Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: soppa - 05.09.2014, 09:16:04
-
Terve,
Voisiko joku selventää mitä kaikkea tarvitsee tehdä jos haluan hakea Volvon Ruotsista Suomeen?
Autoa olen katsellut Tukholman alueelta ja ajatuksena oli, että jos myyjä sitten pääsisi tuomaan auton satamaan niin ei tarvitsisi siirtokilpiä Ruotsin puolella. Mutta miten siis muuten kaikki menee?
Tai miten olette asioita hoitaneet niin ekasta yhteyden otosta myyjään, kauppojen tekoon, kauppasumman maksun?
Kaikki neuvot ovat tarpeen!
T, marko
-
Terve.
Suosittelen ostamaan autoliikkeestä.
Et tarvitse siirtokilpiä. Itse en ainakaan tarvinnut, teet kaupat ja saat ainakin kauppakirjan.
Ajelet Ruotsin kilvissä Suomeen ja teet Suomessa maahantulo ilmoituksen. Siitä 5sisään teet vero ilmoituksen.
Lue rauhassa tullin sivulta mitkä kaavakkeet tarvitset jne. Ruotsissa papereiden teko on kuin Suomessakin.
Itse ostin auton liikkeestä ja Ruotsin kilvissä auto oli Suomeen tuloon asti ja oikeastaan pari päivää ajoin Suomessa Ruotsin kilvillä. Vakuutuksen otin jo Ruotsissa, sen saa VIN kanssa otettua.
Varmista myyjältä että ei ilmoita samantien Ruotsin "Trafiin" että autobmyyty ulkomaille niin auto pysyy vielä Ruotsin kilvissä etkä huonolla tuurilla aja "kilvettömällä/rekisteröimättömällä" autolla.
Kai jtn hyötyä oli, yksityiselta ostaminen on vaikeampaa. Koska siinä myös myyjä joutuu tekemään jonkunlaisia paperitöitä. Liikkeet sen osaavat, oletetusti. Ja ole yhteydessä myyjään ennen reissua!
-
Itse olin myyjään (yksityinen) yhteydessä sähköpostitse. Sovittiin aika koska tullaan Tukholmaan ja bensat maksamalla myyjä ajoi auton Rättvikistä Tukholman satamaan, eli noin 300 km per sivu. Helpointa suomalaisen ostajan kannalta on, jos auton saa suoraan satamaan. Vaihtoehtoja kannattaa olla ainakin kolme kiikarissa, ettei tarvitse palata Suomeen pelkkien tax-free tuliaisten kanssa.
Maksu kruunuilla, luovarin ja kauppakirjojen täyttö. Lisäksi tarvitaan paikallisen Trafin paperi, jolla auto poistetaan Ruotsin rekisteristä toiseen EU-maahan vientiä varten. Myyjällä oli tuo paperi valmiina ja molemmat osapuolet olivat siitä tietoisia etukäteen. Kilvet myyjälle ja auto laivaan. Suomen puolella tullin pihaan, ilmoitus autosta tullille, siirtoluvan saa sen jälkeen ja tarrakilvet.
Jos ostaa vanhan auton niinku tuo oma 1996 mallinen, niin tullilta tulee todennäköisesti selvityspyyntö siitä, että rekisteröintikatsastus on suoritettu hyväksytysti. Uudempien autojen kohdalla tuota ei välttämättä tule.
En ainakaan henkilökohtaisesti kokenut mitenkään vaikeaksi yksityiseltä ostamista.
-
Sellainen kommentti auton tuonnista toisesta eu maasta.
Vakuutusta ei tarvitse ottaa etukäteen, (ei tietysti huono asia ole ottaa) mutta sama sääntö pätee mitä täältäkin ostettaessa, eli 7vrk on voimassa myyjän vakuutus.
Näin itseäni ainakin valistettiin muutama vuosi sitten, kun autoni hain.
Itse tosin hain Virosta ja ajelin viron kivillä niin kauan kun sai verot maksettua ja Suomen kilvet.
-
Terve
Katselin tuolta bloketista käytettyjen volvojen (v70..S80) vuosimalleja 99--2002 ja hyvinhän niitä olisi tarjolla ja kilometritkään ei kaikissa olisi ihan tapissa, eikä hinta. Onko lajitovereilla omakohtaisia kokemuksia tai tietoo mitä tuollaisen n. 2000 vm tuonti volvon tullit ym. viranomais kulut olisi...rekisteröinti taitaa olla sen saman kun moottoripyörissä eli n. 200 eur.
-
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp
Tosta saat suuntaa antavat verot. Vajaasta tonnista reiluun parii tonniin riippuen koneesta ja kilsoista.
-
No eipä taida kannattaa tuoda muita kun wanhoja tai uudemmissa perusmalleja joilla paljon ajettu...HYVÄ SUOMI!!
-
No eipä taida kannattaa tuoda muita kun wanhoja tai uudemmissa perusmalleja joilla paljon ajettu...HYVÄ SUOMI!!
Miksi ihmeessä tuoda perusmalleja? Varusteet kun ei vaikuta veroihin. Moottori tietty vaikuttaa.
-
Moi. Eka postaus tänne :hello:
Mitäs raati olisi mieltä jos tuotattais tämmösen kiikottimen ruottista:http://www.bytbil.com/bilar/volvo/s60/evy3ehsg/E0SBUDIAAY8cv8Zf1i.sgBwAHBaA!
Mietityttää vaa kunto ja varusteet, mutta sen firman homma kuka toisi auton niin sen homma selvittää kyseiset asiat.
Itellä ei mielenkiintoa lähteä hakemaan ja suomen tarjonta ei houkuta, ainakaan tällähetkellä.
-
Aiheeseen liittyen... Tein excel-harjoitusta mitä maksaa mikäkin malli suomessa vs tuotuna ja näyttäisi olevan melkoinen diili uittaa puoliuusi S/V60 uudella D4 koneella. Suomessa pyynnit alkaen 42 tuhatta, saksassa luokkaa 25 plus verot viitisen tonnia.
-
Aiheeseen liittyen... Tein excel-harjoitusta mitä maksaa mikäkin malli suomessa vs tuotuna ja näyttäisi olevan melkoinen diili uittaa puoliuusi S/V60 uudella D4 koneella. Suomessa pyynnit alkaen 42 tuhatta, saksassa luokkaa 25 plus verot viitisen tonnia.
onko verot tosiaan noin pienet? On kyllä ollu halvalla myynnissä jos 25 tonnia ollu. Oliko siinä mukana saksan alv vai oliko nettohinta?
-
Halvin uusi moottorinen S60 D4 oli 28 tuhatta mobile.de sivulla. Uusi auto verottomana manuaalina on 33 tuhatta. Tietty varustetaso on mitä on. Vero manuaalisssa on vajaa 6 tonnia ja automaatissa reilu 7.
Edit: ranskassa oli yks vähän käytetty alle 20 tonnia :o
-
Auton tuontiin Ruotsista... niin juuri tuotatin helmen valkean 2007 vuoden XC90 Executiven Ruotsista. Viime keskiviikkona bongasin auton tulleen myyntiin ruotsalaisille autosivuille (blocket ja bytbil). Sen verran näytti kuvien muodossa minulle sopivalta autolta, että nopeasti netin hakukoneella etsintään kuka toisi autoja ruotsista. Google-haun perusteella otin yhteyttä Salon autoagentsiin ja jo tunnin päästä soitostani autoagenttien Jari Kusnetsoff soitti ja kertoi, että oli ottanut yhteyttä auton myyjäliikkeeseen Tukholmaan. Noh, pari tuntia tästä auto varattiin minulle. Tämän jälkeen RFC Importsin Stefan Hansson kävi koeajamassa auton ja kertoi todella seikkaperäisesti auton plussat ja miinukset. Viikko ensimmäisestä soitosta, niin auto seisoi kotipihassani (siis eilen). Täytyy sanoa, että hienosti toimi hommat Salon autoagentsin sekä RFC Importsin kanssa. Suosittelen lämpimästi!
-
Auton tuontiin Ruotsista... niin juuri tuotatin helmen valkean 2007 vuoden XC90 Executiven Ruotsista. Viime keskiviikkona bongasin auton tulleen myyntiin ruotsalaisille autosivuille (blocket ja bytbil). Sen verran näytti kuvien muodossa minulle sopivalta autolta, että nopeasti netin hakukoneella etsintään kuka toisi autoja ruotsista. Google-haun perusteella otin yhteyttä Salon autoagentsiin ja jo tunnin päästä soitostani autoagenttien Jari Kusnetsoff soitti ja kertoi, että oli ottanut yhteyttä auton myyjäliikkeeseen Tukholmaan. Noh, pari tuntia tästä auto varattiin minulle. Tämän jälkeen RFC Importsin Stefan Hansson kävi koeajamassa auton ja kertoi todella seikkaperäisesti auton plussat ja miinukset. Viikko ensimmäisestä soitosta, niin auto seisoi kotipihassani (siis eilen). Täytyy sanoa, että hienosti toimi hommat Salon autoagentsin sekä RFC Importsin kanssa. Suosittelen lämpimästi!
Kiva kuulla etää homma hoitui noinkin kivuttomasti. tuo omalinkkaamani volvo saa jäädä meinaan verotus 2008v s60 2.5t on järkyttävä!!! Mutta pitää katsella mikäli löytyisi joku vähän vanhempi.
-
Kiva kuulla etää homma hoitui noinkin kivuttomasti. tuo omalinkkaamani volvo saa jäädä meinaan verotus 2008v s60 2.5t on järkyttävä!!! Mutta pitää katsella mikäli löytyisi joku vähän vanhempi.
Veroprosentti siihen on luokkaa 30% joten ei se nyt niin kalliiksi tule.
-
Veroprosentti siihen on luokkaa 30% joten ei se nyt niin kalliiksi tule.
Jos pillkua viilataan niin tasan 33.5% olisi ollut vero plus muut kulut niin olisi vollelle tullut hintaa noin 18-19t
No onneksi ei ole liekki pyllynalla tän asian kanssa nii voi katella rauhassa näit markkinoita :) mutta volvo kuume on kova ja jokainen tietää mikä sen kuumeen laskee ::)
-
Ostin 740sen viime kesänä yksityiseltä keski-Ruotsista. Veropäätös kesti yllättävän kauan, siihen saakka saa ajella naapurimaan kilvillä. Tietysti kannattaa hoitaa vakuutukset heti kuntoon Suomessa. Blocket.se kannattaa seurailla ja ruotsin suullinen / kirjallinen taito pitäis olla edes välttävällä tasolla. Tulevana kesänä olis tarkoitus lähteä taas autokaupoille läntiseen naapuriin.
Vero muuten määräytyy hyvin pitkälti nettiauton keskihintojen mukaan, vero nousi hieman siitä mitä itse oletin. Nettiautossa sattui olemaan ko. aikana myytävänä kohtuullisen kallis samanlainen
-
Ostin 740sen viime kesänä yksityiseltä keski-Ruotsista. Veropäätös kesti yllättävän kauan, siihen saakka saa ajella naapurimaan kilvillä. Tietysti kannattaa hoitaa vakuutukset heti kuntoon Suomessa. Blocket.se kannattaa seurailla ja ruotsin suullinen / kirjallinen taito pitäis olla edes välttävällä tasolla. Tulevana kesänä olis tarkoitus lähteä taas autokaupoille läntiseen naapuriin.
Vero muuten määräytyy hyvin pitkälti nettiauton keskihintojen mukaan, vero nousi hieman siitä mitä itse oletin. Nettiautossa sattui olemaan ko. aikana myytävänä kohtuullisen kallis samanlainen
Hyvinkin pitkälle juu, on kaveri siellä töissä ja ihan suoraan kuulemma nettiautosta noita katselevat, kertoi suomen vtumaisin mies...
-
... Veropäätös kesti yllättävän kauan, siihen saakka saa ajella naapurimaan kilvillä... Vero muuten määräytyy hyvin pitkälti nettiauton keskihintojen mukaan, vero nousi hieman siitä mitä itse oletin...
Omalla kohdalla vertailuhinta määräytyi ihan suoraa kahden nettiautossa olleen auton perusteella. Oli erikseen mainittu "Lähde: www.nettiauto.com". Näistä molemmat oli reippaasti yli 300tkm ajettuja, kun tuomani auto oli 220tkm ajettu. Autoni arvoksi laskettiin noiden perusteella jotain 2950 euroa, vertailuautot tais olla 2990 ja 2600 euroa.
Kilvistä vielä sen verran, että itse ajelin tarralapuilla tuon ajan. Ruotsin kilvet jäi Tukholmaan. Niitä ei Suomessa välttämättä tarvitse ollenkaan.
Jouduin ajelemaan lähestulkoon myös sen maksimiajan tarralapuilla, koska verotuspäätöksen saaminen kesti niin kauan. Piti rekisteröintikatsastuksesta lähettää todistus ennen verotuspäätöksen saamista.
-
Kiva maksella veroja jos nettiautossa kuukaudesta toiseen "myynnissä" jotain ylihintaisia "ei pakkomyynnissä" "ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa" autoja, joiden perusteella tulli määrittää arvon. Etenki jos tuo jonku harvinaisemman mallin mitä ei oo montaa tarjolla.
Toisaalta ainaki joidenki suuri moottoristen/hyvin varusteltujen Mahti verotusarvot on aika maltillisia nettiauton tarjontaan verrattuna. :P
-
Kertokaahan auton vaihtoa suunnittelevalle, että miksi ei hakea esim. v60 d3 volvoa Ruotsista?
Mitä käytännössä pitää ottaa huomioon ja mitä mieltä alla olevasta vaihtoehdosta:
http://bytbil.com/bilar/volvo/v60/cvwg5avg/s0SBUDIAAY8c3voX9yHDRr8gAJ4cAB8WgA__!
-
Hep taas, vähänpä on tullut vastauksia :(
Mutta edelleen kiinnostaa v60 volvo d3/4 moottirilla (manuaali) ja kohtuullisesti varusteita, esim. nahkat tuo kummasti lisää ilmettä auton sisäilmeeseen.
Onko täällä kokemusta kvd.se sivustosta. Kerovat ainakin kovin seikkaperäisesti autojen kunnon. Uskaltaako sieltä ostaa koeajamatta auton?
-
Jos auton tuo ulkomailta niin kannattaa katsoa mahdollisimman hyvillä varusteilla kun ne ei vaikuta veron määrään :). En tiedä uskaltaako mistään sivulta ostaa autoa näkemättä.
-
Periaatteessa samaa mieltä tuosta näkemättä ostamisesta, mutta pari autoa tiedän pohjoiseen ostetun tuolta kvd:n huutokaupasta pelkän netin perusteella. Hyvin tietääkseni molemmat tapaukset menivät. Tuolla on aika hyvin dokumentoitu auto, ja ilmoittavat korjaustarpeetkin mikäli sellaisia on.
-
Hei kaikille.
Itseänikin on tämä aihe alkanut kiinnostaa kun olen selaillut blockettia. Kiikarissa olisi mahdollisesti XC60 tai XC90. Ruotsista näyttäisi saavan ihan kohtuullisia yksilöitä niin, että kokonaishinta autoveroineen jäisi alle 20t e:n. Toki jos käyttää noita auton tuojaliikkeitä niin ottanevat pari tonnia välistä. Ei kai tuo itsekkään nyt niin kova urakka ole etteikö kannattaisi 2000e:n takia itse hoitaa?
-
Ruotsista tuonti on helpompaa kun Turkulaisen käydä ostamassa Helsingistä.
Itse olen yhden ostanut Ruotsista ja ostaminen käy kuin Suomessakin. Tullessa maahan ilmoitus tulliin. Ennen hakua kannattaa tutustua Tullin infoihin ettei tule oston jälkeen ylläreitä. Itse ostin liikkeestä, helpompi vaihtoehto kuin ostaa yksityiseltä mitä olen kuullut.
Edit: Jos autossa on Ruotsissa katsastus voimassa on se myös Suomessa.
-
Eli yksinkertaistettuna, jos saa vielä sovittua myyjäliikkeen kanssa että tuovat auton satamaan niin auto laivaan, laivasta poistullessa tulliin ja sen jälkeen kotiin?
-
Jos auton tuo ulkomailta niin kannattaa katsoa mahdollisimman hyvillä varusteilla kun ne ei vaikuta veron määrään :). En tiedä uskaltaako mistään sivulta ostaa autoa näkemättä.
Tähän vielä sellainen pieni huomio, että kyllä varustetaso vaikuttaa, jos autoa ei löydy MAHTI-järjestelmästä, niin MARVO laskee kyllä auton uusmyyntihinnan varustetasoineen arvonmäärityksen perusteeksi.
Nimittäin itse toin tämän vm. 2011 Saabin, joka on rekisteröity 2010 lopussa, ja jota ei tämän takia löytynyt MAHTI:sta, mutta 2011 mallinen löytyy. Nyt sitten meni MARVOON, jossa arpoivat hervantavakion ja sieltä lätkäistiin sellainen verotusarvo, että se ylittää myös vuotta uudemman (2011) auton verotusarvon useammalla tonnilla, perusteena vastaavan auton uushankintahinta samalla Aero-varustetasolla (tosin en tiedä mistä olivat uushankintahinnan repineet, kun sekin oli 7000e suurempi kuin 2011 mallin hinnastossa)
Eli jos olisin tuonut kuukauden uudemman samanlaisen Aeron, olisin maksanut veroja n. 500e vähemmän kuin maksoin nyt. Oikaisupyyntö vetämässä, mutta siihen varmaan kerkeävät vastaamaan vasta 1.5v vuoden kuluttua, kun on kuulemma vähän valituksia rästissä >:(
__
Kyllä aika hyvin uskaltaisin Ruotsista ostaa näkemättä, ja kummatkin Saabit olen sieltä ostanutkin näkemättä viime vuonna, ja erittäin siistejä laitteita ovat olleet, ja juuri sellaisia kuin myyjä on sanonutkin. Ensimmäisestä en maksanut etukäteen mitään, mutta dieselAerot on sen verran haluttuja sielläkin, että menevät yleensä päivässä tai kahdessa, joten soitin heti kun ilmoitus tuli nettiin ja maksoin käsirahan. Myyjien luo on saanut myös tilailla vähän kaikenlaista (Saab) tavaraa ja kiltisti ovat ottaneet tavarat vastaan ja vieneet autoon odottamaan noutoa.
Nyt ylihuomenna hakemaan yksi vm. 2006 9-5 Aero kotiin työmatkahuvittimeksi, ja taas on käsiraha maksettuna, mutta myyjä on toimittanut täyden huoltohistorian, ottanut jokaisesta naarmusta kuvat, toimittanut sisustasta kaikki kuvat, jotka pyysin, ja myös hoiti paperit valmiiksi ja tulee vieläpä hakemaan suoraan lentokentältä.
Ihan rehellinen ja fiksu kuva on jäänyt ruotsalaisista automyyjistä. Toki nämä ovat olleet isohkoja merkkiliikkeitä, jobbareiden putiikkeihin en uskalla ottaa kantaa.
(Myös Virosta ostetiin Inchcapelta yksi Saab 9-5 2011, josta ei tosin maksettu käsirahaa, mutta varattiin auto ja myyjä toimitti kaikki halutut tiedot autosta, käytiin sitten Tallinnassa vielä koeajolla ja ruodattiin Suomeen. )
Voihan sitä pyytää auton suoraan satamaankin, jos ei itse uskalla Ruotsissa ajella, siirtokilvet kuitenkin voi ottaa jo Suomesta etukäteen, tai vaihtoehtoisesti voi ajella Ruotsin kilvillä Suomeen, ja sitten jossain vaiheessa kun haluaa auton pois Ruotsin rekisteristä, niin käy hakemassa siirtokilvet ja postittaa kilvet myyjälle Ruotsiin.
E: jos siis olet etukäteen hakenut siirtokilvet tai pitänyt Ruotsin kilvet autossa, niin tulliin ei tarvitse mennä autoa tuodessa, vaan käyttöönottoilmoituksen teko esim. laivalla riittää, kunhan sen voi kaivella sähköpostista/puhelimesta, jos miliisi pysäyttää.
-
Tuli tuossa Perjantaina haettua Ruotsista Vm. 2006 V70 2,4 20v manuaali (196tkm). Torstaina olin yhteydessä Ruotsalaiseen autoliikkeeseen, josta oli alunperin tarkoitus ostaa vm. 2005 2,5T V70, kunnes asiat alkoivat mennä pieleen.. Tässä lyhyt kertomus siitä.
Volvoja jo pidemmän aikaa Blocketista katsoneena, oli hintataso jo melko hyvin tiedossa. Torstaina laittelin viestiä usealle autoliikkeelle/yksityiselle myyjälle. Ainoastaan kaksi liikettä vastasi samana päivänä, vaikka mielestäni kysymykset olivat asiallisia (auton kunto yms.). Toisen liikkeen kanssa viestiteltiin päivän aikana tiuhaan ja itselleni rupesi vahvistumaan käsitys auton kunnosta. Myyjä tivasi viesteissään jo parikin kertaa, koska tulisin auton ostamaan? Katsoin lentojen hinnat jo seuraavalle päivälle (Perjantai aamu) ja ilmoitin myyjälle, että tulen huomenna auton hakemaan, jos maksu onnistuu pankkisiirrolla Suomalaisesta pankista ja voin ajaa ruotsalaisilla rekisterikilvillä Suomeen. Tämä järjestely sopi autoliikkeelle ja varasin lentoliput Ruotsiin. Noh tunnin päästä liike ilmoittaakin että eivät voi autoa vielä huomenna luovuttaa, kun pitää tilata paperit jostain ja ovat lomallakin??? Itseäni rupesi siinä vaiheessa kaduttamaan koko homma, kun tuli sitten turhaan hommattua (maksettua) lentoliput ja tietenkin ilman peruutus turvaa!
No siinä sitten muutaman kaljan voimalla päätin, että paskat! Lähden Ruotsiin joka tapauksessa, ja koitan paikan päältä löytää jonkun asiallisen pelin. Samaan rahan menoon varasin vuokra-auton Arlandan kentältä, sekä hotellin Tukholmaan Pe-La yöksi. Paluu lippuja en voinut vielä varata, kun en tiennyt tulenko takaisin auton kanssa vai ilman. Aamulla (6:00) emäntä heitti lentokentälle ja saatiin reissu alkuun. Mukana ei ollut kuin parit vaihto kalsarit, sukat ja T-paitaa. Rahoja en saanut tuollaisella aikataululla pankista ulos ja siirtokilpiäkään ei enää kerennyt hakea. Arlandan kentältä otin varatun vuokra-auton alle ja lähin ajamaan kohti Norrköpingiä (160km), mistä olin katsonut kahdessa eri liikkeessä olevan halutun auton. Väärin meni, autot olivat juurikin noilla "häkkipihoilla" ja aivan surkeita! Miten niistä olikin saatu niin hyvät valokuvat? Hyppäsin takaisin vuokra-autoon ja päätin että ajan takaisin Tukholmaan, missä luulisi autoja olevan. Motaria ajellessani selailin samalla blocketia, jos siellä tulisi jokin haluttu V70 myyntiin sopivasti. Samalla hetkellä vastasi yksi yksityinen myyjä edellisen päivän lähettämääni viestiin että auto on siisti ja hintaakin lupasi pudottaa 2000kr! Olin sattumoisin 20 km päässä myyjän kotoa, ja sovittiin että tulen samantien katsomaan autoa. Myyjän kanssa käytiin koeajolla ja kaikki oli niinkun myyjä oli sanonutkin.
Kaupat sovittiin ja kerroin myyjälle, että maksun voin hoitaa ainoastaan tilinsiirrolla Suomalaisesta pankista, tämä ei ollut myyjälle ongelma. Kysyin myös voisinko ajaa hänen kilvillään/vakuutuksellaan Suomeen ja pistää kilvet postilla hänelle takaisin Maanantaina? Hetken mietittyään myös tämä sopi. Tehtiin paperit kuntoon ja lupasin ilmotella Suomesta menikö matka hyvin (Oli huolissaan vakuutuksestaan). Palautettiin vuokra-auto keskustan Hertsille ja myyjä otti linja-auto kyydin siitä takaisin. Hotellille päästyäni, varailin lauttaliput itselleni ja autolle Lauantai aamuksi hintaan 49€!!! On tainnut vatsatauti epidemia laskea siljan kysyntää.. ;D Lauantai aamuna Volvolla kotia ja totesin moottoritiellä että vm. 2006 V70 on hiljaisempi kuin vm.2014 octavia, mikä ollut 100tkm käyttiksenä. :)
Summa summaarum.. Tuuria oli mukana, että autolla kotia tultiin. Seuraavan kanssa täytyy tehdä parempi pohjatyö ja ottaa rahat käteisenä kruunuina mukaan.
Edit: kirjoitusvirheet
-
Mä oon jo pitemmän aikaa katellu S60 T5 mk2 korimallin omaavaa hyvillä varusteilla Suomesta joka ois kohtuu kilometreillä ajettu mutta ei oo löytyny. Nyt on ruvennu entisestään kiinnostaan tuo Volvon haku ruotsista mutta mulla on "kieli muuri" ku en osaa ruotsin kieltä juuri ollenkaan että vois myyjien kans olla yhteydessä. Onko Suomessa paljo nuita välitys firmoja jotka vois jeesata siinä hommaamisessa ja tietääkö joku paljoko niille pitää köyhtyä siitä??
-
Ruotsalaiset osaa kyllä puhua pääsääntöisesti hyvin englantia, jos se nyt sua mitenkään lohduttaa.
-
Mä oon jo pitemmän aikaa katellu S60 T5 mk2 korimallin omaavaa hyvillä varusteilla Suomesta joka ois kohtuu kilometreillä ajettu mutta ei oo löytyny. Nyt on ruvennu entisestään kiinnostaan tuo Volvon haku ruotsista mutta mulla on "kieli muuri" ku en osaa ruotsin kieltä juuri ollenkaan että vois myyjien kans olla yhteydessä. Onko Suomessa paljo nuita välitys firmoja jotka vois jeesata siinä hommaamisessa ja tietääkö joku paljoko niille pitää köyhtyä siitä??
Saksasta saa auton ostatettua ja tuotettua 2000 eurolla, tai vähän allekin, Suomeen. Ruotsista tuovia jobbareita ei kai ihan niin paljoa ole, mutta onhan matkakin vähän lyhyempi.
Googlella löytyi mm. seuraavia välitysliikkeitä:
www.autotalli.se
www.autoagent.fi
www.kk-import.fi
Siitä sitten vaan kyselemään. Periaatteessa itseäkin kiinnostaa tämä aika paljon, kun Ruotsin tarjonta on hyvää ja auto-ostosloman järjestäminen on keskimäärin aika vaikeaa. Toisaalta, vielä auton vaihto ei ole äärimmäisen ajankohtainen, mutta bytbiliä pitää kuitenkin selata...
-
Saksasta saa tuotatettua joo, saa Ruotsistakin. Esim Kamux varmaan tuo mistä vaan. Mutta tosiaan itse ihan "turistina" Suomella, hei moi Ruotsin kielentaidolla ja Ralli englannilla ostin Ruotsista, liikkeestä auton. Ei oo raketti tiedettä. Lähinnä jännintä oli se kun soitti sinne ja mongersi tuota SuomenRuotsin siansaksaa jossa Englantiakin joukossa niin oli kokemus mutta siitä ekojen sanojen jälkeen saatiin vaihdettua englantiin tuo puhe kieli niin kaikki toimi ongelmitta. Tuosta nyt 2 vuotta aikaa kun ärrän sieltä hain. Nyt kesällä myin sen takaisin Ruotsiin ja sama juttu. Rallienglantia puolintoisin, mun suomalais aksentilla ja ostajalla ruotsalais aksentti rallienglantia ja hyvin sujuu. :) Ei siellä ammuta :) Itteään niskasta kiinni ja kaupoille!
-
Lähes uutta XC70 D4:sta(15/16) kaikilla herkuilla ostattelemassa Kamuxin kautta. Tarjous kohta tulossa.
Ruotsissa pyynti liikkeessä aika lailla 40 tonnia. Tähän vero jotain 13 tonnin luokkaa ja Kamuxin raha pari tonnia.
Katsotaan miten käy ja tuleeko kaupat
-
Miten kävi? Itsellä tuli kanssa Kamuxin kautta ja ei kyllä heidän kulu ollut paria tonnia, itseasiassa muutama satanen.
-
Miten kävi? Itsellä tuli kanssa Kamuxin kautta ja ei kyllä heidän kulu ollut paria tonnia, itseasiassa muutama satanen.
Noin halvalla saat mahdollisesti, jos ostat heillä Ruotsissa myynnissä olevan auton, itse asiassa joskus on jopa ollut kannattavampaa ostaa Ruotsissa myynnissä oleva auto Kamuxin liikkeestä Suomesta, kuin että kävisi itse Ruotsissa ostamassa auton käteisalennuksineen ja maksaa verot jne. En tiedä mikä logiikka noissa on..
MUTTA jos teet erillisen toimeksiannon jostain tietystä autosta Kamuxille, niin hintaa tulee kyllä vähintään pari tonnia, yleensä sitäkin enemmän.
Tämä laskelma oli aiemmin heidän sivuillaan:
Esimerkkilaskelma tuontiautosta
Hinta (EUR)
Arvonlisäverollinen Saksan hinta (sis. alv 19%) 14,850.00
Arvonlisäveroton Saksan hinta (alv 0%) 12,478.99
Kuljetus Kamux-liikkeeseen (alv 0%) 1540
Palvelusisältö (alv 0%): 630.00
Ajoneuvon katsastus
Ajoneuvon rekisteröinti
Tekninen tarkastus (TÜV)
Ulkopesu ja sisäpuhdistus
Välityspalkkio (alv 0%) 1,559.25
Kulut yhteensä (alv 0%)16,208.24
Suomen arvonlisävero 23% 3,727.90
Arvonlisäverollinen (alv. 23%) autoveroton hinta 19,936.14
Esimerkkilaskelmassa käytetty autovero 4,400.00
Tuontiauton kokonaishinta (sis.alv 23%) 24,336.14
Eli tässäkin tapauksessa tulee n. 5000e hintaa tuolle haulle..Aika kovilla palkoilla saa olla tai aika kova luottamus Kamuxiin, että on valmis maksamaan 5000e ylimääräistä siitä ilosta, ettei itse tarvitse matkustaa Saksaan. ::) Kukin tavallaan tietysti..
itse hain viime kuussa viimeksi yhden Saabin Ruotsista, helppoa kuin heinänteko, ja Ruotsissa hakiessa selviää helposti päivässä. Viime syksynä lensin aamulennolla Köpikseen, sieltä junalla Hässleholmiin, ja sieltä Tukholmaan ja iltalaiva Turkuun, josta aamulla sitten Helsinkiin töihin, ja töissä jo ennen yhdeksää... Kustannuksia ollut about se 200e per hakureissu (laiva 75e, lento 50-100e, ja jotain syömistä päivän aikana 25e, bensat ei maksa, koska tottakai pitää tinkiä täysi tankki kaupanteon yhteydessä)
-
Noin halvalla saat mahdollisesti, jos ostat heillä Ruotsissa myynnissä olevan auton, itse asiassa joskus on jopa ollut kannattavampaa ostaa Ruotsissa myynnissä oleva auto Kamuxin liikkeestä Suomesta, kuin että kävisi itse Ruotsissa ostamassa auton käteisalennuksineen ja maksaa verot jne. En tiedä mikä logiikka noissa on..
MUTTA jos teet erillisen toimeksiannon jostain tietystä autosta Kamuxille, niin hintaa tulee kyllä vähintään pari tonnia, yleensä sitäkin enemmän.
Tämä laskelma oli aiemmin heidän sivuillaan:
Esimerkkilaskelma tuontiautosta
Hinta (EUR)
Arvonlisäverollinen Saksan hinta (sis. alv 19%) 14,850.00
Arvonlisäveroton Saksan hinta (alv 0%) 12,478.99
Kuljetus Kamux-liikkeeseen (alv 0%) 1540
Palvelusisältö (alv 0%): 630.00
Ajoneuvon katsastus
Ajoneuvon rekisteröinti
Tekninen tarkastus (TÜV)
Ulkopesu ja sisäpuhdistus
Välityspalkkio (alv 0%) 1,559.25
Kulut yhteensä (alv 0%)16,208.24
Suomen arvonlisävero 23% 3,727.90
Arvonlisäverollinen (alv. 23%) autoveroton hinta 19,936.14
Esimerkkilaskelmassa käytetty autovero 4,400.00
Tuontiauton kokonaishinta (sis.alv 23%) 24,336.14
Eli tässäkin tapauksessa tulee n. 5000e hintaa tuolle haulle..Aika kovilla palkoilla saa olla tai aika kova luottamus Kamuxiin, että on valmis maksamaan 5000e ylimääräistä siitä ilosta, ettei itse tarvitse matkustaa Saksaan. ::) Kukin tavallaan tietysti..
itse hain viime kuussa viimeksi yhden Saabin Ruotsista, helppoa kuin heinänteko, ja Ruotsissa hakiessa selviää helposti päivässä. Viime syksynä lensin aamulennolla Köpikseen, sieltä junalla Hässleholmiin, ja sieltä Tukholmaan ja iltalaiva Turkuun, josta aamulla sitten Helsinkiin töihin, ja töissä jo ennen yhdeksää... Kustannuksia ollut about se 200e per hakureissu (laiva 75e, lento 50-100e, ja jotain syömistä päivän aikana 25e, bensat ei maksa, koska tottakai pitää tinkiä täysi tankki kaupanteon yhteydessä)
Joo siis itse kyttäsin Kamux.se sivuja ja kun sopiva tuli sinne niin iskin kiinni.
-
Vuosi sitten toin oman autoni Ruotsista ja käytin tätä yritystä: http://www.rfcimports.com/ ;) Omalla kohdalla homma toimi niin kuin piti ja auto tuli toimitettuna Turun satamaan muutamassa päivässä. :) Pitkään mietin auton hakua Ruotsista itse, mutta päädyin lopulta tähän vaihtoehtoon hyvien kokemusten perusteella. 8)
-
Vuosi sitten toin oman autoni Ruotsista ja käytin tätä yritystä: http://www.rfcimports.com/ ;) Omalla kohdalla homma toimi niin kuin piti ja auto tuli toimitettuna Turun satamaan muutamassa päivässä. :) Pitkään mietin auton hakua Ruotsista itse, mutta päädyin lopulta tähän vaihtoehtoon hyvien kokemusten perusteella. 8)
Laskit varmaan että mitä luokkaa oli säästö, vai oliko perusteena ainoastaan parempi tarjonta? Meikäläistä kiinnostaisi jo tuon jälkimmäisenkin puolesta. Nuo hinnat ei vaikuttaneet älyttömiltä, pysyikö kulut sovituissa vai tuliko jotain yllättävää? Itse en ole oikeastaan aiemmin tuontihommaan tutustunut mutta voisi olla varteen otettava vaihtoehto kun seuraavaa autoa tässä pikku hiljaa suunnittelee.
Edit. Onnistuuko ko. firman kanssa asioiminen tällä pääasiallisella kotimaisella?
-
Laskit varmaan että mitä luokkaa oli säästö, vai oliko perusteena ainoastaan parempi tarjonta? Meikäläistä kiinnostaisi jo tuon jälkimmäisenkin puolesta. Nuo hinnat ei vaikuttaneet älyttömiltä, pysyikö kulut sovituissa vai tuliko jotain yllättävää? Itse en ole oikeastaan aiemmin tuontihommaan tutustunut mutta voisi olla varteen otettava vaihtoehto kun seuraavaa autoa tässä pikku hiljaa suunnittelee.
Edit. Onnistuuko ko. firman kanssa asioiminen tällä pääasiallisella kotimaisella?
Omalla kohdalla hinta oli pienempi kuin vastaavat Suomessa. Lisäksi varusteet oli paremmat ja kilometrit pienemmät kuin vastaavissa Suomi autoissa. Tukholmassa oli sama tarjonta kuin Suomessa yhteensä. :)
Omalla kohdalla malli oli valikoitunut tarkasti: V60 D5 215 hv + manuaali laatikko. Päästöt ovat tässä mallissa matalat 120 g/km, joka pienentää autoveron määrää. ;)
Kyseessä on suomea puhuva kaveri eli onnistuu asiointi omalla kielellä. Ensimmäisen yhteyden jälkeen sovimme, että odotamme sopivaa autoa. Seurasin tarjontaa itse ja ilmoitin, kun sopiva yksilö tuli myyntiin. Seuraavana päivänä Stefan soitti, kun oli koeajamassa autoa. Hän kertoi kaikki virheet mitä autosta löysi ja lähetti naarmuista kuvat. Teimme yhdessä ostopäätöksen ja saimme vielä tingittyä hieman hinnassa. ::) Seuraavana päivänä tehtiin kauppakirjat. Tämän jälkeen tuli ilmoitus, että autolle saatiin paikka seuraavan päivän lautasta. Auton hain Turun satamasta. :)
Omat kulut mitä auton hakuun tuli:
Tuonitkulut 900 € (sis. alv)
Maahantuontikatsastus: 240 € (sisältää määräaikaiskatsastuksen)
Siirtolupa: 16,6 €
VOC ohjelmointi: 50 €
Suomi softa: 250 €
-
Omalla kohdalla hinta oli pienempi kuin vastaavat Suomessa. Lisäksi varusteet oli paremmat ja kilometrit pienemmät kuin vastaavissa Suomi autoissa. Tukholmassa oli sama tarjonta kuin Suomessa yhteensä. :)
Omalla kohdalla malli oli valikoitunut tarkasti: V60 D5 215 hv + manuaali laatikko. Päästöt ovat tässä mallissa matalat 120 g/km, joka pienentää autoveron määrää. ;)
Kyseessä on suomea puhuva kaveri eli onnistuu asiointi omalla kielellä. Ensimmäisen yhteyden jälkeen sovimme, että odotamme sopivaa autoa. Seurasin tarjontaa itse ja ilmoitin, kun sopiva yksilö tuli myyntiin. Seuraavana päivänä Stefan soitti, kun oli koeajamassa autoa. Hän kertoi kaikki virheet mitä autosta löysi ja lähetti naarmuista kuvat. Teimme yhdessä ostopäätöksen ja saimme vielä tingittyä hieman hinnassa. ::) Seuraavana päivänä tehtiin kauppakirjat. Tämän jälkeen tuli ilmoitus, että autolle saatiin paikka seuraavan päivän lautasta. Auton hain Turun satamasta. :)
Omat kulut mitä auton hakuun tuli:
Tuonitkulut 900 € (sis. alv)
Maahantuontikatsastus: 240 € (sisältää määräaikaiskatsastuksen)
Siirtolupa: 16,6 €
VOC ohjelmointi: 50 €
Suomi softa: 250 €
Ei paha mutta jos olisit itse kaupat tehnyt olisit säästänyt tuontikuluissa 750€
-
Omalla kohdalla hinta oli pienempi kuin vastaavat Suomessa. Lisäksi varusteet oli paremmat ja kilometrit pienemmät kuin vastaavissa Suomi autoissa. Tukholmassa oli sama tarjonta kuin Suomessa yhteensä. :)
Omalla kohdalla malli oli valikoitunut tarkasti: V60 D5 215 hv + manuaali laatikko. Päästöt ovat tässä mallissa matalat 120 g/km, joka pienentää autoveron määrää. ;)
Kyseessä on suomea puhuva kaveri eli onnistuu asiointi omalla kielellä. Ensimmäisen yhteyden jälkeen sovimme, että odotamme sopivaa autoa. Seurasin tarjontaa itse ja ilmoitin, kun sopiva yksilö tuli myyntiin. Seuraavana päivänä Stefan soitti, kun oli koeajamassa autoa. Hän kertoi kaikki virheet mitä autosta löysi ja lähetti naarmuista kuvat. Teimme yhdessä ostopäätöksen ja saimme vielä tingittyä hieman hinnassa. ::) Seuraavana päivänä tehtiin kauppakirjat. Tämän jälkeen tuli ilmoitus, että autolle saatiin paikka seuraavan päivän lautasta. Auton hain Turun satamasta. :)
Omat kulut mitä auton hakuun tuli:
Tuonitkulut 900 € (sis. alv)
Maahantuontikatsastus: 240 € (sisältää määräaikaiskatsastuksen)
Siirtolupa: 16,6 €
VOC ohjelmointi: 50 €
Suomi softa: 250 €
Jes kiitoksia! Tämä antaa hyvää osviittaa kuluista. Itse en lähtis hakemaan lähinnä sen takia ettei ole kielitaitoa + että jos sopivaa yksilöä ei tulekaan heti vastaan niin ajan käyttö tulee ongelmaksi. Tuon summan voisin hyvin maksaa noista palveluista.
-
Vuosi sitten toin oman autoni Ruotsista ja käytin tätä yritystä: http://www.rfcimports.com/ ;) Omalla kohdalla homma toimi niin kuin piti ja auto tuli toimitettuna Turun satamaan muutamassa päivässä. :) Pitkään mietin auton hakua Ruotsista itse, mutta päädyin lopulta tähän vaihtoehtoon hyvien kokemusten perusteella. 8)
Täällä kanssa komppaan edellistä. RFC-importsin Stefan Hanssonin kanssa hommat hoitui hienosti (nimestä huolimatta suomalainen kaveri). Ja nuo kulut ovat kokonaisuuteen niin "minimaaliset", että enpä jaksa seuraavaakaan autoa lähteä itse hakemaan. XC90 ja XC60 nyt ovat sen 3000-5000 euroa edullisempia Ruotsissa kuin Suomessa, joten niitä sieltä kannattaa tuoda. Itse säästin aikanaan (omien laskujeni mukaan) noin 4000 euroa.
-
Auton tuonti on edelleen työn alla.
Kamuxin pojilla kusi hommat niin sanotusti.
3 eri autoa yritetty ja eivät myy Kamuxille.
Bilia ja Rejmes ainakin Ruotsin liikkeistä sanoivat ei. Näkevät ilmeisesti markkinauhkana.
Vittumainen vain kun kaupat sovittiin ja Kamuxi lupasi auton.
Sitten soitellaan perässä ja voivotellaan että eivät saa autoa. Mitä He******
Ei ole minun ongelma. Varausrahan maksoin vielä heille etukäteen...
Joko haen nyt itse tai käytän jotain toista puljua, ehkä yllä mainittua.
..tuttaa kuin pientä jänistä, kaksi huippuehdokasta myytiin ruotsissa tämän pelleilyn aikana
-
Olisiko Kamuxilla mennyt hintaneuvottelut *ituiksi.
Mitä merkitystä myyjäliikkeelle on kuka auton ostaa, jos siitä latoo rahaa tiskiin?
Itse olen odottanut 3kk jos Kamux löytäisi ruotsista sopivan auton, vielä ei ole löytynyt... :2funny:
Auton tuonti on edelleen työn alla.
Kamuxin pojilla kusi hommat niin sanotusti.
3 eri autoa yritetty ja eivät myy Kamuxille.
Bilia ja Rejmes ainakin Ruotsin liikkeistä sanoivat ei. Näkevät ilmeisesti markkinauhkana.
Vittumainen vain kun kaupat sovittiin ja Kamuxi lupasi auton.
Sitten soitellaan perässä ja voivotellaan että eivät saa autoa. Mitä He******
Ei ole minun ongelma. Varausrahan maksoin vielä heille etukäteen...
Joko haen nyt itse tai käytän jotain toista puljua, ehkä yllä mainittua.
..tuttaa kuin pientä jänistä, kaksi huippuehdokasta myytiin ruotsissa tämän pelleilyn aikana
-
Minä olen ostanut kaksi autoa Ruotsista yksityishenkilöiltä, ja voin sanoa, että juuri sitä helpommaksi ei autokauppaa saa tehtyä.
Itse en ainakaan olisi valmis maksamaan hakupalvelusta mitään, koska käytännössä ei lauttamatkan ja ruokien ym lisäksi tule juuri mitään kustannuksia. Meidän perhe itse asiassa yhdisti auton haun perheen lomaretkeen, joten siinä mielessä puhtaita hakukustannuksia ei juurikaan kertynyt.
Autot ovat olleet juuri sellaisia kuin myyjät sanoivat niiden olleen.
Kun viime syksynä olin etsimässä XC90:ia, oli juuri Ruotsi kohdemaana se, mistä autoa etsin. Kuitenkin sopiva yksilö sattui löytymään maamme etelänaapurista, joten ostin sitten auton sieltä.
Minuun saa ottaa yhteyttä, jos haluaa tarkempaa tietoa siitä, kuinka auton hakeminen käytännössä onnistuu.
-
Mitens tää menee jos hakee auton varaosiksi? Tekee kaupat ja ajelee suomeen tallille ja auto palasiksi? Ei veroja tai muitakaa ylimääräisiä kuluja?
-
ETA valtioiden sisltä kun tuo niin tuo menee noin, poislukien, et jos meinaat virallisesti ajella sen talliin, niin vakuutus ja suomen tullin siirtolupa tarvii olla.
Mitens tää menee jos hakee auton varaosiksi? Tekee kaupat ja ajelee suomeen tallille ja auto palasiksi? Ei veroja tai muitakaa ylimääräisiä kuluja?
-
Otetaan viel kerran uusimpien tuontisääntöjen mukaan? Eli olisin käyttöautoa hakemassa ruotsista. Oletetaan että saan kaupat tehtyä ja tarvittavat paperit. Ajan tukholman satamaan ja ostan lipun helsinkiin. Tarviiko ruotsin päässä jo tehdä jotakin vai vasta suomen päässä? Entäs suomeen tultaessa? Siirtokilvet? Mistä? Kauan siirtokilvillä saa ajella vai kotiin ainoastaan? Verot ja rekisteröinti suomeen? Homman antaminen ulkopuoliselle ei ole vaihtoehto.
-
Tuossa toiselta foorumilta löytynyttä keskustelua:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=69967&start=315
-
Otetaan viel kerran uusimpien tuontisääntöjen mukaan? Eli olisin käyttöautoa hakemassa ruotsista. Oletetaan että saan kaupat tehtyä ja tarvittavat paperit. Ajan tukholman satamaan ja ostan lipun helsinkiin. Tarviiko ruotsin päässä jo tehdä jotakin vai vasta suomen päässä? Entäs suomeen tultaessa? Siirtokilvet? Mistä? Kauan siirtokilvillä saa ajella vai kotiin ainoastaan? Verot ja rekisteröinti suomeen? Homman antaminen ulkopuoliselle ei ole vaihtoehto.
Mielestäni helpoin tapa saada auto ruotsista kotiin:
Ota konttorilta mukaan siirtotarrat välille "ostopaikka ruotsissa-kotiosoite suomessa", maksaa muutaman kympin ja vakuutus runkonumerolla omasta vakuutusyhtiöstäsi.
Tee autosta kaupat ja tarrat kiinni, pyydä myyjää poistamaan auto ruotsin rekisteristä eli jätä kilvet myyjälle. Ostaja ei tarvitse molempia rekisteriotteen osia mukaan. (Katsastus konttori pyytää ruotsista luvan rekisteröinnin yhteydessä)
Tule suomeen Helsingin kautta, jotta saat tullista leiman väliaikaiseen ajolupaa suomen puolella.
Turussa ei ole ketään tullissa auttamassa, jos et saa liikkuvia kiinni satama alueelta.
Aloita netissä verotus ja hae konttorilta 3kk ajolupa.
-
Ei nyt suoranaisesti liity Volvon tuontiin Ruotsista, mutta meneekö se niin että päästöjen mukaan tulee veroprosentti ja myyntihinnasta tulee sitten sen prosentin mukaan vero päälle? Vai onko se veron laskeminen syvempää tiedettä?
-
Itse laskeskelin veron määrän tullin sivuilta löytyvästä verotusarvo taulukoista http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/ (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/) tuolta etsin vastaavat autot ja otin niiden keskiarvon veron määrästä. Todellinen autovero heitti 90€ lasketusta keskiarvosta.
-
Myös MAHTI-järjestelmää kannattaa hyödyntää:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/MAHTI.jsp
Trafin sivuilla myös hyvät ohjeet:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_osto_ja_myynti/ajoneuvon_maahantuonti
-
Oman V60 D6:n sain eilen Pirkanmaalle tuotuna. Sovittiin treffit Lempäälään Ideaparkkiin ja siitä katsastukseen Lempäälään autokatsastukseen. Hinnaltaan aivan ylivoimainen asema! Katsastus maksoi tasan 100€ ja ns. 3kk kilvet 18€ päälle 8)
http://www.lempaalanautokatsastus.fi/
Itse katsoin auton ja vaihdoin sähköpostilla myyjän kanssa ajatuksiamme. Auto oli Ruotsin Biliasta, joten katsomalla se ei parantunut, joten hakija jonka palkkasin kävi kerran liikkeessä tsekkaamassa ja sopimassa luovutuksen.
Paperi hommat ja maksut suoritettua, niin muutaman päivän päästä "edustajani" sopi ajan, koska hakee auton ja tuo sen.
Kaikki meni aikataululleen ja auto oli juuri sellainen mitä tarkkana ihmisenä halusinkin :)
Autoni hakijan sivustolla on ilmeisesti omaakin varastoa myynnissä, kun etsin netistä henkilöitä ketkä tuovat autoja Ruotsista.
Katsastusta odotellessa tuli puheeksi, että hänelläkin on Volvo mitä on myymässä.
Jos jotakin foorumilaista alkaa tuollainen kiinnostamaan, niin Salosen Sepolle soittoa. Toki hakee mieleisenkin kohtuu edullisesti 8)
http://www.autoruotsista.com/Fahrzeug/volvo-xc70-2-4t-199hv-taman-auton-tuontimaksu-650e/
-
Olisi kuulema B sarjan taksi Mersu vm 2012 lähdössä reiluun 5000€ Jos jotain kiinnostaa :pomo:
-
Ehkäpä tyhmä kysymys, mutta maksetaanko Ruotsissa veroton vai verollinen hinta? Jos auto tuodaan Suomeen....
-
Ehkäpä tyhmä kysymys, mutta maksetaanko Ruotsissa veroton vai verollinen hinta? Jos auto tuodaan Suomeen....
Puhutaanko alv:sta? Yksityinen maksaa käytettyä ostaessa ostomaahan alvin. Uuden jos haet niin pitäisi pystyä ostamaan ilman alvia ja maksaa sen sitten suomeen.
-
Mielestäni helpoin tapa saada auto ruotsista kotiin:
Ota konttorilta mukaan siirtotarrat välille "ostopaikka ruotsissa-kotiosoite suomessa", maksaa muutaman kympin ja vakuutus runkonumerolla omasta vakuutusyhtiöstäsi.
Tee autosta kaupat ja tarrat kiinni, pyydä myyjää poistamaan auto ruotsin rekisteristä eli jätä kilvet myyjälle. Ostaja ei tarvitse molempia rekisteriotteen osia mukaan. (Katsastus konttori pyytää ruotsista luvan rekisteröinnin yhteydessä)
Tule suomeen Helsingin kautta, jotta saat tullista leiman väliaikaiseen ajolupaa suomen puolella.
Turussa ei ole ketään tullissa auttamassa, jos et saa liikkuvia kiinni satama alueelta.
Aloita netissä verotus ja hae konttorilta 3kk ajolupa.
Täytyy muistaa, ettei "konttorin siirtotarroilla" saa ajaa ulkomailla.
-
Hoitaa auton Suomeen kohtuu edullisesti ;)
http://www.autoruotsista.com/
-
Täytyy muistaa, ettei "konttorin siirtotarroilla" saa ajaa ulkomailla.
Pohjoismaissa siirto on mahdollista.
Varmistettu viimeksi joulukuussa Trafilta.
-
Hieno homma jos noin tosiaan on, pari viikkoa sitten kun kyselin konttorilta samaa asiaa, niin sanoivat etteivät ole ulkomailla voimassa :-\.
-
Pohjoismaissa siirto on mahdollista.
Varmistettu viimeksi joulukuussa Trafilta.
Nostanpa tätä aihetta..
Oma volvoni joutui lunastukseen sattumusten kautta ja ruotsista löysin hyvään hintaan kohtuuhintaisen kamppeen tilalle.
Myyjän kanssa kaupat alustavasti sovittu ja tarkoitus olisi lentää arlandaan ja ajaa Tukholman seudulta kotiin Oulun alueelle Haaparannan kautta.
Periaatteessa mitään muuta epäselvää asiassa enää ei ole, paitsi kilpiasiat.
Myyjällehän kilvet jäävät ruotsiin ja siitä eteenpäin pitäisi olla siirtokilvet. Soittelin trafiin ja kysyin onko täysin laillista ajaa suomen siirtokilvillä koko matka kotiin. Meinasi puhelimen nainen että ruotsissa ruotsin kilvet ja rajalla pitää löytyä suomalaiset. Mainitsi myös kysyttäessä, että jos auto olisi suomalainen alunperin ja suomen siirtokilvet, voisi ongelmitta reissata menemään norja,tanska ja ruotsi suomen lisäksi. Loppujen lopuksi taitaa olla, ettei nainen tiennyt yhtään mistä puhui, käski mm. soittamaan ruotsiin ja selvittämään sieltä, he eivät tiedä. Hyviä neuvoja ottaisin erittäin kiitollisena vastaan asiaan liittyen ja erityisesti ruotsin siirtokilpien hakemisesta mahdollisimman tuoretta tietoa. Kärsin suoraan sanottuna maanpäällistä helvettiä kun ei tahdo kielitaito täysin riittää asian selvittämiseen, vaikka englannilla tähän asti kauppaa käyty.
-
Joskus aiemmin noi kilvet ja rekistertodistus voitiin toimittaa c/o osoitteeseen, eli myyjälle.
vietäessä auto toiseen EU- maahan 30 päivän päivän sisällä, pitää olla vakuutuskirja joka on hankittu siitä maasta johon ajoneuvo viedään
Tällä kaavakkeella haetaan tilapäisiä rekisterikilpiä.
http://transportstyrelsen.se/globalassets/global/blanketter/vag/fordon/temporary-registration_-export-of-used-vehicle.pdf
http://transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/Export-and-temporary-registration1/Temporary-registration/
Toivottavasti ei jäänyt mitään olennaista pois.
E: Siis vakuutustodistus pitää liittää kilpihakemuksen mukaan ja kilvet toimitetaan Ruotsalaiseen osoitteeseen. Kannattaa lukea ohje joka on kilpihakemus lomakkeen jatkona.
-
Moro,
voit hakea siirtokilvet etua katsastustoimipaikalta. Voit hakea siirtoluvan 7vrk ennen siirtoa. Kun haet siirtokilvet sinun tulee tietää ajoneuvon valmistenumero. Muita vaatimuksia ei ole, eli ajoneuvon tietoja ei tarvitse olla millään tavalla Suomen rekisterissä. Luonnollisesti vakuutus tulee ottaa siirtoluvan yhteydessä. Voit ottaa erillisen siirtovakuutuksen tai avata autolle jo normaalin liikennevakuutuksen.
Aikaisemmin siirtolupaa ei voinut myöntää, jos ajoneuvon siirto ei alkanut Suomen rajojen sisällä. Nyt Trafi on muuttanut lain tulkintaa ja siirto voi alkaa myös pohjoismaista (siirtolupa voimassa pohjoismaissa).
Itse menisin ehottomasti siirtoluvalla. Edullinen, helppo asioida Suomessa, selkeää ruotsalaiselle omistajalle jne. Sitten kun teet käyttöönottoilmoituksen, niin saat sen pitkä siirtoluvan. Eli katsastusasema voi myöntää sen ensimmäisen siirtoluvan hakua varten ainoastaan. Eli sitten uusi siirtoluva autoveronkäsittelyn ajaksi, joka oikeuttaa ajamaan vapaasti Suomessa.
-
Joskus aiemmin noi kilvet ja rekistertodistus voitiin toimittaa c/o osoitteeseen, eli myyjälle.
vietäessä auto toiseen EU- maahan 30 päivän päivän sisällä, pitää olla vakuutuskirja joka on hankittu siitä maasta johon ajoneuvo viedään
Tällä kaavakkeella haetaan tilapäisiä rekisterikilpiä.
http://transportstyrelsen.se/globalassets/global/blanketter/vag/fordon/temporary-registration_-export-of-used-vehicle.pdf
http://transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/Export-and-temporary-registration1/Temporary-registration/
Toivottavasti ei jäänyt mitään olennaista pois.
E: Siis vakuutustodistus pitää liittää kilpihakemuksen mukaan ja kilvet toimitetaan Ruotsalaiseen osoitteeseen. Kannattaa lukea ohje joka on kilpihakemus lomakkeen jatkona.
Kiitokset vastauksista. Nyt kun joku väänti rautalangasta, näyttäisi siltä että en aivan täysin hukassa ollutkaan. Vähän vain tuntuu kömpelöltä rueta lähettelemään kaavaketta liitteineen ruotsiin. Täytyy vielä selvittää tätä siirtolupa-asiaa josta Lapinmies puhuu, trafilta joltakulta joka ymmärtää miten homma toimii ja ei esitä omia mielipiteitään.
-
Kilpiasiat tulivat hoitoon, nyt iski ongelmaa maksupuolella. Alunperin oli tarkoitus kirjoittaa sekki kruunuissa paikallisessa pankissa ja maksaa osa käteisellä. Myyjä (yksityinen) näytti vihreää valoa asiaan, mutta nyt otti itse yhteyttä pankkiin ja ruotsalainen pankki tuntuu hannaavan sekkiä vastaan. Tuntuu menevän pitkän aikaa että saa varmistettua aitouden. Sieltä puolelta heitettiin että maksu kortilla pankissa. Onko tälläisestä maksutavasta kokemusta kellään? Muita hyväksi koettuja tapoja jos käteiskauppa jätetään laskuista ja myös tavallinen tilisiirto aivan sen takia, että menee useampia päiviä rahan saapumiseen myyjälle.
-
Kokemusta ei ole pankkikortilla pankissa maksamisesta, mutta olettaisin, että olisko samalainen operaatio kuin pankkikortilla jossain toisessa maassa maksais kaupassa. Maksu lyödään maksupäätteelle paikallisessa valuutassa ja se sitten lähtee euroina omalta tililtä.
Sitäkään en tiedä ottaako pankki jotain tästä.
Tietäiskö Suomessa mahdollisesti Nordean ja Sweedbankenin asiakaspalvelijat asiasta jotain?
-
Kokemusta ei ole pankkikortilla pankissa maksamisesta, mutta olettaisin, että olisko samalainen operaatio kuin pankkikortilla jossain toisessa maassa maksais kaupassa. Maksu lyödään maksupäätteelle paikallisessa valuutassa ja se sitten lähtee euroina omalta tililtä.
Sitäkään en tiedä ottaako pankki jotain tästä.
Tietäiskö Suomessa mahdollisesti Nordean ja Sweedbankenin asiakaspalvelijat asiasta jotain?
Huomisella ensitöikseen on aikomus ottaa yhteyttä pankkiin. Selailin nettiä tuossa ja alkaa pikkuhiljaa tuntua että käteiskauppa on ainoa vaihtoehto. Tosin ilmeisesti yksityisen kanssa kaupat pitäisi käytännössä tehdä pankissa ja rahoista olla kuitti.
-
Huomisella ensitöikseen on aikomus ottaa yhteyttä pankkiin. Selailin nettiä tuossa ja alkaa pikkuhiljaa tuntua että käteiskauppa on ainoa vaihtoehto. Tosin ilmeisesti yksityisen kanssa kaupat pitäisi käytännössä tehdä pankissa ja rahoista olla kuitti.
Käteiskauppa on kaikista varmin tapa, ja ota ehdottomasti kuitti omasta nostosta mukaan, joka todistaa rahojen alkuperän. Autoliikkeestä ostettaessa käy myös korttimaksu, mutta jos juuri maksuhetkellä on tietoliikenne tai muuta ongelmaa, jää kaupat tekemättä...
Omassa tapauksessa myyjäliike oli sen verran luotettava, että maksoin auton etukäteen ennen ruotsiin lähtöä, ja kaupanteossa tingityn välirahan maksoivat takaisin tilille.
Siirtolupa on nykyisin vapaampi ja matka saa alkaa myös esim. Ruotsista. Suomeen saapuessa pitää ottaa tullin leima verottoman ajoneuvon siirtolupaan(lomake löytyy trafin sivulta), jos ei sataman tullissa tee heti 3kk käyttöönottoa.
-
Itse hain tällä viikolla Tukholman lähistöltä Bi-fuel V70:n. Kaupat tein autoliikkeen kanssa. Useiden sähköpostien jälkeen, maksoin liikkeelle varausmaksun (5000kr) autosta. Sovin myös, että voin ajaa auton ruotsalaisilla kilvillä Suomeen, josta postitan kilvet hetimiten takaisin. Sovittiin myös, että maksu onnistuu tilisiirrolla Suomalaisesta pankista valuuttamaksuna heille. Kunnollisen koeajon jälkeen löytyi autosta muutama pieni helposti korjattava puute, josta sai vielä hintaa tingattua. Kesällä 2016 hain emännälle myös V70:n, josta kaupat tein samalla tavalla yksityisen kanssa. Silloin en kylläkään varausmaksuja etukäteen maksanut, vaan koko kauppasumma koeajon jälkeen. Kaikin puolin helppoa autokauppaa 8)
-
Itse hain tällä viikolla Tukholman lähistöltä Bi-fuel V70:n. Kaupat tein autoliikkeen kanssa. Useiden sähköpostien jälkeen, maksoin liikkeelle varausmaksun (5000kr) autosta. Sovin myös, että voin ajaa auton ruotsalaisilla kilvillä Suomeen, josta postitan kilvet hetimiten takaisin. Sovittiin myös, että maksu onnistuu tilisiirrolla Suomalaisesta pankista valuuttamaksuna heille. Kunnollisen koeajon jälkeen löytyi autosta muutama pieni helposti korjattava puute, josta sai vielä hintaa tingattua. Kesällä 2016 hain emännälle myös V70:n, josta kaupat tein samalla tavalla yksityisen kanssa. Silloin en kylläkään varausmaksuja etukäteen maksanut, vaan koko kauppasumma koeajon jälkeen. Kaikin puolin helppoa autokauppaa 8)
Paljon tuli kustannuksia suurin piirtein, kun toit itse ::)
-
Paljon tuli kustannuksia suurin piirtein, kun toit itse ::)
Lentolippu Hki-Tukholma 59e (Norwegian), Bussi- ja metrolippuihin (Tukholma) n.15e, Lauttalippu Tukholma-Turku (sis.auto+hytti) 59€ + sapuska sekä pari olutta laivan baarissa ::). eli n. 170€
-
Lentolippu Hki-Tukholma 59e (Norwegian), Bussi- ja metrolippuihin (Tukholma) n.15e, Lauttalippu Tukholma-Turku (sis.auto+hytti) 59€ + sapuska sekä pari olutta laivan baarissa ::). eli n. 170€
Halpaa kuin vesi :)
-
Minkälainen politiikka teidän kokemusten mukaan on Ruattissa hinnan tinkaamisen kanssa? Tarkotus olis hintaluokaltaan +25k€ Volvo S/V60 käydä ostamassa, no vuoden päästä vasta. Oon tässä vaan miettiny et minkälaisia Ruattalaiset on, että lähteekö pyyntihinnasta kuinka kruunuja pois? Autoliikkeestä puhutaan nyt. Saksasta pari autoo hakenut ja siellä ei hinnasta paljoa lähde.
-
Minkälainen politiikka teidän kokemusten mukaan on Ruattissa hinnan tinkaamisen kanssa? Tarkotus olis hintaluokaltaan +25k€ Volvo S/V60 käydä ostamassa, no vuoden päästä vasta. Oon tässä vaan miettiny et minkälaisia Ruattalaiset on, että lähteekö pyyntihinnasta kuinka kruunuja pois? Autoliikkeestä puhutaan nyt. Saksasta pari autoo hakenut ja siellä ei hinnasta paljoa lähde.
Omasta V60 hybridistä ei Ruotsin Bilialla lähtenyt kruunuakaan, kun marraskuussa kauppaa kävin. Eli ei nyt hirveitä tinkimisvaroja kannata haaveilla. Saksassa on outo kulttuuri, eivätkä oikein ymmärrä suomalaista tinkimistä. Tuskin moni edes ymmärtää meidän ämpäri villitystäkään ;D
-
Omasta V60 hybridistä ei Ruotsin Bilialla lähtenyt kruunuakaan, kun marraskuussa kauppaa kävin. Eli ei nyt hirveitä tinkimisvaroja kannata haaveilla. Saksassa on outo kulttuuri, eivätkä oikein ymmärrä suomalaista tinkimistä. Tuskin moni edes ymmärtää meidän ämpäri villitystäkään ;D
No hitto! Elättelin toiveita, että Ruattalaiset olis parempia tinkihommissa kuin Saksalaiset :D
-
No hitto! Elättelin toiveita, että Ruattalaiset olis parempia tinkihommissa kuin Saksalaiset :D
Eiköhän ne suurimmaksi osaksi ole valmiiksi hinnoiltaan tingitty, jos meidän hintatasoon vertaa 8)
-
Eiköhän ne suurimmaksi osaksi ole valmiiksi hinnoiltaan tingitty, jos meidän hintatasoon vertaa 8)
Tuo on kyllä varmasti totta :)
-
Eiköhän ne suurimmaksi osaksi ole valmiiksi hinnoiltaan tingitty, jos meidän hintatasoon vertaa 8)
Tämän lisäksi myyjät varmaan yleisesti kokee olevansa lähtökohtaisesti vahvoilla, kun suomalainen tulee heidän mailleen shoppaileen autoa. En minä mitään tiedä, mutta luulisin näin :D
-
Tämän lisäksi myyjät varmaan yleisesti kokee olevansa lähtökohtaisesti vahvoilla, kun suomalainen tulee heidän mailleen shoppaileen autoa. En minä mitään tiedä, mutta luulisin näin :D
Tuo pitänee kyllä paikkansa 8)
-
Minkälainen politiikka teidän kokemusten mukaan on Ruattissa hinnan tinkaamisen kanssa? Tarkotus olis hintaluokaltaan +25k€ Volvo S/V60 käydä ostamassa, no vuoden päästä vasta. Oon tässä vaan miettiny et minkälaisia Ruattalaiset on, että lähteekö pyyntihinnasta kuinka kruunuja pois? Autoliikkeestä puhutaan nyt. Saksasta pari autoo hakenut ja siellä ei hinnasta paljoa lähde.
Toin itse juuri tuohon hintaluokkaan menneen 2014 V60:n viime kuun alussa. Alkuun hinnasta ei saanut mitään tingittyä, mutta pienen 5000 kruunun alennuksen sai kun digitaalimittariston pleksissä oli halkeama, joka ilmeni vasta kun pääsin katsomaan autoa. Oikeastaan siis tuon vaihtamiseen Suomessa antoi auton myyneen merkkiliikkeen myyjä alennusta.
-
Enpä ole Volvoja tuonut, mutta muuten tuonut Ruotsista 7 autoa viimeisen parin vuoden aikana, ja vain yhdestä olen joutunut maksamaan pyynnin verran. Varmaan 50 autosta olen kysellyt puhelimitse, sähköpostitse en edes uskalla arvailla..
Autot ovat olleet sellaisia n. 100000-200000kr hinnoissa olevia, ja yleensä hinta on tippunut 10000-20000kr, eli noin 10%.
Eivätkä ole olleet mitään kuukausikaupalla nurkissa seisoneita, vaan sellaisia, joiden tiedän menevän kaupaksi 24h aikana(hinta, kilsat & varusteet kohdillaan), joten olen soittanut heti kun ilmoitus on tullut blocketiin ja sopinut kaupat puhelimessa. Toki kun tuo vain tietynlaisia autoja, niin tietää niiden oikeat hinnat aika hyvin, joten kun hinta on kohdillaan, niin ei edes viitsi sen suuremmin tingata.
Esimerkiksi Citroen C6:sta eivät antaneet kruunuakaan alennusta, mutta tekivät Sitikan merkkiliikkeenä 1000e arvoisen jakohihnarempan+öljynvaihtohuollon samaan hintaan, joten mukaan lähti.
Yleensä kun on menty suoraan listahinnalla, niin on puhelimessa jäänyt juuri sellainen kuva, että eivät oikein luota suomalaiseen(/ulkomaiseen) ostajaan, vaan haluavat sitten listahinnan, jos kerran ulkomaalainen on niin kiinnostunut olevinaan.
Osa tosin ihan suoraan sanonutkin ettei edes kiinnosta myydä autoja ulkomaalaisille kun olis helpompi myydä ruotsalaisille, ja kerran olen sellaisenkin kohdannut, ettei millään suostunut myymään autoa, vaikka miten sanoin, että voin maksaa vaikka etukäteen tilille koko auton hinnan, mutta kun ei niin ei. Aika monta viikkoa vieri, ja kysyin uudestaan, mutta ei siltikään suostunut ???
-
Enpä ole Volvoja tuonut, mutta muuten tuonut Ruotsista 7 autoa viimeisen parin vuoden aikana, ja vain yhdestä olen joutunut maksamaan pyynnin verran. Varmaan 50 autosta olen kysellyt puhelimitse, sähköpostitse en edes uskalla arvailla..
Autot ovat olleet sellaisia n. 100000-200000kr hinnoissa olevia, ja yleensä hinta on tippunut 10000-20000kr, eli noin 10%.
Eivätkä ole olleet mitään kuukausikaupalla nurkissa seisoneita, vaan sellaisia, joiden tiedän menevän kaupaksi 24h aikana(hinta, kilsat & varusteet kohdillaan), joten olen soittanut heti kun ilmoitus on tullut blocketiin ja sopinut kaupat puhelimessa. Toki kun tuo vain tietynlaisia autoja, niin tietää niiden oikeat hinnat aika hyvin, joten kun hinta on kohdillaan, niin ei edes viitsi sen suuremmin tingata.
Esimerkiksi Citroen C6:sta eivät antaneet kruunuakaan alennusta, mutta tekivät Sitikan merkkiliikkeenä 1000e arvoisen jakohihnarempan+öljynvaihtohuollon samaan hintaan, joten mukaan lähti.
Yleensä kun on menty suoraan listahinnalla, niin on puhelimessa jäänyt juuri sellainen kuva, että eivät oikein luota suomalaiseen(/ulkomaiseen) ostajaan, vaan haluavat sitten listahinnan, jos kerran ulkomaalainen on niin kiinnostunut olevinaan.
Osa tosin ihan suoraan sanonutkin ettei edes kiinnosta myydä autoja ulkomaalaisille kun olis helpompi myydä ruotsalaisille, ja kerran olen sellaisenkin kohdannut, ettei millään suostunut myymään autoa, vaikka miten sanoin, että voin maksaa vaikka etukäteen tilille koko auton hinnan, mutta kun ei niin ei. Aika monta viikkoa vieri, ja kysyin uudestaan, mutta ei siltikään suostunut ???
Saman olen huomannut , yksityiset ovat tosi epäluuloisia , mutta liikkeessä onnistuu paremmin . Ja ilman vaihdokkia liikkeestä ostettaessa voi hieman tinkiäkin.
-
Vahvistan saman. Jokunen vuos sitten kun hain auton Ruotsista niin oli kolme vaihtoehtoa mitä lähteä hakemaan, kaikki yksityisiä siis. Kaks meni puihin ihan vaan sen takia, etteivät halunneet myydä ulkomaille edes suoralla käteiskaupalla, koska käytännön järjestelyt olis ollu niin hankalat.
-
Oon ostanu melkein kymmenen Volvoa Ruotsista yksityisiltä, yks myyjä oli vähän vastahakoinen mutta seki suostu myymään ku soitti trafikverkettiin tai jonnekki ja kun itse selitti miten hommat menee. Yhteisymmärrykseen helppo päästä kun myyjä haluaa autosta eroon ja itsellä käteistä taskut täynnä.
-
Itsellä yksi auto haettuna ja liikkeestä sain suoralla kaupalla tingittyä 9000 kruunua, pyynti siis oli 149 000 kruunua.
Mutta itse huomasin, että kyllä hinnoissa on paljon vähemmän ilmaa, kuin Suomessa.
-
Moi!
Itsellä olisi tarkoitus ihan lähiaikoina hankkia tod. näk. V60 (D5 AWD AUT) Ruotsin puolelta. Hintaluokkassa alle 180 000Kr. Lähinnä nuo verotushinnat jännittää. En meinaa millään pysyä kärryillä, että mikä sen lopullisen verotushinnan todella ratkaisee.
Olen katsellut aiempia verotuspäätöksiä, joissa esim tämän vuoden puolella kyseisestä mallista V60 2.4D AWD AUT 151KW on maksettu noin. 4200-5500euroa veroa. Mutta välillä tulee noista aiemmista vähän kauhistuttavan näköisiä lukemia. Esim. http://www.belcar.fi/autoverolaskuri/ (http://www.belcar.fi/autoverolaskuri/) -sivun kautta pääsin tämän näköiseen tulokseen:
(http://i.imgur.com/UkZ1WpY.png)
11700 euroa kuitenkin "hieman" eri summa kuin ≈5500euroa. Onko tässä kyse päätösvuodesta 2013 ja ajokilometreistä, jolloin auto on mahdollisesti mielletty "lähes uudeksi", vai mikä on homman nimi?
Omaan mieleen olevat autot ovat lähes kaikki 179 000Kr hintaluokassa (noin 18500 euroa) ja 100-130tkm ajettuja. Tarkoitus olisi koko paketin kanssa selvitä max. 25K € kanssa. Onko aihetta pelätä jotain posketonta verotuspäätöstä vai pitäisikö suosiolla katsella halvempia vaihtoehtoja?
- Janne
-
Veroprosentti lasketaan päästöistä ja auton hinnan katsot Mahdista. Ei muuta tarvita :)
-
Veroprosentti lasketaan päästöistä ja auton hinnan katsot Mahdista. Ei muuta tarvita :)
Nojoo siis tossa kuvassa näkyy, että tällä hetkellä sain autoveron hinnaksi 5760€, kun Tullin Mahti -palvelu antoi kyseisen auton myyntihinnaksi kuvassa näkyvän 21177€.
Mutta lähinnä mietityttää noi "satunnaisemmat" isot summat, mikä esim. näkyy tuossa kuvan alareunassa, viimeisimmän esimerkin mukaan tuolta kyseiseltä Belcar:in sivulta maksettu veroa samasta mallista 11000€. Että onko mahdollista, että odottaessa 4-6K€ verotuspäätöstä, jostain syystä mitä en ymmärrä, tuleekin joku mukava 10K€+ :D
-
Tuossa kuvassa on tuotu vuonna 2013 vuosimallin 2010 auto. 3 vuoden ikäinen, 15tkm ajettu auto joten sen mukaan verotkin.
Toinen on sitten uudempi mutta se on D6 hybridi. Pienet päästöt, pienet verot.
Verot määräytyy auton arvon (vuosimalli, ajokilometrit, vakavat viat maahantuonti katsastuksessa, varustetaso -> verrataan vastaavan myyntihintaan suomessa) ja päästöjen mukaan.
-
Verot määräytyy auton arvon (vuosimalli, ajokilometrit, vakavat viat maahantuonti katsastuksessa, varustetaso -> verrataan vastaavan myyntihintaan suomessa) ja päästöjen mukaan.
Varusteet vaikuttaa alle 2 vuoden ikäisessä. Sitä vanhemmissa Mahtiin laitetaan vuosimalli, rekisteröint kk ja kilometrit. Lisäksi valitaan malli ja moottori. Nuo vaikuttaa ainoastaan siihen hintaan. Sitten veroprosentti päästöjen mukaan.
-
Isäukko on katsellut tuommosta XC60 autokuumeen kourissa. Katseltiin sille Ruotsistakin vaihdokkia mutta onko näin että verot on noissa vm2014-> niin kovat että ei oikein kannata tuoda?
-
Isäukko on katsellut tuommosta XC60 autokuumeen kourissa. Katseltiin sille Ruotsistakin vaihdokkia mutta onko näin että verot on noissa vm2014-> niin kovat että ei oikein kannata tuoda?
Päästöjen mukaan menee. Vuosimalli ja kilometrit vaikuttaa. Ehkä siinä 8000-10000€ luokkaa on verot ::)
-
Aikalailla samoissa pyörii hinnat noissa kun ottaa verot ja tuontipalkkiot huomioon.
-
Isäukko on katsellut tuommosta XC60 autokuumeen kourissa. Katseltiin sille Ruotsistakin vaihdokkia mutta onko näin että verot on noissa vm2014-> niin kovat että ei oikein kannata tuoda?
tuoltahan löytyy toteutuneita veroja
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/taulukoita_ajoneuvojen_sovelletuista_ve/
ite kans kattellut Ruottista XC70:stä joka olisi rekisteröity ennen huhtikuuta 2012, tuolloin autovero olisi 26,7%. Huhtikuusta etiäpäin vero on 31,4 päästöjen ollessa 179g/km. Eroa tuossa olisi toista tonnia, ehkä...
-
Kerrataanpa vielä hieman aihetta, itsellänikin olisi ensimmäinen ulkomaan auton osto ajankohtaista, Ruotsista toki
- Helpoin(ko?) tapa oli hommata siirtokilvet valmiiksi Suomesta katsastuskonttorilta, siirtolupaa hakiessa piti tietää vain VIN numero, tämän voinee pyytää suoraan myyjältä. Tällöinkö heti kaupanteon jälkeen ruotsin kilvet irroitetaan, siirtokilvet kiinni ja auton sai ajaa itse satamaan? Lisäksi vakuutus tulee ottaa, joko siirtovakuutus konttorilta tai omasta vakuutusyhtiöstä liikennevakuutus, käytäntö selvitettävä tällöin omasta vak.yhtiöstä?
-Mitä tositteita tarvitse kaupanteosta mukaan, kuuluuko minun saada I ja II -osa auton rekisteröintitodistuksesta kaupanteossa vai vain toinen osa? Luonnollisesti kauppakirjat kaupasta molemmille tehdään samalla. Jossain aiemmassa viestissä oli puhetta että kaupanteon yhteydessä tarvitaan täyttää paikallisen Trafin paperi auton rekisteristä poistoa varten ja vientiin toiseen EU-maahan, tarvitseeko tällaista vielä?
- Toinen vaihtoehto oli pitää Ruotsin kilvet, saada auto jotenkin satamaan ja ajaa niillä Suomeen sekä jossain vaiheessa lähettää kilvet takaisin Ruotsiin?
- Olen ostamassa alle 5000€ autoa, olen ajatellut nostaa kauppasumman valmiiksi kruunuina Suomessa pankista ja kuljettaa käteisenä Ruotsiin. Tarvitsenko käteiskauppaa tehtäessä yksityiseltä mitään kuittia todisteeksi kaupasta?
-Kun auton saa Ruotsissa satamaan, niin kannattaako lippu autolle ja itselle ruotsista suomeen ostaa etukäteen, vai samalla ruotsin satamaan saavuttaessa?
-satamaan saapumisen jälkeen ruotsin myyjä tekee liikennekäytöstä poiston autolle netissä?
-suomen päähän tultaessa täyty ajaa suoraan tulliin ja ottaa sieltä leima verottoman ajoneuvon siirtolupaan, tämän kaavakkeen sai valmiiksi netistä? Sitten käyttöönottoilmoitus?
- aloitetaan verotusprosessi 5 vuorokauden sisällä ja haetaan pitkä 3kk siirtolupa, rekisteröintikatsastukset jne ?
-
Ite ajoin ruotsin kilvillä suomeen. Käyttöönottoilmon tei laivalla netissä-> ei tarvi mennä tulliin ollenkaan.
Sulle kuuluu molemmat otteen osat.
Myyjällä ei ollu kumpaakaan. Sanoi, että Ruotsissa on sähköinen palvelu ja tilas nuo saman tien ja lähetti ne postissa sitten mulle. Meni siinäkin yli viikko. Sit hain 3kk kilvet ja lähetin kilvet Transportstyrelseniin.
Sun kandee pyytää myyjää hommaamaan nuo molemmat rekisteriotteen osat etukäteen.
Ifistä otin vakuutuksen puhelimella VIN-koodilla, lisäks kyseli mm. päästöjä ja painoja. Ostin netistä carfax raportin etukäteen josta nuo arvot sain ja samasta raportista näkee auton omistushistorian ja katsastukset ym.
Kandee huomioida, että liikkeet laittaa herkästi autot pois liikennekäytöstä kun ne on myynnissä, niinkuin suomessakin. Autohan on silloin ajokiellossa. Kysyin myyjältä tuosta ja hänen mielestään voin huoletta ajaa laivalle, kun kauppakirjassa lukee export ja autolla on suomalainen vakuutus... no mahtaako olla nyt ihan noinkaan, mutta otin riskin ja ajoin auton kuitenkin suomeen.
Lähetin myös tuon käyttöönottoilmoituksen myyjälle sähköisesti, hän teki sitten rekisteristä poiston. Pari viikkoa näemmä mennyt että on poistunut. Nuo tiedothan löytyy transportstyrelsenin sähköisestä palvelusta ihan rekkaritunnuksella.
Katsastamassa pitäis käydä ja veropäätöstä tässä oottelen.
Suosittelen hommaamaan laivaliput ennakkoon. Tosin pahin lomakausi taitaa olla jo ohi, joten lippuja saanee kyllä.
Itellä oli melkoinen sumpliminen kun pahimpaan loma-aikaan tuolla kävin. Viimeiset liput sain ja päivälaivalla jouduin menemään ja ottaan hotellin tulholmassa.
Pienimmän valuuttahävikin sais kun maksais auton suoraan myyjän tilille. Ite en uskaltanut sellaista riskiä ottaa, maksoin vain varausmaksun ja loput käteisellä.
Loppupeleissä helppoa kun myyjä puhui englantia hyvin. Aloitin kyl keskustelun sähköpostilla ruotsiks, mut helpotti huomattavasti kun selvis et myyjä haltsaa englannin.
-
- Helpoin(ko?) tapa oli hommata siirtokilvet valmiiksi Suomesta katsastuskonttorilta, siirtolupaa hakiessa piti tietää vain VIN numero, tämän voinee pyytää suoraan myyjältä. Tällöinkö heti kaupanteon jälkeen ruotsin kilvet irroitetaan, siirtokilvet kiinni ja auton sai ajaa itse satamaan? Lisäksi vakuutus tulee ottaa, joko siirtovakuutus konttorilta tai omasta vakuutusyhtiöstä liikennevakuutus, käytäntö selvitettävä tällöin omasta vak.yhtiöstä?
Siirtotarrat mukaan suomesta ja vakuutus voimaan VIN numerolla. Oston jälkeen ruotsin kilvet pois tarrat tilalle. Ruotsin kilvillä et saa ajaa
-Mitä tositteita tarvitse kaupanteosta mukaan, kuuluuko minun saada I ja II -osa auton rekisteröintitodistuksesta kaupanteossa vai vain toinen osa? Luonnollisesti kauppakirjat kaupasta molemmille tehdään samalla. Jossain aiemmassa viestissä oli puhetta että kaupanteon yhteydessä tarvitaan täyttää paikallisen Trafin paperi auton rekisteristä poistoa varten ja vientiin toiseen EU-maahan, tarvitseeko tällaista vielä?
Yksi osa eli sininen lappu riittää, rekisteröinnin yhteydessä konttori pyytää rekisteröintiluvan ruotsista eli onko poistettu siellä kirjoilta.
Itse tein kaupat liikkeen kanssa, ja tehtiin vain normaalit kauppakirjat ja kuitti ostosta.
- Olen ostamassa alle 5000€ autoa, olen ajatellut nostaa kauppasumman valmiiksi kruunuina Suomessa pankista ja kuljettaa käteisenä Ruotsiin. Tarvitsenko käteiskauppaa tehtäessä yksityiseltä mitään kuittia todisteeksi kaupasta?
Pidä kuitti mukana rahoista jos ne käteisenä kuljetat ja tee kauppakirja ym. kuten suomessakin missä näkyy maksettu summa ym
-Kun auton saa Ruotsissa satamaan, niin kannattaako lippu autolle ja itselle ruotsista suomeen ostaa etukäteen, vai samalla ruotsin satamaan saavuttaessa?
Liput kannattaa varata etukäteen
-satamaan saapumisen jälkeen ruotsin myyjä tekee liikennekäytöstä poiston autolle netissä?
Myyjä tekee rekisteristäpoiston ja ilmoituksen vientiin myynnin jälkeen
-Suomen päähän tultaessa täyty ajaa suoraan tulliin ja ottaa sieltä leima verottoman ajoneuvon siirtolupaan, tämän kaavakkeen sai valmiiksi netistä? Sitten käyttöönottoilmoitus?
Jos et tee heti maahantullessa esim. netissä käyttöönottoa niin tullista leima verottoman siirtoon. Uudet tarrat vaaditaan jos otat heti suomen ajoon satamasta lähtien.
Turussa täytyy etsiä liikkuvat tullimiehet, jos leimaa tarvitsee. Ei taida olla enää vakituista tullin aukioloa?
- aloitetaan verotusprosessi 5 vuorokauden sisällä ja haetaan pitkä 3kk siirtolupa, rekisteröintikatsastukset jne ?
Käyttöönotot, verotuksen aloitus ym. hoituu kaikki nykyisin netissä. Sitten vaan rek.katsastukseen. Ruotsin katsastus kelpaa myös suomessa jos on voimassa
Autoliikkeiden kanssa kaupanteko on sujuvaa. Yksityisten kanssa kauppakirjat ym. on tärkeitä. Myös rekisteriotteen molempien osien saaminen mukaan voi ola perusteltua. Aikaisemmin II-osan saaminen mukaan oli hankalaa, en tiedä mikä on nykyinen käytäntö.
-
Siirtotarrat mukaan suomesta ja vakuutus voimaan VIN numerolla. Oston jälkeen ruotsin kilvet pois tarrat tilalle. Ruotsin kilvillä et saa ajaa
Autoliikkeiden kanssa kaupanteko on sujuvaa. Yksityisten kanssa kauppakirjat ym. on tärkeitä. Myös rekisteriotteen molempien osien saaminen mukaan voi ola perusteltua. Aikaisemmin II-osan saaminen mukaan oli hankalaa, en tiedä mikä on nykyinen käytäntö.
Käsittääkseni saa ajaa ruotsalaisilla kilvillä:
https://www.autoliitto.fi/tietoa-tienkayttajalle/auton-osto-ulkomailta/auton-siirto-ruotsissa-tulo-suomeen-ja-vakuutukset
"Ajoneuvon voi ajaa kotiin, jos ajoneuvo on yhä rekisteröitynä toiseen ETA-maahan, rekisterikilvet ovat ajoneuvossa kiinni ja sillä on Suomessa voimassaoleva liikennevakuutus.
Muussa tapauksissa ajoneuvon siirtämistä varten tarvitaan siirtolupa."
Mulla ei ollut vaikeuksia saada rekkariotteen molempia osia mukaan. Myyjän mukaan heillä ei niitä normaalisti edes enää ole, kun on sähköinen järjestelmä, kuten suomessakin.
Yksityiset voi jotain jumpitella, vaikka transportstyrelsenin sivuilla lukee, että molemmat osat pitää antaa ostajalle.
-
Käsittääkseni saa ajaa ruotsalaisilla kilvillä:
https://www.autoliitto.fi/tietoa-tienkayttajalle/auton-osto-ulkomailta/auton-siirto-ruotsissa-tulo-suomeen-ja-vakuutukset
"Ajoneuvon voi ajaa kotiin, jos ajoneuvo on yhä rekisteröitynä toiseen ETA-maahan, rekisterikilvet ovat ajoneuvossa kiinni ja sillä on Suomessa voimassaoleva liikennevakuutus.
Muussa tapauksissa ajoneuvon siirtämistä varten tarvitaan siirtolupa."
Mulla ei ollut vaikeuksia saada rekkariotteen molempia osia mukaan. Myyjän mukaan heillä ei niitä normaalisti edes enää ole, kun on sähköinen järjestelmä, kuten suomessakin.
Yksityiset voi jotain jumpitella, vaikka transportstyrelsenin sivuilla lukee, että molemmat osat pitää antaa ostajalle.
Vaihtelee niin pirusti nuo ohjeet riippuen mistä kysyy, mutta aika selkeästi tuo ruotsin kilpien käyttö on tuossa sanottu.
Ruotsin puolella tuskin kyllä tulee ongelmia ajoi millä kilvillä tahansa.
-
Tänään lähtö Ruotsiin ja itse toimin näin, tapoja on toki useita. Eli jos tiedät minkä tuot niin käyttöönotto ilmoitus verohallinnon sivuilla auton tiedoilla, vin nro tarvitaan (löytyy rekkarilla esim. Biluppgifter.se) sitten katsastuskonttorille sen vahvistuksen kanssa jonka sait verohallinnolta, näin saat heti 3kk kilvet jotka ovat nykyään voimassa eu/eta maissa. Tämän jälkeen kävin vielä hakemassa kaskon ja green cardin lähitapiolan konttorilta. Tämä mielestäni helpoin tapa ja ei tarvi myyjän kanssa alkaa vänkäämään niistä ruotsin kilvistä ja kasko on voimassa ku lyö tarrat laseihin. Ja jos sattuu että kaikki menee mönkään niin tässä ei häviä ku 16€ mitä konttorille meni, ko.ilmoitus raukeaa jos ei 5 päivän sisällä tee verotusilmoitusta.
-
Halvempikin noin, kun ei tarvi kilpiä lähetellä ruotsiin. Säästyy sekin kymppi 8)
-
Elikkäs, ensi keväänä olis tarkotus volvo ostaa, ja katellu nuita nettiauton hintoja ni aika kallista nämä v50, s40 ja c30 mitä juuri katellut. haaveena siis olisi oikeastaan tuommonen manuaali T5 c30, mutta ovat huomattavasti kalliimpia kuin nuo s40 ja v50. Mutta silloin tällöin tulee kateltua tuolta ruotsin sivuilta niitä autoja ja vaikuttaa että aivan jäätävän paljon halvemmaksi tulis sieltä ostaa auto. Ainoa ongelma on että itsellä ei sinne ole mahdollista oikein lähteä eikä myöskään kielitaito riitä ollenkaan, joten katselin tuossa esimerkiksi kamuxin sivuilta tuota ruotsin tuontia, eli onnistuuko kamuxin kautta auton ostaminen Ruotsista aivan mistä vain ruotsin liikkeestä vai pitääkö sen olla Kamuxin oma ruotsissa sijaitseva liike missä auto on. Sillä tuollakiin nyt tällä hetkellä oli Karlsborgissa sijaitsevassa liikkeessä oli tuommonen volvo c30 T5 vain 66 500 kruunun hintaan, joka siis olisi veroineen laskettuna noin 2-3000€ halvempi kuin suomessa vastaavat isommilla kilometreillä. Eli onko tämmöinen tuonti esim: Kamuxin kautta mahdollista ja paljonko tulee rahteineen ja rekisteröintineen maksamaan??
-
. Eli onko tämmöinen tuonti esim: Kamuxin kautta mahdollista ja paljonko tulee rahteineen ja rekisteröintineen maksamaan??
On mahdollista. Itse kanssa kyselin muutama vuosi sitten, niin silloin olisi kulut olleet muistaakseni 3000 euron luokkaa. Jos haluat säästää pari tonnia, niin kysele esim. tuolta http://www.rfcimports.com/.
-
Elikkäs, ensi keväänä olis tarkotus volvo ostaa, ja katellu nuita nettiauton hintoja ni aika kallista nämä v50, s40 ja c30 mitä juuri katellut. haaveena siis olisi oikeastaan tuommonen manuaali T5 c30, mutta ovat huomattavasti kalliimpia kuin nuo s40 ja v50. Mutta silloin tällöin tulee kateltua tuolta ruotsin sivuilta niitä autoja ja vaikuttaa että aivan jäätävän paljon halvemmaksi tulis sieltä ostaa auto. Ainoa ongelma on että itsellä ei sinne ole mahdollista oikein lähteä eikä myöskään kielitaito riitä ollenkaan, joten katselin tuossa esimerkiksi kamuxin sivuilta tuota ruotsin tuontia, eli onnistuuko kamuxin kautta auton ostaminen Ruotsista aivan mistä vain ruotsin liikkeestä vai pitääkö sen olla Kamuxin oma ruotsissa sijaitseva liike missä auto on. Sillä tuollakiin nyt tällä hetkellä oli Karlsborgissa sijaitsevassa liikkeessä oli tuommonen volvo c30 T5 vain 66 500 kruunun hintaan, joka siis olisi veroineen laskettuna noin 2-3000€ halvempi kuin suomessa vastaavat isommilla kilometreillä. Eli onko tämmöinen tuonti esim: Kamuxin kautta mahdollista ja paljonko tulee rahteineen ja rekisteröintineen maksamaan??
Tuota tarinaa omasta kulkineesta :)
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=84235.0
Tuon kautta tuli.
http://www.autoruotsista.com/
-
Itse kävin viime kuussa hakemassa XC60:sen länsinaapurista: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=92334.0
Hieman kun näkee ennakkoon vaivaa selvittelyssä ja perehtyy aiheeseen niin kivuton homma. Mulla oli apuna sekä kuskina yksi henkilö joka näitä on enemmänkin hakenut ja helpotti paljon. Jos kiinnostus herää niin voin yksityisviestillä tai muuten omia kokemuksia ja näkemyksiä kertoa. Voin myös suositella tuota apuhenkilöä, joka hyvin maltillisin kuluin järjestää reissun.
-
Eli paljonko tulisi noin 66900 kruunun auto maksamaan tuonteineen ruotsista, jos esimerkiksi täältä http://www.autoruotsista.com tai http://www.rfcimports.com täältä tuotattaa Suomeen? Laskin että veroineen auton hinnaksi tulisi noin +/-8500, mutta siis tuleeko Rahtikulujen lisäksi näiltä vielä muita maksuja?? ???
-
Itse menossa piakkoin ruotsiin v70 hakemaan. Paikanpäällä sitten katson minkä ostan mutta mitenkäs maksun kanssa on järkevin. Huolivatko jos käteisellä maksaa. Hintapuoli olisi 100 tuhannen kruunun paikkeilla. Vai voiko olla ettei halua noin suuria käteisiä?
-
Itse kaksi volvoa hakenut. Toinen yksityiseltä ja toinen liikkeestä. Molemmat maksoin tilisiirtona Suomalaisesta pankista. Käteisenkin luulisi käyvän, kun ei sentään "kovin" isoista summista puhuta.
-
Itse menossa piakkoin ruotsiin v70 hakemaan. Paikanpäällä sitten katson minkä ostan mutta mitenkäs maksun kanssa on järkevin. Huolivatko jos käteisellä maksaa. Hintapuoli olisi 100 tuhannen kruunun paikkeilla. Vai voiko olla ettei halua noin suuria käteisiä?
Yksityinen joutuu todistamaan Ruotsissa mistä on rahan saanut jos sitä tallettaa. Niin rajaa varmasti yksityisiä myyjiä tässä kohtaa vaikka luulisi kauppakirjan riittävän.
Tapauskohtaisia, itse ostin käteisellä liikkeestä 4vuotta sitten.
Oli mutkaton ja helppo. Jos mahdollista tehdä maksu sähköisesti on varmempaa ja jopa helpompaa kun laskea tuohinippua siinä. Tuskin haluaa yksityinen ainakaan eurosia ja jos haluat kruunuja jo Suomen puolella joudut tilaamaan ne pankkiin joka ottaa mahd. jopa 1kk aikaa.
Asia jota itse en tiennyt ja jouduin maksaa euroissa liikkeeseen ja oli vähän niin ja näin koska he joutuu kuitenkin maksamaan valutan vaihdosta. Ihan kuten mekin täällä.
-
Eli paljonko tulisi noin 66900 kruunun auto maksamaan tuonteineen ruotsista, jos esimerkiksi täältä http://www.autoruotsista.com tai http://www.rfcimports.com täältä tuotattaa Suomeen? Laskin että veroineen auton hinnaksi tulisi noin +/-8500, mutta siis tuleeko Rahtikulujen lisäksi näiltä vielä muita maksuja?? ???
En hintoihin ota kantaa, mutta kaveri pisti autoliikkeen pystyyn vuoden päivät sitten. Ja tuo jatkuvasti autoja Ruotsista.
www.auto85.fi /Jari Peltomaa.
Liike löytyy Kaarinasta ja hänen kauttaa uskoisin että saat auton tuotatettua. Jos kiinostaa ni tältä nimimerkiltä terveisiä. 8)
-
Edullisin on tehdä tilisiirto. Ite maksoin tonnin varausmaksua tilisiirtona, kun en uskaltanut näkemättä koko hintaa lähettää. Sit otin forexista loput käteiset ja löin ne sitten tiskiin. Myyjä oli liike, eikä mutissut mitään käteisestä. Toki hävisin tuossa forexin vaihdossa muutaman satasen, sen kurssi kun on ihan paska.
Jos olisin sata varma, että kaupat syntyy ja myyjänä joku isompi liike, lähettäisin koko summan tilisiirtona.
-
Maksun voi hoitaa monessa verkkopankissa ns. Ulkomaanvaluutta siirtona. Tällöin veloitus tililtäsi tapahtuu euroissa ja itse määräät siirrettävän kruunujen määrän. Mahdolliset valuutanvaihtokustannukset veloitetaan tililtäsi ja myyjälle siirtyy juuri se summa, joka oli tarkoituskin.
-
Maksun voi hoitaa monessa verkkopankissa ns. Ulkomaanvaluutta siirtona. Tällöin veloitus tililtäsi tapahtuu euroissa ja itse määräät siirrettävän kruunujen määrän. Mahdolliset valuutanvaihtokustannukset veloitetaan tililtäsi ja myyjälle siirtyy juuri se summa, joka oli tarkoituskin.
Juuri näin, mutta huomioikaa myös, että siirossa voi mennä muutama päivä.
Ellei kyseessä ole Nordea->Nordea, mutta sekään ei kai mene reaaliajassa.
-
Tarvii kyllä ruotsissa käydä, sen verran isot on erot suomen hintoihin. Esim tuollainen V60 ruotsissa 140 000 kruunua -> 13 500 euroa. Verot pyöreästi 4000 eur ja mitä maksaa laiva + paperityöt, 500? Eli 18 000 suomen kilvissä.
Ja suomen "normihinnoilla" 22 000.
https://www.bytbil.com/jonkopings-lan/personbil-v60-d3-summum-automat-163hk-7486-11709017
https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9554063
Vois tietty kamuksille tarjota 19000 tuosta...
-
Tarvii kyllä ruotsissa käydä, sen verran isot on erot suomen hintoihin. Esim tuollainen V60 ruotsissa 140 000 kruunua -> 13 500 euroa. Verot pyöreästi 4000 eur ja mitä maksaa laiva + paperityöt, 500? Eli 18 000 suomen kilvissä.
Ja suomen "normihinnoilla" 22 000.
https://www.bytbil.com/jonkopings-lan/personbil-v60-d3-summum-automat-163hk-7486-11709017
https://www.nettiauto.com/volvo/v60/9554063
Vois tietty kamuksille tarjota 19000 tuosta...
Melkein tuplahintainen Suomessa verrattuna Ruotsin hintaan :idiot2: :facepalm:
-
Mä olen hakenut 3 kiulua ruotsista , ja toi viimeksi haettu on melkein samanlainen kuin tuo Kamux:in (manuaali ja 80000 enempi ajettu) ? 2 yksityiseltä , ja tää viimeinen liikkeestä . Paljon on legendaa liikkeellä , mutta aika yksinkertaista kun onnistuu multakin :-[ Ja voin suositella !
-
Itseänikin alkanut tuo haku Ruotsista kiinnostamaan. Oletteko jotenkin olleet jo täältä päästä autoliikkeeseen yhteydessä, ja varanneet valmiiksi katsomanne auton, vai? Ja varmaankin kannattaa sopia liikkeen kanssa, että miten tuo maksu hoidetaan?
-
Jos ei ole vaihdokkia murehdittavana niin kannattaa itse hakea.
-
Onkos Blocketin lisäksi muita sivustoja, joita kannattaa tarkkailla? Heinäkuulla jonkun auton haku olisi edessä.
-
Onkos Blocketin lisäksi muita sivustoja, joita kannattaa tarkkailla? Heinäkuulla jonkun auton haku olisi edessä.
https://www.wayke.se/
https://bilweb.se/
https://www.bytbil.com/
-
Pahus, joku muukin on hoksannut ruotsivolvojen edullisuuden ja saka kaupat on nyt täynnä samoja biilejä joita olen katsellut...
-
Pahus, joku muukin on hoksannut ruotsivolvojen edullisuuden ja saka kaupat on nyt täynnä samoja biilejä joita olen katsellut...
Huomasin saman, kun kuukausi sitten tuotin V60:n. Moni blocketista hävinnyt auto löytyi hetken päästä nettiautosta. Aika mukavan katteen saka noista ottaa...
-
Laitoin Tullin mahti-järjestelmään erään Volvon tiedot:
-vm17
-käyttöönotto pvm 16 vuoden lopussa
-ajettu 13tkm
-Summum varustetaso
Mahti antoi pyyntihinnan, mutta sivun alalaidassa oli teksti:
”0-2 vuotiailla käytetyillä ajoneuvoilla MAHTI-järjestelmän antama arvo on ajoneuvon perushinta ilman verollisia lisävarusteita. Mikäli verotettavassa ajoneuvossa on tämän lisäksi verollisia lisävarusteita, nämä huomioidaan verotusarvossa erikseen.”
Osaako joku sanoa, mitä toi käytännössä tarkottaa? Voiko tässä nyt ”luottaa” mahdin pyyntihintaan ja siitä verolaskurilla laskee verolle arvion? Samalla tapaa kuin voisin luottaa yli 2v vanhan auton tapauksessa vai vaikuttaako varusteet ny jotain erikseen vielä?
Oon aiemminkin tuonu ulkomailta alle 2v auton, mutta jotenki toi teksti nyt pisti silmään.
-
Alle 2v ikäisissä autoissa hintaa ei katsota suoraan Mahdista, vaan just varusteet vaikuttaa hintaan. Siinä mielessä huono tuosta hyvin varusteltu melkein 2v ikäinen auto jos vertaa vaikka 2.5v ikäiseen autoon samoilla varusteilla.
-
Alle 2v ikäisissä autoissa hintaa ei katsota suoraan Mahdista, vaan just varusteet vaikuttaa hintaan. Siinä mielessä huono tuosta hyvin varusteltu melkein 2v ikäinen auto jos vertaa vaikka 2.5v ikäiseen autoon samoilla varusteilla.
Pystyykö sitä nyt kuinkaan arvioimaan?
-
Pystyykö sitä nyt kuinkaan arvioimaan?
En tiedä yhtään, ei ole itsellä kokemusta. Kerran vain tuontiautoja myyvä yrittäjä kertoi että noin menee. Se sanoi että ei kannata tuota välttämättä liian uutta hyvin varusteltua autoa kun verot voi olla suuret.
-
En tiedä yhtään, ei ole itsellä kokemusta. Kerran vain tuontiautoja myyvä yrittäjä kertoi että noin menee. Se sanoi että ei kannata tuota välttämättä liian uutta hyvin varusteltua autoa kun verot voi olla suuret.
Kiitti kommenteista! Kattellaan siis vm16 ja tuossaki kyllä tarkkana rekisteröintipäivän kanssa, että on yli 2v.
-
Kiitti kommenteista! Kattellaan siis vm16 ja tuossaki kyllä tarkkana rekisteröintipäivän kanssa, että on yli 2v.
Kannattaa vielä varmistaa Tullista. Eiköhän ne sieltä kerro missä se raja menee.
-
Hellepäivän iltana aloin selata naapurimaan kauppasivustoja ja sain päähäni ajatuksen hakea XC70 r-design vuodelta 2010.
Verotusarvo on helppo arvioida aiempien päätösten perusteella, mutta jäin miettimään, miten verottaja suhtautuu R-volvoihin. Katsotaanko r-design varusteeksi, jolloin yli 2 vuotta vanhassa sillä ei ole merkitystä vai ymmärtääkö verottaja sen omaksi mallikseen, jolloin verotusarvo määräytyisi kotimaisten R-volvojen yleisten myyntihintojen (+päästöjen) pohjalta?
Mielelläni kuulisin tästä kokemuksia.
-
Hellepäivän iltana aloin selata naapurimaan kauppasivustoja ja sain päähäni ajatuksen hakea XC70 r-design vuodelta 2010.
Verotusarvo on helppo arvioida aiempien päätösten perusteella, mutta jäin miettimään, miten verottaja suhtautuu R-volvoihin. Katsotaanko r-design varusteeksi, jolloin yli 2 vuotta vanhassa sillä ei ole merkitystä vai ymmärtääkö verottaja sen omaksi mallikseen, jolloin verotusarvo määräytyisi kotimaisten R-volvojen yleisten myyntihintojen (+päästöjen) pohjalta?
Mielelläni kuulisin tästä kokemuksia.
Tuon ikäisessä ei varusteet vaikuta veroon, ja R-Designin tapauksessa varusteita on usein vähemmän kuin esim. Summumissa niin senkin puolesta ei vaikutusta.
-
Mitenkäs nykyään henkilöauton suomeen rekisteröintikatsastus meneekään kun autolla on voimassa oleva katsastus lähtömaassa?
Auto on ruotsissa katsastettu helmikuussa tänävuonna (2/2018) hyväksytysti.
Paikalliselta uudelta katsastusasemlta kävin kyselemässä, mutta niin toimiston lady ja hallin katsastusmies oli ihan pihalla - teidän pitää varata aika niin siitä se lähtee tyyliin oli vastaus.
-
Mitenkäs nykyään henkilöauton suomeen rekisteröintikatsastus meneekään kun autolla on voimassa oleva katsastus lähtömaassa?
Auto on ruotsissa katsastettu helmikuussa tänävuonna (2/2018) hyväksytysti.
Paikalliselta uudelta katsastusasemlta kävin kyselemässä, mutta niin toimiston lady ja hallin katsastusmies oli ihan pihalla - teidän pitää varata aika niin siitä se lähtee tyyliin oli vastaus.
Rekisteröinnin yhteydessä autolle tehdään rekisteröintikatsastus Suomeen katsastusasemalla, missä tarkistetaan että paperit täsmäävät fyysisiin runkonumeroihin ja että auto on EU-vaatimusten mukainen. Tämä siis ei ole varsinainen katsastus, missä tarkistettaisiin tekninen kunto.
Jos auto on katsastettu toisessa EU-maassa, niin katsastus on voimassa myös Suomessa vuoden tuosta päivästä.
Poikkeuksen tähän tekee jos auto on katsastettu ulkomailla tuon 20.5.2018 jälkeen ja on niin uusi, että seuraava katsastus menee iän puolesta kahden vuoden päähän.
Näin paikallisen katsastuskonttorin katsastusmies tiesi kertoa viime viikolla Ruotsista tuotua Volvoa rekisteröitäessä.
-
Rekisteröinnin yhteydessä autolle tehdään rekisteröintikatsastus Suomeen katsastusasemalla, missä tarkistetaan että paperit täsmäävät fyysisiin runkonumeroihin ja että auto on EU-vaatimusten mukainen. Tämä siis ei ole varsinainen katsastus, missä tarkistettaisiin tekninen kunto.
Siis varsinainen tekninen katsastus pakokaasutesteineen ei kuulu reksiteröintikatsastuksen ohjelmaan - kun paperit ok voipi ajaa suoraan konttorille vaikka perävalot vilkkuisi?
-
Olikohan se niin, että ulkomaisesta katsastuksesta sai olla kulunut enintään puoli vuotta, niin ei tarvi määräaikaiskatsastaa tuossa yhteydessä. Noin siis viime kesänä, en tiedä tuliko tähänkin muutosta.
-
Olikohan se niin, että ulkomaisesta katsastuksesta sai olla kulunut enintään puoli vuotta, niin ei tarvi määräaikaiskatsastaa tuossa yhteydessä. Noin siis viime kesänä, en tiedä tuliko tähänkin muutosta.
Trafin sivuilla näyttää olevan seuraavaa...
Rekisteröintikatsastus vastaa määräaikaiskatsastusta
Rekisteröintikatsastus vastaa määräaikaiskatsastusta, jos sen yhteydessä on suoritettu määräaikaiskatsastusta vastaava kunnon tarkastus tai jos todetaan, että toisessa ETA-valtiossa on enintään 6 kk ennen katsastusajankohdan päättymistä suoritettu määräaikaiskatsastusta vastaava kunnon tarkastus.
... niin sitäkö se tarkoittaneen. Pari viikkoa on siis "armonaikaa" kun auto leimattu 15.2.2018
-
Mä hain tuon kesäauton toukokuulla ja se oli katsastettu Ruotsin puolella maaliskuussa, niin ei sille tehty määräaikaiskatsastusta. Normipaperi härdelliä vain...
-
Mä hain tuon kesäauton toukokuulla ja se oli katsastettu Ruotsin puolella maaliskuussa, niin ei sille tehty määräaikaiskatsastusta. Normipaperi härdelliä vain...
Kävin varaamassa ajan reksiteröintikatsastukselle ja kysin uudelleen ruotsin katsastuksen voimassa olosta - on voimassa, mutta pitää olla ruotsin katsastuskortti mukana....Näinkö?
Joka kerta kun kysyy eri konttorilta - kun yrittää saada aikaa niin että paikalla olisi vielä rekisteröintikatsastuksen pätevyyden omaava hemmo - saa erilaisen vastauksen.
-
Kävin varaamassa ajan reksiteröintikatsastukselle ja kysin uudelleen ruotsin katsastuksen voimassa olosta - on voimassa, mutta pitää olla ruotsin katsastuskortti mukana....Näinkö?
Joka kerta kun kysyy eri konttorilta - kun yrittää saada aikaa niin että paikalla olisi vielä rekisteröintikatsastuksen pätevyyden omaava hemmo - saa erilaisen vastauksen.
No niin tietysti pitää olla, milläs sen voimassaolon muuten todistat?
-
No niin tietysti pitää olla, milläs sen voimassaolon muuten todistat?
No ruotsin systeemit ei niin tiedossa mitä rekisteriotteessa länsinaapurissa lukee ja auton muassa kulkee - kotomaassahan noita ei enää tarvitse.
Mutta pikku hiljaa opitaan, tonnin (€) ritsoilla on hyvä harjoitella.
-
No ruotsin systeemit ei niin tiedossa mitä rekisteriotteessa länsinaapurissa lukee ja auton muassa kulkee - kotomaassahan noita ei enää tarvitse.
Mutta pikku hiljaa opitaan, tonnin (€) ritsoilla on hyvä harjoitella.
Rekisterilaput ei kulje ruotsissa autoissa mukana. Ne pitää tilata erikseen. Katsastuslappu oli ainakin omassani mukana, en tiedä pitääkö olla ruotsissa, mutta suomessa se pitää olla mukana.
-
Katsastuslappu oli ainakin omassani mukana, en tiedä pitääkö olla ruotsissa, mutta suomessa se pitää olla mukana.
Ei sitä suomessa uudessa autossa ainakaan ole muassa.
-
Ei sitä suomessa uudessa autossa ainakaan ole muassa.
Ei uudessa ole mutta määräaikaiskatsastusvelvollisissa pitää olla:
https://www.trafi.fi/trafi/ajankohtaista/3639/paperista_rekisterointitodistusta_tarvitaan_jatkossa_vain_ulkomailla
Ja vielä tänäkin vuonna tulostavat rekisteritodistuksen katsastuksen yhteydessä.
-
Rekisterilaput ei kulje ruotsissa autoissa mukana. Ne pitää tilata erikseen.
Ei tullut auton mukana.
Mistähän ne saa tilattua?
-
Ei tullut auton mukana.
Mistähän ne saa tilattua?
Myyjän pitää ne tilata tuolta:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/
-
Nyt kannattaisi tuoda autoja Ruotsista
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005813076.html?utm_campaign=tf-HS&utm_term=2&utm_source=tf-other&share=c664150e943c01568153cb19cf939e91
-
Olisi tarkoitus hakea Ruotsista V70 D5 -07 ensi kuussa. Emännän sisko asuu Ruotsissa miehensä kanssa. Mietein että hyötyykö siitä rahallisesti mitään jos he ostavat auton ensin ja myyvät sen sitten minulle heti ? Liikeistä ja yksityisiltä olen Volvoja katsellut
-
Emännän sisko asuu Ruotsissa miehensä kanssa. Mietein että hyötyykö siitä rahallisesti mitään jos he ostavat auton ensin ja myyvät sen sitten minulle heti ?
Mitä hyötyä yhdestä rekisteröintikierroksesta olisi?
Havaintoa: Heinäkuussa ostin ruotsin Kamuxilta S40:sen he pidättivät ruotsin rekisterikilvistä 5000SEK panttia kunnes auto oli suomen kilvissä ja ruotsin kilvet palautettu liikkeeseen.
Veropäätös kesti kolmisen viikko niin sen aikaa + Kamuxin viivyttely pari viikkoa palautuksen kanssa oli rahat kanissa.
-
.
Toi rekisterienpalautus vois olla hyvä syy.
Rekisterit pitää palauttaa.
Ja sukulaisten kanssa homma on ehkä sujuvampaa.
-
Toi rekisterienpalautus vois olla hyvä syy.
Rekisterit pitää palauttaa.
Ja sukulaisten kanssa homma on ehkä sujuvampaa.
Kilvet voi jättää jo suoraan ruotsiin ja ottaa suomesta siirtarit mukaan - siis jos auton VIN on jo tiedossa.
-
Olisi tarkoitus hakea Ruotsista V70 D5 -07 ensi kuussa. Emännän sisko asuu Ruotsissa miehensä kanssa. Mietein että hyötyykö siitä rahallisesti mitään jos he ostavat auton ensin ja myyvät sen sitten minulle heti ? Liikeistä ja yksityisiltä olen Volvoja katsellut
Fordonsskatt maksetaan takaisin sille jonka nimissä auto on Ruotsissa kun se myydään ulkomaille. Voi olla siis hyötyä jos verot maksettu vasta, Volvo V70 D5 2007 verot 6463 sek vuodessa
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsskatt/Aterbetalning-av-skatt/
-
Mitenkäs olette tehneet maksamisen yksityiseltä ostettaessa. Itse olen pari autoa hakenut ja molemmissa on onnistunut käteinen mutta nyt on kiikarissa auto jonka omistaja ei käteisestä perusta. Minulla tili op pankissa, sieltä sanottiin että rahojen siirrossa menee muutama päivä. Vaihtoehto ei ole että odottelisin paikanpäällä rahojen siirtoa tai siirtäisin rahat ennen kauppoja. Ruotsissa käytössä oleva swish ei ilmeisesti suomen pankeissa toimi? Summana tuollainen vajaa 9ke.
Itse nostin viimeksi rahat täältä kotoa forexin automaatista, toisessa tapauksessa myyjä suostui ottamaan rahat euroina.
Sitten toinen kysymys on että voiko auton ajaa siirtokilvillä SUomeen. Olen ajanut aikaisemmin tarrakilvillä ruotsista mutta ottanut jo ne "pysyvät" tarrakilvet eli tehnyt käyttöönottoilmoitukset ym jo matkalle lähtiessä.
-
Paypal 8)
-
Kyllähän sitä taas joutui käteisellä maksamaan. Myyjän kanssa mentiin paikalliseen pankkiin ja laskettiin rahat siellä, ei ongelmia. Sen verran noita pankkisiirtoja selvittelin että nordeassa siirto voi onnistua samankin päivän aikana, muilla menee enemmän aikaa. Mutta nordeakaan ei pelaa viikonloppuisin nopeasti. Mutta nihkeitä ovat ruotsalaiset tuolle käteiselle. Paypal ottaa omansa välistä ja ruotsalaisten swiss ei toimi Suomen pankeissa.
Muuten ajelin siirtokilvillä suomeen ja kävin sitten hakemassa erikseen tarrakilvet. Helpompaahan tuo olisi ottaa jo kerralla väliaikaiset siirtokilvet eli tehdä autosta veroilmoitus näkemättä sitä ensin, säästö huimat 13e. Mun tapauksessa vaihtoehtona olisi ollut auton ollessa pommi että ajelen julkisilla takaisin, lähitienoilla ei ollut muita potentiaalisia yksilöitä. Pohjoisemmasta siis kävin.
-
Eli Ruotsista saa ostettua siirtokilvet joilla voi ajaa suomeen ? Tarkoitus kk päästä lähteä hakemaan varmaan yksityiseltä Volvoa. Emännän sisko asuu Ruotsissa ja vkon olemme siellä. Katson sieltä lähimmät autot ja jonkun sieltä tuon Suomeen.
Kyllähän sitä taas joutui käteisellä maksamaan. Myyjän kanssa mentiin paikalliseen pankkiin ja laskettiin rahat siellä, ei ongelmia. Sen verran noita pankkisiirtoja selvittelin että nordeassa siirto voi onnistua samankin päivän aikana, muilla menee enemmän aikaa. Mutta nordeakaan ei pelaa viikonloppuisin nopeasti. Mutta nihkeitä ovat ruotsalaiset tuolle käteiselle. Paypal ottaa omansa välistä ja ruotsalaisten swiss ei toimi Suomen pankeissa.
Muuten ajelin siirtokilvillä suomeen ja kävin sitten hakemassa erikseen tarrakilvet. Helpompaahan tuo olisi ottaa jo kerralla väliaikaiset siirtokilvet eli tehdä autosta veroilmoitus näkemättä sitä ensin, säästö huimat 13e. Mun tapauksessa vaihtoehtona olisi ollut auton ollessa pommi että ajelen julkisilla takaisin, lähitienoilla ei ollut muita potentiaalisia yksilöitä. Pohjoisemmasta siis kävin.
-
Suomalaisilla siirtokilvillä saa ajaa Ruotsissa ja samalla tavalla kai muissakin pohjoismaissa. Vaatii auton Vin numeron jotta voi hakea kilvet ja olikohan niin että viikkoa etukäteen voi maksimissaan hakea siirtokilvet. Kustannus 13e/kilpi + vakuutus on tietenkin otettava.
Ruotsin siirtokilvistä tuntuu olevan kaikilla käsitys että niiden saaminen on hankalaa ja kestää pitkään.
Sinun tapauksessa helpointa on sopia myyjän kanssa että ajat ruotsalaisilla rekisterikilvillä Suomeen ja lähetät ne sitten myyjälle. Itse olen laittanut kopion Suomalaisesta rekisteröintikatsastuksesta (rekisteriotteen) myyjälle sähköpostiin niin ongelmia ei ole rekisteristä poistosta ollut myyjällä.
-
Ok. Kiitos vastauksesta !!
Suomalaisilla siirtokilvillä saa ajaa Ruotsissa ja samalla tavalla kai muissakin pohjoismaissa. Vaatii auton Vin numeron jotta voi hakea kilvet ja olikohan niin että viikkoa etukäteen voi maksimissaan hakea siirtokilvet. Kustannus 13e/kilpi + vakuutus on tietenkin otettava.
Ruotsin siirtokilvistä tuntuu olevan kaikilla käsitys että niiden saaminen on hankalaa ja kestää pitkään.
Sinun tapauksessa helpointa on sopia myyjän kanssa että ajat ruotsalaisilla rekisterikilvillä Suomeen ja lähetät ne sitten myyjälle. Itse olen laittanut kopion Suomalaisesta rekisteröintikatsastuksesta (rekisteriotteen) myyjälle sähköpostiin niin ongelmia ei ole rekisteristä poistosta ollut myyjällä.
-
Onkos kellään kokemusta maksaa tilisiirrolla etukäteen autoliikkeille. Olis yks auto kiikarissa ruotsissa, mutta ainut maksuvaihtoehto on tilisiirto ja rahojen pitää näkyä autoliikkeen tilillä. Kortilla ei pystynyt maksamaan eikä käteisellä. Vähän epäilyttää maksaa 12k etukäteen. Myyjä oli kyllä luotettavan oloinen kun senkaan soittelin ja sano et saa rahat takas jos auto ei kelpaakkaan.
-
Onkos kellään kokemusta maksaa tilisiirrolla etukäteen autoliikkeille. Olis yks auto kiikarissa ruotsissa, mutta ainut maksuvaihtoehto on tilisiirto ja rahojen pitää näkyä autoliikkeen tilillä. Kortilla ei pystynyt maksamaan eikä käteisellä. Vähän epäilyttää maksaa 12k etukäteen. Myyjä oli kyllä luotettavan oloinen kun senkaan soittelin ja sano et saa rahat takas jos auto ei kelpaakkaan.
Itse maksoin reilut 35k€ kun tuon nykyisen hybridi Volvon 2v sitten Ruotsista hankin. Liike tosin oli Bilia. OP tililtä Ruotsin Nordealle taisi mennä 2 päivää. Nykyään taitaa ulkomaan siirrotkin olla tuostakin nopeetunut.
-
OP tililtä Ruotsin Nordealle taisi mennä 2 päivää. Nykyään taitaa ulkomaan siirrotkin olla tuostakin nopeetunut.
Saman se otti myös viime elokuussa Kamux:lle S40:sen kanssa, siis OP -> Nordea pari päivää.
-
Onkos kellään kokemusta maksaa tilisiirrolla etukäteen autoliikkeille. Olis yks auto kiikarissa ruotsissa, mutta ainut maksuvaihtoehto on tilisiirto ja rahojen pitää näkyä autoliikkeen tilillä. Kortilla ei pystynyt maksamaan eikä käteisellä. Vähän epäilyttää maksaa 12k etukäteen. Myyjä oli kyllä luotettavan oloinen kun senkaan soittelin ja sano et saa rahat takas jos auto ei kelpaakkaan.
Olen maksanut etukäteen liikkeelle (virallinen volvon jälleenmyyjä) joka meni ihan ok . Sitten oli "liike" joka kanssa olisi halunnut rahat etukäteen , mutta iban tietoja kysyttäessä rahat olisikin mennyt yksityiselle :o
No en tehnyt kauppoja , vaikka olisikin ollut asiallinen auto ...
-
Onkos kellään kokemusta maksaa tilisiirrolla etukäteen autoliikkeille. Olis yks auto kiikarissa ruotsissa, mutta ainut maksuvaihtoehto on tilisiirto ja rahojen pitää näkyä autoliikkeen tilillä. Kortilla ei pystynyt maksamaan eikä käteisellä. Vähän epäilyttää maksaa 12k etukäteen. Myyjä oli kyllä luotettavan oloinen kun senkaan soittelin ja sano et saa rahat takas jos auto ei kelpaakkaan.
Eikö pysty menemään vaikkapa perjantaina paikan päälle ja jos auto mieluinen niin maksuun. Sitten vietät mukavan viikonlopun kansankodissa ja huristelet maanantaina autolla kotiin. Kai raha viikonlopun aikana sentään siirtyy(?)
-
Sitten vietät mukavan viikonlopun kansankodissa ja huristelet maanantaina autolla kotiin.
Sekin mahdollista - mutta aina aikataulut ei anna sille myöden.
-
Perjantaina olis aikomus mennä, mutta kun kyselin pankista kauanko rahan siirtymiseen menee niin vastaus oli 1-5 päivää. Et välttämättä viikonloppu ei riitä ja tuskin silloin raha liikkuukaan.
-
Perjantaina olis aikomus mennä, mutta kun kyselin pankista kauanko rahan siirtymiseen menee niin vastaus oli 1-5 päivää. Et välttämättä viikonloppu ei riitä ja tuskin silloin raha liikkuukaan.
Höh. Entäpä jos lampsit myyjän kanssa pankkiin ja teet käteistalletuksen hänen tililleen? Pitäisi varmaan olla kruunuja?
-
Maksoin pankkikortilla debit puolella maksupäätteellä kuitti talteen ja kotia kohti
-
Ruotsista löytyi mieluinen auto joten hieman lainaan topic:a.
Olenko ymmärtänyt oikein:
- Vero.fi osoitteesta ajoneuvokäyttöönotto ja saat sähköpostiin 3-4 päivän oikeuden tuoda auton Suomeen?
- Siirtolupa Suomesta katsastusasemalta ja tähän tarvitset auton vin-koodin sekä Ruotsalaisen rekkarin + sitten vakuutus Suomesta. Näin voit jättää kilvet Ruotsalaiselle myyjälle.
- Paikan päällä tehdä kauppakirja, pitää saada del 1 ja 2 rekisteriotteista
- Maahantuontikatsastus, kun tulet Suomeen
- Veroilmoitus verottajalle autosta
Miten jos auton ostat yksityiseltä, niin miten maksu kannattaa suorittaa? Onnistuuko paikallisessa pankissa?
Missä mahtaa Turku-Tampereella olla edullisin maahantuontikatsastus?
-
Ruotsista löytyi mieluinen auto joten hieman lainaan topic:a.
Olenko ymmärtänyt oikein:
- Vero.fi osoitteesta ajoneuvokäyttöönotto ja saat sähköpostiin 3-4 päivän oikeuden tuoda auton Suomeen?
- Siirtolupa Suomesta katsastusasemalta ja tähän tarvitset auton vin-koodin sekä Ruotsalaisen rekkarin + sitten vakuutus Suomesta. Näin voit jättää kilvet Ruotsalaiselle myyjälle.
- Paikan päällä tehdä kauppakirja, pitää saada del 1 ja 2 rekisteriotteista
- Maahantuontikatsastus, kun tulet Suomeen
- Veroilmoitus verottajalle autosta
Miten jos auton ostat yksityiseltä, niin miten maksu kannattaa suorittaa? Onnistuuko paikallisessa pankissa?
Missä mahtaa Turku-Tampereella olla edullisin maahantuontikatsastus?
Lempäälän Autokatsastuksessa selvisin reilu 2v sitten 100€ 8)
https://www.lempaalanautokatsastus.fi/
Ruotsissa tosiaan pitää vanha kilpi palauttaa myyjäliikkeelle, joten harvoin saa heidän kilvellään Suomeen ajaa.
-
Tukholmasta autoliikkeeseen ei kilpeä tarvinnut palauttaa.Autoliikkeen vakuutuksella olisi saanut ajaa kaksi viikkoa
-
Tukholmasta autoliikkeeseen ei kilpeä tarvinnut palauttaa.Autoliikkeen vakuutuksella olisi saanut ajaa kaksi viikkoa
Oletko varma että auto on sinun ;D
- kopio rekisteröintitodistuksesta, jonka on myöntänyt ajoneuvon ostajan kotimaan rekisteriviranomainen tai
- ostajan kotimaan rekisteriviranomaisen antama kirjallinen vahvistus siitä, että ajoneuvo on rekisteröity kyseisessä maassa tai
- kopio ostajan kotimaan tullin antamasta asiakirjasta, josta selvästi ilmenee, että kyseisestä ajoneuvosta on tehty tulliselvitys tai
- virallisen kuljetusliikkeen antama todistus, josta ilmenee, että ajoneuvo on viety pois Ruotsista todistuksessa nimeltä mainittuun muuhun maahan.
Ajoneuvon molemmat rekisterikilvet (yksi kilpi riittää, jos ajoneuvossa, kuten moottoripyörässä, traktorissa, mopedissa, maastoajoneuvossa, lumikelkassa tai perävaunussa on vain yksi kilpi).
Kun kaikki kolme yllämainittua ovat saapuneet Transportstyrelseniin, ajoneuvo poistetaan ruotsalaisrekisteristä. Jos joku vaaditusta kolmesta puuttuu, ajoneuvo pysyy rekisteröitynä Ruotsiin ja auton myyjä säilyy auton omistajana niin kauan kunnes kaikki kolme vaadittua todistetta ovat saapuneet Transportstyrelseniin.
-
Kyllä dieselverokin on jo maksettu autosta.Autoliike joutuu tilaamaan rekisteripaperit ja lähettää ne jälkeenpäin niin saa auton rekisteröityä.Löytyykö muuten sinulta kokoemusta asiasta ;D
-
Kyllä dieselverokin on jo maksettu autosta.Autoliike joutuu tilaamaan rekisteripaperit ja lähettää ne jälkeenpäin niin saa auton rekisteröityä.Löytyykö muuten sinulta kokoemusta asiasta ;D
Tuo edellinen kulkineeni oli Ruotsista. Puolitutun kautta hoidin asiaa ja auton tuonti onnistui auton omilla kilvillä mitkä piti palauttaa liikkeeseen(Bilia)
-
Ruotsissa tosiaan pitää vanha kilpi palauttaa myyjäliikkeelle, joten harvoin saa heidän kilvellään Suomeen ajaa.
Kamux ruotsista ei suostunut ottamaan kilpiä suoraan liikkeeseen - piti ajaa ruotsin kilvillä suomeen - palauttaa - siksi aikaa 5000SEK pantti heille joka takasin saaminen vaikka kilvet oli liikkeessä kesti kolmatta viikkoa.
-
Autokuumetta potiessa on tullut selattua ruotsinki markkinat ja kyllähän sikäläiset hinnat houkuttelee. Te jotka olette tuoneet Volvoja maahan nii onko se ollu kaikkien kulujen jälkeen halvempi ratkasu?
Onko ruotsin hinnat kiveen hakattuja vai onko niissä tinkivaraa? Ja miten kauas oma arvio on heittänyt todellisesta autoverosta. Vai onko siinä muuta ku kattoo vaan verottajan listalta saman ikäsen auton ja suunnilleen.yhtä paljon ajetun nii se vero on suurinpiirtein siinä?
-
Ruotsista löytyi mieluinen auto joten hieman lainaan topic:a.
Olenko ymmärtänyt oikein:
- Vero.fi osoitteesta ajoneuvokäyttöönotto ja saat sähköpostiin 3-4 päivän oikeuden tuoda auton Suomeen?
- Siirtolupa Suomesta katsastusasemalta ja tähän tarvitset auton vin-koodin sekä Ruotsalaisen rekkarin + sitten vakuutus Suomesta. Näin voit jättää kilvet Ruotsalaiselle myyjälle.
- Paikan päällä tehdä kauppakirja, pitää saada del 1 ja 2 rekisteriotteista
- Maahantuontikatsastus, kun tulet Suomeen
- Veroilmoitus verottajalle autosta
Miten jos auton ostat yksityiseltä, niin miten maksu kannattaa suorittaa? Onnistuuko paikallisessa pankissa?
Missä mahtaa Turku-Tampereella olla edullisin maahantuontikatsastus?
37 tuntia meni, että auto oli Göteborg:sta omalla pihalla maahantuontikatsastettuna.
-
Näillä autoverolaskureilla tehty arvio heitti veron määrä n 100€
Siitä kannattako tämä riippuu tietenkin miten saisi vastaavan auton markkina arvon suomessa
merkkiliikkeen hintoihin verratessa hinnan ero on aika huima mutta todellinen riippuu auton arvostakin kalliimmassa hyöty enempi.Tuontikulut oli minulla lentoliput 300€ +tankkilinen naftaa
-
Näillä autoverolaskureilla tehty arvio heitti veron määrä n 100€
Siitä kannattako tämä riippuu tietenkin miten saisi vastaavan auton markkina arvon suomessa
merkkiliikkeen hintoihin verratessa hinnan ero on aika huima mutta todellinen riippuu auton arvostakin kalliimmassa hyöty enempi.Tuontikulut oli minulla lentoliput 300€ +tankkilinen naftaa
Äkkiä laskettuna autoverollinen hinta on on samaa luokkaa kuin Ruotsissa alvillinen myyntihinta.. Oliko sulla isoa eroa niissä? Itellä kiikarissa n.270000 kruunun xc60 -15-17 vuosimallia.
-
En tuolla tapaa ole verrannut kalliilta nuo sinun vaihtoehdot kuullostaa tietty jos on oikeen vähän ajettu tukholman seudulla enempi kilpailua näkyy hinnoissa.Omani xc60 -15 malli hinta siellä 190000 kruunun tietämissä
-
En tuolla tapaa ole verrannut kalliilta nuo sinun vaihtoehdot kuullostaa tietty jos on oikeen vähän ajettu tukholman seudulla enempi kilpailua näkyy hinnoissa.Omani xc60 -15 malli hinta siellä 19000 kruunun tietämissä
Taisi jäädä hinnasta nolla pois :o. Saako Ruotsista alle 200,000SEK hyvillä varusteilla olevia XC60 Volvoja. Siis 2014->
-
No tuo löytyi kai tässäkin kysynnän ja tarjonnan laki näkyy suomeen autoliiikkeetkin roudanneet näitä niin paljon.Muuten kaikki varusteet mutta ei adaptiivinen vakkari navikin löytyy mutta ei aktivoitu hinta merkkiliikkeessä minusta tähtitieteellinen 1400€
-
Taisi jäädä hinnasta nolla pois :o. Saako Ruotsista alle 200,000SEK hyvillä varusteilla olevia XC60 Volvoja. Siis 2014->
Jos verottomista hinnoista puhutaan nii saa paljonki. Verollisiakin löyty vaan ne sitte tieten enempi ajettuja. Bytbilistä mitä kattelin.
-
Mitenköhän jos tuolta Ruotsista tois parin tonnin toimivan auton Suomeen varaosiksi ja palauttaisi kilvet takas Ruotsiin? Ei kai siinä tarvii veroja maksella, sais osaa sitten aina kuusen alta kun on tarvis :p Nytkin piti hommata 400€ moottorinkansi niin äkkiäkös tollattiin kustantaisi ainakin kalliimmat osat.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Moro kaikille
Onkos tiedossa että mitkä firmat hoitaa volvojen tuontia ruotsista ja mihin hintaan noin? Myös yksityiset henkilöt käyvät. Olisin tarkoitus ehkä tuossa syksyllä hakea/hommata auto ruotsista niin olisi kiva hommata jonkun yrityksen kautta tai yksityisen kautta joka tietää noista jonkun verran ja kaupan käynnistä ruotsissa. Kiitoksia etukäteen jo vastauksista
-
Moro kaikille
Onkos tiedossa että mitkä firmat hoitaa volvojen tuontia ruotsista ja mihin hintaan noin? Myös yksityiset henkilöt käyvät. Olisin tarkoitus ehkä tuossa syksyllä hakea/hommata auto ruotsista niin olisi kiva hommata jonkun yrityksen kautta tai yksityisen kautta joka tietää noista jonkun verran ja kaupan käynnistä ruotsissa. Kiitoksia etukäteen jo vastauksista
Tuolta kannattaa kysyä 8)
http://www.autoruotsista.com/
-
Kuinkahan kipeeks ittensä saa maksaa noista palveluista
-
Kuinkahan kipeeks ittensä saa maksaa noista palveluista
Riippuu mitä haluaa. Veikkaan että pihaan toimitettuna 1000€ Luokkaa 8)
Kannattaa soittaa ja kysäistä mitä maksaa, niin ei tarvi arvailla.
-
1000-2000€.
Itse noudettuna riippuen missä päin Ruotsia auto on ja menetkö lentämällä vai laivalla 200-400 euroa. Mulla autonhaku reissulla OP vei eniten, kun kruunun päivänkurssi oli 10.22, mutta OP:LLA 10.06. Tuo pisti pikkaisen korpeamaan!
-
1000-2000€.
Itse noudettuna riippuen missä päin Ruotsia auto on ja menetkö lentämällä vai laivalla 200-400 euroa. Mulla autonhaku reissulla OP vei eniten, kun kruunun päivänkurssi oli 10.22, mutta OP:LLA 10.06. Tuo pisti pikkaisen korpeamaan!
Itse voisi hakea mutta olis kiva saadaa mukaan joku joka tietää noist volvoista enempi ja osaa ja on käynyt ennenkin kauppaa ruotsissa
-
Mulla autonhaku reissulla OP vei eniten, kun kruunun päivänkurssi oli 10.22, mutta OP:LLA 10.06. Tuo pisti pikkaisen korpeamaan!
Eivät valitettavasti voi hyvää hyvyyttään vekslata valuutoilla.
-
Mitään en tiedä rahanvaihdosta, mutta seuraavan auton ostossa ajattelin käyttää www.transferwise.com tai jotain vastaavaa. Tonnilla näyttäis saavan nyt 10708 kruunua
Edit: tais olla joku tutustumistarjous ja suuremmilla summilla kurssi aavistuksen huonompi. Mutta joka tapauksessa omaa pankkia ei ole pakko käyttää ja itseäki harmittaa surkeat vaihtokurssit.
-
Foorumin neuvoja noudattaen oli helppo homma.
1, Ensin siirtolupa ostopaikka ja kotipaikka ja siitä lähtien ajo suomessa.
2, Tilisiirto autokaupan tilille Svenskeihin.
3, Lentokoneella Svea mamman maalle, junalla ostopaikalle sekä siirtokilvet autoon.
4, Autoveroilmoitus
5, Käyttöönkatsastus
6, Veronmaksu
7, Kilpien haku
Hyvin toimi ja oli erittäin kannattavaa puuhastelua. Käytin auton ensimäisessa huollossa paikallisessa autoliikkeessä ja huomattavasti huonomilla varusteilla olevat autot maksoivat huomattavasti enemmän kuin tuli maksamaan.
-
Ostitko ja maksoit Pacta autosi ilman kenenkään paikanpäällä tekemää tarkastusta eli pelkästään netin myynti-ilmoituksen perusteella?
-
Olen muutaman hakenut ja yleensä homma menee helpommin liikkeen kanssa, muttei välttämättä, riippuu ihan kuun asennosta, joka tapaus on erilainen. Osa yksityisistä ei suostu myymään ulkomaalaisille ollenkaan, kun "ovat lukeneet netistä niiden riskeistä" eli siellä on käynyt suhareita jotka eivät joko osaa tai tietoisesti huijaavat...
Liikkeissä vaihtelee myös maksutapa melkoisesti, on huomattu.
Minuun saa ottaa yhteyttä, jos haluat apua hakemisessa, etsimisessä jne.
Kimmo / o4o5186772.
-
Jos ruotsista löytyy mielenkiintoinen auto niin myjältä voi kysyä auton tuoteselostetta koska sellainen pitää olla saatavissa, ellei autoa myydä "korjausobjektina". Tuoteseloste antaa ainakin jonkinlaisen kuvan autosta myyntihetkellä. Koskee vain autoliikkeistä myytäviä autoja
https://tveassetsprod.blob.core.windows.net/editorial/2018/11/varudeklaration-for-begagnad-personbil.jpg
https://teknikensvarld.se/varudeklaration-for-alla-begagnade-bilar/
-
Hyvin toimi ja oli erittäin kannattavaa puuhastelua. Käytin auton ensimäisessa huollossa paikallisessa autoliikkeessä ja huomattavasti huonomilla varusteilla olevat autot maksoivat huomattavasti enemmän kuin tuli maksamaan.
Jos käsitin oikein niin rahat siirtyi ulkomaille ennenkuin autoa oli nähty ja kauppakirjaa allekirjoitettu. Silloin oltavakin hyvä voittokerroin(!).
-
No tuo löytyi kai tässäkin kysynnän ja tarjonnan laki näkyy suomeen autoliiikkeetkin roudanneet näitä niin paljon.Muuten kaikki varusteet mutta ei adaptiivinen vakkari navikin löytyy mutta ei aktivoitu hinta merkkiliikkeessä minusta tähtitieteellinen 1400€
Alkaa olla melko "hinnat alkaen" malli jos ei ole ACC ja Navi. Tuolla on selkeä vaikutus auton markkina-arvoon. Siis toteutuneisiin kauppahintoihin (ei liikkeiden ja nettiauton pyynteihin)
-
Ostitko ja maksoit Pacta autosi ilman kenenkään paikanpäällä tekemää tarkastusta eli pelkästään netin myynti-ilmoituksen perusteella?
Näin tein. Valmistajan takuuta oli niin paljon jäljellä, että en pitänyt riskiä suurena. Toki ennen ostopäätöstä katsoin autokaupan tilinpäätöstiedot ja siellä oli omapääoma sen verran paljon, että minun pieni autokauppani oli rikka rokassa.
Paikanpäällä silti voisi käydä kääntymässä. Luulin kuvien puolesta ostavani valkoista auto ja kyseinen seikka ei varsinaisesti miellyttänyt. Paikanpäällä auto paljastuikin erikoismetalliväriseksi ja näytti kuvissa vain valkoiselta. Otin seikan kiitollisena vastaan.
-
Oletko tuonut käytetyn auton ruotsista? Vi Bilägare haluaisi mielellään saada yhteyden ja kysyä muutaman lyhyen kysymyksen.
Käy varmaan englanniksi jos Ruotsi ei taivu.
https://www.vibilagare.se/nyheter/importerat-svensk-bil-till-finland
-
Itse toin 1.9. auton ruotsista :) Volvo
ainakaan ei toistaiseksi mitään ikäviä asioita ole ollut.
helppoa ja halpaa on hakea.
- Netistä sopiva kohde löytyi. blocket
- CarFaxista vahvistukset auton tiedoista katsastukset, huollot ym.. noin 15 eur
- sähköpostitse kirjeenvaihdot noudosta, kunnosta yms.
- laivalla yli 15 eur. hlö ja hytti.
- Tukholmasta junalla kohteella 33 eur yhdellä vaihdolla.
- kaupat. rahat ihan pankkikortilla paikanpäällä, niin saa valuuta hyödynkin :)
- paperit myyjältä: rekisteriosa 1, rekisteri osa 2 jonne tarvittavat tiedot ja export rastit. (tämä myytiin liikeessä , asiakkaan lukuun)
- autossa ruotsin vakuutus ja kilvet, katsastettuna.
- omaa ajoa satamaan 250 km...
- laivaan 34 eur auto hytti.. ja taxfreet..
- laivamatkalla ilmoitus vero sivuille auton käyttöön otosta (saa ajaa 5 vrk)
- Autovero ilmoitus tehty seutaavana päivänä ( saa ajaa 30 päivää, tai jos autoverolappu saapuu ennen niin maksaa eräpäivään mennessä)
tässä kohtaa nouto yms kulut noin 100 eur :)
- Liikennevakuutus ja kasko hommatuna, jotta suomessa saa ajella.
Sanoisin erittäin helppoa ja halpaa noutaa ja asiat hoitaa itsenäisesti.
liikennevakuutuksen voimassa olosta kyselin Traficomiltakin, mutta noh en saanut kuin linkkiä ...
Tuossa vielä on traficomin ohjetta.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvon-maahantuonti (https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvon-maahantuonti)
-Autoverolaput ..maksuun.. käsittelyaika noin 15..20 päivää)
-Rekisteröintikatsastus ja kilvet.
itsellä oli autossa mukana ruotsin katsastustodistus papru.
noh ei ainakaan toistaiseksi ole ollut ongelmia, mutta katsotaan jos perästä jotain kuuluu...
Eka auton tuonti oli itsellä aikas extemporee, kun näytti edukkailta ja eritoten kilsat ja varusteet on aikas pareet kuin suomessa myynnissä olevilla.
ei riemulla rajaa kun Volvolla ajaa.
-
Keskiviikkona Göteborgiin lentäen cx60 takas toivonmukaan.
Eka kerta tämmösessä hommassa.
Yksityiseltä osto. Tai liikkeestä jos eka ei tärppää. Tilattu tietopaketti 245srk
Kaikki ok. Hm. 5 omistajaa..2010 malli
Se vähän askarrutti. 2eli 2 paprua pitäis saada mukaan. Myyjältä rekisteriote ja joku.muu?
-
En tiedä onko paperiasioissa eroa yksityisen ja liikkeen välillä tai onko tullut uusia vaatimuksia, mutta itse toin auton 2016 ja liikkeestä sain mukaan vain yhdet paperit. Olikohan normaali rekisteriote, sininen paperi. Kuulemma normaali käytäntö ja saman vahvisti myös suomessa katsastuskonttori.
Erona suomessa rekisteröinnissä oli yhdellä paperilla se, että konttorin piti saada ruotsista lupa rekata auto suomeen, ts. varmistaa että auto on poistettu liikenteestä ruotsissa ja ilmoitettu myynnistä ulkomaille. Tuohon meni aikaa konttorilla sähköpostikyselyllä n.45min.
En tarkkaan tiedä miten ruotsissa rekisteristä poisto tapahtuu, mutta käsittääkseni se toinen paperi (imoitusosa?) jää siellä viranomaiselle kilpien palautuksessa, joten ei sitä ostajelle periaatteessa pysty edes antamaan?
-
Kiitos hyvästä vastauksesta.
Oon vähän huonoin tiedoin lähdössä.
Suomessa on kuulemma monta tullipiiriä joista esim. Vaasa on jotenkin "edullinen" onko tää jo vanhaa tietoa. Eli jos netissä tehdään ilmoitus
5vrk sisällä autosta. Vai onko vaihtoehto. Tarrakilpi ilmeisesti on tarpeen vain jos ostaa yksityiseltä ja minä lupasin että saavat ottaa kilven heti pois. Auto on 2011 rek 2010 220tkm ajettu muuten ok. 24€Tietopaketin mukaan. 5 omistajaa vähän ihmetytti. Eli vois olla joku temppu hukata mittarista kilometrejä?? No kyllä sen tuntee ja näkee onko ok.
-
monta tullipiiriä joista esim. Vaasa on jotenkin "edullinen"
Mitä tarkoittaa "edullinen tullipiiri"?
Autoverotus on nykyään verohallinnolla eikä tullilla, ja uskoisin, että autoveron perustana oleva arvo määritellään aika lailla keskitetysti.
-
Auto on 2011 rek 2010 220tkm ajettu muuten ok. 24€Tietopaketin mukaan. 5 omistajaa vähän ihmetytti. Eli vois olla joku temppu hukata mittarista kilometrejä?? No kyllä sen tuntee ja näkee onko ok.
En pitäisi mitenkään outona jos tuon ikäisellä on ollut 5 omistajaa.
Täältäkin näkee paljon tietoa, myös myyntihinnat ja teknistä tietoa eikä maksa mitään, tosin on hakurajoitus muutamaan hakuun kerralla ja sitten hetken päästä pääsee taas uudelleen. Sitä en tiedä mitä kaikkea näyttää jos luo tunnukset ja kirjautuu ja onko rajaton haku koko ajan.
https://www.car.info/
-
Eli raportti. Soitto vakuutusyhtiöön ja sieltä kaikki valmiiksi kaskoa myöten
Mahdolliseen ostokohteeseen. Joka aktivoidaan sähköpostilla. Kilpiä en ota . Tärkeintä on että paperit on kunnossa. Nyt kentällä. Saa nähdä onnistuuko vai tuleeko vain turistimatka volvomuseoon
-
Mitä tarkoittaa "edullinen tullipiiri"?
Autoverotus on nykyään verohallinnolla eikä tullilla, ja uskoisin, että autoveron perustana oleva arvo määritellään aika lailla keskitetysti.
Juu näköjään ns. Urbaania legendaa.
Tai vanhaa tietoa. Jostain tv ohjelmasta jossa romaanit toi autoja ruotsista. En ite o nähny ohjelmaa.
-
En pitäisi mitenkään outona jos tuon ikäisellä on ollut 5 omistajaa.
Täältäkin näkee paljon tietoa, myös myyntihinnat ja teknistä tietoa eikä maksa mitään, tosin on hakurajoitus muutamaan hakuun kerralla ja sitten hetken päästä pääsee taas uudelleen. Sitä en tiedä mitä kaikkea näyttää jos luo tunnukset ja kirjautuu ja onko rajaton haku koko ajan.
https://www.car.info/
Juu kiitos. Maksoin 24€ ehkä turhasta kun täältä löytyi perustieto ilmaiseksi
(https://i.ibb.co/BT61Ph5/Screenshot-20190918-091001-Gallery.jpg) (https://ibb.co/BT61Ph5)
Mitähän tarkoittaa toi calculated taxes 4900 autoveron osuus ruotsissa ehkä nyt tuon ikäisesä ?
-
[quote
Mitähän tarkoittaa toi calculated taxes 4900 autoveron osuus ruotsissa ehkä nyt tuon ikäisesä ?
[/quote]
Vuosittain maksettava autovero, joka on myös suomessa
E: Korjataan, on viralllisesti ajoneuvovero, eikä käyttövoimavero
-
Vuosittain maksettava käyttövoimavero, joka on myös suomessa
Suomessa siis ajoneuvovero, joka koostuu perusverosta ja mahdollisesta käyttövoimaverosta ("dieselvero"): https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvoveron-rakenne-ja-maara
-
Suomessa siis ajoneuvovero, joka koostuu perusverosta ja mahdollisesta käyttövoimaverosta ("dieselvero"): https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvoveron-rakenne-ja-maara
Auto on nyt suomessa omassa pihassa. Käyttöönottoilmoitus tehty .
Autoveroilmoitus tehty. Vakuutus otettu . Ruotsin kilvet on vielä paikalla.
Siirtokilpiä ei ole. Rekisteröinti ?? Onko nyt niin kuten oletan. Että saan ajaa kun käyttöönottoilmoitus on tehty.
-
Ruotsin kilvillä nyt ei ainakaan saa ajaa täällä metriäkään, et edes hinata sitä ellet sitten asu ja omista sitä autoa Ruotsissa (olet rekisteröinyt sen siellä nimiisi). Jonkun "Swedun" nimissä olevalla autolla et saa ajaa Suomessa ellei istu vieressä. Varmaan kannattaa ottaa yhteyttä katsastuskonttorille tai Tulliin ja kysyä niitä tarrakilpiä. Ilmeisesti kuljetit sen trailerilla tai hinausautolla tms. kotiin ::)
https://tulli.fi/henkiloasiakkaat/lisatietoa-tulliselvityksesta/ajoneuvon-osto-ulkomailta
Lainattu suoraan Tullin sivilta:
EU:n tulli- ja veroalueelta hankitusta ajoneuvosta ei anneta Tullille tulli-ilmoituksia, jos ajoneuvo on EU:ssa valmistettu tai sinne tullattu.
Ulkomailta hankitun ajoneuvon käytön edellytys lisäksi Suomessa on, että ajoneuvolla on voimassa jonkin EU- tai Eta-maan rekisteröinti tai katsastustoimipaikan myöntämä siirtolupa sekä liikennevakuutus. Jos ajoneuvolla ei ole voimassa olevaa rekisteröintiä tai siirtolupaa, ainoa laillinen keino on siirtää ajoneuvo trailerilla. Ajoneuvoa ei saa siirtää edes hinaamalla, koska se tulkitaan liikennekäytöksi.
Jos tarvitset siirtoluvan, hanki se jo etukäteen katsastustoimipaikalta. Luvan hankintaa varten sinulla pitää olla tiedossa ajoneuvon yksilöintitiedot (valmistusnumero). Traficomin verkkosivuilta löydät katsastustoimipaikat kartalta.
Siirtolupia myyvät myös muutamat tullitoimipaikat, muun muassa Itä-Suomen rajanylitystoimipaikat. Siirtolupia ei siis voi ostaa kaikista tullitoimipaikoista, ja esimerkiksi Turun tullista niitä ei saa.
-
Ruotsin kilvillä nyt ei ainakaan saa ajaa täällä metriäkään, et edes hinata sitä ellet sitten asu ja omista sitä autoa Ruotsissa (olet rekisteröinyt sen siellä nimiisi). Jonkun "Swedun" nimissä olevalla autolla et saa ajaa Suomessa ellei istu vieressä. Varmaan kannattaa ottaa yhteyttä katsastuskonttorille tai Tulliin ja kysyä niitä tarrakilpiä. Ilmeisesti kuljetit sen trailerilla tai hinausautolla tms. kotiin ::)
https://tulli.fi/henkiloasiakkaat/lisatietoa-tulliselvityksesta/ajoneuvon-osto-ulkomailta
Lainattu suoraan Tullin sivilta:
EU:n tulli- ja veroalueelta hankitusta ajoneuvosta ei anneta Tullille tulli-ilmoituksia, jos ajoneuvo on EU:ssa valmistettu tai sinne tullattu.
Ulkomailta hankitun ajoneuvon käytön edellytys lisäksi Suomessa on, että ajoneuvolla on voimassa jonkin EU- tai Eta-maan rekisteröinti tai katsastustoimipaikan myöntämä siirtolupa sekä liikennevakuutus. Jos ajoneuvolla ei ole voimassa olevaa rekisteröintiä tai siirtolupaa, ainoa laillinen keino on siirtää ajoneuvo trailerilla. Ajoneuvoa ei saa siirtää edes hinaamalla, koska se tulkitaan liikennekäytöksi.
Jos tarvitset siirtoluvan, hanki se jo etukäteen katsastustoimipaikalta. Luvan hankintaa varten sinulla pitää olla tiedossa ajoneuvon yksilöintitiedot (valmistusnumero). Traficomin verkkosivuilta löydät katsastustoimipaikat kartalta.
Siirtolupia myyvät myös muutamat tullitoimipaikat, muun muassa Itä-Suomen rajanylitystoimipaikat. Siirtolupia ei siis voi ostaa kaikista tullitoimipaikoista, ja esimerkiksi Turun tullista niitä ei saa.
Just..kiitos hyvistä neuvoista. Ilman tämän palstan apua olis ollut hankalaa. Täytyypi
Tässä hakea tarrakilvet maanantaina.
Ps. Sain yksityiseltä myyjältä rekisteriotteen 2 osasta vain kopiot.kun se oli täytetty
-
Miten Ruotsissa tinkimiskulttuuri? Oisi just täydellinen xc60 minun makuun vaa hinta pikkusen yläkanttiin. Ei oisi kuin reilu parisataa km hakumatkaa niin siksi houkuttaa
-
Miten Ruotsissa tinkimiskulttuuri? Oisi just täydellinen xc60 minun makuun vaa hinta pikkusen yläkanttiin. Ei oisi kuin reilu parisataa km hakumatkaa niin siksi houkuttaa
Tingi hinta kohdalleen ennen lähtöä ja kyllä ne Ruotsissakin tinkii.
-
Miten Ruotsissa tinkimiskulttuuri? Oisi just täydellinen xc60 minun makuun vaa hinta pikkusen yläkanttiin. Ei oisi kuin reilu parisataa km hakumatkaa niin siksi houkuttaa
Aina voi tinkiä. Maassa, kuussa tai missä vain. Tärkeintä on olla asiallinen ja käyttäytyä kunnioittavasti :)
-
Miten Ruotsissa tinkimiskulttuuri? Oisi just täydellinen xc60 minun makuun vaa hinta pikkusen yläkanttiin. Ei oisi kuin reilu parisataa km hakumatkaa niin siksi houkuttaa
Monesti auttaa kun osaa perustella omaa näkemystään hinnasta.
-
Miten Ruotsissa tinkimiskulttuuri? Oisi just täydellinen xc60 minun makuun vaa hinta pikkusen yläkanttiin. Ei oisi kuin reilu parisataa km hakumatkaa niin siksi houkuttaa
Meillä auton hinta nousi 5000SEK kun myyjä kuuli että vientiin ja käteismaksu, perusteluna paperisota ja kun eivät saa rahoituksesta, vakuutuksesta ja takuusta provikkaa.
Toinen häikkä toisessa liikkeessä korttimaksun kanssa jossa ruotsin rahanpesulaki kielsi maksunvastaanoton kortilla, pankkisiirto onnistui
-
Meillä auton hinta nousi 5000SEK kun myyjä kuuli että vientiin ja käteismaksu, perusteluna paperisota ja kun eivät saa rahoituksesta, vakuutuksesta ja takuusta provikkaa.
Toinen häikkä toisessa liikkeessä korttimaksun kanssa jossa ruotsin rahanpesulaki kielsi maksunvastaanoton kortilla, pankkisiirto onnistui
Näyttää vaihtelevan todella paljon eri liikkeiden välillä, miten maksu hoidetaan, osalle kelpaa käteinen, osalle ei missään nimessä, osalle kelpaa kortti, osalle ei, osalle pitää maksaa pankkisiirrolla, tuo on asia, joka kannattaa selvittää etukäteen.
Aika jännä, että ottavat lisähintaa "paperisodasta" ( bullshit sanon minä ) ja käteismaksusta ( toinen bullshit ). Vedättivät suomalaista, kun tietävät, että on oikeasti ostamassa ja mahdollisesti ei muita vaihtoehtoja katsottuna...
Mutta liikkeitä, kuten meitäkin on moneen junaan.
Kimmo.
-
Itse hain pari viikkoa sitten V60:n Ruotsista. 2016 mallinen D3 suhteellisen pienillä kilsoilla. Myyjä oli Volvo-jälleenmyyjä. Auto piti maksaa tilisiirtona etukäteen, kun ei ollut luottokortilla niin paljoa käyttövaraa. Tuli vähän parempi kurssikin samalla. Olivat tilanneet paperit Transportstyrelseniltä valmiiksi, joten auton nouto sujui nopeasti ja vaivattomasti.
-
Onko porukka ostanut yrityksen nimiin Volvoja ruotsista? Sillonko ei tarvi alvia maksaa ruotsiin?
-
Etsin V60 Volvoa 2017 vuosimallista ylöspäin maltillisilla kilometreillä. Nyt on työn alla auton osto Ruotsista välittäjän/konsultin kautta. Toisena vaihtoehtona on ostaa suomalaisen autoliikkeen Ruotsista tuoma auto. Mitä olette mieltä näistä vaihtoehdoista, ts. kummankin vaihtoehdon hyvät ja huonot puolet? Tällä hetkellä ei ole mahdollista itse mennä hakemaan autoa Ruotsista.
Autoliikkeen mukaan ruotsalaiset autoliikkeet tarjoavat ensisijaisesti vaihtoautojaan heille ja kaikki mitkä eivät kelpaa heille päätyvät sitten julkiseen myyntiin eli bytbil.se tmv. Vähän kuulostaa oudolta, onko käsitystä onko asia todella näin?
-
Itse ostin autoliikkeen tuoman, enkä ole katunut. Jos haet itse, ja hoitelet kaikki verot ja maksut yms ja kun auto on lopulta sulla ja joku vika tulee seuraavana päivänä, niin lähdetkö Ruotsiin kyselemään korjauksesta? Jos mun autolle kävisi näin, niin ottaisin yhteyttä 15 kilometrin päässä sijaitsevaan liikkeeseen... Toki saatoin maksaa vähän enemmän, kuin itse tuomalla, mutta kyllä helppoudesta vähän voi maksaakin.
-
Saako näihin ulkomailta käytettyinä tuotuihin mitään kansainvälistä takuuta? Esim. mersulla on "Junge Sterne" vaihtoautot, joihin saa 2v takuun (kattaa työn kokonaan ja osat 0-100% riippuen kilometreistä). Tuollainen jos vikaantuu, niin valtuutettu huolto Suomessa hoitaa korjausluvan Saksasta ja laskuttaa vain mahdollisen osien omavastuuosuuden asiakkaalta. Volvollako ei ole mitään vastaavaa?
-
Etsin V60 Volvoa 2017 vuosimallista ylöspäin maltillisilla kilometreillä. Nyt on työn alla auton osto Ruotsista välittäjän/konsultin kautta. Toisena vaihtoehtona on ostaa suomalaisen autoliikkeen Ruotsista tuoma auto. Mitä olette mieltä näistä vaihtoehdoista, ts. kummankin vaihtoehdon hyvät ja huonot puolet? Tällä hetkellä ei ole mahdollista itse mennä hakemaan autoa Ruotsista.
Autoliikkeen mukaan ruotsalaiset autoliikkeet tarjoavat ensisijaisesti vaihtoautojaan heille ja kaikki mitkä eivät kelpaa heille päätyvät sitten julkiseen myyntiin eli bytbil.se tmv. Vähän kuulostaa oudolta, onko käsitystä onko asia todella näin?
Kyllähän tuo välittäjän kautta ostaminen on ainakin omakohtaisten kokemuksien mukaan ollut paljonkin edullisempi ja todella kätevä vaihtoehto. Itsellänin on myös joskus ilmaantunut oston jälkeen kolinaa alustasta tms. tai viimeksi oli auton mukana profiililtaan yhden pykälän liian pienet talvirenkaat, niin eikun yhteys välittäjään, joka on yhteydessä myyneeseen autoliikkeeseen. Eikä mennyt montaakaan päivää, kun sovittu ja hyvitettu summa oli allekirjoittaneen tilillä.