Volvo 760 GLE '88

Noup, ei ole tarkotus kyllä mitenkään noita kameroita huijata. Tuo puskurissa roikkuva on sitäpaitsi joku puuläpykkä vaan. Ja taustapeilissä roikkuva heijastin ei ole mikä tahansa heijastin, vaan Volvo-heijastin
Ja tälläkö muka tartteis peltipoliiseja pelätä näillä teitten kunnolla ja korkeudella?

EDIT. Tulipas tuossa tehtyä kaupat eräästä puuttuvasta lisävarusteesta, siitä/niistä lisää kunhan saan paketin itelleni

Ei mulla muuta vielä tässä vaiheessa 

Oisko sähköpenkki   

Valitettavasti kyllä joutuu vieläkin käsin säätelemään asennon kohdilleen, mutta kai sitä sen verran voi jo paljastaa, että verhoilumateriaali on eri

EDIT. Noh, paljastetaan nyt vielä hiukan enemmän

Miten sait nuo mersun vanteet suoraan tuohon tai siis etteivät ravista ?
Kun 5*108 vs 5*112 On aika moinen ero...
Vai onko tuo vain hiljaista kylillä kruisailua varten  ?

*muoks* Joo ei mitään luinkin topicin ja huomasin juttua jaonmuutoksesta
Looking good 

Jeps, tosiaan on Tommi's Billetin tekemät jaonmuutoslätyt välissä, eikä ole täristänyt 0-130km/h vauhdeissa ollenkaan. Peltivanteet alla mentiin 180km/h, eikä nekään täristänyt, 0g oli tasapainotettu kuten nämäkin vanteet, ja näiden suoruus on laserilla tarkastettu..

Jeppisjepulis, volvolle ei oo kummempia tapahtunu oikein.. Viikonloppuna pesin ja vahailin auton kun edellisestä vahauksesta oli jo ainakin 1,5kk aikaa.

Eilen myös kävin motonetistä hakemassa kangasmatot tähän, mutta eihän ne istu oikein sinnepäinkään prkl. Nooh, kattoo jos jaksas tämän alkusyssyn noita tollasenaan katella ja sitten saksii hiukan sopivammiks noi matot.

Ja etuiskareiden lyhennykseen "varattu aika", tai lähinnä kaveria oon suostutellu hommaan Noh, jospa toivottavasti ne sais alle ennen lokakuun loppua, kun sillon menee leima umpeen.

Takapään löysyydellekkin pitäs tehä jotain, mielessä on pyöriny hiacen iskaria, diisseli mersun jousta ja myös 745 kuormajousta, kun tuli semmonen ahaa-hetki tuossa yks päivä.. Nimittäin nuo 245 jousethan on progressiiviset ja tuli niitä lyhennettyä vissiin liikaa eikä ne nyt kerkeä painua kasaan tarpeeksi että jäykistyisivät. Eikös tuo kuullosta melko järkeenkäyvältä?
Kun jos iskari olis liian löysä, niin sillonhan se olis melkonen pomppukeppi, mutta tällä hetkellä tuntuu että menis melkeinpä iskarien varassa pelkästään kun on semmonen lulla...

Mitään kummaa ei ole vieläkään tapahtunu, mutta jotain kummiskin.

Vänkärin penkki alkaa olemaan istuin puolelta valmis värjäykseen, huomenna hinkkaan sen loppuun ja maanantaina aineet tilaukseen. Sitten takapenkin kimppuun.


Tyttöystävä on taistellu myöskin ovipahvit melko hyvään vaiheeseen, hiukan tuo meidän 500km välimatka hidastaa tätä pahvien valmistumista, mutta hiljaa hyvä tulee vai miten se oli?
Toinen on kummiskin jo muoviosien maalausta ja kahvaa vaille valmis


Toinen puoli on vielä hiukan enemmän vaiheessa, mutta parin viikon päästä olis tarkotus tuo rykästä valmiimmaksi


Ja katon verhoiluun on kangas ostettu, 2,5m kaikenvaralta ostin ja hintaa mukavat 70e. Kangas on juuri samanlaista plyyshiä mitä noi pilarienkin verhoilut. Ja värikin täsmää.

Etuiskarit on nyt lyhennetty, suunnilleen 5cm lähti tavaraa ja ammattikoululla aikuispuolella 20e velottivat hommasta..

Etuiskarit vkl vaiheltu ja tuota kaliksen aikoihin rutattua helmaa suoristeltu.

Tänään isäukko näytti konttorilla tätä, mutta katsastus piti keskeyttää kun inssisetä sai tämän mahastaan kiinni keventäjään.. 

Minun mittailujen mukaan maavaraa on joku hieman yli 8cm matallimmasta kohdasta, ja katsurin mukaan tuo keventäjä on joku 7-8cm korkea. Joten joko rullamitoissa on helvetisti heittoo tai sitten katsuri ei oo ikinä mitannu tuota keventäjän korkeutta

Nooh, motonetistä uudet etujouset ja 2 tai 1,5 kieppiä pois ja uusintanäyttöön 31.11 mennessä..

Joku päivä tai vkl tai joskus kun jaksais niin vois antaa hiukan rakkautta tälle pitkästä aikaa ja ottaa jotain photoshoottia ja ne penkitki pitäis saaha valmiiks Pitäis ottaa ittee niskasta kiinni tän kans pikkuhilljaa. alkaa noi pikkuhommatkii venyä ja venyä

Tulipahan tuossa mieleen, että kun noilla nykysillä jousilla ei tartte haaveillakkaan katsastamisesta, niin otetaan nyt sitten niistä vielä kierros tai ainakin puolikas pois, niin saadaan vehje kunnolla kohti maankamaraa..

Keskiviikkona pitäs mätänettiin tulla uudet etujouset ja taidan samaan konkurssiin hommata nuo 700srj kuormajouset ja tehdä niistä uudet takajouset. Jospa ne ois noita nykysiä liian lyhyviä 200srj prog.jousia jämäkämmät. Muuten palaa käpy, kun takajousiin on menny rahaa jo 140e kohtapuoliin, niin sillä rahalla ois saanu jo kunnon jouset taakse Nimittäin jos nuo 700srj jouset on liian löysät, niin sitten viimeinen vaihtoehto on w123 tai w124 300d jouset, kun niissä on langanvahvuus on normaaleissa 14,8mm ja vahvistetuissa 16mm. Luulis olevan jämäkkä prkl!

Ostat ne kuormajouset ja kyselet joltain tutuilta että oisko kellään jääny nurkkiin mersun jousia? Tai osto ilmoo kehiin? Kaikkee voi koittaa

Eilissä iltana tajusinkin, että tädin miehellä oli ties kuinka monta vuotta 300d w123, joten siltä aattelin noita märssyn jousia kysellä ekaks.

Jospa tuonne peräpäähän joku hyvä ja jämäkkä ratkastu keksittäis, ennenku rahaa on palanu coilien verran

Vähäsen himottas kyseiset vanteet, mutta se tarkottas taas uusia adaptereita, kun noissa on jako 5x4,75" elikkä 5x120,6  Mutta katotaan nyt, voi olla että jos noi on vielä tarjolla, niin saattaa olla että nuo vaihtuu ens kesäks tilalle ja alan näkkileipää syömään.

Näyttää suht hyvältä, itekki tullu samoja vanteita kuolattua aika ahkerasti