D5 lastutus

ei taida dera olla enää lastuttamassa kovin useasti Debilissä. Se on hetken vaikuttanu Brittein saarilla

en ota-- deraa kun ei saa ikinä kiinni kun asiaa olisi.. jäi audin kans paska maku vaikka ei deran syy ollutkaan, mutta kun ei vastata puhelimeen eikä viitsi edes soittaa takaisin vaikka tietää että asia on tärkeä.
ex-volvon kans meni kaikki hyvin deran kanssa. siitä plussaa..

ja dera käy kyllä välil softaamas meiän hallilla autoja mut nyt ei taida olla tulos tänne päin vissii

keski-suomi on turhan kaukana täältä etelä-suomesta    tai tietysti riippuu miten katsoo     

Tuossa yllä taitaa olla syy miksi ei ole enää hetkeen tainnu saada puhelimella kiinni kunnolla?

Sori, ei tuo Lahti ole enää keski-Suomea . Luulisi että hesan seudulla olisi muitakin firmoja. Varsinkin jos ihan valmis softa riittää eikä tarvi customoida dynossa.

joo viimeks se oli hollannissa jotai softia vääntämässä 


onhan hesas varmaa jotai..  mut pitää nytten kattella.. kaikkee muutaki pitäs hommaa

joo viimeks se oli hollannissa jotai softia vääntämässä 


onhan hesas varmaa jotai..  mut pitää nytten kattella.. kaikkee muutaki pitäs hommaa

Ja Etelä-Afrikassa kävi ottamassa reilu 400hv uudesta GTI Golfista. Kiireinen kaveri, facesta kun katsoo niin tosi paljon reissaa.

en ota-- deraa kun ei saa ikinä kiinni kun asiaa olisi.. jäi audin kans paska maku vaikka ei deran syy ollutkaan, mutta kun ei vastata puhelimeen eikä viitsi edes soittaa takaisin vaikka tietää että asia on tärkeä.
ex-volvon kans meni kaikki hyvin deran kanssa. siitä plussaa..

ja dera käy kyllä välil softaamas meiän hallilla autoja mut nyt ei taida olla tulos tänne päin vissii

keski-suomi on turhan kaukana täältä etelä-suomesta    tai tietysti riippuu miten katsoo 

Jos Lahdesta oot, niin eihän siitä pitkä matka oo keski-suomeen.. Viime MM-rallin aikaan sai veistellä matkailuautolla tuota väliä, eikä tuntunut silläkään hirmuisen pitkältä. Oma 2.4D (163hv) softattiin Turbotecillä ja samalla hiukkaspönttö koki tyhjäyksen. Maltillisella softalla rullilla 224hv /475nm ja muuttui aika radikaalisti. Varaa ois ollu softaa hurjentaa, mutta jätettiin tuohon vauhtipyörän säälimiseksi.. Kulutus tippui lähemmäs litran kyseisellä operaatiolla ja nyt tolla ees pääsee tarvittaessa ohitte. Orkkiksena tuommoinen on kuitenkin aika nuhainen. Suosittelen jälleen kerran Mr. Karalan hellää huomaa volvollesi ja periaatteessahan nelikkosikin pitäs pystyä ajamaan rullilla DEM:min sulakkeen poistolla.. 

Jos Lahdesta oot, niin eihän siitä pitkä matka oo keski-suomeen.. Viime MM-rallin aikaan sai veistellä matkailuautolla tuota väliä, eikä tuntunut silläkään hirmuisen pitkältä. Oma 2.4D (163hv) softattiin Turbotecillä ja samalla hiukkaspönttö koki tyhjäyksen. Maltillisella softalla rullilla 224hv /475nm ja muuttui aika radikaalisti. Varaa ois ollu softaa hurjentaa, mutta jätettiin tuohon vauhtipyörän säälimiseksi.. Kulutus tippui lähemmäs litran kyseisellä operaatiolla ja nyt tolla ees pääsee tarvittaessa ohitte. Orkkiksena tuommoinen on kuitenkin aika nuhainen. Suosittelen jälleen kerran Mr. Karalan hellää huomaa volvollesi ja periaatteessahan nelikkosikin pitäs pystyä ajamaan rullilla DEM:min sulakkeen poistolla.. 

mitä kustanti tuo operaatio? eihän tästä aja jyväskylään ku vajaa pari tuntia

mitä kustanti tuo operaatio? eihän tästä aja jyväskylään ku vajaa pari tuntia

Sopivasti, ei liikaa.. Kannattaa soittaa ja kysyä aikaa / hintaa, luulen että pääsette yhteisymmärrykseen.. 

mitä kustanti tuo operaatio? eihän tästä aja jyväskylään ku vajaa pari tuntia

Mutta Tampereelle vain noin tunnin ja voin kyllä tulla vastaankin 

Ja jos oikein mainostamaan kerran ruvetaan, niin Järvenpäähän kolme varttia. :hello:

mutta nythän kun kilpailu käy kovana niin yv:llä voi laittaa mulle hintoja ja mitä tehoja '' lupailette"   

onhan hesas varmaa jotai..  mut pitää nytten kattella.. kaikkee muutaki pitäs hommaa

Entäs Harinen...?

E. Jaa täällä olikin jo tarjontaa

Ja kandee tosiaan tyhjätä se DPF samalla, niin voi tehdä aika rankankin softan ilman pelkoa, että menee tukkoon. Ja tippuuhan siinä kulutuskin, kun hengittää paremmin ja puhtaaksi poltot jää pois.. Ja ja ja ennenkaikkea saa enemmän tehoa.. 

Meikä ei aikataulullisesti ottanu pois ja sit softan laittanu kaveri sanoi, et aina ei kuulemma jostain syystä saa ohjelmoitua polttoa pois. Jossain volvossa teettänyt paljon töitä. Omani otan pois jahka pääsen taas Suomeen.

Tuli mieleen noiden pönttöjen tyhjäämisestä että omassa on ennen kattia joku pieni vastaava, katin jälkeen pyöreä pitkä vaimennin (ei kai vaan DPF) ja tietysti loppuvaimennin. Mikäs tuo ensimmäinen pikkupönikkä on?

Tuli mieleen noiden pönttöjen tyhjäämisestä että omassa on ennen kattia joku pieni vastaava, katin jälkeen pyöreä pitkä vaimennin (ei kai vaan DPF) ja tietysti loppuvaimennin. Mikäs tuo ensimmäinen pikkupönikkä on?

Vm. 2004 D5 jos on 163hv niin ei ole todennäköisesti dpf:ää ja jos 185hv niin todennäköisesti on dpf! Dpf:n olemassaolon tietää siitä, että oletetun pöntön ennen ja jälkeen tulee pikkusormen vahvuiset putket, jotka mittaavat paine-eroa ja ne putket menevät rintapeltiin kiinnitettyyn mustaan paine-eroanturiin. Tietää myös siitä, että jos polkaistaessa pöläyttää mustan pilven, pienenkin, niin ei ole dpf:ää.

Se ensimmäinen pieni saattaa olla esihapetuskatalysaattori, kuten osassa mersuissa on...

Volvoihin tuli hiukkassuodatin 2006 vuosimalliin samalla kun tuli uudet dieselit, eli D5:n teho nousi 185hv. Mutta oli vuosimalli mikä tahansa niin saman niin moottorinmallimerkintä ja vakiotehot ei pitäisi vaikuttaa mitä koneesta saa irti. 2.4D ja D5 on sama laitois, joista molemmista saadaan saman verran tehoa irti.