Ihan kaikista helpoimmalla pääset, kun hankit tilalle B230F:n
Ja sitä jos piristää,niin "helpolla" pääsee kun on 531 kansi, Vx3 nokka ja puristukset sinne ~10 tuntumaan.
Jos sitä ripeämmäksi haluaa, niin turbo on päivän sana (halvalla siis).
Tuota 2-llitraista ei kannata virittää kun ei se ikinä ole niin kiva kuin 2.3 eikä ne "isolohkot"maksa juuri mitään.
Omassa käyttiksessä (945) on B230FB (531 kansi ja vx3 nokka), kannesta otettu 1,6mm pois (puristukset nynormaalin B230F:n tasolla 9,8:1) ja aika kiva sillä on ajella. Tosin, samalla rahamäärällä olisi saanut sen ahdetun tekniikan.