VRCF:n prätkä-topic

Tuleva kesä pelastettu... "pomo" osti sittenkin sen mopon kun oikea ja riittävän halpa osui kohdalla.. on sitte jossain määrin klassikkokin ...   
http://www.youtube.com/watch?v=bESTHo0698I
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Jahas, nyt sitte alko Busan vakionti orkkis kuntoon. Uudenveroisia osia on haalittu jo aika kasa. Vakioputkisto paikalleen, huoltoa, putsausta alkuun..

Syyläri alkoi oleen jo aika tukossa



Ultraäänipesurin jälkeen



Vakioputkisto paikalleen



Koko jäähdytys järjestelmän pesu ja uudet nesteet



Seuraavaksi uudenveroisia piste osia vaihtoon, keularemppa, kullitetut jarrulevyt paikalleen ja uus takakuuppa ehkä muitakin katteita tilaukseen marmoritiskiltä...

Osaakos joku luetella mulle pyöriä joita kattoa cafè racer projektin aihioksi, pitäis olla rinnakkaistwini, ilmajäähdytetty ja ehdottomasti "old school" tyyppisellä putkirungolla, esim Suzuki GS mutta ei 500E vaan just se vanhempi, kuutioilla ei oo hirveesti väliä, 350-500 väliltä kuitenkin. Jos jollakulla on nurkissa joku vanha raato niin ehdotuksia kuunnellaan kunhan ei ole ihan lohduton (koneen täytyy käydä)

Joku Enfield Clubman ois ehkä ihan unelma mut taitaa raadotkin maksaa hinajata.

Osaakos joku luetella mulle pyöriä joita kattoa cafè racer projektin aihioksi, pitäis olla rinnakkaistwini, ilmajäähdytetty ja ehdottomasti "old school" tyyppisellä putkirungolla, esim Suzuki GS mutta ei 500E vaan just se vanhempi, kuutioilla ei oo hirveesti väliä, 350-500 väliltä kuitenkin. Jos jollakulla on nurkissa joku vanha raato niin ehdotuksia kuunnellaan kunhan ei ole ihan lohduton (koneen täytyy käydä)

Joku Enfield Clubman ois ehkä ihan unelma mut taitaa raadotkin maksaa hinajata.

En osaa, mutta jostain tuollaisesta lähtisin kokeilemaan http://www.nettimoto.com/yamaha/rd/1563729

Rintintin 

Joo unohtu et nelitahti tarttis olla... Honda CB, Suiza GS, joku vanhempi Kawa?, tai muu jammu? Notronit ja enskat taitaa joutua unohtaan...

Triumph Bonneville, Thruxton.

Rintintin 

Joo unohtu et nelitahti tarttis olla... Honda CB, Suiza GS, joku vanhempi Kawa?, tai muu jammu? Notronit ja enskat taitaa joutua unohtaan...

ducati monster

Puhutaan nyt jostain muutaman satasen navettalöydöstä jota vois vuosien mittaan välillä nakerrella, monsteri taitaa maksaa enemmän kun mun volvo...

Joku KZ Kawa?

esmes, ei huono ollenkaan, en tienny tollasesta mallista, pannaan muistilistaan.

Tuommonen räksytin tuli raahattua vaivoiksi tallille tänään, ei yhteiselo alkanut ihan toivotulla tavalla koeajolenkin jäädessä ainakin toistaiseksi haaveeksi kun käyntiin yrittäessä värkki ensin ampui putkeen niin että korvat soi tallissa hyvän aikaa jonka jälkeen onnistuin murtamaan toisen tankin pikaliittimistä... No, onhan mulla toi Honda tossa vielä että tää voidaan ens töiksi vetää lihoiks ja alottaa rakentelu rauhassa...

Ja toisaan kyseessä siis 2002-2003 vuosimallin Triumph Daytona 955i.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuommonen räksytin tuli raahattua vaivoiksi tallille tänään, ei yhteiselo alkanut ihan toivotulla tavalla koeajolenkin jäädessä ainakin toistaiseksi haaveeksi kun käyntiin yrittäessä värkki ensin ampui putkeen niin että korvat soi tallissa hyvän aikaa jonka jälkeen onnistuin murtamaan toisen tankin pikaliittimistä... No, onhan mulla toi Honda tossa vielä että tää voidaan ens töiksi vetää lihoiks ja alottaa rakentelu rauhassa...

Ja toisaan kyseessä siis 2002-2003 vuosimallin Triumph Daytona 955i.

Uuumama! Buellin jälkeen toi trumppa olisi kyllä toinen merkki.  Tulppia huoltoon/vaihtoon?

Melko varmat tuplat, tarvii vaan jostain ebaysta metästää uudet pikatöpselit niihin tankin letkuihin ja ihmetellä miks ne ei lukitu kunnolla paikalleen... Sen verran ehdittiin saada se kaapeleitten kanssa käyntiin että kuulin vähän kuin käy ja meteli on kyllä melkoinen! Kolmepyttynen kone ja en-tiiä-mistä haalittu varsin avaran tuntuinen änkkäri...

Pikku kuriositeettinä Daytonaan kakspuolinen takaswingi, oli vain `02-`03 kunnes muutettiin takas ykspuoleiseksi, mun mielestä parempi tuo, mä en tykkää niiistä ykspuoleisista... ja toi on kuulemma 7kg kevyempi.

Saletit tulpat, aivan vainaat. Just hädin tuskin antaa näkyvän kipinän ihan sieltä keskitapin juuresta. Täytyy käydä niitä pikaliittimiä kyselemässä huomenna, ei pitäis olla mikään triumphin oma töpseli. Hondan jälkeen ton purkaminen on melkeen hauskaa!

Tulpat vaihdettu ja löysin suorat bensaliittimet kokeiluihin, tarvii vielä vaihtaa ne myöhemmin kulmamalleihin kun kylkiposki ei mahdu nyt paikalleen bensaletkun runkoputken ulkokautta tekemän kierroksen takia. Lähti melkosen sahauksen jälkeen käyntiin, meinasin jo luovuttaa...

...jjjooo, että sellanen peli... kaasua en pystyny avaamaan taajama-alueella puolta enempää kun ETURENGAS EI PYSY MILLÄÄN TIESSÄ! Ttu joutuu opetteleen ajamaan uudestaan... ajoasentokin niin eri kun hondassa ettei voi samana päivänä puhua...

Tänään ilmoitin vakuutusyhtiölle että seisontavakuutus alkakoon, yli kahteen kuukauteen en ole prätkällä ajanut. 10000km tuli kyllä kevätpuolella ajettua... Jos sitten toukokuussa taas Italiaan
Suuntais.