"Melkein quattro" Volvo 740 2.3 -88

no onhan tuo nyt kestävämpi kuin muiden VAG:ten tekeleet....esim skoda octavian takapyörät 

Laitas nyt kuvaa siistitystä konehuoneesta, kun sieltä lähti eilen kilo(metri)kaupalla turhaa sähköjohtoa ja muuta paskaa

Pikku Mikat... eiku linnut  kerto tarkkailemaan kuvia.
Löytyhän sieltä saatanalliseen säätämiseen johtavia komponentteja. 

Asiaa. 

Pikku Mikat... eiku linnut  kerto tarkkailemaan kuvia.
Löytyhän sieltä saatanalliseen säätämiseen johtavia komponentteja. 

Asiaa. 

Siellähä sitä on 

Tämänkin kimpussa tullut puuhasteltua  Ei mitään suurta..

Ratti vaihtui ja mittaristoa hiukan ehostin 


Hallilla raivattiin El fiasko pois koti talliin ja volvo jäi tilalle. Saman illan aikana meno alko oleen taas hiukan levotonta 



Autoon asennettiin turvavarustekkin 


Ja tähdellisin hankinta oli PRV:n etuvakaaja Maalattuna nytten

Tuli kannettua imusarjakin kotoa hallille. Samalla pääs sovittelemaan mahtuuko edes paikalleen.
Sopiihan se...


Mutta mutta, tuo kaasuläpän asento onkin mielenkiintoinen. Ei pysty kääntämään toiselle puolle koska kaasuläpän alapuolella on jousia yms ja ne ottaa venttiilikoppaan kiinni jos kuskin puolelle kääntää.

Kyllähän tuo tuohon vielä mahtuu. Tee tiukkaakaan.

Lyhennä deekun sarja ja siirrä kaasuläppä siihen?

Lyhennä deekun sarja ja siirrä kaasuläppä siihen?

Ihanpa oikeesti näin tekisin kyllä itse.
Saisi läpän oikeaan paikkaan mutta tuo Audin läppä on kyllä vähintäänkin mielenkiintoisen näköinen.
Voisiko sen korvata jollain normaalimmalla?
Vai mitä kaikkea tuo läppä kompleksi oikeen sisältää?

Nyt kun kuvaa katsoo läpänpuolelta tarkemmin, onko siinä kaksi läppää?

Näyttää kuin ilmanoton oikeassa laidassa olisi muoto "pienemmälle" kanavalle ja läpälle?

Jos näin on, niin en lähtisi muuttamaan. Voi olla yksi selitys tuon koneen "mukavalle luonteelle" = matalilla kierroksilla otetaan pienemmän kanavan kautta, täydellä rähinällä sitten "kaikki auki".

Deekun sarjassa tulee yks pikkunen ongelma  Tässä koneessa kun on suuttimen paikat imusarjassa eikä kannessa niin kun on vanhemmissa 




Tässä nyt kaasuläppä, se todellakin on 2 läppänen niinku slerbahuuli arveli 

Myy koko kone pois ja laita sinne jo joku oikea moottori..

En (Kuva poistettu lainauksesta.)

Eli kaksikurkkuinen!

Älä modifioi imusarjaa vaan jätä tuollaiseksi jos se alkuperäinen luonne kiinnostaa (tosin pese se, aika paskaiset läpät).

Kyllähän tuohon imuränni vielä ihan hyvin mahtuu? Missa onkelma, mina ei nahta tassa mita onkelma. Eiko pitsa kelpa vai, lahde pois!

Eiole yksilappaollakaksilappa!

Lähinnä tuossa rupee ahtoputkille tulemaan pituutta kun joutuu kiertään pitkin kone huonetta 
JA kyllä tuo kaasuläppä ja imusarja putsataaan ennen lopullista asennusta. Nyt vaan satuin mielenkiinnosta koittamaan miltä tuo paketti oikeen konehuoneessa näyttää 

Lähinnä tuossa rupee ahtoputkille tulemaan pituutta kun joutuu kiertään pitkin kone huonetta 
JA kyllä tuo kaasuläppä ja imusarja putsataaan ennen lopullista asennusta. Nyt vaan satuin mielenkiinnosta koittamaan miltä tuo paketti oikeen konehuoneessa näyttää 

...mitäp...?

(Kuva poistettu lainauksesta.)]

Huom fantapullon teline

...mitäp...?

Kato ajatuksella kuvia