Maxxxed's Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium 2017

Juu, puhtaan ja kiiltävän tosta auriksestaki saa, nättiä ei valitettavasti kyllä millään  . Mun silmään noitten kaikkien uusien toyojen keulat on aivan hirveitä puikuloita. Mut kauneus on katsojan silmässä

Miten toi CVT -laatikko toimii oikeessa ajossa? Se avensiksissa ym käytettävä multisusi-S on kyllä maailmanhistorian hirvein kuminauhahärveli eli toivottavasti tää toimii paremmin. On ilmeisesti loota mitä toyoissa käytetään ainoastaan näissä patteriversioissa eli millaset kokemukset.

Uudemmat CH-R jne on ihan perus automaatteja jo, ainakin ne joissa 1.2turbo hybridit. Ei oo kokemusta.

Mitä itse oon tällä ajanut yli 2000km niin ihan toimiva tuo CVT on, pehmeä. Teho hävikkiä varmaan on eniten cvtllä mutta väliikö sillä tälläsen kanssa.

Makuasioita.

Talvimiitistä selvitty HML kautta ehjänä kotiin. ~360km tuli ajettua yhteensä. Keskikulutus maltillinen 4.3l/100km

Tankilla tuli käytyä, 775.2km ja tankattu 39.69l ~5.1l/100km tankillisen keskikulutus sekalaisella ajolla.

Auto näyttää tällä hetkellä ~1550km keskikulutukseksi 4.8l/100km tippui tällä reissulla 5.1l/100km sinne.

Uudemmat CH-R jne on ihan perus automaatteja jo, ainakin ne joissa 1.2turbo hybridit. Ei oo kokemusta.

Mitä itse oon tällä ajanut yli 2000km niin ihan toimiva tuo CVT on, pehmeä. Teho hävikkiä varmaan on eniten cvtllä mutta väliikö sillä tälläsen kanssa.

Makuasioita.

Niin....eihän tämä ole sanan perinteisessä merkityksessä CVT = remmivetoinen vaan  e-CVT, joka perustuu erilliseen "planeettapyörästöön" jolla välityssuhdetta muutetaan.

Niin....eihän tämä ole sanan perinteisessä merkityksessä CVT = remmivetoinen vaan  e-CVT, joka perustuu erilliseen "planeettapyörästöön" jolla välityssuhdetta muutetaan.

Kiitos oikaisusta, itsekään täysin perillä. Hyvältä se tuntuu vs esim. Nissanin CVT :t joita vaihdetaan kokoajan. 

Ja laitoin nuo    https://www.direnza.co.uk/direnza-lowering-springs-suspension-40mm-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid.html
Tuolta vaan mieluinen korkeus  https://www.direnza.co.uk/catalogsearch/result/?q=TOYOTA+AURIS+TOURING+SPORTS

Tuli äsken tilattua nuo Direnza:n -40/30mm jouset. Katselin ensin eBaystä samoja mutta tulin siihen tulokseen että tilaan suoraan Direnzalta.  

Vanteet aamulla noutamaan Schenkeriltä Turun terminaalista, tänään tuli D1Spec:in siniseksi anodisoidut pyöränmutteit, 22g/kpl. En tiiä onko juuri keveyttä mutta ulkonäköä.

Eilen tuli laitettua sisälle ledit, lukuun ottamatta takakattovaloa, kun ei sarjassa ollut sopivaa festoon lediä. Vaihdan kun saapuu, kilpivalot ei oo vielä tulleet.

Huomen aamulla ennen työvuoroa vien auton hifi asennukseen. Tarkoitus saada lauantai päivällä takaisin. Pitänee tilata vielä nuo kesärenkaat että saa paketin valmiiksi. Niin saa ainakin vanteet pinnoitukseen.

Stardust PCS5 pinnoite varmaankin vanteisiin ja autoon. 

Ensikuun lopulla, huhtikuun taitteessa varmaan tuo puleeraus 1-2steppi ja suoja päälle. Samoihin aikoihin lasien kalvotus.

Sitten tuli selattua kaikenlaista, korisarjaa en oo vielä tilannut mutta mahdollisesti seuraavaksi. Lisäksi kaveri vinkkasi rhdjapan.com nimisen sivuston jolla pyörähdin. Sieltä saisi kaikenlaista, hiilikuitu rattia, poikki tukea yms.

Auto haettu takaisin hifi päivityksestä. 

AutoHifi Turku Oy:n julkaisu.

Tiedä tarvitseeko se useampia kuvia, muutamia projekti kuvia tuosta on. Subwoofer paketti on täysin irroitettavissa autosta jos tarvitsee saada kuljetus tilaa. 




Kaikki muu on piilossa.

Etuovi



Ovien ulkopinnat, sisäpinnat ja pehmeä eriste vielä pahvin ja oven väliin. Kaikkien kaiuttimien ympärille "roadkill" vaimennukset. Alkuperäiset höyrysulut korvattiin ~1mm alumiini levyllä jolla saatiin ovesta tiiviimpi ja enemmän vaimennus pinta-alaa. Takaluukun pohja vaimennettu myös butyylimatolla. 

Pyysin hyvää ja sain priima, tuo subin asennus on kyllä omasta mielestä ihan 10p homma 

Subbari on jopa paremmin asennettu kuin monessa Japsipelissä tehtaalla. Tuossa yksi esimerkki tehdasasenteisesta ”virityksestä”

Subbari on jopa paremmin asennettu kuin monessa Japsipelissä tehtaalla. Tuossa yksi esimerkki tehdasasenteisesta ”virityksestä”

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Todella muovisen näköinen. 

Jälkiasenteisissa valtaosa asentaa vaan sen kotelon sinne konttiin. Toiset rakentaa sen "integroiduksi" 

 Nyt näyttää hyvältä. Luultavasti vähän parempi kun orkkis ”uutiskaiuttimet”  Mikäs idea tuolla midin vaimennusrenkulalla on?

Nyt näyttää hyvältä. Luultavasti vähän parempi kun orkkis ”uutiskaiuttimet”  Mikäs idea tuolla midin vaimennusrenkulalla on?

Kiitos 

Tälläiset Stinger roadkill

Tarkoitus saattaa ääni sinne mihin pitää. 

Kiitos 

Tälläiset Stinger roadkill

Tarkoitus saattaa ääni sinne mihin pitää. 

Okei, ilmeisesti parempi noin kuin kasvattaa tuota asennuskaulusta. Se kun taitaa heikentää midien toistoa.

Eilen sain OZ:t kotiin. Petyin aika pahasti siihen mitä tuli ostettua. Meinaan kusetetuksi tulin, kaikki vanteet on joskus kierineet enempi vähempi naamallaan jossain varastossa. Ajamattomat ne kyllä on mutta varastoitu miten sattuu 

Miten aina käy näin kun ostaa käytettyä. 

Noo, pesin nuo äsken.

ValetPro Dragon's Breath raudanpoistoon ja brushaus. Oli jonkun verran rautaa.
ValetPro Citrus Tar Remover pienpoistoon ja brushaus + vaahdotus ValetPro Neutral Snow Foam:illa. Huolellinen huuhtelu suihkulla ja kuivaus.






Liat lähti ja seuraavaksi väännetään rengasta päälle jonka jälkeen lähtevät fixiin. Puleerataan ne naarmut jotka lähtee ja loppuihin katsotaan kynäruiskulla maalaus. Tuon jälkeen pinnoite päälle ja odottamaan alle laittoa. 

Kai se tästä.

TOY ota jos ET muuta SAA

TOY ota jos ET muuta SAA

Kiitos