tuossa hänen autossa. 

Alusta asti ajatellut että hommaisi täysnahat kun on kuitenkin saanut ja myös jälkiasennettavia lisävaruste sisustoja.

Tuttu on töissä Toyota auto-centerissä ja sain udeltua tuollaisen jälkiasennettavan sisusta hintaa. Oli karvan päälle 2400e ja huh ei tuu kyllä ostettua.

Ruotsista näemmä saisi tollaset etupenkit joihin näemmä jälkiasennettu verhoilu.






Ei vaan ole näemmä hintaa ollenkaan, vaikuttaa siisti kuntoisilta. Pitäs selvittää melkeen hintaa ja kysellä mitä takapenkkeihin maksaisi ne verhoilut. Purkaamolla ei ollut takapenkkejä.

Alusta asti ajatellut että hommaisi täysnahat kun on kuitenkin saanut ja myös jälkiasennettavia lisävaruste sisustoja.

Tuttu on töissä Toyota auto-centerissä ja sain udeltua tuollaisen jälkiasennettavan sisusta hintaa. Oli karvan päälle 2400e ja huh ei tuu kyllä ostettua.

Ruotsista näemmä saisi tollaset etupenkit joihin näemmä jälkiasennettu verhoilu.






Ei vaan ole näemmä hintaa ollenkaan, vaikuttaa siisti kuntoisilta. Pitäs selvittää melkeen hintaa ja kysellä mitä takapenkkeihin maksaisi ne verhoilut. Purkaamolla ei ollut takapenkkejä.

Aika hieno kuosi noissa penkeissä  . Onkohan nuo ihan toyotan omat eikä verhoiltu jälkikäteen? Musta siinä mielessä helppo että voi takapenkit teettää kun ei tarvi miettiä onko just sama sävy.

Aika hieno kuosi noissa penkeissä  . Onkohan nuo ihan toyotan omat eikä verhoiltu jälkikäteen? Musta siinä mielessä helppo että voi takapenkit teettää kun ei tarvi miettiä onko just sama sävy.

Nii. Se on kyllä totta. On ne, lisävaruste mahdollisuus, mutta ei tehtaalta. Vaan tehtävissä jälkikäteen.



Tuossa nyt muutamia.

Millaista tuolta ois tarjolla
http://snt-group.fi/tuotteet/istuinsuojat/