Eli tyhmiä kyselisin aihetta sivuten. Nyt on 3-satkussa le-jetti, rutut n.11, v-nokka ja itse räpelletty/täytetty kansi, 2" putkisto, b-paineet 3,5 bar ja potikka jolla saa huijattua kylmäkäynnistys rikastinta. Vetää ihan kivasti 4-7 krpm, alhaalla aikas kuollut. Olis tossa Weber dgaw jonka sisäkurkut porattu 30mm. Sais kevyemmän vp:n ja sytkäks jonkun muun kuin renixin. Eli olisko niiin että se k-koneen imusarja ahdistaa eikä itse kaasutin, järkee vai ei? Jos kyhäis itse imusarjan ko. kaasarille? Ei tuplia eikä megaa budjettisyistä. Lähinnä mietityttää toi läppä-imm. Kiitos ja anteeksi. ps. B200E