Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: An55i - 02.07.2015, 01:11:42
-
Morjes vaan tännekin!
Pitkään tullut lueskeltua projekteja tällä foorumilla ja iski itsellekkin pieni volvo kuume.. Aika kauan tuli selailtua myynnissä olevia ja alunperin oli hakusessa enemmänkin 245 malli, nämä kaksioviset kun pyöri vähän korkeammissa hinnoissa. Eräänä iltana sitten tärppäsi nettivaraosan kunnostettavat ajoneuvot osastolla...
Tuli tosiaan haettua tommonen vuosimallia -80 oleva Volvo 242 DL.
Pellin alla lymyää b19a ja mittarissa noin 380tkm.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/WP_20150618_016.jpg?img=full)
Auton historiaa tiedossa sen verran, että ollut 2002-2010 vuodet samalla omistajalla, jonka jälkeen otettu pois liikennekäytöstä. Edellinen omistaja oli ostanut Volvon 2011 vuoden syksyllä ja aikeissa tehdä jokkis auto. Tiedä sitten mihin oli projekti pysähtynyt, sisustan oli kerennyt purkaan ja siinä kunnossa ollut 4 vuotta kunnes hain pois. Edellinen katsastus 20.9.2010.
Suunnitelmissa olisi ehostus entisöinnin suuntaan, ja kenties museorekisteri joskus hamassa tulevaisuudessa :D Mikään kiire tällä ei ole, kun ei ole käyttöauton virkaan astumassa ;)
Hommaa siinä kyllä riittää, mätää vähän siellä täällä ja sisusta menee aikalailla uusiksi, eikä mukaan muutenkaan tullut kaikkia sisustan osia.
Pintapeltejä syönyt ruoste aikalailla, kun joskus ylimaalattu ruosteiden päälle ilman pohjatöitä.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/WP_20150626_012.jpg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/WP_20150704_017.jpg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/WP_20150618_014.jpg?img=full)
Ja kevennykseks muutama mätäkuva :)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/WP_20150704_014.jpg?img=full)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20150702-WA0015_zps05ac9e58.jpg~original)
Tästä se lähtee pikkuhiljaa! :)
-
Toivottavasti sulla on pitkäjänteisyyttä ja pinnaa, sillä sitä tämän kohteen kanssa tarvitaan. Museoinnin suhteen, kaikesta voi tietty tehdä mutta tämä sopii paremmin kohteeksi jonka kanssa opetellaan tekemään mätähommia. Näistä sun kuvista näkyy korkeintaan 10 % työstä ja varaudu laittamaan 10 neliötä peltiä. Ja aika monta korjauspalaa.
Rohkeutta projektiin, mutta suosittelen että laitat tämän kanssa riman hieman alemmas.
-
Ehdottomasti 2 oviset kuntoon!
on kyllä niin mätä että jos nyt ihan vaikka normileimallle ensin saisit :D
Suuresti tsemppiä!
vinkkivinkki motonetistä saa todella paljon valmiita palikoita
-
Joo, tavoitteena on nyt alkuun ihan se normileima,
mutta kaukaisena haaveena se museointi.. ;)
Mädät on kyllä tiedossa, kaikista vaan ei ole vielä kuvia. Järjellähän tätä ei tehdä, mutta kuitenkin tämä koppa pääsee vielä joskus ruosteettomille päiville. :)
-
Jonkuverran tuli tutkiskeltua taas Volvoo ja parit räpsyt otin. Ei se nyt mikään mahdoton projekti oo, vaikka päältäpäin näyttääkin melko laholta, niinkuin se vähän onkin. Pohjan palkit sentään kovat ja terveet, mitänyt muutama reikä löyty, kun vasarala koputtelin pohjaa läpi auton alla. :)
Pintaruostetta ainakin riittää. Ainakin vaikuttaa pahasti siltä, että joku on pakkeloinut pahimmat ruosteet aikoinaan piiloon, ja ylimaalannut ilman pohjatöitä/pohjamaalia :nohnoh Ollut laiska maalarikin, ei ole purkuhommat kiinnostanut. Kromilistoissa ja takavaloissa ainakin näkyy reunoilla vihreää..
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_0827_zpsjx9cbajz.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/1%205_zps96fxutob.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_0856_zps7hcbyfxt.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_0855_zps2bxzswqq.jpg~original)
Sisusta on nyt kokonaan purettu kojelautaa lukuunottamatta niin näkee hyvin lattian kunnon. Kuskin ja apukuskin jalkatilan rapsutus vähän kesken, mutta jotain haperoo löytyy ainakin kuskin puolelta. Kuskin puolen takalattian oli joku joskus paikannut, maalaamatta. Paikka putos ekalla potkasulla, nyt siinä ei ole lattiaa ollenkaan :D Milläs noita vaimennusmattoja olis paras irrotella? Vähän nihkeesti lähtee ja lämmittämällä menee tahmeeks ja kauhee käry.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/IMG_0891_zps0t0qlf1x.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/IMG_0889_zpsnlt4xuw8.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/IMG_0894_zps21oeov2s.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/IMG_0974_zpstewh8e8p.jpg~original)
Peräkontti on suht hyvä. Eli vain sopivasti paikattavaa :D Toinen varapyöränkotelo mätä ja toisella puolella ruosteinen suorapelti. Tankin täyttöputken reijän vieressä pop-niitti paikkauksia, luultavasti ei olla viitsitty hitsata kun tankki ollut paikallaan. Kyljessä myös reikä puskurin takana.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/kontti_zps0klstorp.png~original)
Kojelauta joutaa myös vaihtoon, melko iso halkeama ja ainakin 8 ruuvin reikää.. Joku asentanut hienon kierroslukumittarinkin ja se jopa toimii :D Pois joutaa sekin.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/kabiini_zpspqqiluvp.png~original)
Voimamyllystäkin yksi kuva
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/IMG_0996_zpssrh2en7i.jpg~original)
Talven aikana yritän saada mätähommat tehtyä. Kasa korjauspaloja tilaukseen sitten kun palkka tulee. Joku varaosa-autokin pitäis hommailla, että saisi sisustan osia, kojelaudan ja ainakin ovet. Kattellaan sitä sitten, kun pääsee työn touhuun. :)
Jatketaan taas :hello:
-
Mulla oli äänieristeet niin koppuroita että lähtivät helpoiten taltta+vasara koputtelulla. Onnea projektiin, näyttää tässäkin tuota työmaata riittävän :)
-
.. Joku asentanut hienon kierroslukumittarinkin ja se jopa toimii :D
Entä jos tuon rundikellon upottaisi tuohon mittaristoon, kun siellä näkyy tyhjä paikka olevan??
-
Hieno aihio, vaikka aika pahaan kuntoon onkin päässyt. Räpeltämättömän oloinen kuitenkin. Onneks ei ole kukaan laittanut paaliin :)
-
Hienoa! Näitä 2-ovisia ei enää liikaa näy maanteillä. Ja vielä vähemmän alkuperäisinä.
Kyllähän tässä projektia riittää, mutta paljon rapeammistakin on autoja tehty. Eikä se museoleima mitenkään utopistinen tavoite ole. Kun auto on muutenkin tarkoitus laittaa hyvään alkuperäiseen käyttökuntoon, niin silloinhan se museoleimakin tulee vähän niin kuin huomaamatta samalla kerralla.
Tsemppiä vaan auton entisöintiin (ja museointiin), toivottelee nimimerkki, jolla useampikin 2-ovinen matkalla museokilpiin lähiaikoina.
-
Kiitoksia vaan :)
Mulla oli äänieristeet niin koppuroita että lähtivät helpoiten taltta+vasara koputtelulla. Onnea projektiin, näyttää tässäkin tuota työmaata riittävän :)
Hyvin lähti tolla tyylillä :hello:
Entä jos tuon rundikellon upottaisi tuohon mittaristoon, kun siellä näkyy tyhjä paikka olevan??
Ei ole alkuperäinen kiekkamittari, eikä DL varustukseen taida kuulua kierroslukumittari?
-
Ei ole alkuperäinen kiekkamittari, eikä DL varustukseen taida kuulua kierroslukumittari?
Ajanmukaisia lisävarusteita saa asentaa museorekisteröityynkin.
-
Ajanmukaisia lisävarusteita saa asentaa museorekisteröityynkin.
No, ei se sitten mahda sopia, toi Equus on arviolta -90 lukunen laite...
-
No, ei se sitten mahda sopia, toi Equus on arviolta -90 lukunen laite...
Niin no, tarkoitin nyt että jos jostain vielä löytää alkuperäisen tuohon mittaristoon käyvän kierroslukumittarin, niin sen saa asentaa ilman ongelmia museotarkastuksessa.
-
Ja jos se museoleima jää siitä kiinni niin ehkä mä voin luopua onastani :)
-
Eipä sillä niin väliä, vaikkei olisi ollenkaan kierroslukumittaria ;)
-
Eipä sillä niin väliä, vaikkei olisi ollenkaan kierroslukumittaria ;)
niin ja eikö ne ollut lisä varusteita jo silloinkin ja eipä niitä paljoa suomeen tullut kaikilla varusteilla
-
Täällähän löytyi kohtalotoveri :D kovasti näyttää olevan hommaa, mutta kyllä se siitä! Ihan hirvittää alkaa omaa 242sta purkamaan ja koputtelemaan ;D
Tsemppiä projektiin! Sulla ei sentään ole automaatti...
-
Sun volvo ei näytä ainakaan ulkoopäin pahalta, toisinku tämä :D
Minkäs väriset kuramatot näissä on alkuperäisenä, jos sisusta on beige? Beiget vaiko mustat?
Ja ehdotuksia kylkien putsaamiseen. Tohon on tosiaan ruiskittu jonkunnäkönen massa kylkeen.. Rälläkän teräsharja laikalla massa sulaa ja leviää ja hiekkapuhallus ei oikein pure ???
-
Kuumailmapuhallin js lasta
-
Vähän pyörinyt mielessä kaikennäkösiä ajatuksen tynkiä.. Tolle kun pitäs purkuauto hommailla että sais kaikki osat, muttakun kaikki purkuautot on terveempiä kun toi.. Jos ostaiskin toisen samanlaisen aihioks ja pistää toi nykynen purkuautoks?? :idiot2: Mikälie sitten viisainta..
Tietenkin paras ois ku löytäs jostai halvalla koko sisustan ja pari pisteosaa, tai joku purkuauto mikä on esim kolaroitu, niin ei tarttis jahkata kumman kunnostaa. :)
E: Kyllä mää tästä kopasta sen auton rakennan. Hommailen sitten osia erikseen nii ei tarvii purkuautookaan. :hello:
-
Vähän pyörinyt mielessä kaikennäkösiä ajatuksen tynkiä.. Tolle kun pitäs purkuauto hommailla että sais kaikki osat, muttakun kaikki purkuautot on terveempiä kun toi.. Jos ostaiskin toisen samanlaisen aihioks ja pistää toi nykynen purkuautoks?? :idiot2: Mikälie sitten viisainta..
Tietenkin paras ois ku löytäs jostai halvalla koko sisustan ja pari pisteosaa, tai joku purkuauto mikä on esim kolaroitu, niin ei tarttis jahkata kumman kunnostaa. :)
E: Kyllä mää tästä kopasta sen auton rakennan. Hommailen sitten osia erikseen nii ei tarvii purkuautookaan. :hello:
http://www.nettiauto.com/volvo/240/7366621 siitä halvalla samanmoinen
-
Tuotakin oon kyllä katsellut, mutta sitten tämä koppa jäis ehostusta vaille. Kiikarissa on kyllä jo yksi mistä saisi hakea ainakin muutamat muovit, pari listaa ja kojelaudankin jos ehjä.
-
Tuossa hyvä aihio
http://www.blocket.se/stockholm/Original_Volvo_240_GL_61615542.htm?ca=5&w=3
Ajamalla kotiin.. Ja ikääkin just yli 25 v
-
Aloitusviestin kopasta rakennetaan, alkuperäisten suunnitelmien mukaan. :)
Vähän tulisi myöskin tyyriiksi hakea tuo Ruotsin volvo, eikä ole edes 2-ovinen :buck2:
-
Tuota ei missään nimessä kannata kunnostaa. Paaliin vaan. Aivan järjetöntä puuhaa, kun paljon parempia romutetaan.
Ihmetyttää tämä suomimeininki. Ei ole varaa maksaa tonnia kunnollisesta aihiosta, mutta on aikaa ja rahaa hitsata jotain vihoviimeistä ruosteläjää vaikka puoli vuotta.
-
Mitäs ihmettelemistä siinä on? Pelti on halpaa ja tekemällä oppii jne. Saahan sitä jokainen kunnostaa ja romuttaa minkä kuntosia tahtoo. Anssikaan tunnetusti mikään ihan kädetön hemmo ole. :)
-
Hattu pois päästä osanottoni merkiksi.. On kyllä melkoinen pommi tuo aihiosi :buck2:
Muista, että näkyvä ruoste x3 niin ollaan lähellä oikeaa ruostemäärää :idiot2:
Kannattaa ihan oikeasti harkita jotakin parempikuntoista aihiota. Velipoika vei ekan 740 aihionsa paaliin kun oli läpimätä ja sai kumminkin 180e siitä.
Joltakin asiasta tietämättömältä saa halvalla, niinkuin omani sain. Omanikin oli "suht hyvässä kunnossa", uusittavaa oli vain etulattiat, pala konttia, vähän kaaria ja kynnykset. Rahaa on silti palanut reeeeeilusti yli sen mitä autosta maksoin (rahaa on mennyt hitsauskaasuun ja oikeastaan jo toinen 20l pullo menossa, lankaan, laikkoihin, peltiin n.4 neliötä, ruostesuojaustarvikkeisiin jottei heti oo ottamassa ruskeaa kun odottaa pääsyään puhallukseen)
Mutta jos ihan oikeasti meinaat tuosta kalun tehdä, niin hartaimmat "onnea projektiin!" -toivotukset täältä :hello:
Tuossa on ihan vi*unmoinen työmaa :buck2: :D
-
Jännää suhtautumista autoharrastajien foorumilla, eihän tuo ole kun pellin laittoa. Täysarkki sähkösinkittyä maksaa verollisena ~30€, siitä tekee jo aika monta osaa. Eli käytännössä tuo ei vaadi kuin aikaa ja viitselijäisyyttä, viikossa tekee jo vallan paljon jos tekee ns. täysiä päiviä. Peltityöt kunnon välineillä on ainakin itselle mukavaa puuhaa, siinä on jotain terapeuttista kun kanttailee osia muotoonsa.
Itte laittasin uhallanikin kuntoon. Täälläkin vihdoin aloiteltiin touhuamaan sianpään parissa, vaikka suurin osa sanoi että paaliin. ;)
-
Ei mädäntyneiden 200-sarjalaisten pelastaminen ole mikään suomalainen ilmiö, ruotsalaisillakin foorumeilla on näkynyt monen monta projektia joissa on tehty mittavia ruostekorjauksia.
Minulla tuskin riittäisi innostus hitsailla topicin autoa kuntoon, mutta jos aloittajalla riittää niin iso peukku hänelle.
-
Taitaa olla ihan ymmärrettävää, että jotkut tämän kopan laittais paaliin. Mukavaa kuitenkin, että monet kannustavat kunnostamaan. Saa lisää motivaatiota, kun ei ihan kaikki tyrmää täysin ;) Peltiähän se vaan on, uutta saa kaupasta. Ja vaikka nyt ostaisikin jonkun ~600e aihion(kuten ylempänä mainittu) joka näyttää päältäpäin siistimmältä, saattaa kuitenkin osottautua yhtä pahaksi pohjasta yms. :)
Paljoakaan ei ole kerennyt puuhailemaan, mutta jonkunmoista päivitystä tulossa lähiaikoina. :hello:
-
Aiemminkin jo totesin, että ei näitä 2-ovisia liikaa enää ole. Töitähän siinä riittää, mutta mitä sitten. Jos/kun remontti-intoa riittää niin hyvähyvä. Paljon pahemmistakin on autoja tehty.
-
Naapurin isännän vanha kulkupeli. Mielenkiinnolla seurailen :pomo:
-
Jokainenhan tekee omalleen mitä haluaa enkä myöskään ymmärrä, miksi pitää verenmaku suussa dissata toisen työt.
Hyvää harjoitusta tuossa riittää mutta, kun se on leimassa niin voitpa An55i vähän paukautella henkseleitä. O0 -H-
-
Hurjan savotan olet aloittanut, mä en varmaan enää jaksais. Mutta kuten aiemmin on sanottu, 2-ovinen on aina pelastamisen arvoinen, tsemppiä prokkikseen :hello:
-
Kiitoksia tsempeistä, ne saattavat olla kohta tarpeen ;D
Naapurin isännän vanha kulkupeli. Mielenkiinnolla seurailen :pomo:
Rautjärvellä ollut silloin? Jos jotain tietoo on tän historiasta, niin yyveellä saa laittaa tietoo tuleen ;)
Ja itse asiaan. Eioo juurikaan tapahtunut mitään, kun ei ole talliin vielä voinu viedä. Kuvatkin kännykkä räpsyjä tälläkertaa.
Motonetistä tilasin ekan satsin korjauspaloja ja ne kävin noutamassa eilen matkahuollosta. Aika hyviltä vaikuttaa, ei tarvi isommin muokkailla että sopii.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150827_007_zpsomczmdq7.jpg~original)
Etulokarit ja puskurin otin irti, odotin löytäväni mätää. Toisella puolella vielä sisälokari kiinni, täytyy pultteihin tehdä kunnon kolo, että saa auki. Ainakaan toistaseks ei löytynyt reikiä naputtelemalla. Pientä pintaruostetta vain. Samalla nyppäsin takavalotkin irti. Takapuskuria en saanut irti, mutterit ruostunu ja muljaantu kun koitti avata, ja yhdessä lähti vastakappale pyöriin mukana. Täytyy keksiä jotain sille..
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150813_010_zpsyffmttod.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150827_031_zpsdnseabz4.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150827_009_zps6rtenvoy.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150827_035_zpswdrwpnhi.jpg~original)
Lattiasta alkaa oleen loputkin matot irti, eikä oo tullu ylläreitä :)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150806_012_zpsofdgnqma.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150806_011_zpsinxrwkdl.jpg~original)
Joku innostunut asentelemaan katkasimiakin oikeen urakalla. Mikähän lie jokasen käyttötarkotus..
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/th_WP_20150806_008_zpskqjwiu2x.jpg~original) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/VOLVO%20242%20DL/WP_20150806_008_zpskqjwiu2x.jpg.html)
Välillä joutuu Volvoo siirteleen pihassa ja tallillekkin pitäisi viedä ajamalla, niin laitoin tommosen pikkutankin konehuoneeseen. Alkuperäinen tankki kun on tiputettu pois. Saa tosta pumpustakin pumppailtua letkun täyteen ainetta ennen starttia. :)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150806_013_zpsbkgzwnyd.jpg~original)
Eipä muuta tältäerää, päivittelen kun tapahtuu jotain ja ensikerralla taas parempia kuvia :hello:
-
Kiitoksia tsempeistä, ne saattavat olla kohta tarpeen ;D
...
Etulokarit ja puskurin otin irti, odotin löytäväni mätää. Toisella puolella vielä sisälokari kiinni, täytyy pultteihin tehdä kunnon kolo, että saa auki. Ainakaan toistaseks ei löytynyt reikiä naputtelemalla. Pientä pintaruostetta vain. Samalla nyppäsin takavalotkin irti. Takapuskuria en saanut irti, mutterit ruostunu ja muljaantu kun koitti avata, ja yhdessä lähti vastakappale pyöriin mukana. Täytyy keksiä jotain sille..
Jos sulla ei ole kunnon piliä, niin hae mätänetistä tai jostain muusta kertakäyttökamaa myyvästä liikkeestä sellainen pikku kaasutoho. Sillä kun lämmittelet pultin, kerran tarjoat kuumana vasaraa kantaan niin lähes poikkeuksetta aukeaa pultti. Jos kanta on mennyt vedä lukkopihdit kiinni. Melkein sanoisin että olisipa naisten kanssakin yhtä helppoa, kun hieman lämmittelee niin aina aukeaa.
Jotain positiivista projektissasi, etupää ei näköjään ole läpipuhki. Paljon rohkeutta ja työn iloa. Kyllä tästä auto tulee kun tekee.
-
Toinen, hieman karumpi niihin nylpättyihin kantoihin: milliä pienempi 12-kulmainen hylsy tai lenkki vasaralla ja voimalla kantaan, ei tarvitse edes lämmittää välttämättä. Sanomattakin lienee selvää ettei halvin Xiao-ping-työkalu ole paras valinta tähän toimitukseen...
-
Takapuskuria en saanut irti, mutterit ruostunu ja muljaantu kun koitti avata, ja yhdessä lähti vastakappale pyöriin mukana. Täytyy keksiä jotain sille..
Näytä niille kannoille vaan surutta rälläkkää, niin minäkin tein :D
-
Kauheesti ei mahdu lyömään siellä puskurin takana ja ne mutterit on tosiaan ruostunut ihan muodottimiksi. Menee murusiks jos koittaa availla. Rälläkkä taitaa olla helpoin tässä vaiheessa.. Pitänee yrittää. Kiitoksia kuitenkin vinkeistä :)
-
Kauheesti ei mahdu lyömään siellä puskurin takana ja ne mutterit on tosiaan ruostunut ihan muodottimiksi. Menee murusiks jos koittaa availla. Rälläkkä taitaa olla helpoin tässä vaiheessa.. Pitänee yrittää. Kiitoksia kuitenkin vinkeistä :)
Tarkennetaas siis vähän..
Hermothan tuossa menee jos koittaa niitä puskurin "takana" olevia pultteja saada auki, eihän sinne mahdu mikään työkalu >:(
Rälläkällä vaan siitä puskurin "päältä" kannat poikki. Päälle tulee kuitenkin vielä se muovinen puskurinretale, joten kukaan ei tiedä todellisuudessa vaikka itse "puskurissa" olisikin rälläkän jälkiä.. ::)
-
Näissä vanhemmissa on erilaiset puskurit ;)
Itsellä lähti tosi nätisti lista-avaimella irti. Tosin jos kontin puolelta ottaa ne 2 isoa pulttia irti niin puskuria saa taaemmas. Muistaakseni liikkui vaikka ne pienemmät kiinnikkeet olisi vielä kiinni.
-
Yhden mutterin sain auki, kun lämmitti ja naputteli hylsyn kunnolla siihen. Lopuissa pyörii koko pultti mukana, jonka kanta on tämmöne
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/th_WP_20150905_005_zpsrwwyowvc.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/VOLVO%20242%20DL/WP_20150905_005_zpsrwwyowvc.jpg.html)
Rälläkällä vaan poikki? Hemmetti kun takapuskurikin mätinyt.. :nohnoh
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/th_WP_20150905_013_zpsgyuavvxc.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/VOLVO%20242%20DL/WP_20150905_013_zpsgyuavvxc.jpg.html)
Lisää hankintoja tuli tehtyä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/Kapselit_zpsrefhpnit.png~original)
Eli tommoset ostin, kun halvalla sai. Parit pienet painaumat oikoo ja vähän kiillottella niin tulee hyvät :P
Yhdestä ruttusesta 242 kävin parit osat purkamassa. Molemmat etulokarit on melko terveet, fiksaamalla tulee hyvät ;) Samalla parit sisustan muovit, taustapeili, etukuraläpät ja toiselle läpälle rauta, kun oli täysin terve :o Siinä volvossa oli ulospäin avautuvat takalasit, onko harvinaisetkin?
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150905_004_zpsrrfktjyr.jpg~original)
Sisustan osia uupuu vielä ainakin
-Käsijarrun kohdalle tuleva konsoli
-Kontin vasen muovi
-Kuskinpuolen helman beige muovi
-Kojelaudan alle ns. pohjamuovit
-Beige lattiamatto
Ja Hattuhylly. Niitä nyt kerkee talvenmittaa hamstraileen, ei ihan kiireisimpiä hankkeita :D
Lokarit pestynä
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/VOLVO%20242%20DL/WP_20150906_037_zps4q8ob1hq.jpg~original)
Tullut mietittyä myös, että varmaankin järkevä vetää jonkinlainen väliaikaismaali pintaan sitämukaa kun hitsailee, ja myöhemmin sitten grillissä puhtaaksi ja kunnon maalit.
-
Se maali ei ole ollenkaan huono ajatus. Estää kosteuden pääsyn sellaisiin paikkoihin mihin ei hiekkapuhalluksella pääse.
-
Jos ei nyt kovin paljon mutuilla niin muistaakseni on olemassa sellaista kilikalimaalia jota ei tarvitse hioa pois kun hitsaa.. Olisiko ollut joku hitsausmaali tms..
Ja jos/kun meinaat laittaa uutta peltiä tilalle, niin laita sinkittyä peltiä! Voi melkeimpä sanoa että on saman hintaista kun normipelti ja säästyt paljolta, eikä ole kovin suurta kiirettä peitellä juuri paikattua aluetta, paitsi hitsaussaumat tietenkin :)
Eli jos sinkitystä laitat paikkapalat niin sinkki pitää hioa hitsattavasta kohdasta pois, jotta liitoksesta tulisi kunnollinen, toki se palaa myös pois hitsauksesta aiheutuneen kuumuuden takia, mutta siitä syntyvät käryt aiheuttavat sinkkikuumetta :buck2:
-
Hiljasta ollut.. Ainakin tässä topicissa, sen sijaan tallissa vasta päästy vauhtiin ;)
Muutama viikko sitten, kun sain muita projekteja valmiiksi ja tallin siivoiltua, vein volvon sinne :P Siinä alottelin sitten purkaan peltejä pois ja riisuun konehuonetta. Tallia sai vähän järkkäillä että mahtuu, mm. pöytä siirty sivuseinälle ja vasen seinusta tyhjäksi. Eipä ole koskaan ollut niin hyvin tilaa mitä silloin oli hetken, nyt taas tilanne toinen :D Biltemaankin upposi sievoinen summa kun haki vähän tarvikkeita korihommiin :buck2:
Tuossa Volvo juuri talliin vietynä ja vähän purettuna
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151105-WA0055_zps8lnf1svb.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151105-WA0053_zpsbacmuoqw.jpeg~original)
Seuraavana päivänä hommat jatkui.
Purin konehuoneen siihen malliin, että pääsin tähän vaiheeseen
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151113_210405_zpszqik6pyt.jpg~original)
Ja sitä kautta tähän;
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151113-WA0041_zpsbsrzmgpw.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151114-WA0046_zpsi8rwival.jpeg~original)
Konehuoneen pellit oli siistit eikä tarvitse hitsailla sieltä.
Takalasit nappasin irti. Toisen puolen karmi täysin terve, toiselle puolelle saa laittaa uutta peltiä, muutamasta kohdasta meni meisseli läpi.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151114_160535_zpsh2nzz4rq.jpg~original)
Kattoverhoilunkin otin irti. Aika siisti, täytyy tehdä vaan huolellinen pesu. :)
Muutama kuvatus pohjasta: :P
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151114-WA0059_zps17rdsqfc.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151114-WA0057_zpssejlwlzp.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20151114-WA0062_zpskeylvcxw.jpeg~original)
Vaihteiston alapalkin kiinnityskohdat oli tyypillisesti puhki molemmin puolin. Palkki itsessään terve.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151129_214854_zpskcwwfjrl.jpg~original)
Kuskin ovi oli niin pahasti rapistunut, että päätin hankkia paremman tilalle. Kiikoisista kävin hakemassa ruosteettoman oven.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG_20151129_184227_zpsfksub8y7.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151129_184227_zpsfksub8y7.jpg.html)(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG_20151129_184437_zpsmsppotdg.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151129_184437_zpsmsppotdg.jpg.html)
Näissä tunnelmissa mennään tässävaiheessa. Siivota pitäs vielä vähän ja ensiviikon aikana hakea suoraa peltiä niin pääsee aloittaan paikkailun. ;)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20151130_001049.jpg?img=full)
Edestä vielä tolpat pudottaa ja konehuone riisua kokonaan tyhjäks, sekä kojelauta ja tuuli- ja takalasi pois. Kellään vinkkiä heittää tuulilasin irroitukseen? Pitääkö kromilista irroittaa erikseen vai tuleeko nätisti mukana?
Mutta eipä siinä, eiköhän se kohta ala edistyyn. ;)
Jatketaan ELK
-
Lasit nappasin pois ja purin eteenpäin. Tuulilasi ei ehjänä irronnut, mutta tuskimpa sama lasi olisi takaisin tullutkaan. Samalla kun vauhtiin pääsi, niin kerkesin purkaan etuakseliston, johtosarjan ja konehuoneen hiluja. Seuraavana päivänä pääsi jatkamaan purkamista. Ratin mutteria ei ylettynyt avaamaan normaali hylsyllä, niin katkasin hylsyn ja hitsasin putkea väliin. Hyvin toimi! :D Sitten pääsikin kojelautaa purkamaan ja samalla vauhdilla lähti polkimet, lämppäri ja pyyhkijät irti. Peltiäkin ostin nyt alkuun 3 neliöö millistä ja vajaa neliö 2 millistä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151210_203442_zps9urqxl77.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151210_214942_zpshfqctk0z.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG_20151207_182352_zpsyi49udtt.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151207_182352_zpsyi49udtt.jpg.html)
Takalasin karmi/katon reuna vähän hapan.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151211_132244_zpseusjyadk.jpg~original)
Tuulilasin karmissakin reikää
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151211_132307_zpsru2emrwq.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151211_132213_zpsjqwmintd.jpg~original)
Tämä lienee jälkiasennettu? Hellan jarruvalo.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG_20151210_214923_zpsr7l1ghfn.jpg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151210_214923_zpsr7l1ghfn.jpg.html)
Koulussa tein etulattian poikittaispalkit. Päästä pätkästä vielä pala pois niin on mitoissaan.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG-20151210-WA0002_zpssw8ctkwc.jpeg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG-20151210-WA0002_zpssw8ctkwc.jpeg.html)(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/th_IMG-20151210-WA0004_zpsirljoczm.jpeg) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG-20151210-WA0004_zpsirljoczm.jpeg.html)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151211_131835_zps6xjikiur.jpg~original) (http://s1322.photobucket.com/user/An55i/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151211_131835_zps6xjikiur.jpg.html)
Tästä on hyvä jatkaa. Huomenna tulee täys pullo kaasua. :)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20161202-WA0016.jpg?img=full)
-
Vähän pellin vääntelyä ja heftailua, sekä yks paikka kontin alle palkkiin. Toisenpuolen palkkia alottelin laikkaileen. Älkää noiden perusteella vielä tuomitko, suurinosa ajasta meni hitsikonetta räplätessä. :buck2:
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151214_212417_zps8s5rjqyd.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151214_212249_zpszzcs4qmi.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151214_212334_zpsb8mrbjxw.jpg~original)
Kätevä tämä Bilteman peltileikkuri, saa siistin ja tarkan jäljen,ei pidä pahaa ääntä ja leikkaa kevyesti. Hyvä hankinta.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151214_171133_zpsaoj91ik0.jpg~original)
-
Mitä ihmettä, onks tuo takapuskurin alla oleva kantti ehjä mihin tulee monta peltiä päällekkäin :o
-
Ei aivan, reunasta saa vähän korjata, muuten on terve juu ;)
Mutta sen yläpuolelle saa laittaa uutta palasta aika reippaasti.
Mites muut on tätä takapyörän takana olevaa palkkia korjaillut? Alkuperäsenä siinä on peltiä päällekkäin, eikä huvittais tehä samanlaista mätäpesäkettä. Meneeköhän liian heikoks jos tekee vaan 2mm pellistä sen palkin eikä laita päällekkäistä?
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151215_201247_zpsdkhdgjlv.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20151215_201415_zps1m3dumnd.jpg~original)
-
Loma oli vähän turhan lyhyt, mutta jotain onneksi kerkesi tekemään muiden hommien ohella. Onneks arkenakin kerkee iltasin talliin :P
Takaa tein palkit loppuun, päädyin tekemään ne alkuperäis tyylisesti. Väliin laitoin epoksi maalia, jos se edes hidastaisi korroosiota. Siitä pikkuhiljaa alottelin tekemään pyöränkoteloa ja takalattiaa. Kotelon hitsasin koneen automaattisäätö päällä.. Tuli selväks että jatkossa aina manuaalilla. Tähän väliin en nyt paljoa tarinoi, mutta kuvat kertokoon loput.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20151222-WA0041_zpszb1x7toq.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20151222-WA0043_zpsifa1j9ju.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20151229-WA0021_zpsijdzoecv.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160105-WA0035_zpsdxngpy8f.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160105-WA0057_zpshmvxapss.jpeg~original)(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160105_220138_zpsvx5fd069.jpg~original)(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20160105-WA0059_zpsvcmkqshj.jpeg~original)
Valmiista palkeista jääny näköjää kuvat ottamatta, tilanne korjaantuu viikonloppuna..
Antennin jämät nyppäsin katosta. Täytyy reikä hitsata umpeen. Miksiköhän pitänyt katto reijittää, kun takakyljessä olisi antennille paikka :idiot2:
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20151229_213005_zpso848p2v5.jpg~original)
Panhardin kiinnitys yllättävän pehmee. Sisähelmastakaan ei paljoa ollut jäljellä :D Vanha jo irti ja uutta mallailin paikoilleen. Tunkinkorvat ehostaa vielä niin voi hitsata kiinni.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20151229_230031_zpsmrwbojmc.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20151229_230101_zpsyvfwxikq.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20160106_202450_zpsgfptv7pm.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20160106-WA0095_zps3katgsvc.jpeg~original)
Tommosen putkenpätkän hitsasin tueksi, niin ei koppa pääse elään helmojen ja lattian ollessa irti.
Jospa viikonloppuna sais taas eteenpäin. :)
-
Antennin jämät nyppäsin katosta. Täytyy reikä hitsata umpeen. Miksiköhän pitänyt katto reijittää, kun takakyljessä olisi antennille paikka :idiot2:
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20151229_213005_zpso848p2v5.jpg)
Näyttäs La-puhelimen antennin jalalta ja varmaan siksi on katto reijitetty, että olisi mahdollisimman hyvä kuuluvuus sillä elämääkin pitemmällä antennilla :D
-
Näyttäs La-puhelimen antennin jalalta ja varmaan siksi on katto reijitetty, että olisi mahdollisimman hyvä kuuluvuus sillä elämääkin pitemmällä antennilla :D
Jep... LA- tai VHF-kanta...
-
Jees. Jos joku kokee tarvitsevansa tuommosta, niin multa saa pikkurahalla. :D
Viikonlopun suunnitelmat vähän muuttuivatkin, kun oli jäärata korkattu niin pitihän sitä käydä kierteleen ::)
Tänään kävin taas puuhasteleen Volvon parissa.
Mitenkä muut on noita helmoja suojaillut? Sisäpinnat ajattelin maalata epoksimaalilla ennen hitsaamista, mutta mitä noihin päällekäisiin kohtiin kannattais laittaa? Eli kohtiin, jossa helmojen reunat tulee limittäin, sekä B-pilarin alaosa, joka tulee helman päälle. Laitanko niihinkin vaan suoraa epoksia? Entäs kun maali palaa pistehitsien kohdilta? Vinkkejä saa antaa :P
Kuvien perusteella kuskinlattia on täysin samanlainen kuin apukuskin puoli? Helpottaa vähän kun saa apparin puolelta mallia, joku on kuskin lattian joskus korjaillut omilla resepteillä..
B-pilarin alaosaa ois tarkotus seuraavaks korjailla, että saa helman hitsata. Sekin vähän hapan. Helma vasta lukkopihdeillä hollillaan.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160111_204703_zps4vhhtba3.jpg~original)
Kuskin oven kävin kaivaan varastosta helman sovitusta varten.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160111_204457_zpsklvwylv6.jpg~original)
Saako noista kuvista yhtään selkoo? Tarvis kyllä joku kamera löytää.
Huomenna jatkuu :)
-
Mitenkä muut on noita helmoja suojaillut? Sisäpinnat ajattelin maalata epoksimaalilla ennen hitsaamista, mutta mitä noihin päällekäisiin kohtiin kannattais laittaa? Eli kohtiin, jossa helmojen reunat tulee limittäin, sekä B-pilarin alaosa, joka tulee helman päälle. Laitanko niihinkin vaan suoraa epoksia? Entäs kun maali palaa pistehitsien kohdilta? Vinkkejä saa antaa :P
Mää oon laittanut tuonne helman sisään ja hitsattaviin päällekkäisten peltien kohtiin ihan vaan sinkki maalia niin sen läpi pystyy hitsaamaan.
-
Mitenkä muut on noita helmoja suojaillut? Sisäpinnat ajattelin maalata epoksimaalilla ennen hitsaamista, mutta mitä noihin päällekäisiin kohtiin kannattais laittaa? Eli kohtiin, jossa helmojen reunat tulee limittäin, sekä B-pilarin alaosa, joka tulee helman päälle. Laitanko niihinkin vaan suoraa epoksia? Entäs kun maali palaa pistehitsien kohdilta? Vinkkejä saa antaa :P
http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/213010001
Minä oon tuota käyttänyt. Hinta on suolainen, mutta toimii juuri limitys/pistehitsi kohdissa hyvin. Ei pala juuri yhtään hitsin ympäriltä. Tuolla aikaisemmin ihmettelit tuota palkin rakennetta taka-akselin yläpuolella/takana. Omiini olen korjannut niin kuin se alunperinkin on. Jos ne kestää +20vuotta ilman minkäänlaista huoltoa, uudelleensuojausta ja puhdistelua niin uudelleen tehtynä ja suojattuna kestää varmasti pitempään..
-
Crc sinkkimaalia ostin pari purkkia, se on hyvin toiminut tuossa hommassa.
Molemmat tunkin korvakot kaipas uutta peltiä. Ne tuli molemmat fiksailtua.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160125_184238_zps8aosjrwb.jpg~original)(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160125_190634_zps3rnyttmz.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160304_110114_zpsxna9xu5u.jpg~original)
Kuskinpuoleisen helman vaihto vähän venähti, kun joutui tekemään lähes kaiken uusiksi, mihin uusi helma tulisi kiinni :D Helmojen väliin tulevan "tukipellin" sai tehdä kokonaan uusiksi. Ulkohelman sovittelin oven kanssa paikoilleen, niin sai ainakin suoraan. Helmapeltien sisäpinnat maalasin sinkkimaalilla, luulisi sen siellä toimivan, kun tulee kuitenkin kotelosuojatkin päälle. Takakaartakin piti vähän jo mallailla ;)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160204_183411_zpsyw3olstq.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160227_194157_zps4p36gvbm.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160204-WA0036_zps0iytmn8e.jpeg~original)
Apukuskin helmaa en vielä purkanut, kun tarvitsisi sekin laittaa oven kanssa paikoilleen. Oma ovi paljastuikin erittäin huonokuntoiseksi. Alaosaan on taitettu pellin siivu kaksinkerroin ja sentti pakkelia päällä, mätinyt täysin ja alaosa ei ole mistään kohtaa suora. Toki tuon oven vielä saa kunnostettua, mutta uusi ovi on hakusessa, niin saisi helman valmiiksi
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160303_190438_zpsl7xadg4n.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160303-WA0054_zpsmmx69zpi.jpeg~original)
Kuskinpuoleinen pitkittäispalkki tuli hitsailtua kuntoon. Uuden poikittaispalkin hitsasin pitkittäisen kylkeen. Ei samanlailla kuin alkuperäinen, mutta parempi ratkaisu korroosion välttelyä ajatellen. Nyt palkit olisi putsattu sisäpuolelta ja odottelee maalia. Ajattelin sinne sutia 2komponentti epoksi pohjamaalia.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/ff4b1525-ff9f-47e6-b5fa-6c373ee4bcec_zpsqu4r5ge4.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/e10b932c-9acb-454b-92b1-8470072b02a8_zpstoqxlv8d.jpg~original)
Kuskinpuolen lattiasta leikkelin mädät poisja tein kaikki paikat valmiiksi. Pientä hienosäätöä niihin vielä, niin voi hitsata kiinni, jahka ensinnä palkit maalissa.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160303_162219_zpssvfnjmk5.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160303-WA0026_zpsleaftcse.jpeg~original)
Jäykisteuria kokeilin tehdä, ihan siedettävät tuli omasta mielestä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160303_144849_zpsnjmihlaa.jpg~original)
Lattiapellit ajattelin tällä tavalla hitsata sisähelmapeltiin kiinni, eikös ne alunperinkin näin ole?
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160227_193951_zpsm3imprxn.jpg~original)
B- pilarin juureen lätkäsin jo yhden palasen. Kulmaakin kokeilin jo tehdä. Vähän vaatii sekin vielä hipostelua, ennen kuin kiinni hitsailee.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160227_204546_zpsmof9qsqu.jpg~original)
Pikkuhiljaa kun tota näpertää, niin kyllä se vielä joskus valmistuu. :)
Seuraavassa päivityksessä kenties jotain uutta tulokasta.. ELK
-
Palkit maalattu sisäpinnasta epoksi pohjamaalilla sutimalla ja lattiaa vasten tulevat vaakapinnat sinkkimaalilla, niin kestää pistehitsata kiinni. Vedenpoisto reijät porasin 12mm terällä. Maalin kuivuttua pääsikin niputtamaan lattiaa päälle. Etukulmaan vielä tehdä se korkin reikä. Takalattian korjauspalaa nyt en vielä saumaillut kiinni, kun on vielä tekemättä se poikittainen palkkirakenne takalattian alla. Sinne tulossa korjauspalaa purkuautosta, niin saa samanlaisen kuin alkuperäisenä.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20160307_160029.jpg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20160322_181823.jpg?img=full)
Apukuskin ovikin löytyi hetken etsinnän jälkeen. Täysin ruosteeton kaikkine hiluine. Siniset ovipahvit voisi olla myytävänä, hyvä kuntoiset mutta pesun tarpeessa.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160304-WA0046_zpscbiogqsg.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160304-WA0048_zpswajw6vmp.jpeg~original)
Oven kun sai, niin rupesin toistakin helmaa vaihtamaan. Lattiassa parhaimmillaan 3 kerrosta peltiä. Tunkinkorvakot pitää tältäkin puolelta parsia, ennenkuin helman kiinni laittaa. Oviaukkoon hitsasin kulmaraudan tueksi, samanlailla kuin putken kuskin puolelle. Pyrin minimoimaan korin elämisen niillä, tukee aika hyvin. Alemman kuvan perusteella ei kannata liimailla lattia-helma liitosta, liiman alla pelkkää reikää.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20160318-WA0021.jpeg?img=full)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160319_114845_zpsbwax6ael.jpg~original)
Tälle kaveriksi löytyi tämmönen helmi; S*
244 B19A -79, ajettu reilu 200tkm, seissyt hallissa vuodesta 2002. Ja kova koppa! :)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Volvo%20244%20-79/IMG-20160305-WA0004.jpeg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Omat%20autot/Volvo%20244%20-79/IMG_20160305_111548.jpg?img=full)
Takaisin talliin vääntään peltiä! ELK
-
tämä on kyllä mainio päiväkirja kun on noita hitsauskuvia riittävästi ja suurinpiirtein kaikesta mitä on tehty ja miten -H-
-
Siistin näköistä toimintaa 8)
-
Asiallista laittelua seurantaan! :)
-
Hyvännäköistä jälkeä kyllä, ja kuvista iso O0
Toi viimeisin 244 on kyllä sympaattisen näkönen. S*
-
Voi jehna miten hapan 242. Zemppiä rutosti. Itekkin paininut noissa paikoissa aika monta kertaa.
-
Kiitoksia paljon mukavista palautteista! :) Hetken jo ehdin epäillä ettei tämä topicci ketään kiinnosta :D
Pääsiäisenä meni päivät toisten volvojen parissa.
244 parissakin tuli touhuttua paripäivää.Uudet öljyt+ suodatin, uudet jäähdytinnesteet ja bensaa tankkiin. Komeesti lähti heti tulille ja kävi kun olis eilen jätetty seisoon S* Täytyy varmaan leimalla käyttää keväämmällä. Osaiskohan joku sanoa mikä laatikkon siinä voisi olla, 4 vaihteinen se on ja vaihdekeppi ihan normaali, mutta pakille ei ole helaa. Joku vanhemman mallin loota?
242 kävin tunkinkorvat fiksaamassa ja sovittelin helmoja. Sisähelma jonkumoinen maanantai kappale, meni motivaatio hetkeksi kun ei millään istunut. Tänään kävin sitä taas vähän takomassa ja alkaa kohtuu hyvin meneen paikalleen.
Tähän väliin nyt ei ole mitään kuvia laittaa, viikonloppuna sitten kuvallista päivitystä. :)
Edit:
Laitetaas sittenkin yksi kuva, pestystä 244 kun sattu tommonen kuva oleen. :P
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160327_162210_zpsw4yqmrjf.jpg~original)
-
Oi kyllä kiinnostaa vaikka itsekkään en ole kommenttia heitellyt tänne. ;) Moni muu olisi jättänyt aloittamatta tämän, joten arvostan ja isosti!
Pistän sulle kohta priva viestiä noista ovipaffeista ;)
-
Viikonloppuna tuli taas puuhailtua, muttei kerennyt tänne raapustelemaan muilta kiireiltä.
Takaa tunkinkorvan oikaisin ja hitsailin kuntoon, sekä sinkkimaali pinnoille, jotka tulevat vasten helmaa. Etu tunkinkorvakon pyyhkäsin vain puhtaaksi ja maalasin samaisella sinkillä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160405_185858_zpshsbxog4s.jpg~original)
B-pilarin alaosaan tein pellit valmiiksi. Hitusen naputella vielä pyöreyttä niin kelpaa :)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160405_211310_zpseeisq1lo.jpg~original)
Edessä, helmojen välissä oleva tukipelti oli mätinyt kokolailla olemattomiin. Hiukan oikaisin alkuperäisestä, ja tein vain pellin sisähelman ja pystypellin väliin. Hankala selittää, mutta alunperin peltiä on päällekkäin ulkohelman kanssa. Ulospäinhän mitään muutosta ei näy :)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160405_211419_zpsyl3cdvb9.jpg~original)
Jatketaan taas ;)
-
Intoa sulla on askarrella enemmän kuin pienessä pitäjässä. Laatukin näyttää olevan kohdillaan, vaikka nyt itse toteat oikovasi. Eka projektiksi hämmästyttää, että homma etenee vaikka haalit huolella lisää projekteja pihalle pyörimään. Voin kertoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, ei ne raadot maailmasta lopu ja ihan kaikkea ei kannata säilöä. Eikä useampaa projektia ottaa työn alle samaan aikaan.
Tsemppiä!
-
Kiitoksia!
Eipä sentään ihan kaikkia tarvitse itse ylläpitää. Eikä tässä nyt varsinaisesti ole muita rautoja tulessa kuin tämä, loput jonossa. Kyllähän noita vielä pallolla riittää, mutta ei hyviä tilaisuuksia parane missata ;)
Helman tukipellin hitsailin kiinni, jonka jälkeen sai sisähelman hitsata kiinni. Klokkerholmin sisähelmoista uupuu tuo yksi kierre. Siihen tuli porailtua 12mm reikä ja hitsasin M10 mutterin 1,5mm tukipellin kanssa kiinni. Tukipelti jäi vähän epäsymmetriseksi, oli vain sopivan kokonen jämä pala. Ruma se on, mutta eipä se tuolta kylläkään näy. Samanlaisen, tosin siistimmän toteutuksen tein kuskinpuolelle aikaisemmin. Tämän jälkeen maalasin helman sinkillä. Mitähän tuohon kohtaan tulee kiinni? Tässä kun oli sisusta purettuna jo ostaessa, en ole itse purkanut.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160406_202115_zpsvig7sb6l.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160406_202046_zpse5luepqb.jpg~original)
Ulkohelman sisäpinnan putsasin bräkleenillä ja maalasin sinkillä. Sovittelin myös paikalleen, hyvin istuu! Sitä en enää tänään ruvennut hitsaamaan kiinni.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160406_162553_zpsjqigapvp.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160406_161244_zpsrgctxlmg.jpg~original)
Kuskinpuolen pitkittäispalkin päädyn korjasin joskus aijemmin jo.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160318_185034_zpsk16pvglv.jpg~original)
Oliskohan viikonloppuna helma ja apparin lattia tehty ???
-
Taas vierähtänyt tovi. Viikonloppusin piti käyttökulkineisiin rassata kevät remppaa, niin jäi tämän laittelu vähän vähemmälle. Käyttikset kun taas kunnossa, niin pääsi tätäkin jatkamaan. ;)
Edellisen päivityksen jälkeen hitsasin tunkinkorvakon sisähelmaan kiinni ja ulkohelman heftasin kiinni. Purkuautosta (244) nappasin takaovien saranat tähän, niin sai timmit. Ovet asentelin paikoilleen, säädin saranat ja tarkastin helman istuvuuden. Tämän jälkeen hitsasin ulkohelman lopullisesti kiinni. Ovetkin istuu nyt täydellisesti S*
Pienen tauon jälkeen siirryin lattian pariin. Ensimmäisenä mädät pois. Tämän jälkeen pätkin uuden poikittaispalkin sopivaksi, putsasin talven aikana kertyneen pintaruosteen ja maalasin sinkillä. Uusi palkki kiinni, pitkittäispalkkiin paikka, palkkien putsaus sisältä ja epoksit päälle. Palkin paikasta hioin saumat, niin ei tule ongelmaa vaihdelaatikon kannaketta kiinnittäessä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160417_203417_zps2rdksh10.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160426_163859_zps8wkles37.jpg~original)
Raottelin lattiaa irti pitkittäispalkin päältä. Ruostetta löyty, joten koko lattia auki palkin päältä. Kunnollinen putsaus rälläkän harjalaikalla niin lähti pahimmatkin ruostepisteet. Sinkkimaali oli päässyt loppumaan, niin jäi maalaamatta tältäerää. Tein myös paikat valmiiksi, niin saa heti hitsailla nippuun kun palkki maalissa 8)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160423_200622_zpsciw2xaya.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160423_214727_zpscxmajq9k.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160423_215102_zpsxk7bmrib.jpg~original)
Löytyi myöskin vihdoin korjauspaloiksi kelpaava kori. -79 vuosimallin 244 GLE raato, ilman tekniikkaa ja sisustaa, katto sisässä ja keula mutkalla. Uutena ollut hieno, ollut mm. Nahkapenkit, ilmastointi, ohjaustehostin, ruiskukone ja automaatti laatikolla. :D On se mätäkin, paikoittain paljon pehmeämpi kuin 242.
Siitä leikkelin jo irti panhardin kiinnityksen, takakyljet, takavalojen pellin, sekä muutama palanen lattiaa. Takakyljistä otan lähinnä listan kohdalle paikkoja ja takakulmat. Omaan käyttöön jää konepelti, takaluukku, takapuskuri, kojelauta, takavalot ja mittaristoon orkkis kierroslukumittari 8) Loput myytävänä.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG-20160409-WA0019_zpse8vrmqiq.jpeg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160423_200957_zpsyfz8if4v.jpg~original)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160426_152040_zpszbm8gbls.jpg~original)
Suunnitelmissa on, että korityöt saisi kesän aikana loppuun, ja kori olisi rullaavana ensitalven. Saas nähä kuinka käy! Näin tiivistettynä jäljellä olisi vielä munapussit, lasien karmit, takakaaret, pyöränkotelot loppuun, kylkiin paikat, perän pellit ja kontti loppuun.. ELK
-
Sinkkimaalia kävin taas yhden putilon hakemassa. Sillä maalasin palkkien yläosat, jotka tulevat lattiaa vasten. Maalasin myös palkkien päälle tulevat pellit alapuolelta.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160426_151124_zpsxxyp4tzs.jpg~original)
Tämän jälkeen heftailin jo isoimmat paikat kiinni. Purkuautosta tulee vielä korjauspelti tuohon lattian kohtaan, jossa jäykisteet. Liian ohueksi ruostunut tuo.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160426_193957_zpsjbdtff4h.jpg~original)
Pikkuhiljaa ne lattiat tuosta paikkaantuu. :)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160426_191132_zpscwy3gtca.jpg~original)
-
Hyvältä näyttää! Kunhan noista klokkerin pelleistä tuon varastomaalin hävität, ettei käy niinku mulle että 4 v päästä kuoriutuu kaikki pois :D
-
Joo tottakai varastomaalit lähtee, tiedossa on ettei kestä. ;) Koko kori menee hiekkapuhallukseen ennen kuin alan maalaileen.
-
mitäs tommonen koko korin puhaltaminen kustantaa?
-
Vieläkö näitä hiekkapuhalletaan? Eikös se oo korin pellille aika jytkyä. Sooda ja vesipesu eikös ole tullut tilalle?
-
Ainakin alustaa saa päästellä surutta ja pintapellitkin menee helposti jos omaa yhtääkään älykkyyttä ja miettii puhallusetäisyyttä uudestaan :)
-
mitäs tommonen koko korin puhaltaminen kustantaa?
Senverta suunnitelmat auki, etten ole vielä tarjousta pyytänyt.
Vieläkö näitä hiekkapuhalletaan? Eikös se oo korin pellille aika jytkyä. Sooda ja vesipesu eikös ole tullut tilalle?
Sooda ollut kyllä harkinnassa pintapelleille, ja hiekalla alusta. Eikä jokapaikkaa tarvitse pellille saada, kunhan vaan ei jää yhtäkään ruostepistettä maalin alle.
Pitäisi pirautella firmoihin ja kysellä vähän. Jos ei muuta niin pinnat putsaan itse jotenkin muuten, ja pohjan hiekkapuhallus onnistunee omillakin vehkeillä. Grillikin tässä valmisteilla niin helpottaa kummasti.
-
Vieläkö näitä hiekkapuhalletaan? Eikös se oo korin pellille aika jytkyä. Sooda ja vesipesu eikös ole tullut tilalle?
Jos haluaa hyvän, niin hiekkapuhaltaa ja jos haluaa olla trendikäs, niin sitten soodaa.
-
Siihen tulokseen tullut, että itse puhaltelen alue kerrallaan, sitten ensivuonna :D
Tosiaan, 242 jäi pienelle tauolle tänäkesänä. Ennen kesätöiden aloitusta kerkesin lattiat tinata umpeen ja maalata sinkillä väliaikaisesti. Alkukesästä tuli tehtyä kaikki pikku projektit alta pois, romuautot paaliin ja nykyisiin autoihin perus remontteja.
En kuitenkaan täysin jättänyt tätä taka-alalle, vaan tein hankintoja valmiiksi. Foorumin myyntipalstan kautta ostin korjauspelteinä varapyöränkotelot, takakylkien alapalat ja pyöränkoteloiden ulkokehät. Kiitokset näistä käyttäjälle 142! :) Ulkokehät jäivät kuitenkin tarpeettomiksi, kun Skandixilta sattui löytymään edullisesti pyöränkoteloiden puoliskot. Tuttavalta löytyi myös 242 kylkeen pelti, oven ja pyöränkaaren väliin. Välttämättä ei tarvitse enempää korjauspeltejä tämä!
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20160712_174258.jpg?img=full)
Rupee näyttämään siltä, että pian pääsee jatkamaan. Sormet syyhyävät jo! ;D
-
Uskomaton projekti! Jälki on kyllä hienoa! Seuraillaan ja paljon tsemppiä!!
-
Siihen tulokseen tullut, että itse puhaltelen alue kerrallaan, sitten ensivuonna :D
Tosiaan, 242 jäi pienelle tauolle tänäkesänä. Ennen kesätöiden aloitusta kerkesin lattiat tinata umpeen ja maalata sinkillä väliaikaisesti. Alkukesästä tuli tehtyä kaikki pikku projektit alta pois, romuautot paaliin ja nykyisiin autoihin perus remontteja.
En kuitenkaan täysin jättänyt tätä taka-alalle, vaan tein hankintoja valmiiksi. Foorumin myyntipalstan kautta ostin korjauspelteinä varapyöränkotelot, takakylkien alapalat ja pyöränkoteloiden ulkokehät. Kiitokset näistä käyttäjälle 142! :) Ulkokehät jäivät kuitenkin tarpeettomiksi, kun Skandixilta sattui löytymään edullisesti pyöränkoteloiden puoliskot. Tuttavalta löytyi myös 242 kylkeen pelti, oven ja pyöränkaaren väliin. Välttämättä ei tarvitse enempää korjauspeltejä tämä!
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20160712_174258_zpsjukdyb2d.jpg)
Rupee näyttämään siltä, että pian pääsee jatkamaan. Sormet syyhyävät jo! ;D
Ahaa, ne pellit tuli tänne, ihan oikeaan osoitteeseen, kun näyttävät menevän paikoilleenkin :) Multa löytyisi toisellekin puolelle toi kyljen alaosan korjauspelti...
-
Uskomaton projekti! Jälki on kyllä hienoa! Seuraillaan ja paljon tsemppiä!!
Kiitoskiitos :)
Ahaa, ne pellit tuli tänne, ihan oikeaan osoitteeseen, kun näyttävät menevän paikoilleenkin :) Multa löytyisi toisellekin puolelle toi kyljen alaosan korjauspelti...
Pidetään mielessä! Sillekin voisi olla tarvetta :P Takakylkien alapaloille voisi olla myös tarve, tuli huomattua, että noista puuttuu takapuskurin kohdalla oleva syvennys. Klokkerin sivustoa kun selasin, niin molempia malleja myydään samoihin vuosimalleihin? :idiot2: Ellei sitten saa siististi itse väännettyä.
-
Huhhuh. Kovasti aina venyy nämä hommat. Asiakastyö vei kaiken ajan ja vähän enemmänkin, niin tälle ei kerennyt tekeen juurikaan suunnittelutyötä isompaa.
Nyt onneksi kerennyt taas talliin puuhaileen ja projekti jatkuu S*
Nykyhetkestä senverran, että repsikan lattiaa vähän parantelen ja pyöränkoteloita tullut sovitettua ja pähkäiltyä. Pihassa nyt myös lähes tyhjä 240 kori, joka toimii korjauspala pankkina :D Helpottaa ja nopeuttaa vähän kun saa mm. Tuulilasin karmiin valmiita palasia :)
Tähän väliin yksi kuva nykyhetkestä, Joulun jälkeen sitten kunnollista päivitystä ;)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20161222-WA0087.jpeg?img=full)
-
Askel eteenpäin!
Takalattian alla oleva kotelorakenne oli lahonnut molemmista päistä, joten se oli korjattava ennen kuin hitsaa lattiapellit takaa kiinni. Hetken siinä tuumailin, että on vähän työtä vääntää suorasta pellistä alkuperäisen näköinen korjauspala. Purussa olevassa sinkkikorisessa 240 näytti onneksi olevan täysin terveet nuo kyseiset alueet, joten ei muuta kuin laikkakone laulamaan ja leikkelemään.
Kuskin puolella lähtökohta oli kutakuinkin tällainen
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG-20170107-WA0045_zpsmjzyboa4.jpeg~original)
Ensin kaikki mätä pois, mitoitus, purku korista leikkaus, tarkempi leikkaus ja heftiin. Reunaan hitsasin 15mm leveän siivun johon porasin pistehitseille reijät, jotta tuon saa hitsattua helman alle kiinni, kuten lattiapellit. Lopuksi vielä kunnolla kiinni hitsaus, pieni putsaus ja sinkkimaali päälle. Raotin myös lattiapeltiä irti tuosta "palkista" niin sai putsattua välistäkin ruosteet ja suihkastua sinkkimaalit sinnekin.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170108_164425_1.jpg?img=full)(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170108_192330.jpg?img=full)
Sitten oli vuorossa apparin puolelta sama paikka. Sinne väkersin korjauspalan myös purkuautoa hyödyntäen.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20170104_201002_zpsxtpp51hg.jpg~original)(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170104-WA0055.jpeg?img=full)
Penkkien kiinnityspellin porailin myös talteen. 242 oma kun oli mätä, enkä kyllä säästellyt sitä irroittaessa ;D
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170102-WA0051.jpeg?img=full)
Näiden jälkeen pääsi tekemään lattiaa päälle. Apukuskin lattia oli kuitenkin hieman rujo, niin leikkelin purkuautosta siihen täysin terveen korjauspalan. Alapuoleltakin kaavin massat pois, ainoastaan alkuperäistä maalia löytyi :P Eikös tämä nyt ole sitä kierrättämistä? :D
Leikkaa&liimaa hommia
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170103-WA0019.jpeg?img=full)
Tähänkin piti tehdä reunaan jatkoa, kun irrottaessa leikkasin vain helman reunasta sisäpuolelta. Leikkelin millisestä siihen soiron, johon porailin pistehitseille reijät. Helmaa vasten menevälle alueelle sinkki.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170103-WA0024.jpeg?img=full)
Klokkerin korjauspalasta myös poistin varastomaalit siltä alueelta, mikä menee kotelon sisään. Siihenkin sinkkiä tilalle.
Heftaamalla lattiapellit hollilleen ja tarkistus että kaikki ok. Helmoihin pistehitsasin jo kokonaan kiinni ja aloittelin hitsailemaan koko matkalta peltejä kiinni. Nyt alkaa oleen lattiat jo hyvällä mallilla. Nurkkiin enään leikatut pellit takaisin kiinni, hitsaus koko matkalta, putsaus ja sitten enää väliaikaismaalit pintaan.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170109_204436_1.jpg?img=full)(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170203_191221.jpg?img=full)
Semmosta tälläerää. Mukavaa hommaa pienen tauon jälkeen :)
-
Onko sulla tuo kori miten hyvin tuettu muuten kun näyttää siltä että koko laittia pitänyt vaihtaa :o
Nohtkahtaa meinaan aika herkästi tuommoinen kun noin paljon peltiä irti kerralla...
-
Hienoa että sinulla on sitkeyttä tehdä autosi pikkuhiljaa kuntoon.
Itsekin kasailin aikoinaan 144 Volvon ihan riekaleista autoksi ja se ei ollut edes yhtä hapan kuin sinulla oli aloittaessasi hommiasi. Sitkeys kyllä palkitaan kun aikanaan pääset Volvollasi kauniina kesäpäivänä ajelemaan ihmisten ihaillessa autoasi.
-
Onko sulla tuo kori miten hyvin tuettu muuten kun näyttää siltä että koko laittia pitänyt vaihtaa :o
Nohtkahtaa meinaan aika herkästi tuommoinen kun noin paljon peltiä irti kerralla...
Oviaukoissa on nuo tuet ollut kokoajan, sekä melkein aina kun joku paikka enemmänkin auki niin muutaman putken pätkän vetänyt tueksi ennen leikkailua ::) ja auton alla 8kpl pukkeja. Silti kyllä välillä jänskättää että notkuuko, mutta ainakin vielä istuu luukutkin hyvin paikoilleen. :) Toki siihen voisi vielä muutaman putken laittaa ristiin tukemaan, kun lisää silpomista vielä tiedossa.
Hienoa että sinulla on sitkeyttä tehdä autosi pikkuhiljaa kuntoon.
Itsekin kasailin aikoinaan 144 Volvon ihan riekaleista autoksi ja se ei ollut edes yhtä hapan kuin sinulla oli aloittaessasi hommiasi. Sitkeys kyllä palkitaan kun aikanaan pääset Volvollasi kauniina kesäpäivänä ajelemaan ihmisten ihaillessa autoasi.
Kiireen kanssa tästä ei varmaan tulisi mitään, mutta saa ihan rauhassa hiljakseen tehdä, kun on noita ehjiäkin Volvoja pihassa. Kaukaisena haaveena kyllä että tälläkin joskus pääsisi kruisailemaan. :) Kiitoksia tsempeistä!
-
hatunnosto tosta perusteellisesta kerronnasta ja kuvista, auttaa paljon kun itte ryhtyy hitsailemaan -H-
-
Kylläpä aika vierähtää, olin aivan varma, että edellisestä päivityksestä reilu viikko :idiot2:
hatunnosto tosta perusteellisesta kerronnasta ja kuvista, auttaa paljon kun itte ryhtyy hitsailemaan -H-
Kiitoksia kovasti, hyvä jos jotain hyötyäkin ;)
Apparin puolelta pellitin "nurkan" ensin. Muutama siivu peltiä, toiselle puolelle sinkkimaali ja kasaan hitsaus. Lamellilaikalla pyyhkäisin vähän silosemmaksi.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170224-WA0098.jpeg?img=full)
Kuskin puolelle vääntelin suorasta pellistä uuden päädyn samaan paikkaan. Vanhaan palaseen kun vertailin, niin aikalailla tuli oikeanlainen. Tuota "pattia" en omilla metodeilla saanut ihan samanlaiseksi, mutta saman kokoinen ja oikealla kohdalla, eiköhän se kelpaa :D Ja tuttuun tapaan sinkit pintaan ja hitsaus.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170225_123235.jpg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20170225-WA0036.jpeg?img=full)
Samaan syssyyn hitsailin koko lattian tiiviiksi, sekä korvasin apukuskin etulattiasta korkin paikan suoralla pellillä, on sitten samanlainen kuin kuskin puolella. Saa melkeinpä jäädäkin tuollaiseksi, ellei joku kerro tarpeeksi hyvää syytä miksi pitäisi olla. :buck2: Pyyhkäisin hitsejä siistimmäksi ja putsailin lattiat kunnolla. Pintaan kevyt kerros sinkkimaalia, niin ei pääse kertyyn pintaruostetta :) Maalikin pääsi loppumaan, mutta kriittisimmät paikat kerkesin maalailla.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170224_232636.jpg?img=full)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20170225_194103.jpg?img=full)
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/Mobile%20Uploads/IMG_20170225_194042_zpsf3990xbj.jpg~original)
Lattioissa nyt ei ole enää muutakuin kotelosuojan ruikkimista varten tulppien reijät ja muutamasta kohdasta pistehitsaus pohjan rakenteisiin. Purkuautosta alottelin jo laikkailemaan uusia korjauspaloja, niistä sitten myöhemmin lisää.
*kahvia->
-
"Suunnitelmissa olisi ehostus entisöinnin suuntaan, ja kenties museorekisteri joskus hamassa tulevaisuudessa :D Mikään kiire tällä ei ole, kun ei ole käyttöauton virkaan astumassa ;)
Hommaa siinä kyllä riittää, mätää vähän siellä täällä ja sisusta menee aikalailla uusiksi, eikä mukaan muutenkaan tullut kaikkia sisustan osia.
."
Tere. juttelin tänään ex omistajan pojan kanssa ja heiltä löytyisi tämän alkuperäinen radio, jos on kiinnostusta niin olisi ostettavissa
-
Tästä mää tykkään, että näitä vanhoja volvoja viitsitään pelastaa romumiehen tuomiolta :)
Eikä nää hitsausprojektitkaan loppujenlopuks niin kirpeitä ole, kerta hitsaus näyttää sujuvan, eikä kokoautoa hitsaa yhtenä spurttina.
Jälkikäteen ei kuitenkaan voi kun hymyillä! Ja hyvähän tästä on tulossa *taavih->
-
Tere. juttelin tänään ex omistajan pojan kanssa ja heiltä löytyisi tämän alkuperäinen radio, jos on kiinnostusta niin olisi ostettavissa
Laittelen sulle YV ;)
Tästä mää tykkään, että näitä vanhoja volvoja viitsitään pelastaa romumiehen tuomiolta :)
Eikä nää hitsausprojektitkaan loppujenlopuks niin kirpeitä ole, kerta hitsaus näyttää sujuvan, eikä kokoautoa hitsaa yhtenä spurttina.
Jälkikäteen ei kuitenkaan voi kun hymyillä! Ja hyvähän tästä on tulossa *taavih->
Jep, mukavaa hommaahan tuo on, kun ei kiire ole. Eikä ole juu mikään spurtti, teen aina kun kerkee. :) On välillä vähän vaihteluakin, tuli juuri hitsattua yhteen 740 metri helmaa ja etulattia kokonaan ;D
-
Mitähän tuohon kohtaan tulee kiinni?
(http://i1322.photobucket.com/albums/u576/An55i/IMG_20160406_202115_zpsvig7sb6l.jpg~original)
Turvavyön alapää on oikea vastaus jos asia vielä askarruttaa.
Mitä Volvolle tänä päivänä kuuluu? Mielenkiintoista luettavaa on kun itsellä on - 75 vuoden 242 myös korihommissa, ja kiroan niitä vihtahousun keksimiä taka palkkeja
-Janne
-
No nyt varmistui sekin! ;)
Työn alla on edelleen. Keväällä pääsi kuvia katoamaan, siihen extrana photobucketin temppu, niin vähän jämähti päivittelyt. Kesä oli muutenkin pääosin taukoa tämän osalta, kun oli keliä tehdä muita autoja ulkona.
Lattiat pistehitsasin allaoleviin rakenteisiin ja sinkkimaalilla loputkin alueet. Vaikka onkin väliaikainen maali, niin on tullut maalattua ihan reilusti. Eipähän ala hitsit kukkimaan jos kori saa kosteutta.
(https://preview.ibb.co/kDxe76/IMG_20170310_212802.jpg) (https://ibb.co/f4J80R)
Akun kannake oli aika rujo. Leikkelin kokonaan pois, ja alla oleva peltikin oli muhinut jonkiverran. Alle laitoin sinkittyä peltiä, ja purkuautosta leikattu kannake paikoilleen.
(https://preview.ibb.co/jMKRn6/IMG_20171003_210214.jpg) (https://ibb.co/m2dxum)
(https://preview.ibb.co/cTusS6/IMG_20171003_213350.jpg) (https://ibb.co/k39gLR)
(https://preview.ibb.co/kykcum/IMG_20171006_225814.jpg) (https://ibb.co/mVLAEm)
Panhardin kiinnityspalkki oli aivan pehmeä. -87 purkuautosta lähes ruosteeton tilalle. Muutaman täplän putsasin siitä ja vedin sinkkimaalia sisälle. Vaihdon ajaksi tuin koria muutamalla putkella. Jonkinverran tuokin kuitenkin pitää koria muodossaan.
(https://preview.ibb.co/hvmNS6/IMG_20171016_WA0107.jpg) (https://ibb.co/eqaGn6)
(https://preview.ibb.co/gaDDZm/IMG_20171022_WA0070.jpg) (https://ibb.co/h06p76)
Jatkoa tulee lähiaikoina..
-
Pitkittäiset palkit takajousien kiinnityksestä taaksepäin ei oikein miellyttänyt omaan silmään. Muutamaan kertaan korjattu, eikä istuvuuskaan oikein kelvannut. Väkersin koriin jonkilaisen jigin pitämään perää muodossaan. Nappasin palkit puoli kerrallaan poikki ja suorasta pellistä aloin väkästeleen uusia. Alkuperäisessä ratkaisussa itse palkki on vahvuudeltaan 2mm ja ulkokulmaan tuleva vahvike 3mm. Uudet tein molemmat 2mm levystä.
(https://preview.ibb.co/izFBPm/IMG_20171106_WA0080.jpg) (https://ibb.co/daBkjm)
(https://thumb.ibb.co/djWwqR/IMG_20171106_WA0066.jpg) (https://ibb.co/djWwqR)
Pienen nakertelun jälkeen hitsasin lopullisesti kiinni ja tekasin ulkosyrjään päällekkäiset levyt. Ja maalasin tietenkin päällekkäin tulevat alueet ennen hitsausta.
(https://preview.ibb.co/e3YbqR/IMG_20171130_WA0051.jpg) (https://ibb.co/fxYLH6)
(https://preview.ibb.co/fnWUAR/IMG_20171130_WA0049.jpg) (https://ibb.co/cMvBPm)
(https://preview.ibb.co/b700H6/IMG_20171210_155419.jpg) (https://ibb.co/gOMUAR)
(https://preview.ibb.co/cj2Ec6/IMG_20171118_WA0064.jpg) (https://ibb.co/c7B7x6)
(https://preview.ibb.co/duLpAR/IMG_20171120_195223.jpg) (https://ibb.co/kr0pAR)
-
Hattua on kyllä pakko raottaa.
Eihän tässä enää ole alkuperäistä peltiä muutakuin katto? ???
-
Heh, kiitosta :D
Kardaanitunneli ainakin on alkuperäistä. Kattoakin tarvii hitsata kunhan sinne asti pääsee ;) Tarvii käydä ottaan vielä nykyhetkestä kuvia niin saa kirjoteltua nykypäivään asti ::)
-
Palkit sain väkästeltyä valmiiks. Muistin jopa tehdä tankin kiinnityspaikat :idiot2: Leikkailin vanhan kontinpohjan kokonaan pois. Takapuskurille asti menevät palkit hiekkapuhalsin ja maalasin 2K epoksilla ennen uuden lattiapalan hitsausta. Samaan syssyyn aloitin varapyöränkoteloita vaihtamaan. Kuskinpuoleisesta puuttui sisäreunan yläosa, joka toimii palkin yhtenä sivuna. Se täytyy vielä tehdä.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180106-WA0040.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180106-WA0081.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG_20180113_200353.jpg/_img1280.jpg)
Varapyöränkoteloiden jälkeen oli vuorossa takavalojen pellin vaihto. Uudemmasta purku 240 sellaisen laikkasin irti. Pieni pätkä piti korjauspalaankin tehdä uutta reunaa.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180118-WA0080.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180118-WA0082.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180317-WA0098.jpeg/_img1280.jpg)
Ennen vanhan laikkaamista hitsailin kaikenlaista keppiä pitämään perää muodossaan. Varsin jämäkkä tuli, ulkonäöstään huolimatta ;D
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0049.jpeg/_img1280.jpg)
Tussilla pari viivaa ja laikka laulamaan, hetkenpäästä näky oli tämä
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0052.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0054.jpeg/_img1280.jpg)
Uutta peltiä sovitukseen, melko hyvin istuu. Tietty vielä monesta kohdin päällekkäin, tarkempi leikkaus vasta kun saa vähän heppailtuakin. Takavalojen reijät täytyy tuosta pellistä kaventaa. Hitsauskaasu loppui, niin nyt vasta lukkopihdeillä kiinni.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0062.jpeg/_img1280.jpg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0071.jpeg/_img1280.jpg)
Nyt sain aikaseks taas vaihteeksi kuvapalvelimen vaihtaa, joten lähiaikoina tulossa vähän muutosta kuviin. Ainakin muutama vaihtuu parempiin, nyt kaivelin vain joitakin mistä vähän näkisi.
Lopuksi vielä sovittelin takakaareen peltejä, kyllä se kohta taas alkaa autoa muistuttaan :idiot2:
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+-80+Projekti/IMG-20180318-WA0091.jpeg/_img1280.jpg)
-
Näyttäisi siltä että olet koonnut tähän autoon edustavan valikoiman korivärejä mitä näihin 200-sarjalaisiin sudittiin. Aika hienoa jälkeä ja lippis nousee ihan kuvia katsoessa. Tsemppiä, vaikka ei siltä näytä että siitä olisi pahemmin puutetta.
-
Mikä sulla on suunnitelma kun saat korin kaikki hitsaukset tehtyä? Eli puhallatko koko korin vai miten teet pohjatyöt?
Kun itse aikoinaan tein näitä niin parhaan tuloksen sain kun ensimmäiseksi korin purkamisen jälkeen puhallutin kokonaan korin ja näin sain tervettä alustaa mihin oli helppo hitsata kaikki mitä tarvitsi.
-
Kyllä tuo puhtaaksi tarvii puhaltaa. Näillänäkymin vien ihan puhallettavaksi, omat välineet ei tuollaiseen riitä.
Jos olisin puhalluttanut purkamisen jälkeen, niin voisi kuvitella että reilun 2vuoden aikana kerkeää pintaruoste purra. Tätä kun ei ole kiireellä tehty :D Tosin nyt olisi vahvat aikeet saada tulevana kesänä ensimmäinen maalikerros pintaan ::)
Näyttäisi siltä että olet koonnut tähän autoon edustavan valikoiman korivärejä mitä näihin 200-sarjalaisiin sudittiin. Aika hienoa jälkeä ja lippis nousee ihan kuvia katsoessa. Tsemppiä, vaikka ei siltä näytä että siitä olisi pahemmin puutetta.
Kiitoksia vaan :P Värejä kyllä piisaa, mm. konepelti ja takaluukkukin vielä eri väriä kuin yksikään autossa kiinni oleva peltiosa. On tullut hyödynnettyä ihan muutaman romun peltejä :D
-
Jaahas, jospa tännekin tilannetta päivittäisi, vaikkei edellisestä kerrasta ole vielä vuottakaan ::)
Keväällä tuli vielä puuhailtua, mutta kesä oli aika hiljaista. Olisinkohan yhden vai kaksikin viikonloppua ollut tämän kimpussa. Kesällä kun on keliä tehdä ulkonakin, Volvoja tällähetkellä ~13kpl niin puuhaa on kyllä riittänyt :idiot2:
Takahiekkapelti ja munapussit tuli hitsailtua keväällä kiinni. Kontin lattian liitin hiekkapeltiin ihan vain peltisoirolla ja koko matkalta hitsaamalla. Olisihan tuon voinut pistehitsatakkin, mutta noin se nyt on ja saa kelvata.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190106_155350.jpg?img=medium)
Seuraavaksi siirryin toisen pyöränkotelon kimppuun. Nuo ulommat puolikkaat tilasin joskus skandixilta, niin ei tarvitse suorasta naputella. Kävi vaan pieni virhe kiinni laittaessa, jäi himpun liian ylös. Takakaarta sovittaessa sai sormet pokkausten väliin. Ongelma ratkesi hyödyntämällä ylimääräistä korjauspalaa ::)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20180610_181827%20%282%29.jpg?img=medium)
Sisempää puoliskoa olin aloitellut jo silloin ~3vuotta sitten. Ne paikkaukset aiheuttivat lähinnä pahoinvointia, joten laikka laulamaan. Tein samalla valmiin sapluunan, niin saa toiselle puolelle identtisen. Takapihalle kun vilkaisee, niin sapluunalle on käyttöä jatkossakin :D
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180826-WA0091.jpeg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180826-WA0095.jpeg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180826-WA0128.jpeg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180827-WA0052.jpeg)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180827-WA0052.jpeg?img=medium)
Purkuauton hattuhyllystä lainasin kulman, niin sai siististi korjattua. Samalla vetelin sinkkiä pintaan, toimittaa väliaikasen maalin virkaa ja samalla suojaa ne paikat joita myöhemmin mahdoton maalata.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190106_155216.jpg?img=medium)
Toiselle puolelle sama resepti. Tällä puolella oli vielä jopa mätää, lattiapellin ja palkin välissä ihanan rapeaa. Pellin leikkelin pois, "palkin" fiksasin ja maalasin. Päälle soiro sinkkipeltiä.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190106_155234.jpg?img=medium)
Ylemmässä kuvassa näkyy myös kotelon pääliosan korjaus, pahasti vaiheessa kylläkin. Siellä oli tuo joka peltiin edennyt mätä S*
Repsikan puolelle tuo kotelon puolikas sujahtikin varsin mallikkaasti. Työtä helpotti roimasti, kun laittoi ulkokaaren lukkopihdeillä sisäkaaren päälle. Sai millilleen oikeaan kohtaan.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20181029_191753%20%282%29.jpg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20190104-WA0055%20%281%29.jpeg?img=medium)
Kotelot kun oli tehty, pääsi niputtamaan takakylkiä. Päittäin hitsaamalla tuli vedettyä. Kuskin puolelle oli myös kaaren ja oviaukon väliin korjauspala, repsikan puolelle tekasin sen paikan sinkitystä pellistä.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190105_162412%20%281%29.jpg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190105_202537%20%281%29.jpg?img=medium)
Lasien karmeja tuli myös yksi ilta korjailtua. Osa paikoista kuvissa vielä keskeneräisiä, pitää joskus kuvailla lisää ja vaihdella kuvia.
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20181102_180328%20%282%29.jpg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20181030_203726%20%282%29.jpg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180610-WA0023.jpeg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180610-WA0040.jpeg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20181031_202835%20%282%29.jpg?img=medium)
Jäljellä ei olisi ihan hirmuisesti. Tuulilasin karmi vielä vaiheessa, takavalojen reijät kutistamatta ja pientä viimeistyä ympäri autoa. Yleisilmeeltään mennään näillä paikkeilla
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190106_161146.jpg?img=medium)
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG_20190106_161133.jpg?img=medium)
Kesällä tuli myös hetken mielijohteesta ostettua tähän tuleva tekniikka. Vanhakunnon B21A, R-sport hiluilla :D Hakureissulle kertyi kilometrejä noin 1300km, ei sentään ihan suorinta reittiä. Voinee laittaa vähän lomareissun piikkiin. Hyvin mahtui konttiin kaasupullon kaveriksi :D Kiitokset jari-ii -H-
(https://aapiittine.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20242%20-80%20Projekti/IMG-20180804-WA0019.jpeg?img=medium)
Eiköhän siinä ollut suunnilleen kaikki, voi olla että pitää päivänvalolla vielä käydä läpi :buck2: Jatketaan taas, tämän vuorokauden puolella pitäisi vielä valtion leipiin astua ::)
ELK
-
Pakko nostaa hattua, kun viitsit noin paljon hitsailla.
Varsinkin, kun mätähommat on omasta mielestä paskimpia hommia mitä on ;D
-
On kyllä hienoo työskentelyä! Mää oon tota mun Duettia pitäny melko mätänä, mutta tähän verrattunahan se on melko hyvä
-
Tämä ollut aikalailla tauolla tämän vuoden. Armeijan takia vapaa-aika vähän kortilla ja muissa autoissa tekemistä piisannut ::)
Mutta tänäänpä tämä liikahti tallista ulos sitten neljään vuoteen. Pikku siirto trailerilla ja muutto uusiin tiluksiin.
(https://i.ibb.co/q7Xc7mr/IMG-20191019-234325.jpg) (https://ibb.co/q7Xc7mr)
Eiköhän se siitä taas ala pikkuhiljaa etenemään :P
-
On kyllä hienoo työskentelyä! Mää oon tota mun Duettia pitäny melko mätänä, mutta tähän verrattunahan se on melko hyvä
Parempikintoisiakin on laitettu roskiin :idiot2:
Hienon näköstä pajailua O0
-
hmm kaikki kuvat on särki ???
-
hmm kaikki kuvat on särki ???
Näköjään, pitääkin joku ilta puuhastelua uudet linkit :buck2:
Edit; Nyt pitäisi näkyä.
-
Kuvat vielä "no access", onko privakansiossa? 2017 kuvat siis näkyy, mutta 2018 eteenpäin ei.
-
Erikoista, kun mitään muutoksia en ole palvelimessa tehnyt. Kokeilin kuitenkin siirtää albumin täysin omaan julkiseen kansioonsa. Mahtaako nyt näkyä muille?
E:. Ja pöh. Eipä näy. Pitää perehtyä huomenna paremmin..
-
Pääsin kyllä kansioon nyt kun kokeilin. E: "korjasin" yhden linkin sun aikaisempaan viestiin ja nyt minulla ainakin näkyy. E2: säädin vähän lisää, kaikissa kuvissa oli ylimääräinen kansiolinkki jos sen voi sanoa niin.
-
Mitäs tälle tänä päivänä kuulu?
-
Tuossa se pihassa odottelee, että uudet tilat valmistuu :) Puhallus ja maalaus siinä olisi seuraava työvaihe. Kesältä yksi siirtokuva :D
(https://i.ibb.co/k0SwXHZ/IMG-20200620-WA0093.jpg) (https://ibb.co/k0SwXHZ)
Pitäisi näköjään kuvien linkkejä päivitellä taas toimivampiin.
Muita aihioita tullut työstettyä tässä välissä. Jonkinverran kalusto päässyt lisääntymäänkin, mutta onhan näitä hyvä olla ::)
E: Osa kuvien linkeistä korjattu, pitää puuttuvat kuvat vielä kaivella jostakin takasin.
-
Hyvällä maulla rakennat. Varsinkin tuo vanhanliiton B21A R-Sport on ajan mukainen tekniikka tuohon ;D
-
Herra isä siunaa ja varjele millainen työmaa ja tekijä :D
Harmi ku osa kuvista ei toimi :( Kaikki mahdolliset tsemppi ja jaksuhalit täältä :D
-
tilanne katsaus joko talli on valmis ::)
-
Kyllähän tuo verstas alkaa käyttökunnossa olemaan. Ei valmis, mutta on sieltä jo useampi kaunis kantikas ajettu ehostettuna ulos :D
(https://i.ibb.co/j5L1p9K/IMG20220903201343.jpg) (https://ibb.co/j5L1p9K)
242 on tehty jopa hankintoja tämän vuoden puolella :2funny: Peltiä kun siihen ei ole hirveästi vaihdettu, niin odottelee nyt luukullisen katon asennusta. Hiljaista sen kanssa on muuten ollut, 240 turbot ja muutama amazon livennyt jonossa ohi, mutta kaikki ajallaan. Eiköhän tästäkin jopa vuoden sisällä uutta päivitystä tule.
Kuvia saa näemmä taas kaivella ja linkitellä uusiksi.
Muistakin vehkeistä voisi joskus muutaman kuvatuksen ja tarinan julkaista V:>