Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: peehoi - 04.02.2015, 07:47:34
-
Kenenkä tekemiä on T moottorit?
Olikos Volvolla muitakin moottoripajoja kuin Polestar?
Käyttikö Volvo Fordin koneita fordin aikaan?
-
Kenenkä tekemiä on T moottorit?
Olikos Volvolla muitakin moottoripajoja kuin Polestar?
Käyttikö Volvo Fordin koneita fordin aikaan?
Kai tuo Polestar on ainut virallinen paja.
Rica kanssa häärää Volvojen kimpussa jonkin verran ::)
http://www.rica-na.com/motorsport.aspx
-
Kenenkä tekemiä on T moottorit?
Mitä tarkoitat T moottoreilla?
Käyttikö Volvo Fordin koneita fordin aikaan?
Pienemmät bensakoneet tulivat yhdessä vaiheessa siitä suunnasta. Myös pienet dieselit ovat saman suunnan peruja, tosin ne ovat omaa sukua PSA.
-
Mitä tarkoitat T moottoreilla?
Tehokkaimmat turbomoottorit nyt ja ennen.
Ei ole Cosworth tekeleitä kuitenkaan??
-
Kenenkä tekemiä on T moottorit?
Olikos Volvolla muitakin moottoripajoja kuin Polestar?
Käyttikö Volvo Fordin koneita fordin aikaan?
Pikku Volvojen turbo moottorit on Volvon tekeleitä.
S/V60 mallien 2-litraiset turbot oli Fordin tekeleitä 2013 vuosimalliin asti. 3-litrainen turbo noissa oli Volvon tekele.
90-luvun ja 2000-luvun alkupuolen mallien 5 ja 6 sylinteriset turbot oli omaa tuotantoa.
Polestar teki S60 mallista Australiaan 2014 vuosimalliin perustuvan rajoitetun erän. 2014.5 vuosimallista tehtiin maailmalaajuisesti S60 ja V60 malleja jonkun verran. Pohjana oli T6 R-design johon oli aika paljon muutettu osia. Tuolla tarkemmin tietoja jos kiinnostaa. Suomen tuota ei myyty. http://www.nextpolestar.com/ (http://www.nextpolestar.com/)
Käytännössä Polestar on kilpatalli joka tehny virisoftia Volvoihin ja nuo S60/V60 mallit.
-
Tehokkaimmat turbomoottorit nyt ja ennen.
Ei ole Cosworth tekeleitä kuitenkaan??
Jos siis näitä T5 ja T6 -malleja tarkoitat, kyllä niissä olleet koneet ovat olleet ihan Volvon omaa tuotantoa.
Näissä yhteys Fordiin on toki sitä kautta, että Volvon ahdettu kone löytyi Focus RS mallien keulalta. Mitään Cosworth-pajan tekeleitä ei Volvoissa ole käytetty.
V8 jota XC90 ja S80 malleissa käytettiin, on puolestaan omaa sukua Yamaha.
-
Jos siis näitä T5 ja T6 -malleja tarkoitat, kyllä niissä olleet koneet ovat olleet ihan Volvon omaa tuotantoa.
T5 merkillä on myyty myös Fordin moottoria Volvon keulalla :nohnoh :)
-
Mitään Cosworth-pajan tekeleitä ei Volvoissa ole käytetty.
Olenko ihan väärässä että jonkun Volvon koneen kannessa olisi aika reilustikin Cosworthin kädenjälkeä, mahdollisesti 16V vinokoneessa?
-
T5 merkillä on myyty myös Fordin moottoria Volvon keulalla :nohnoh :)
Olet oikeassa! (...toki siis tarkoitin näitä 5- ja 6-pyttyisiä tinakoneita, mutta.... :D )
-
Olenko ihan väärässä että jonkun Volvon koneen kannessa olisi aika reilustikin Cosworthin kädenjälkeä, mahdollisesti 16V vinokoneessa?
Jos wikipediaa (http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Redblock_Engine)uskomme, niin 16v kannella oli enemmän tekemistä Porschen kanssa. Ja joka tapauksessa se oli aikaa ennen Ford-omistusta.
-
Joo tuo Polestarin mukana olo olikin mulle tuttua ennestään.
Antakaa tulla lisää tietoa, tähän astisetkin jo hyvää tietoa volvojen koneista.
Mulle väitettiin Cosworthin koneista, että niitä olisi ollut T volvoissa.
Tuosta kun löytäisi linkin, missä on Focus RS auton koneesta, että olisi tosiaan volvon kone.
En enää löydä, joskus sen itsekkin luin joltain nettisivuilta.
-
Tuosta kun löytäisi linkin, missä on Focus RS auton koneesta, että olisi tosiaan volvon kone.
En enää löydä, joskus sen itsekkin luin joltain nettisivuilta.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(second_generation,_Europe)#Focus_RS_Mk_2
"The RS uses a modified Volvo -engineered 2,522cc five-cylinder engine found in the Focus ST."
Sama kone miedommilla vireillä siis myös ST-mallissa. Ford toki markkinoinnissa käytti tuosta jotain Duratec-nimeä tms.
-
Jos siis näitä T5 ja T6 -malleja tarkoitat, kyllä niissä olleet koneet ovat olleet ihan Volvon omaa tuotantoa.
Näissä yhteys Fordiin on toki sitä kautta, että Volvon ahdettu kone löytyi Focus RS mallien keulalta. Mitään Cosworth-pajan tekeleitä ei Volvoissa ole käytetty.
V8 jota XC90 ja S80 malleissa käytettiin, on puolestaan omaa sukua Yamaha.
En nyt sanoisi täysin yamahalaiseksi, koska moottori on volvon suunnittelema mutta yamahan valmistama tietääkseni.
-
Volvo ei ole tehnyt yhtään moottoria. "Volvon" moottorit on tehnyt Penta.
-
Kun nyt pilkkua viilataan. :)
Volvo ei ole tehnyt yhtään moottoria. "Volvon" moottorit on tehnyt Penta.
Meinaatko että nämäkin on Pentan tekeleitä ;)
(http://www.airforce-technology.com/contractor_images/systecon/systecon1.jpg)
-
Volvo ei ole tehnyt yhtään moottoria. "Volvon" moottorit on tehnyt Penta.
No toki ÖV4:n moottori aikoinaan ostettiin Pentalta. Sittemmin (vuonna 1935) Penta toki ostettiin osaksi Volvoa.
Nykyisin Volvo Groupin osa nimeltä Volvo Penta tekee meri- ja teollisuusmoottoreita. Skövdessä oleva Volvo Car Corporationin moottoritehdas tekee sitten nämä autonmoottorit. Historia toki molemmissa juontaa sinne AB Pentaverken -moottoritehtaaseen.
Jos siis pilkkuja viilataan. :D
-
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(second_generation,_Europe)#Focus_RS_Mk_2
"The RS uses a modified Volvo -engineered 2,522cc five-cylinder engine found in the Focus ST."
Sama kone miedommilla vireillä siis myös ST-mallissa. Ford toki markkinoinnissa käytti tuosta jotain Duratec-nimeä tms.
Muistaa aina, kun kävin Neste Rallyssa RS Focusta mainostaneelle miehelle sanomassa, että Volvon konehan tämä on. Ei tykännyt, alkoi inttämään omistussuhteista...
-
Muistaa aina, kun kävin Neste Rallyssa RS Focusta mainostaneelle miehelle sanomassa, että Volvon konehan tämä on. Ei tykännyt, alkoi inttämään omistussuhteista...
Töissä sama homma Fordi miehen kanssa keskusteltaessa, ''niin se fordin vitoskone joka on volvon korissa...?''
-
"Developed by":kin on vähän suhteellinen käsite tänäpänä. Hyvin monimutkaisia partneruus ja konsultointikuvioita takana. Saattaa usein olla pelkkä vaatimuslistan kyhäys ja hyväksyntäprosessi jotka tehdään talon sisällä ja tietenkin sen koko alihankintakuvion hanskaus. Eipä silti, siinäkin varmasti on h*mmetinmoinen savotta kaikkine sivujuonineen. Mutta oma design:han se kuitenkin lopulta on ja kaikki oikeudet tilaajalla:-)
Tässä mielenkiintoinen juttu D5 moottorin kehityksestä:
https://www.ricardo.com/Documents/RQ%20pdf/RQ%202002/RQ-Q2-2002-EN.pdf