Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mtl69 - 22.04.2011, 17:32:19
-
No niin,simahti kaasuläppäkotelo totaalisesti ja kysymys kuuluu kun minun kotelossa näitä numeroita löytyy varaosanumero 9186793
65CFM2
17380.001.08
Olisi käytetty tiedossa ja nämä numerot täsmäävät mutta siinä Magneti Marelli tekstin yläpuolella kaksi numero/kirjainsarjaa eivät täsmää mutta kävisikö tämä käytetty silti vai pitääkö kaikki numerot täsmätä?
Autona S80 vm.99 bens.man 2,4 20V
-
vastailen itselle ja muiden iloksi,selvittelin että kaasuläppäkotelo varaosanumerolla 9186793 on vaihtunut varaosanumeriksi 8644347 eli nämä pitäisi käydä keskenään
Tässä vähän tietoa kun joudutte kuitenkin näitä koteloita tilailemaan/etsiskelemään ;D
-
Nostellaas tätä aihetta niin ei tarvitse tehdä uutta, en ainakaan haulla löytänyt asiasta. Voihan olla tietysti etten taas osannut hakea (=
Onkos jollain tietoa näistä numeroista kun tuota magneti marellin koteloa näkyy olevan monella eri numerolla niin käyvätkö keskenään ristiin? Ja jos jotkut käyvät niin mistähän löytäisi mitkä käyvät?
-
csw:llä sama auto kuin topikin aloittajalla?
-
csw:llä sama auto kuin topikin aloittajalla?
Autona on S60 T5 -01
Omassa kotelossa numero 8644346 ja tarjolla olisi parillakin eri numerolla olevaa koteloa, mutta ongelma on se että kun ovat eri numerolla käyvätkö ne? Riittääkö ohjelmointi että sopivat vai ovatko sopimatta kokonaan?
-
Ainakin jos upouuden hankkii niin tarvitsee ohjelmoida.
Luulisin että ohjelmointi tarvitsee suorittaa myös käytetynkin osalta..?
Tällainen Magneti Marellin numero näyttäisi vastaavan tuota Volvon osanumeroa 8644346: "AH.0013536.C"
Linkin takaa löytyy vielä vastaavuustaulukko: http://www.ecutesting.com/volvo_throttle_body_magneti_ma.html
-
Saman listan satuin itsekin löytämään mutta siitä en löytänyt tietoa että esim minulla kun on numerolla 8644346 varustettu yksilö ja sattuisin ostamaan yksilön joka on varustettu numerolla 9186793 niin sopiiko osa heittämällä kiinni tai ohjelmoimalla sen omaan autooni vai kannattaako vain unohtaa koko juttu ja ostaa oikealla numerolla varustettu osa?
Eli ovatko samannäköiset ja merkkiset osat samoja ainoastaan vaan eri sarjasta tulleita että eri numerolla varustetun osan saa ohjelmoitua eri autoon?
-
Melkein voisin sanoa että käyvät keskenään. Osanumero vain vaihtelee eri yhteyksissä (osalistoissa).
Tuskin noita koteloita on kymmentä eri versiota tehty. Ohjelmoinnissa vain erot per auto.
-
Passasko eri numerolla oleva?
-
Jos kotelo on samanlaisesta autosta niin voi käydä suoraan tai ei. Mulla ainakin oli samalla ohjelmalla elikkä
toimi ihan oikein.
-
Jos kotelo on samanlaisesta autosta niin voi käydä suoraan tai ei. Mulla ainakin oli samalla ohjelmalla elikkä
toimi ihan oikein.
,,,Jos mottorin ohjausjärjestelmän päivitys versio on sama kuin kaasuläppäkotelon vastaava
niin toimii ok,mutta jos ei toimi oikein niin pitää päivittää nuo yhteen,,,Volvon huollossa!
-
Laitoin käytetyn 8644347 kotelon 9186793 tilalle kun ongelmana oli se että nykii kiihdyttäessä no nykii samallain nytkin eri kotelolla onko vika nyt sitte kummassaki kotelossa vai jossain muualla vai pitääkö tuo kotelo ohjelmoida?
-
Ilmeisesti vika on muualla jos toimii samalla tavalla kuin entinen.
-
Laitoin käytetyn 8644347 kotelon 9186793 tilalle kun ongelmana oli se että nykii kiihdyttäessä no nykii samallain nytkin eri kotelolla onko vika nyt sitte kummassaki kotelossa vai jossain muualla vai pitääkö tuo kotelo ohjelmoida?
Kai siitä kuitenkin vikakoodit oli tarkastettu ennen kotelon vaihtoa? Voihan vika olla mekaaninenkin jolloin koodeja ei löydy, muuten menee arpapelillä juuri osien vaihteluksi ja vikaa ei siltikkään löydy. Veikkaisin nyt vian piilevän kyllä muualla, perus jutut vaihdettu, suodattimet jne ?
-
Kai siitä kuitenkin vikakoodit oli tarkastettu ennen kotelon vaihtoa? Voihan vika olla mekaaninenkin jolloin koodeja ei löydy, muuten menee arpapelillä juuri osien vaihteluksi ja vikaa ei siltikkään löydy. Veikkaisin nyt vian piilevän kyllä muualla, perus jutut vaihdettu, suodattimet jne ?
ECM-951F oli koodi. Eli Kaasupolkimen asentoanturi. kaasupoljin ja kaasuläppä vaihettu tähän mennessä.
-
Niin ja vakkari ei heitti pelaamasta kun alko tuo nykiminen ja ets valo palaa välillä.
-
Oletko tarkistanut abs anturit ja ne levyt mistä saavat anturit tietonsa.
-
Oletko tarkistanut abs anturit ja ne levyt mistä saavat anturit tietonsa.
Ei oo tullu katottua mikä siellä vois olla rikki?
-
Abs anturi lukee niistä kehällä olevista hampaista ja tuo kehä kiinni edessä ulommassa murroksessa ja takana löytyy samanlaiset hammaskehät. Kulahtanut tai hampaita puuttuu niin ei saa oikeaa tietoa. Aika yleistä etenkin edessä noiden hammaskehien viat ja hammaskehiä saa irtona.
-
Abs anturi lukee niistä kehällä olevista hampaista ja tuo kehä kiinni edessä ulommassa murroksessa ja takana löytyy samanlaiset hammaskehät. Kulahtanut tai hampaita puuttuu niin ei saa oikeaa tietoa. Aika yleistä etenkin edessä noiden hammaskehien viat ja hammaskehiä saa irtona.
Eikai kierrokset sen takia voi humpata kiihyttäessä.
-
Jos jotain oleellista kuten nopeus tai muuta pyörintätietoa puuttuu tai pätkii välillä niin vetelee ecussa suojaohjelmaa päälle rajoittaen moottorin toimintaa.
-
Ilmavuoto?
-
Ilmavuoto?
Imusarjassa?
-
Jos jotain oleellista kuten nopeus tai muuta pyörintätietoa puuttuu tai pätkii välillä niin vetelee ecussa suojaohjelmaa päälle rajoittaen moottorin toimintaa.
oisko kuitenkaa siellä vikaaa ku abs pelaa normaalisti
-
On ihme vika ku nykii vaan eteenpäin ajaessa. Pakilla ja tyhjäkäynnillä pelaa normaalisti.