Kampuran tunnistin/KORJATTU

Jaa a. S80 mk2 vm 07 kysseessä.
Kampiakselin asentotunnistimelta herjailee koodia p03362f. Uus anturi vaihdettu ja vika vain jatkuu. Lämpimänä pyöräyttää useamman kerran ja lähtee vasta sitten käyntiin, kylmänä ei ongelmaa.

Johtosarjassa vikaa? Mikä muu vois aiheuttaa vastaavaa? Kampuran tunnistimelta se koodi kuitenkin tulee.

EDIT: Vika oli laturissa. Uusi boschilaisen runkoon kasattu laturi tarviketorilta suoraan hyllystä ja ei ongelmaa enää. Ilmeisesti pukkaa kampuralta ja nokalta koodia jos ei lähde ekalla käymään.

Vähän riippuu millä koodit luettu, osa vikakoodin lukijoista sekoittaa kampi ja nokka-akselin koodit eli vika ei välttämättä ole siellä päinkään.

Jeps. Icarsoftin vol. 1.0 käytössä. Alakaa pikkuhiljaa riittämään tuon kanssa tappelu.

Voi olla mielenkiintoinenkin, kohdassa 27:30 - https://www.youtube.com/watch?v=XE-oOCrSNpk

Oisko se sitte sama kokeilla vaihtaa tuo nokan tunnistin. Kampuran tunnistin kyllä niin ahtaassa paikkaa vaikka sen osaa jo silmät kiinni vaihtaa.

Noh... Molemmat tunnistimet vaihdettu ja sama saatanan ongelma jatkuu. Mitähän tuolle nyt enää keksii. Vikakoodeja pukkaa vieläkin kampuran tunnistimelta  Tunnistin vielä kertaalleen vaihtoon?

Startti vaihtoon?

Startti vaihtoon?

Voi olla starttivika tai startin sähköpiirissä vika.
Johtosarjavika.
Heikko akku.
Kehässä vikaa jota anturi lukee. Jos jotain mennyt joskus väliin ja etäisyys anturiin vaihtelee.

Niin tää tais olla dieseli. No en viitti muuttaa mitään.

Juu, diesel. Täytyneepä tutkia lisää tai vaihtaa tuo kampuran tunnistin vielä kertaalleen ja vetää lisää johtoa uusiksi.

No onko siinä tunnistimessa ylipäätään mitään vikaa, varmaan johdotukset mitattu myös? Niin monia tunnistimia vaihdeltu turhaan kun vika löytyykin muualta esim huonosta liittimestä jne.

Juu puoleen väliin johtosarjaa siihen akkukotelon nurkalle asti vedin uutta johtoa -> ei vaikutusta. Täytynee askarrella lisää. Voiko startti oireilla noin? Sama koodi se vielä kummittelee.