Alkaa ilmeisesti hyvin pian jo saada Kiinan sähköladaa nelivedollakin, niin aaltoilee sähkiskuume kuin koronassa. Pakko alkaa vakavasti miettimään ja siksi kysymys.
Onko sähköautoilijoilla käytännön kokemusta, kuinka paljon enemmän wltp-lukemaan verrattuna kuluttaa (tai toimintasäde pienenee) pidemmällä luokkaa 100 km matkalla, kun ajetaan noin 80 km/h, pakkasta 15-20, lunta tiellä 5-10 cm, lähtö kylmästä ja sisälämpö 20?
Tai arvio about vastaavien olojen perusteella ja mikä auto kyseessä?
Toi on vaan itsellä realismia toistuvasti työreissuilla, joilla välilataukset ei hotsita, niin siksi kyselen.