Mercedes-Benz topic

   tuossa olis sellanen peli , voihan itkujen kevät 

Näyttäs tuo 500:kin kiihtyvän ihan kiitettävästi , ehtis ainakin liikennevaloista alta pois kaljuhulmuten 
http://www.youtube.com/watch?v=Oxr-tnCQLl8&feature=related

Vähän taisi olla nopeutettu video tai sitten oli laitettu 500 kun vertaa tähän näin joka pitäisi olla vastaava:
http://www.youtube.com/watch?v=jtxtekHKbPU

   tuossa olis sellanen peli , voihan itkujen kevät 

Näyttäs tuo 500:kin kiihtyvän ihan kiitettävästi , ehtis ainakin liikennevaloista alta pois kaljuhulmuten 
http://www.youtube.com/watch?v=Oxr-tnCQLl8&feature=related

Joo ei ole kyllä 500 tämän videon auto, ainakaan vakio.

Tälläsiä on tullu viime aikoina kuolattua. Onneks ovat työttömälle turhan tyyriitä. Jos tässä jaksais hakeutua töihin ja parin kolmen vuoden päästä kattelis uudestaan. Saattaapa olla että joutuu tosin tyytymään ihan perus 500.

Youtubessa näyttivät epäilevän, että olisi olleet takarenkaat ilmassa tuota kuvattaessa

Eikait tuossa mitään feikkiä ole jos auto on W124 500E. 0-200km/h kuitenkin yli 20s.

Tässä männä päivänä olin taas ajelemassa W221 320CDI 4-maticilla, Lang mallilla.
Onhan se oikein kiva ajettava ilma-alustalla ja ortopedeillä, mutta tuntuu kyllä kokoiseltaan, verrattuna Audi A8;n joka ei tunnu kokoiseltaa läheskään niin paljoa.
Sisältä se on hieno, mutta käyttölogiikka miljoonalla nappulalla on huono. Onneksi ei paljoa tarvitse esim. ilmastointia säädellä.
Tosin voittaa Bemarin i-Driven tuokin 100-0.

Kiva peli ja kyllä siinä toki matkaa tekisi takapenkillä vaikka ympäri euroopan.

Tässä männä päivänä olin taas ajelemassa W221 320CDI 4-maticilla, Lang mallilla.
Onhan se oikein kiva ajettava ilma-alustalla ja ortopedeillä, mutta tuntuu kyllä kokoiseltaan, verrattuna Audi A8;n joka ei tunnu kokoiseltaa läheskään niin paljoa.
Sisältä se on hieno, mutta käyttölogiikka miljoonalla nappulalla on huono. Onneksi ei paljoa tarvitse esim. ilmastointia säädellä.
Tosin voittaa Bemarin i-Driven tuokin 100-0.

Kiva peli ja kyllä siinä toki matkaa tekisi takapenkillä vaikka ympäri euroopan.

Jännää en ymmärrä mikä asia on Idrivessä niin ylitse pääsemätöntä. Tai tiedän suomalainen ei halua lukea käyttöohjetta ennen kuin savu nousee..

Jännää en ymmärrä mikä asia on Idrivessä niin ylitse pääsemätöntä. Tai tiedän suomalainen ei halua lukea käyttöohjetta ennen kuin savu nousee..

Jos siihen olisi jätettu pari nappia, olisi käyttö huomattavasti loogisempaa.
Mersussa tai Audissa ei tarvitse lukea kirjoja, jotta Comandia tai MMI;tä osaisi käyttää.
Siinä se suurin ero.

Edit: En muuten ole ihan uudesta Bemarista IDriveä käyttänyt, onko se samanlainen kuin vm07 500-sarjassa?

meidän ukko se loistaa edukseen. ei ole tarkastanu tuontiautonsa jäähdytin nesteen pakkaskestävyyttä.
vaan menny tänään laittaan mesen käyntiin ilman lämmitystä ja heti tielle kun lasit oli raapannu. 16 kilometrin matkaan mahtunu parikymmentä paineenpäästö pysähdystä ja lämmöt 120.

kommentti oli kun kehotin vaihtamaan ne jäätyneet nesteet, pidän tästedes roikassa muoviämpäri mikä kiva kaveri.

Jos siihen olisi jätettu pari nappia, olisi käyttö huomattavasti loogisempaa.
Mersussa tai Audissa ei tarvitse lukea kirjoja, jotta Comandia tai MMI;tä osaisi käyttää.
Siinä se suurin ero.

Edit: En muuten ole ihan uudesta Bemarista IDriveä käyttänyt, onko se samanlainen kuin vm07 500-sarjassa?

iPhonessakaan ei ole kuin yksi nappi.  Alkuun se voi tuntua hankalalta, mutta pieni totuttelu niin näppärästi siitä löytyy kaiken tarvitsemansa yhdellä kädellä ja ilman monien nappulloiiden etsimistä/painamista. Itse en ole ohjekirjaa lukenut  kun on saksaksi ja ei ole ollut hankaluuksia löytää asioita.

Ihan uusista ei ole tietoa.

iPhonessakaan ei ole kuin yksi nappi.  Alkuun se voi tuntua hankalalta, mutta pieni totuttelu niin näppärästi siitä löytyy kaiken tarvitsemansa yhdellä kädellä ja ilman monien nappulloiiden etsimistä/painamista. Itse en ole ohjekirjaa lukenut  kun on saksaksi ja ei ole ollut hankaluuksia löytää asioita.

Ihan uusista ei ole tietoa.

iPhone vertaus ei oikein sovi. Siinähän on nappeja koko näyttö täysi.

Paria E60 iDriveä olen pelannut, jopa enemmän kuin tuota Mersua ja silti pysyn kannassani, ei vaan toimi. Ehkä ajan kanssa, mutta alkuun vaikein noista kolmesta käyttää.

Toisaalta kun on Audiin tottunut, menee MMI;n käyttö kuin vettä vain, vaikka nappuloita onkin, ne löytyy ilman että tarvitsee katsella etsiä. Se mikä siinä on mielestäni hyvää, on se että pääset haluttuun toimintoon napilla, jonka jälkeen rullalla tehdään valintoja.

No menee jo mesestä aihe ohi.

nyt lähtis halvalla kunnon kone 
ei näköjään hintavarausta eikä muutakaan , pitäsköhän ? 
http://www.huuto.net/kohteet/mercedes-benz-v12-moottori-m120982-ei-hv-ei-lh/213150489?ref=gl

Vähän haiskaa että olisiko kaikki kunnossa kohteissa kun myy paljon kallista tavaraa ilman hintavarausta.

Vähän haiskaa että olisiko kaikki kunnossa kohteissa kun myy paljon kallista tavaraa ilman hintavarausta.

On se V12 mylly tietysti turkasen kallis, ainakin Vehon hinnastossa, mutta montako tosiostajaa on Suomessakaan tarjolla?

Ehkä myyjä ajattelee messevän hintavarauksen kadottavan sen ainokaisenkin ostajan. Jos moottoria ei itse Mersuunsa tarvitse, niin sopuhintaan myyminenkin lienee hyvä vaihtoehto tai voihan siitä konvertoida vaikka ruohonleikkuriin uuden moottorin.

Jos ei ole omasta SL600:sta kone posahtanut ei tuota kannata kyllä mihinkään muuhun tarkoitukseen ostaa.

Jos ei ole omasta SL600:sta kone posahtanut ei tuota kannata kyllä mihinkään muuhun tarkoitukseen ostaa.

Vois sitä mikroautossa käyttää. Tai lumilingossa. Olis naapuri kateellinen.