Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Tuntsa - 20.12.2014, 04:17:19
-
Pistetääs omastakin käyttöautosta vähän esittelyä tänne. Eli alkoi entinen pösö (http://oi39.tinypic.com/2iizzbb.jpg) kyllästyttämään ja uutta autoa piti saada. Pösö myyntiin ja volvohan sitä tuli tilalle haettua.
Vuoden 1997 b230fk koneella oleva merikontti, josta ahdot nostettu vajaaseen kiloon ja sittemmin laitettu myös tonin lastu. Varusteita mm lasikattoluukku, puolinahkat, koirakalteri, 4x sähkö ikkunat, sähkösäätöiset peilit, cruise, yms. Kilometrejä tällä hetkellä mittarissa 325tkm ja aikoinaan Saksasta tuotu. Oikeastaan ainoa isompi miinus todella paha lakkavaurio, joka ulottuu konepellistä kattoon saakka.
Ostokunto oli tämä vanteita luukunottamatta:
(http://oi57.tinypic.com/357kc4l.jpg)
Talveksi piti saada jotakin vannetta alle niin levitin 850 peltivanteet eteen 8.5" ja taakse 10.5". Renkaina perus 195/65R15 nastat.
(http://oi61.tinypic.com/e1ccwh.jpg)
Jo autoa etsiessä oli ajatus siitä, että entinen pösö oli 2.5cm maavaralla rautajousineen aivan liian korkea ja alemmaksi piti päästä, joten ilmajousitushan se piti volvoon saada. Auto on jokapäiväisessä ajossa, joten alustan osia on hommattu purkuautoista ja tarkoitus on pitää vakio alusta koskemattomana katsastusta ajatellen. Tarkoitus talven aikana rakentaa kaikki valmiiksi ja keväällä vain ruuvata autoon kiini.
Etupäähän tuli audi 80 tarvikekaasut. Lyhensin olka-akselit kyseisille patruunoille sopiviksi ja tein palkeille jousilautaset. Iskarin mäntää kavennettiin yläpäästä, jotta vakio yläpäät sai menemään.
Lyhennetty vs vakio:
(http://oi60.tinypic.com/35jl8hj.jpg)
Palkeet sovitettu:
(http://oi62.tinypic.com/ok1zz5.jpg)
Myöhemmin jouduin vielä siirtämään alajousilautasten paikkaa alemmaksi olka-akselissa. Nyt mitoitettu niin, että pitäisi 205/40R16 rengastuksella saada edestä runkopalkit maahan kiinni. ::)
Säiliöksi tuli jenkeistä 20 gallonan tilavuudella oleva rautasäiliö, joka löysi paikkansa kontista. Linjat taivuttelin puolikovasta kromatusta kupariputkesta:
(http://oi57.tinypic.com/k6yc2.jpg)
Kontin sivutilaan tehty teline, jossa kompura roikkuu kumipuslien varassa. Kompura uudemmasta mersusta hieman muokattuna (sisäinen vedeneroitin ja ylipaineventtiili poistettu). Kompuran perässä takaisku ja vedeneroitin.
(http://oi58.tinypic.com/2yuf15i.jpg)
Takapään toteutus tuntui aluksi yksinkertaiselta. Jousi pois ja palje tilalle. Tässäkin kohtaa kumminkin haasteeksi tuli jousilautasen ahtaus. Vakio jousilautanen vs palkeelle mitoitettu lautanen:
(http://oi62.tinypic.com/20upwsm.jpg)
Rälläkällä tilaa tarvittava määrä ja tämän verran jäi jäljelle:
(http://oi62.tinypic.com/33ffcqv.jpg)
Hieman lattaraudan taivuttelua ja kemppiä perään:
(http://oi58.tinypic.com/2v84tgo.jpg)
Nyt mahtuu:
(http://oi61.tinypic.com/2cn6wlw.jpg)
Modattu vs vakio tukivarsi:
(http://oi59.tinypic.com/zwdzia.jpg)
Toisesta puuttuu vielä kulmavahvikkeet. Teen luultavasti vielä pohjaan latasta parit pystytuet.
(http://oi61.tinypic.com/4h2o1k.jpg)
Kesävanteiksi ainakin nyt alkuun valikoitui opelin muotopeltivanteet. Vanteiden speksit eteen 9.5"x16 ja taakse 10.5"x16. Jälkikäteen mietittynä olisi voinut puoli tuumaa kapeammiksi jättää. Ainakin takana tekee aika tiukkaa, kun pitäisi kaari saada vanteen tasalle :nohnoh
(http://oi59.tinypic.com/2zs8buv.jpg)
(http://oi60.tinypic.com/jrb878.jpg)
Rengastus takana 215/40R16 @ 10.5". Eteen tulee 205/40R16 @ 9.5".
(http://oi60.tinypic.com/2w7fq88.jpg)
(http://oi60.tinypic.com/juep0y.jpg)
(http://oi57.tinypic.com/16blf60.jpg)
Olisi myös hommattuna 960 facelift keula puskureineen ja ovineen. Nekin pitäisi sovittaa. Motivaatiota kyllä riittäisi, rakentelutilat vain vähän kiven alla, kun ei pysty autoa purkamaan mihinkään muutamaa tuntia pitemmäksi ajaksi... :-\
-
Mielenkiintoista.
Missäpäin muuten noiden ilmapalkeiden hinta pyörii nykypäivänä?
Asiallinen toteutus, mutta leimalle vissiin turha yrittää noiden kanssa [emoji17]
-
Weri interesting O0 Tiekkö yhtää viittiikö sinne leimalle edes yrittää jos on edestä lyhennetty iskarin tolppia?
-
Tukivarsien muutokset ei välttämättä hurraa huutoja saa konttorilla.. Vaikkakin sauma näyttää ihan hyvältä.
-
Nyt on tainnut sattua hieman liian kaposet gummit ? *naamapalmu*
-
Lähtikö tästä mahdollisesti spoileri irti koeajolla kun mokoman ostit? Näyttää vaan kovin paljon HembalanDin vanhalta. :D
Mukava seurata tällästäkin prokkista. Pääsee näkemään kuinka paljon noita joutuu tosissaan tuonne sovittamaan.
-
Jeps leimalle turha yrittää. Menee tosin talvi muutenkin vakioalustalla, kun edessä ei kauhean iso rengas mahdu pyörimään palkeen sijoituksen takia.
Jotain 500-600e maksoi pelkät palkeet jenkeistä. Siihen tietty sitten kaikki muu päälle niin puhutaan 1500-2000e setistä :)
Renkaat ihan tarkkaan harkitut. Ei saa tarpeeksi matalaksi millään pullakumeilla.
Ja joo on tosiaan hembalanDin vanha. Spoileri tosiaan lähti koeajolla irti, kun lakat irtosi sikamassan mukana. :D Hyvässä tallessa ja menee kiini kunhan saisi kontin ja katon maalattua
Kiitos kaikille palautteesta! Tyylisuunta varmaan vähän kaukana tämän foorumin mieltymyksistä, mutta jos nyt yritetään keskittyä siihen itse rakentamiseen? ;)
-
Tätä onkin jo vähän odoteltu! :) Hyvä saada tällekkin foorumille jotain mielenkiintoista ja vaihtelua kuormajousien ja pullakumien sijasta ::)
-
Jousitus ratkaisu on vaihtelua ja mielenkiintoista.
Mutta mielestäni isot alumiinivanteet sopisivat paremmin.
Kukin tyylillään ;)
-
Tukivarsien muutokset ei välttämättä hurraa huutoja saa konttorilla.. Vaikkakin sauma näyttää ihan hyvältä.
Jos hioo saumat ja kunnon maaalit ja massat perään nii tuskin sitä kukkaan asiaan perehhtymätön tajuaa että on muokattu.
-
Jos hioo saumat ja kunnon maaalit ja massat perään nii tuskin sitä kukkaan asiaan perehhtymätön tajuaa että on muokattu.
sokeakin huomaa vaikka valkoisella kepillä että on muokattu noita. On nimittäin aika tarkkasilmäsiä poikia nuo katastusmiehet ;)
-
Jotain nättiä taitaa tästä olla tulossa..
tykkään 8)
-
(http://oi61.tinypic.com/x2wh00.jpg)
Takatukivarret alkaa olla viimestelyä vaille. :)
Vikalistaakin kävin kysymässä, mutta eivät prkl antaneet :idiot2:
(http://oi59.tinypic.com/34j24n8.jpg)
-
Hatun nosto täältä, itekki aikoinaan haaveilin vastaavanlaisesta projektista omaan merikonttiin. kaikkia ei ehkä tällä foorumilla tämä stance shit kiinosta mutta venykumit ja länään on mun mielestä just jees! S* seurantaan meni !
-
Laittomia virityksiä, kun ei oo ees otteessa. Nämä on hengenvaarallisia virityksiä, heti vakioksi! Jääkiekot vielä takajousien päälle niin ulkonäkökin paranee... :nohnoh
Ei vaan, keep up the good work. Kiva, et joku jaksaa näihinkin hieroa pusseja. Vaikka kovat jätkäthän ajelee rautajousilla ;) Mites toi takapää, siellä kun näyttäis jonkun verran pokea olevan? Muuten kyllä, kuten jo lontoon kielellä aikaisemmin mainitsinkin, pirun asiallista toimintaa!
Ja vanteisiin vannehopee O0
Hatun nosto täältä, itekki aikoinaan haaveilin vastaavanlaisesta projektista omaan merikonttiin. kaikkia ei ehkä tällä foorumilla tämä stance shit kiinosta mutta venykumit ja länään on mun mielestä just jees! S* seurantaan meni !
Tämä on juurikin huomattu, jokusen kerran ;D
-
Kiitoksia jälleen palautteesta!
Takavanteiden sovitus on vielä vähän vaiheessa. Niinkuin aloitusviestin kuvassa näkyy ottaa rengas pahasti kaareen kiinni, mutta kuvassa on pokkaus vakiomitoissaan ja lisäksi muovinen sisälokari paikoillaan. Pitää rälläköidä pokkaus pois niin näkee miten alkaa istumaan. Tämän lisäksi joutunee hieman mankeloimaan takakaaria ulospäin tai pahimmassa tapauksessa tekemään uudet takavanteet/siirtämään nykyisistä keskiöitä isomman offsetin toivossa :idiot2:
Väri vielä vähän vanteiden osalta auki. Vannehopea omalla tavallaan kiehtoisi, mutta omalla tavallaan tykästyin tähän väriin:
(http://oi60.tinypic.com/n2zei1.jpg)
Tuota kun saisi ruiskuvärinä niin voisi olla aika siisti tuon myrkynvihreän kanssa S*
-
Mankelilla noi kaaret venyy kovin kehnosti, jos niistä meinaa siistitkin saada. Mun edellisestä oli joku seppä pilannu takakaaret ihan täysin :facepalm: Sisäloksut ja pokkaukset pois eikä tuo keskiön siirto ihan mahdoton homma ole jos ei siltikään mahdu joustaan enempää sisään. Tää aiheuttaa ulkonäköpaineita omalle kontille :D
-
Putkisto tuli tehtyä volvoon. Vakiolaippa, jossa ite tehty supiste 2.5"--> 3". Downpipen jälkeen 2.5" ilman kattia ja takana yks iso läpivirtaava vaimennin.
(http://oi58.tinypic.com/2nq5cfq.jpg)
-
Päivitellääns tätäkin. Pientä hiljaiseloa ollut "projektin" suhteen, kun eräs lauantai ilta kolmisen viikkoa sitten veti yllättäen tiet jäähän ja spinnasin 80kmh vauhdeista motarin kaiteeseen. Ekana irtosi perä tiestä, normaalisti pieni vastaohjaus, joka menikin hyvin, kunnes tuli sula kohta ja jäätävä vastaheitto. Tästä sitten ekana perä eellä kaiteeseen, jonka jälkeen uusi spinnaus ja keula eellä uudestaan.
Vahinkoahan tuli jonkunverran:
(http://oi58.tinypic.com/35a16ci.jpg)
(http://oi59.tinypic.com/ebczo4.jpg)
(http://oi59.tinypic.com/2mcsytv.jpg)
Molemmat takaumpiot, takakontti, vasen takakulma, takapuskuri, vasen etuumpio/vilkku, maski, etupuskuri, vasen etulokari, yms :idiot2:
Noh muutama päivä ja keula sai uutta ilmettä:
(http://oi62.tinypic.com/2upg3nt.jpg)
Lokarien kulmien muokkausta:
(http://oi58.tinypic.com/98sk6g.jpg)
(http://oi60.tinypic.com/2eba0es.jpg)
Rälläkällä takakulma irti. Tiivistepinnan pokkauksen purin pisteistä ja liitin korjauspalan tulppahitsaamalla niinkuin alunperinkin. Kuvassa jätetty vielä hieman reunoille pelivaraa...
(http://oi58.tinypic.com/2e5uma0.jpg)
Korjauspala hitsattu kiini:
(http://oi58.tinypic.com/14k9xk0.jpg)
Tinattuna ja paklattuna. Pakkelia todella ohut kerros...
(http://oi62.tinypic.com/2duwete.jpg)
Kaipaa vielä viimeistelyä ;)
Tullut myös jotain muuta tehtyä.
Kaarien pokkaukset leikattu ja vanteita soviteltu. Takavanteita pakko kaventaa tuumalla, kuvassa hieman camberia leveän vanteen takia, mutta tähän pyritään:
(http://oi57.tinypic.com/34ravdg.jpg)
Säädettävä panhard:
(http://oi59.tinypic.com/t9f4vs.jpg)
Tuplavakaaja:
(http://oi59.tinypic.com/35lde0m.jpg)
-
:o :o :o :o Silkkaa seksiä S*
-
Maalaatko vaan ton takakulman vai ylimaalaatko? Nättiä jälkee taas, kyllä siitä hyvä tulee :)
-
Kumeillakin voi näköjään pilata auton, miksi leveille vanteille pitää venyttää ihan liian kapeat kummit :idiot2: :facepalm: Kai nyt vielä sentään edes tulee ihan sikana camberiakin (kyllä se taka-akselikin taittuu), että näyttää vielä vähän tyhmemmältä :buck2:
-
Kumeillakin voi näköjään pilata auton, miksi leveille vanteille pitää venyttää ihan liian kapeat kummit :idiot2: :facepalm: Kai nyt vielä sentään edes tulee ihan sikana camberiakin (kyllä se taka-akselikin taittuu), että näyttää vielä vähän tyhmemmältä :buck2:
Yhtälailla makuasia niinkuin kuormajouset+jääkiekot ja suokumit.. Kaikki ei tykkää kaikesta, jos haluaa ne 10" leveet vanteet kaarelle niin onnistuuko se sun mielestä 275 leveillä kumeilla?
Mitä minä kuulen? Pussihousujen rahinaa S* ;D Älkää huoliko, maailmassa on ja tulee olemaan vieläkin enemmän traktorivolvoja kuin stancevehkeitä.
-
Alkaahan näitä keulaswappeja ilmestymään enemmänkin. Hyvä näin! Mukavampi nähdä faceliftejä liikenteessä mitä noita isolamppusia.
Ja ilmajouset takavetovolvossa ei taida myöskään olla mikään ihan jokapäivänen projektin aihe. Pitääkin alkaa seurailemaan miten edistyy 8)
Pikku miinus tulee kyllä peltivanteista. Ne ei vaan sytytä. Mutta ei sen enempää keskeneräistä kommentoimaan, innolla odottelen mitä tästä saat aikaan S*
-
Tämä vaihe meni itseltä ainakin hyvin nopeasti ohi. Nykyisin ajo-ominaisuudet menee mataluuden edelle ja vanteille asennetaan niille sopivat renkaat.
Peltivanteet alkaa tosiaan olla ehkä vähän nähty juttu näissä mutta mielenkiinnolla odotetaan täälläkin miten ilmajouset saat toteutettua ja paketin pelaamaan! O0
-
Ihan vaan pohdintana, mutta mitä hyötyä on esim 10" vanteesta vrt että toisi esim 7" vanteen yhtä lailla 5cm ulommas kuin se pyöräholvissa mahtuu?
Ja mitä hyötyä on saada vanne kaarelle kun ei siihen mahdu rengas lähimaillekaan?
-
Tartteeks kaikesta aina ettiä se hyöty? Eipä oikeestaan mitään hyötyä ole aftermarketti vanteistakaan liikenteessä? Miksei siis ajettaisi vaan oem-vanteilla?
Asiaan, hyvän näköstä puuhastelua edelleen. Faceliftauksen olisin jättäny välistä, mutta menihän se tossa muun remontin ohella sopivasti ::)
-
Tartteeks kaikesta aina ettiä se hyöty? Eipä oikeestaan mitään hyötyä ole aftermarketti vanteistakaan liikenteessä? Miksei siis ajettaisi vaan oem-vanteilla?
no rengas/vanne valinnat aika olennaisia, jos auton ajettavuutta halutaan parantaa. Miks käyttää siihen auton alustaan mieletön määrä aikaa ja xxxxeuroja jos koko homma vejetään överiks laittamalla alle sellanen rengastus, että jos millinki joustaa nii kaariin raapii. eikö sillon ois sama napata kokonaan iskarien tilalle rautakangen pätkät. Tai sitten venytetään se 195 kumi sille 10" vanteelle jollon rengas menettään lähes kaikki ajoominaisuudet.
Edit. enkä nyt meinnannu dissauksena tälle prokkikselle, koska kesken-erästä on paha arvostella. vaan ihan yleisesti ku tästä ko. toimepiteestä on tullu nyt se "ainoo oikee" tapa tehhä autoon alusta.
-
Harva taitaa näitä ilmajousia ja coileja näihin lähes vakioihin rakennella muutenkuin maksimimadallus mielessään..
Tottahan toki TÄMÄ (http://i287.photobucket.com/albums/ll138/opaaaaa/volvo%20745/123.jpg) näyttää miljoona kertaa paremmalta ja on parempi ajaa vrt TÄMÄ (http://www.oijoij-hd.com/images/X3nYp.jpg).
Tässä noin niinkun kärjistetysti se mitä tällä foorumilla tunnutaan suosivan ::)
Anteeks jos tuo seiskan kuva on jonkun käyttäjän täältä, googlen kuvahaku vaan ekana tarjos tommosta..
-
Anteeks jos tuo seiskan kuva on jonkun käyttäjän täältä, googlen kuvahaku vaan ekana tarjos tommosta..
Hakusanoilla merikontti, suokumit, jääkiekko korotus, käännetyt pellit? ;D
-
Kiitos palautteesta, hyvästä ja huonosta ;)
Jos tässä hommassa haettas parhaita ajo-ominaisuuksia olisi varmasti nuo 30e tarvikekaasutkin jo eka asia missä mentäisiin metsään.
Entisessä pösössö oli 2.5cm apurungosta maahan ja lepäsi käytännössä kokoajan pohjaanlyöntikumien varassa. Ei silläkään mitään ajo-ominaisuuksia haettu saati sitten menty parkkihallin rampista alas saati isoimmista hidasteista.
Tämän kohdalla ilmajousituksella lähinnä haetaan sitä, että saadaan tarvittaessa ajokorkeutta sen verran lisää, että päästään siitä isosta hidasteesta yli ja parkkipaikalla saadaan vielä ajokorkeudesta se pari senttiä pois.
Jo projektin alussa tiesin reaktion, jonka tämä aiheuttaa joissakin käviöissä, mutta ei takerruta siihen tyylisuuntaan, joka ei voi kaikkia miellyttää :)
Väristä sen verran, että kun tohon vielä tulee 960 ovet, uusi takaluukku ja mahdollisesti suorapeltinen konepelti niin ainoa vihreä osa on katto ja oikea takakylki. Eli ylimaalauksen paikkahan se taitaa olla, mutta ei vielä mitään tietoa missä sen pääsee tekemään tai löytyykö esim ammattikoulu, joka maalaa kohtuuhintaan :idiot2:
-
Täällähän pussihousut jo hurjasti kahisee, kun taas jotain "pilataan" :D
Itsekään en ole venykumien & överimadalluksen rakastaja, mutta en myöskään Kouvolan Korottajien puolestapuhuja :) Parasta on kun tekee täysin eri tavalla kun muut. Ja kun vielä vähän viittii panostaa tekemiseen paukkupullomattamustaa, Racelandin kura-alustaa ja wunderbaumeja enemmän. TurboBricksiä lainaten "Hidz, Pegz & tintz" on vähän nähty juttu jo, vaikka johonki sopiikin ku nakki perseeseen.
Ilmapalkeissahan juuri on se hyvä puoli että voi nostaa koslan sopivalle korkeudelle kutakin tilannetta varten. Suht sama pätee myös renkaisiin; nehän on kukin viidellä mutterilla kiinni ni vaihtaa sitte jos alkaa harmittamaan.
Keep up teh good work! :hello:
Millä noita pusseja muuten tullaan käyttämään/ohjaamaan?
-
Koganei merkkisiä venttiileitä tulee 8kpl eli joka nurkalle oma ohjaus. Näitä sitten ohjataan keinukytkimillä kabiinista. Teollisuus käyttöön tarkoitettuja ja maksimi paine 7kgf/cm2 (6.9bar) ja käyttöjännite 24v. Hyvin nuo ainakin 12v toimi, paineenkestonkin pitäisi ehkä riittää ::)
Konttiin tulee mersun kompuroita 2kpl ja säiliö 20gallonan kokoinen.
-
Hienoa, täytyy laittaa seurantaan. Vannevalinta on hyvä, harvemmin noita muotovanteita on levitelty.
20gal säiliö? Ettet olisi tarkoittanut 20 litraista (~5gal), sehän riittäisi jo. Itsellä kertanosto tyhjästä täyteen ei vielä painekytkintä avaa 5gal säiliöllä.
Ohjauksesta, johdotatko itse keinukytkimet vai joku valmis ohjain? Suosittelen tuota avs 7-ohjainta, hyvin pelannut.
-
Juu eli tosiaan 5 gal säiliö ihan, meni yksiköt sekasin :o
Ihan ite johdotetut napit tulee. Luultavasti kuudella napilla eli joka nurkka erikseen sekä keula ja perä erikseen.
-
Kertakaikkiaan hieno setuppi S*
Tässä pussihousumiehille pohdiskeltavaa: Mitä varten on olemassa harrasteauto ja käyttöauto erikseen..?
Noh.. Harrasteauto on se, missä tiedät tässä tapauksessa ajo-ominaisuudet olevan huonommat, kuin käyttöautossa. Eli harrasteautolla ajat sillon, kun haluat ja sitten kun tarvii vaikka sitä pidempää siivua suomen halki paahtaa, niin sillon ajellaan käyttiksellä.. Joskus sillon kultasella 90 luvulla oli nuorten kuskien kuumaa huumaa korottaa se DX Corollan perse kohti taivasta, mutta tervetuloa vuoteen 2015, missä tämä homma on kääntynyt päälaelleen ja nykyään se auto on vaan hienompi, kun fitmentti hipoo nollaa ja se kippo on länässä ja raapii maata. Itse en tätä stancetouhua harrasta, mutta arvostan sitä todella paljon..
Kyllä olis Volvoharrastaminen ankeeta, jos kaikilla olis se perinteinen V70 ärrän vanteilla ja joka viikonloppu oltas hieromassa autoglymillä maalipinta peilikiiltäväksi.. ;D ;D :2funny: :2funny:
Erilaisuus... Eikös sitä joka päivä kailoteta. Antakaa kaikkien kukkien kukkia ja maailma ei yhteen "pilattuun" merikonttiin kaadu..
-
Kertakaikkiaan hieno setuppi S*
Kiitän! On muuten tälläkin hetkellä volvossa kiini se vahvari, jonka sulta ostin 3? vuotta sitten ja hyvin pelittää :hello:
-
Hyvältä näyttää [emoji4] itse olen pari ilma alustaa tehnyt ja asentanut ja voin suositella tuohon venttiilien ohjaamiseen jotain automaatti ohjausta, helpottaa elämää jonku verran. Iso käsi kuitenki täältä [emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Erittäin mielenkiintonen projekti S* Ei taida ilmajousituksen komponenteista yksikään olla juuri Volvoon suunniteltu ? Onkohan bolt-on sarjaa edes saatavilla ???
Siisti korjattu kolarin vauriot :hg:
Edit: Näkyy olevan -97 vuosimallia auto eli toivottavasti ei tule ongelmia katsastuksen kanssa.
-
Siinähän sitä jenkkilästä http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-volv-3-kit3.htm (http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-volv-3-kit3.htm)
Sopivuudesta en ainakaan ite menis takuuseen :D
-
Kiitän! On muuten tälläkin hetkellä volvossa kiini se vahvari, jonka sulta ostin 3? vuotta sitten ja hyvin pelittää :hello:
No hyvä, et pelittää :pomo:
-
Erittäin mielenkiintonen projekti S* Ei taida ilmajousituksen komponenteista yksikään olla juuri Volvoon suunniteltu ? Onkohan bolt-on sarjaa edes saatavilla ???
Siisti korjattu kolarin vauriot :hg:
Edit: Näkyy olevan -97 vuosimallia auto eli toivottavasti ei tule ongelmia katsastuksen kanssa.
Ei ole yhtään volvon osaa jousituksessa, paitsi vakio olka-akselit ja tukivarret muokattuina. Kompurat tosiaan mersusta, vedenerotin ja kovat linjat biltemasta, säiliö ja palkeet universaali tavaraa jenkeistä. Vielä pitäisi mittarit hommata, mittareiksi tulee pari kappaletta smc tuplaneulallisia.
Hyvältä näyttää [emoji4] itse olen pari ilma alustaa tehnyt ja asentanut ja voin suositella tuohon venttiilien ohjaamiseen jotain automaatti ohjausta, helpottaa elämää jonku verran. Iso käsi kuitenki täältä [emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ainakin näin alkuun ihan manuaaliohjauksella. Saa kumminkin laittaa automaattiohjaukseen reilun tonnin jos haluaa edes jollaintapaa järkevästi toimivan toteutuksen ::)
Siinähän sitä jenkkilästä http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-volv-3-kit3.htm (http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-volv-3-kit3.htm)
Sopivuudesta en ainakaan ite menis takuuseen :D
Taitaa olla ihan yhtä bolt onit kun noi mun nykyset yleismallin palkeet :D Eivät oikeen taida itsekkään tietää mitä myyvät, kun sopivuus vanhasta ysinelikympistä retkuperäseen 960 faceliftiin sekä vieläpä v70 :2funny:
-
Miten edistyy?
Yhden kesän käytetyt SMC dul needle mittarit saattaa jäädä ylimääräiseksi.
-
Juu vähä edenny.
Tolpat maalasin ruiskulla:
(http://oi61.tinypic.com/2pple8w.jpg)
Mittarit kerkesin jenkeistä tilaamaan ja tein niille tollasen telineen:
(http://oi57.tinypic.com/s3n0i8.jpg)
Tukivarsiin kans maalia:
(http://oi59.tinypic.com/29wpats.jpg)
Takapalkeiden yläkiinikkeiden sovittelua:
(http://oi62.tinypic.com/o73h8k.jpg)
-
Jotain pientä edistystä...
(http://oi62.tinypic.com/30upeur.jpg)
(http://oi57.tinypic.com/2h68uhi.jpg)
Perjantaina jos tilais renkaat niin saisi kohta pussitkin alle :idiot2:
-
Renkaat postissa tulossa, tänään tuli liittimet mittareille jenkeistä ja eilen tuli vedettyä paineilma linjoja/johtoja yli 60 metriä :idiot2: Kohta saa laittaa palkeet alle ja pääsee etsimään vuotoja :2funny:
VX3 nokkakin tuli kokeilumielessä ostettua vakio T:n tilalle. Joutuuko venttiilien säätöhommiin, vaikka volvon oma nokka? Mistä säätöpaloja?
-
(http://oi61.tinypic.com/28wpc3k.jpg)
Rautajouset vielä alla. Pussit odottelee vielä yhtä osaa ulkomaita ::)
-
Venttiilit takakontin sivulokerossa:
(http://oi58.tinypic.com/35kssw3.jpg)
Keskikonsolissa käyttöpaneeli, jossa napit ja mittarit, hieman tekee tiukkaa, että mahtuu kaikki johdot sulakerasian päälle...
(http://i62.tinypic.com/nno7wp.jpg)
Etutolpat uusi vs vanha.
(http://i61.tinypic.com/21omvis.jpg)
Takatukivarret/palkeet menossa kiinni.
(http://i58.tinypic.com/xq7a8.jpg)
Ja paikallaan.
(http://i61.tinypic.com/209rdjs.jpg)
Pussit tyhjänä. Ajokorkeus pari senttiä ylempänä.
(http://i60.tinypic.com/29z34fk.jpg)
(http://i57.tinypic.com/dvq9eo.jpg)
(http://i59.tinypic.com/1441f8.jpg)
Maavaraa pussit tyhjänä noin pari milliä...
(http://i57.tinypic.com/dz6trs.jpg)
Kommenttia? Auto vedetään kuukauden päästä plasti dipillä yli, maalit on jo hommattu...
-
Hyvältä näyttää :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hyvältä näyttää, ehdottomasti plussa jalomuovien säilyttämisestä O0 renkaat ovat pienet omaan makuun, mutta sehän taitaa kuulua tyyliin
E: 960 helmat vois sopia ulkonäköön.
-
Onhan nuo renkaat ja vanteet aivan liian pienet. Jollain 18" vois olla hyvän näkönen.
Tällasia vois koittaa: http://www.tori.fi/uusimaa/Volvo_S60___V70_ja_S80_alkuperaiset_16__kapselit_3407534.htm ja etuvanteita pitäs tuoda ulospäin, niin paranis jo sillä vähän.
-
Oikeenki hyvännäkönen ja ei noi loppujen lopuksi liian pienet vanteet oo vaikka aiemmin vaikutti siltä.
Jokke-modit etuvaloihin ja jos etupuskuriin sais jonkunäköstä add-on lippaa nii sais maan tasalle senkin.
-
Etupuskurin tuningsokat ja hinauslenkki ei toimi ollenkaan ainakaan omaan silmään.
-
Etupuskimesta vissiin puuttuu se alin lirvake, vai eikö vaan jotenkin silmä taas toimi? Ja addon helmat tuo tarttis että se näyttäis matalalta. Toi onkin yks syy miksi en edes yritä tehdä tämmösestä matalan näköstä, tuo ei edes näytä matalalta vaikka se makaa rungollaan tiessä :D. Mikäs tarkemmin tuo vanne muuten on, tuommoset kun tekis semmoset että ne mahtuis pyörimään niin nehän olis varsin hienot?
-
Eikös nuo ole opelin muotopeltivanteet ???
-
Nehän ne. Taitaa Foordikin vastaavanlaisia valmistaa? Vähän se tarttee ainakin eteen camberia ja tuuman suuremmat vanteet? Muuton suunta on ainakin mun silmään oikein hyvä muuten, mutta miksi dippi? :(
-
Täältä sitten taas ääni dipille :P
Syy on yksinkertainen: ei näytä nykynen maalipinta hyvältä. Propsit siittä että sait alustan toimimaan O0 Maavara 5/5
-
Dippaus ollut mielessä omaakin ysiin ellei löydy halpaa miestä maalaamaan yli. Minkä väriseksi meinasit vetää?
-
Hyvältä näyttää :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitän!
Hyvältä näyttää, ehdottomasti plussa jalomuovien säilyttämisestä O0 renkaat ovat pienet omaan makuun, mutta sehän taitaa kuulua tyyliin
E: 960 helmat vois sopia ulkonäköön.
Jalopuutarraa noi kojelaudan osat vaan on, ovissa aidot, kun ovat 960 pahveilla. Jostain pitäs alkuperäset jalopuut löytää kojelautaan ;) Jotkut helmat tohon on pakko saada, näyttää runkopalkit maassa vasta normaalikorkuiselta autolta :nohnoh
Onhan nuo renkaat ja vanteet aivan liian pienet. Jollain 18" vois olla hyvän näkönen.
Tällasia vois koittaa: http://www.tori.fi/uusimaa/Volvo_S60___V70_ja_S80_alkuperaiset_16__kapselit_3407534.htm ja etuvanteita pitäs tuoda ulospäin, niin paranis jo sillä vähän.
Nääh. 18" ei saisi enään matalaksi. 17" olisi ehkä kaikkein paras istuvuudeltaan. Pöläreitä ei tule, vannevalinnalla haettiin vähän poikkeavuutta normi levipelteihin :)
Oikeenki hyvännäkönen ja ei noi loppujen lopuksi liian pienet vanteet oo vaikka aiemmin vaikutti siltä.
Jokke-modit etuvaloihin ja jos etupuskuriin sais jonkunäköstä add-on lippaa nii sais maan tasalle senkin.
Kiitän! Tarkotus ois hommata jostain toinen 940 alalippa ja tehdä kahdesta lipasta yksi 960 puskuriin sopiva. Muuten istuu hyvin, mutta jää lyhyeksi sekä keskeltä, että reunoista, joten tarvitsee vähän jatkopalaa.
Nehän ne. Taitaa Foordikin vastaavanlaisia valmistaa? Vähän se tarttee ainakin eteen camberia ja tuuman suuremmat vanteet? Muuton suunta on ainakin mun silmään oikein hyvä muuten, mutta miksi dippi? :(
Ei ole aikaa eikä kunnon tiloja alkaa nyt hieromaan pohjia kunnon maalaukselle. Lakkavauriot pitää hioa tasaiseksi ja korjata muutamat ruosteenalut niin dipin voi vetää pinnalle sellaisenaan.
Dippaus ollut mielessä omaakin ysiin ellei löydy halpaa miestä maalaamaan yli. Minkä väriseksi meinasit vetää?
Mattapunainen
-
http://www.l-m-r.se/p/volvo/940960/exterior-112/add-on-lapp-fram-960-95-abs-plast.html
Tossa kans yks varteenotettava vaihtoehto etulipaks. Omaan nokkamukiin tommonen ootellu tallissa syksystä asti. Tarkotus viedä maalarille tässä kuussa joten voit bongailla istuvuus kuvia myöhemmin keväällä :pomo:
Tuo on vähän ku 940 addonlippa mutta tehty 960 puskurille valmiiksi. Plussaa että saa muovisena ja tulee alemmas mitä vakioläppä S*
Ihan hyvältähän tämä muuten näyttää, mutta vanteista en kyllä sano mitään.
-
Asenna 960 takapuskuri ja sivuhelmat niin helmalinja tulee kuntoon.
Kuvassa ehkä foorumin onnistunein 940/960 swappi käyttäjältä siipiveikko.
(http://kuvapilvi.fi/k/ySrc.jpg)
Olisin toivonut myös näkeväni autossa uuden maalipinnan kumimaalin sijaan mutta ei arvostella ennen kuin on vedetty. Sekä puskurista pois nuo klipsit niin lopputuloksesta tulisi heti kliinimpi.
-
Minkäslainen siitä tuli ajaa pusseilla? Enkä sano tätä mitenkään provoiluna. Miten käyttäytyy mutkissa ja muutenkin vähän "sporttisemmassa" ajossa?
-
Tää on kyl hyvä, matta punainen kuulostaa maukkaalta, älä anna muiden kääntää päätäsi, vaan teet just silleen ku ite aattelit! O0
-
Tää on hyvä 8) ja varmsti vielä parempi kunhan saa mattapunasen värin päälle ja takapuskurin paikoilleen :)
-
Minkäslainen siitä tuli ajaa pusseilla? Enkä sano tätä mitenkään provoiluna. Miten käyttäytyy mutkissa ja muutenkin vähän "sporttisemmassa" ajossa?
Yllätävän hyvä. Jäykkyyttä voi säätää ihan täysin korkeuden mukaan ja alusta nielee tien epätasaisuudet hienosti, mutta on kumminkin jämäkkä mutkissa. Perä on sen verran kevyt, että meinaa olla aika pintakova vähänkin kovemmilla paineilla.
Puskurin sokat on sen takia, että tossa ei ole puskurin palkkia ollenkaan. Sokat ajattelin vielä maalata mustaksi, niin ei erotu niin selvästi. :)
Kemppiperäkin tuli hitsattua tohon nykyseen g80, kun pikkurattaiden laakerit antautui. :-[
Kellään pk alueella turhana 940 puskurin alalippaa? Tarttis aihion, että sais tehtyä kahesta lipasta yhen sopivan tohon 960 puskuriin...
-
Yllätävän hyvä. Jäykkyyttä voi säätää ihan täysin korkeuden mukaan ja alusta nielee tien epätasaisuudet hienosti, mutta on kumminkin jämäkkä mutkissa. Perä on sen verran kevyt, että meinaa olla aika pintakova vähänkin kovemmilla paineilla.
Sehän tuossa ilmajousihommassa mun käsittääkseni menee vähän ristiriidassa että mitä alempana auto on niin sitä veltompi jousituksesta tulee. Vaatii hyvän iskunvaimennuksen ja sopivan kokoiset pussit että ilmatilavuus on riittävä pienemmilläkin paineilla.
Mutta hyvä että homma toimii! O0
-
Kaikkea pientä puuhailtu. Lähinnä vikoja korjatessa :'(
Alkuun hajosi perästä orginaali liikkeellelähtolukko. Ei sinne avoperää kehdannu hommata ja ei torseniinkaan viitsinyt vielä satsata niin kemppihän sinne tuli hitsattua näin niinkuin väliaikais ratkaisuna.
Tämän jälkeen sitten päätti ainoa virtaavain katketa virtalukkoon sisään. Huoltoaseman pihassa auto rattilukossa pussit tyhjänä. Lopulta parin tunnin painimisen jälkeen sain ruuvarilla kammettua virtalukosta kaikki haitat pois, jotta sai rattilukon pois ja virrat sai päälle virtalukon pohjasta.
Nyt tähän vielä päälle hajosi viime viikonloppuna hammastanko ilmeisesti johtuen siitä, että raidetangot ottaa joustoissa pikkasen apurunkoon kiini.
Sais melkeen olla käyttöauto erikseen, vähän meinaa kalliiks tulla aina kauheella kiireellä parsia kasaan. V:>
Perää yritetty saada alemmas, tukivarsille tehty tilaa, pultteja lyhennelty, vakaajan kiinitystä muokattu, kaaria mankeloitu. Keulaa pitäisi saada tiputettua lisää. Saa nähdä joutuuko jousilautasia tuomaan alaspäin tai hommaamaan unibal yläpäät.
Tällä hetkellä ollaan tässä tilanteessa:
(http://oi59.tinypic.com/zso4na.jpg)
Sitten tuli haettua projektiksi b230f. Suunitelmissa turbottaa ja laittaa toimimaan viunalla. Rakennellaan tekniikkaa pikkuhiljaa niin voi sitten joskus heittää nykyisen tilalle, kun saa valmiiksi. Suunitelmissa jotain 350hv luokkaa hx35 kokoluokan ahtimella...
Tekniikka vm92 240 volvosta ja kuulemma noin 260tkm ajettu, jota hieman epäilen tai sitten vaan ollut huonolla huollolla...
(http://oi62.tinypic.com/2u6px54.jpg)
(http://oi62.tinypic.com/2lj0z2v.jpg)
Lohkossa pientä pystynaarmua.
(http://oi59.tinypic.com/ml4g77.jpg)
Kankien laakereista pinnote puhki...
(http://oi60.tinypic.com/2vnq62q.jpg)
(http://oi60.tinypic.com/30kvog3.jpg)
-
Pientä hiljaiseloa ollut projektin suhteen. Kortti lähti toukokuun alussa moottoripyörällä ylinopeuden takia ja sitä ei taida ihan vähään aikaan saada takaisin.
Tuli kumminkin saatua talli kaveriporukalla ja nyt volvoa alettu rakentamaan "kunnolla". Aikaisemminhan se ei ole ollut yli muutamaa tuntia enempää pois ajosta, mutta nyt on tekniikka irti ja konehuoneesta kaikki purettu. Koneesta pitäisi saada vähintään 400whp ja samalla kori ja muu auto fiksataan kuntoon ajan kanssa.
Käyttöautoksi eli toisinsanoen mahdolliseksi talvipulkaksi tuli hommattua myös vm90 240 sedani, johon farkun vanha b230fk pääsee, kunhan saan vikalistan korjattua ja käytettyä uudestaan konttorilla.
(http://oi57.tinypic.com/33bhlwm.jpg)
(http://oi59.tinypic.com/23v0rv5.jpg)
(http://oi61.tinypic.com/f52jw7.jpg)
Kuvan jälkeen lähti loputkin irti, jarruputket, tehostin, yms. Konehuone tarkoitus maalata jollakin kivalla värillä...
(http://oi61.tinypic.com/1zp6wyb.jpg)
Vakio koneelle pientä huoltoa, ennenkuin pääsee 240 keulille. Uudet tiivisteet kaikkialle paitsi kanteen ja samalla uudet kk laakerit. Uuden turbomallin öljypumppu ja siirtojalka taitanee samalla siirtyä projekti lohkoon.
(http://oi57.tinypic.com/w21i0.jpg)
(http://oi58.tinypic.com/20gmscj.jpg)
Koneeseen seuraavanlainen resepti:
-B230 lohko vaparin tai turbon männillä. Ruttuja kumminkin 9.5:1 paikkeille @ RE85 (lohko on, saattaa tosin vielä vaihtua)
-KLR T3 nokka / säädettävä hihnapyörä (hommattu)
-Plenumi (hommattu)
-Holset HX40 Super #14 pesällä (hommattu)
-Bilteman 50mm hukkis (hommattu)
-MS2 V3 (hommaamatta)
-530 kansi isommilla pakovenoilla ja paremmila seeteillä (kansi on, ei ole vielä käynyt koneistuksessa)
-H-profiilit (hommaamatta)
-Isot suuttimet 1000-1200cc (hommaamatta)
Tossa tollanen karkea lista. Joitakin osia tosiaan jo hommattu. Pakosarja pitäs tehä ite, laipat ja mutkat on jo hommattu siihenkin.
Uusi käyttöauto. Ajettu vaatimattomat 530tkm. Tekniikka b200f. Lisävarusteita ei ole. ::) Leimalle pitää uusia takajarrut ja tuulilasista tuli korjauskehotus. Lisäksi pohjaan yksi pieni 5cm paikka ja yhden jarruletkun oikaisu.
(http://oi61.tinypic.com/2nlefzp.jpg)
(http://oi60.tinypic.com/2lavhhk.jpg)
-
Pikkasen taas edennyt.
Moottoriin saanut hommattua taas lisää palikkaa. B230f lohko meni kaupaksi ja tilalle tuli b230fk öljyruiskullinen lohko. Tähän tuli myös turbon männät ja h profiilit. Lisäksi hyllyssä ois ms2 v3 moottorinohjaus ja kovia kokenut 531 kansi, josta ois tarkotus saada vielä toimiva peli :)
Palotila pitää tasotella ja ykkösen venat menee vaihtoon sekä toinen ohjuri. Kannessa isommat pakovenat ja kanavat portattu, joten kannattanee korjata...
(http://oi59.tinypic.com/2cyk7pk.jpg)
Pakosarja tuli väännettyä. Ihan ok onnistu ekaks itse tehdyks. Pituuksissa nyt pieniä heittoja, mutta saanee kelvata.
(http://oi59.tinypic.com/4vft3n.jpg)
(http://oi59.tinypic.com/mw8l10.jpg)
(http://oi57.tinypic.com/1415agg.jpg)
240 keulille tuleva konekkin melkein nipussa. Vaihdoin sinne kk laakerit ja kaikki tiivisteet. Samalla uusi jakohihna.
(http://oi61.tinypic.com/f2m1p2.jpg)
(http://oi58.tinypic.com/acad0g.jpg)
Jos joku mode viittis, niin tämän voisi siirtää tonne projekti puolelle! :)
Siirretty -JoonasH
-
Vanteet sopii paremmin 2-lankkuun.
Pakosarjan putkien pituuteen sopii hyvin vanha sanonta, bygg så det ryms.
-
Juu jätä vaan peltivanteet tuohon kaksataseen. Ysin alle sitten jotain kevytmetalliherkkua. :)
Kyllä ei Hembaland pussihousuineen voi enää itkemättä katsoa tätä entistä autoaan.
Tuleva tekniikka vaikuttaa hyvälle. Tykkään.
-
Jeps ysiin ois tarkotus saada alua hommattua.
Sellasta se on. Oli hyvä aihio hakusessa, jotta ei tarvi heti hitsata koko koria uusiks. Taisin jo ostaessa mainita, että tulee projektiksi ;)
-
Tullut taas tallilla parina iltana puuhasteltua. Eli tosiaan 240 tuli nostettua tekniikka irti:
(http://oi62.tinypic.com/343iz5e.jpg)
Uuteen tekniikkaan apulaitteet kiini:
(http://oi59.tinypic.com/34qmyaq.jpg)
(http://oi58.tinypic.com/t5rfw8.jpg)
Ja sinnehän se sujahti:
(http://s14.postimg.org/61pk4nlhc/20150717_234905.jpg)
Kuvan jälkeen kasaantui vielä ahtoputket paikalleen ja otin farkusta syylärin niin sai sähköflektinkin kiinni. Yllättävän helposti sopi kaikki paikalleen. Vielä pitäisi suuttimien etuvastuksille tehdä johdot, jatkaa immun piuhat ja tehdä putkisto.
Ilmanputsariksi pitäs kehitellä jotain. Farkun vakio tonne ei mene millään ja oravakatiskaakaan ei talvipulkkaan huvittais pistää...
Kattotelineetkin tuli laitettua S*
(http://s22.postimg.org/e71jmaey8/20150715_224601.jpg)
-
Konehuone aikalailla nipussa. Pesuriks piti laittaa bilteman yleismalli, niin sai vielä putsarinki mahtumaan :)
(http://oi58.tinypic.com/281riut.jpg)
-
Jos näprätä haluat, niin orkkiksen saa kyllä tuonne, ja saat vaikka kuinka ison ilmaputsarin ;) Miitissä bongsin tommi m:n autosta "vapari mallin" pesurin säiliön piilotettuna konehuoneen vasemmalle puolelle, ahtoputkien alle. Omassani (b230ft 240) on nyt säiliö noin, eikä tarvitse olla kokoajan täyttelemässä
-
Mitäs ysille kuuluu? Joko on uusi tekniikka nipussa? :hello:
-
Ei oo vielä kerinny tekniikkaa niputtaa yhtään. Sen verran radikaali muutos tuli, että kopaksi vaihtui 740 sedan vm88 ei vähäpäästöinen. Saapahan kevyeämmän ja tekniikan otteeseen. Siihen swäpätään farkusta ovet, 960 keula ja muut...
-
Sen verran radikaali muutos tuli, että kopaksi vaihtui 740 sedan vm88 ei vähäpäästöinen. Saapahan kevyeämmän ja tekniikan otteeseen.
Aijai, juuri ennen lakimuutosta vieläpä ;)
-
Huhujen mukaan taitaa olla liian myöhästä kääntyä takaisin.. ::)
(http://oi62.tinypic.com/208i1vk.jpg)
-
Projekti edistyy pikkuhiljaa. Jäänyt vain kirjoittelu hieman vähemmälle. Yritetään selostaa uuden korin etenemistä hieman siitä mistä se jo alkujaan lähti liikkeelle.
Eli niin hyvä, kuin farkun koppa olikin, lähti suunitelmat lapasesta ja alkoi tekemään mieli 740 tiilikeula sedania 960 faceliftauksella. Ei muutakun sopivaa aihiota etsimään.
Seuraavalla viikolla lähdettiinkin hakemaan migl kanssa turusta sopivaa autoa, josta puuttui tekniikka. Vetoautona toimi paremman puutteessa tuttu ja turvallinen 240 :idiot2:
(https://lh3.googleusercontent.com/KiaPboaPGPdB6K486H0eCMIStKJJd4gupSpJOHvpsNgJ8t53uCLiIe6DxFyaU3btmXPFI13vSCTAPal12V70Prma6GRxPL6sKxdHWlZZ53gsKkCgylTSS5ZruiK7-9hp0Jr9kj-5rujwHOp_NuWRtiMg7iyhhvzLp_Ec3EhigShwUXCxJXw1HfkeW1gdO5QHBAS8K8BgxFX3JoA4VIjZ6iqEaKa38MG6kYeytMZDTLHX5LCmc-2KlDEFfyRZY6i7RKEGhmwaCTRPiIY-sKEEnb2KN-wWycj2NGCDn2tVYPZx1CjnkCPQQ0N_bIPtPcptttHarvxzMXG-uQirSYCN32Jcf1Hdvvgcz7k4XswEqH-vyDiFmQaRzTxYPf9z-FEXpNrwYJBGguTGQgaBi0WcqFZwqZOKRBfdYiFoptlHz9zHA7pWueFiQ68GTGS5_ClzXn8xE5k3P5xQ76D3eTpxzfik4gG9Ta90wmcy2RK_ZYaGW7rLfTkVpjI83PSK4R-EeN4cz5tDc9TG2PYYCdg6xBPMCvgwiNc3XWPqaK6sWbGNC_yOuOyCmBsfwm193a7sBA1U=w874-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/xLqQ22lVb1Jv_72d2p1LZFnjNxnHzcyWLE0N-H__Hb-dxsuDG6d0y6qnfSgCT7yjGdi7-2B7L-lg2TOGHhwcjEKi19FbxDBty-DZqMyuXZeYdS501xs46oCZAQMua2DDOFMGN2gOddC12ZdCfe-0CiaL7qK5QRC5DVJQY11HQpYztRaId4fdoEcjd1HrQPqHX3NmtZymw9loOK2v2V84tz2Bk-kaSH8p799C-5IxIDFLZbgoKEvqdaImCiseAZRHJEMoMad7fjMWxOzOxTRkRQTcqBBgdVWirJke0Do4HfGAIzlDkhJFbK1sthLwGFQe3QNR3yL3a2gmx7l2vs7rvDTxZgm1ubOmRk6QkQ7GQTm7X2_WtLrfOsgn1zcgGnnJXb0hP44JVCw8un5w-PNCocoL57NFGESxtI6cy3ZVy2veJzUuKb-fwi_PhcxknlTrE8a8O1GP5bY7wxdq8nk8hnsbpA1ElQi4QW2QJW-6uwOaNJPiODmPi4VAnhksC3Re77VlDdh7kysGVce2KEumcM9wfmHwcaqXa3AshX9oiqOoAP8Pk5UCYB8t1NTjvlV4J-Qs=w874-h655-no)
Talliin hieman tilanraivausta ja uusi tulokas sisään:
(https://lh3.googleusercontent.com/4AoRUmQcyJry0BHBem-t2c-BEO_4CFSSN6cXkpmASA4orjvMvP0Wmx_pe89cDunuHZmIbmTdHSs-Erjmc9IXyEBPgqP5ZWNy8mSa16amrtVZVLLEYrtzJOT7Qt3Pxx0zUdv9TrxjUJN9gONczyIi0eqqOo9lC9tTgHp6I-Xyop-yz3XRMHd2-SGBFB-ifSHmN_ibWtc0jtbF13yKmGhuGgW-cb9m-rqzXGhXvpS8q3cGhQTKjY00bEGqfNOHCoPEY-gX9ygoNM-6KZuvSEUz73oRGz0LbkcHWWlTRIp_F3WcNyWSBmd0ORzy3LQTBZzp7FDRTejG--VTkcLUAmuAyGH3iT4IYBIigzLDulMwSWdueYnLE0bQh8-p2rKJZGVLJc0ibknYeaoi4C63Kpr0oJzn9fWeWhW7rqP2uS_Gs1nxBRKr25StdYd6mfefv3vrgB3bAIwRosXYpZjE1RE0K9crLvM-8qdL1C6OeCeQ-5VXofjigdnivVXc1LWmW9AeqPaGa-JEoUch3GcafEiIaF5RiqIA1Pi_XfM37lxDiftxaRO-BF8qQI630Jvk9DJpvcUK=w874-h655-no)
Hetkeä myöhemmin kaikki oleellinen irti:
(https://lh3.googleusercontent.com/iphzH8VxjihJr7qWhpFr43XBi9rTSkc6GFE0ePUDceU5KrYG2UEGysNCZcniKvFn7Ac1m2HG4mjFUKD_F3tv3SUU_cqwqF0NEuyhhFY7sCdbYtTZWk0-2Ilp5bPPcp5_N0A8pmZCDfA9Kdcvat96wL_30632X6CUcrz0vi-yUugNpczmOiJKxK9VyDiuwDmUjstXdicv3BipSiCcUclgoQeAxRigYN723PNcrZJtVPKV1uAXBG7P4d8I_WZRdCepZpM9fFS269l9Yo56gAy8hFx47t73OzNhCYpQvYwcQYdXtJWX8dcltqvXzxsiwxU7hWwq2GxCX4fn-iE0U1kLl7ocS04hxcArsiumwcnrPlv4SLQ5js5DlT5p_X6D8RBSUZGWTU7ZEy610BKm4W033pjKa3IFeGmv0C2VEH0EkiFjVlRirw3_CDJCwvHIXYi7rAi_geV-E2epATFOSB9HXNXP2oEobzCvUHxr-WSN3VI70QopuWnYpfpme2GmLGPvLWyckDWVxKKRYwSass88raJsIkzOGOIV7kaSv1xDgd2Vg1DL71QJBk4SkOmbStQeSGrE=w869-h655-no)
Pientä ruosteen alkua:
(https://lh3.googleusercontent.com/fwK8T175x4yUgVnfgwJtKcMIrkGSw78vKUPfZyzL7OU-APc-gEoH6zU6kEweSYYt6Q2TP41QUls3PTpL5HMUqw7fSBEwvJjRapQ3XdC_S4-sSTpDNsZ6lwH92_gH4ikScEn3PHkJ51R5M_LvR3RycWhxphoP7MRme2OVY3r1vTnvxyyY0Nb0xe9P8W26aA-WVnkGZKwqIgiytLXu_GuBADRULg-AfITP3BaiY6aXruLBSpP08QqsemIqOL6NaYuWJzoppnGArDn7-nMb-ULK8lTugpK-WLN0e_P3tl6DIHehwzIL2hZNGOC60QAgm6jCET2B3kuJRrULcbHrtyE-2EDgCqc5FcmjcTM7qDJQ-EIB0fHVrkIavaYduubcMi4y0MecRGXxQ-xXt3J1TRa9OU2A1gdXBRnF1PbrQT54RxxfUQOWCbKg6_IgQN2rlDu0ehQUY3_e9qx-J5pJbwOxAmWhCPTBAmAQemgN_OLhfKpOWTuak5v4_-Nze9QHCqQqcSqt3--ESkR9IntYVcFEccHDTCRCZT_ApEDdd6tLKoizghrH5HKgUkw4fF076RM_w2K3=w495-h656-no)
Keulasta turhia romuja irti:
(https://lh3.googleusercontent.com/rF0FLVyOHXt6Azr_KrmvHD-HEFpvTJMAOhPKMn7fW4-vwJ7N1h8dMW82WbAC-LY_oD9XN2dZ7hFsncLsf3VD0ckBK4hRyARBf3kq23GrL4HU-emyv8uWuv983WIU1oqfXjOqCoSuuZ8BbUbi_dPwXhg1FjdHp4jp6wzt5KG2VusNnexSeCmTBgpK01KiSU86u699epIsBkHJ-pWmkmhU3UBzBSdLee_pSxzD5hdqdRma0ks0cjJFOAXfeX8iB_LBS31yjCDndQS4KJdRxp14HhBxLQEQ1cenG1O6fp-51YjApE7LuV7p4Fy006pxyXKodVSkRwqogl9tkI9oL2TW5oKPj5QfVaGBELOzEFBhFS1u5iDRVp5EL4ZpLhpp4a_TKmyoN9yUhJRToW5SKmX-Wx3hMv1CFtI3-eNSkv9G3M-HdRXhKPkgTC4QrZiuA-BwCHEsIZ8H94yHRCuC8dSXZcFqkAoHtY4cDfJTbmcQuIZEtI1OhhLsyW6DGQSdWRz3NqoHEkGo_JNc6XQwMc38Xm7RA_SOygSLeeDRWzsT8FbhidiqjnzjhU-pe8-vmKoaZoN_=w874-h655-no)
Takakonttiin tilaa:
(https://lh3.googleusercontent.com/WkFF3t28wN-7i9QEyCHRmH9BrKpAAtpy5YYVMBhMTtDP1wwTDXUtdiXff37YNuUpVS-gEVkgOn571ZNnAA4QFVls7LHQt1pkk7SbNIrEIUYtXCqMJeSfUABWObqXBK01eVGc7Ej7OM4_NjLOt_v6xkM7uqPIe_XQH-BMRn2rgQb37t0_tKBtBmPIpIh4UKVcZeRHpzFwppZ2h74QseNeHnzIjNlXuM2Wxv8ZWsV1SuOkFc_tmxzlkJlC9axswMJjUORfVz6X5iMfrBmXreIzjKDwzI8UUkzNRsfUHrp9wYLs_Q_hYx0IZkhbDVuGAb0EJHNP9sKIrGYpnaYyHLzCNbfnwFDNzpPyt6dogJ2w174Ho6CqYtNVfrpzRDMVG5SCPIkZIgylmHYGE7zdFwlrqXd9hRB0Nr2xmC603Afq1h4HwdhY9rmAXanSPSqIIznMKs5w-lGEcqZnyPjh6otdeU0IFPk2YjBWo7vNYG9RimaviWt6KZMqtldbnh-GJWsVRTn35QrU9EyxF-pH4kcAAm4iGsW7JEhwIhq4NMShM8WElCpP-srlVH01VADsN74OHbVm=w492-h655-no)
Jatkuu...
-
Lattiasta bitumien alta löytyi hieman yllätyksiä. Hiekkapuhalsin runkopalkin sisäosan ja tunkinkorvan. Sitten vaan muovaamaan lappua päälle S*
(https://lh3.googleusercontent.com/M-1buUI13fJJoWIkMKvt0etdzATCJk4KowpW8iWPChAmD34E59UAEiJ7LiVcuNAtN1xyBiv1N8Rx4tLT8rZTMSyr_5tPV7PN_CVDkzGKFYe_5CqNRSgfVK4I1TYynCeT390HlrExjYke5Pp4xo1tpBut1BFcpaokeYxD70F65hW4Dla_iY8XRgkN108CWqVNzqE6CZ75KNRc3TMrXt69WQNG2vApJwfeYaQBeis-sgXAh1AposCWIyxfCp3YlokGxM4RviI0SwGfZhgqry51Qpu6RheFnUxkXLIqvUhKdo0IP3s2NawxKBqJwdCn2LaXb7CZotJWSwB5Jw1HSBGdL0c8-7Ig1lrGEjxrWn28xY7Lwub1OttDrfoEewQUotMtKBnQzYMMw2OqS87Pv1MTI4IVyfWDtHHSS73S0LchAs-hQ0ngozNa99FjMoERmWMlI9ZaVa7YGPeHWD3kSEgglBH5n90cLEZsVniOrGWfWJrR759zG_n71L52KHTN5REIApQOOyum44fzFJWUO1tNL8m7QZznZJ8_TyOJhnwdGvjee4r6MoacvP3VCtlwEMl3fcgh=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/afmEb8iTye0mUbzyiE0kFPX42tchtBrA7vtpYO5edDskaJIFHayKeEKriLeteYuOdePt-VG2G7lonNhjvM0JC34fmrvlRl3xRFlMMvTrHQ7Urld7XqK8rBBi0CIIUpITNUln4ANZ8KgC4dLiLzYEmpqNPMKnlgn-os2RAvOGZ2m4cgcGE2qANkj1AGWUdVoWAYWpY74dh352CxcaG1FR99ZsPegJ56xRrSHFEbthaY0kQadNg-pVyJsEpspXdpM09sFARSTUK3M7NLPqT-Sh_CmLhbdPoGi0AfTKhZi2Pi8WNmQyxf0yMImSb3lvWcFHPKodfysIZSKy-03asBfYzklxIFZLm1bTb0Tg3K1gROyJ4P8vrHKfDVxgPfk5kaCCWttOoqaZMKc1hujreNHKN4tGOunsHBcweQl-PAQaIZujUKgwp1Il3zFl5SVBzv8gOUZlYsPGQJDwYFFNFyrIY6bAIi1QemwGzuEuyS8IYBf1_L72UkGIfR1r6KCLOyuAd53TzWijagHvHNo6SI762ZVVuJOG_AWpc1VJlL8K9_UfeIa9ByELFRF_GluqsijTfSSY=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/MFeZMW_yVWQD6D7a_nfVagQzdITYjqAZwAE3SC1cxBMq_UWo9ZmbzecJoekR_TtuCWtRrXDbzGjVNm98C_uYMCjOATEV3qlvlcUrikE9Vv8ZCwZQPAps9C998J8AHL44_TjWdySgBs8f0tRLVJSnv0r6j96XAla4nQ5w37r1J2erYohgjqBErmDpX7lC3_bNGuTKTztXYc66mpSKYgZaGlFFhleTcXS0HUIeQWBMZnblNQ2N72u_XmA58fplpGiFCgRIiu0wbaG3NJJHdfqhDjEHNbj1HMplGO8jxrld48Sd-yzsvs2zzlm71pgWL4fgBpKAbsuyzNs_Kqop23EGtv4A0iKIYi428v87VRO-XyqZew9n9bO6mcsji24wVt83TaekG8tH989DebFarjEL4iGBL8D5flCVrk3bXP6kILW6Ls0kO9E2QuM7SGC93sC0gz_zD2u0euwfAA8zID-RSpXsureSJ3VBsfZwSERx3EeSoecALP56UDfQB8KPH-383hwSa6z107abuEaNJ9NRN-Xrax5Ppba3Y9nZq20rki6NO5LlZImAMD2OyQG-3iaymZgd=w495-h656-no)
Takalattiassa myös sama homma, mutta ei onneksi läheskään niin paha:
(https://lh3.googleusercontent.com/pr8gA3C_i2G9pIgJNP4YzIFbtA_rEvUjILKG5B--5rTPDRNxxYQ9fwvaQRbk4sadsIJcNl2jfI0p8JapuXD3ZWeIPLsR9SXwnU-xxgpPOXU9qnyM3ucqSlo9kj5-oueP3-pBrwRPmisz1XLa18BEgwAxuk2yYII3mVzmM93dbG74pPyiqZXs7jGzWrA3qNei6IaturGaZOjXBhsHfnJ6vou123Ph8BfEEtRsuU5foaGic9Fp7-M3xyObgmxTeg7ewjnHVkxrWpFZgGwZAmAvyFp6_ZiZoC3sPAarUG6AVMydXQpP6HAFQbDI8aJlmfYdUaxTCUkpcyc-6sum81nHvQMBJwa7rRJRJb5f8hf8ykGCcvRxG1nJ0DA1DM5FuTFMo2mmvC3jvHBGAKTrvKgH2FjTfpsobtYASJ8XtDXN5uLofRSowydMy3dLZ4108pca_ekHKhH8BIfbv3XCh6-hpX-gMrYhN9m2f_xThX4USHoD-AaFTUEGk-zHiCaqcyfEU9FJUKy8bVcZ26tY1zXLUGSW_0upPGdU4MVaSQMBw0GDktNYDUVODkCPMHiwMeID2EBh=w869-h655-no)
Seuraavaksi aloin sovittamaan keulaan 960 osia. 740 faceliftiinhän palikat ois ollut käytännössä bolt on, koska rakenne sama kuin ysissa, mutta tiilikeulassa oli niin paljon eroja, että päätin laikata koko lukkopellin ja akkukotelot(/pesurin kotelo) pois. Tilalle taivuttelin putkista tuet lokareille. Itse keulapala lähtee kokonaan runkopalkkien päästä irti, jolloin moottorin saa tarvittaessa helposti pois.
(https://lh3.googleusercontent.com/M_c3p_ONbfNcFnbFFGIw90d8aqbC34Al59YnPc8E6vsC8bWDAg1yqLg0Uf11CAPVCirrt798dxieSu9i7PtXO2GPLpW4gajyrCmEpKeJGwUdmnInCWZYhVL31mZsNvu6TETLlqjtzmhvCwCxNCLGQJSPirNtkuu1SNzZvviaPMtXpeK7e41t7D9uM0cYhClNqjLO4G91E2ru88RCOxOoee6D6PZTV_8q-SQYbJUUg632iYyRO5AWF3uToVqRp6cBYm1ROGQbccvKRu9RS83JL2zNjgm-xkyWCdGTch2uVGgMSHIckwZJDv6BbwlTESnf3jV8st26KzLMPnYYFRqKb_F7P5CeKi7Ir9OcoqIBbAXoUq_I-gTQZN9HTj1CmouF_bciRHlPTRuo7DkhbU-WQAG9uqdlTWOa0yLftEYJuFe-Yvn5YTwA4f9g_AWMKwDeopX8DyRaQR-sPBM7nPrsBj9IZevcMgdY2O9rMdkjy5SIfpQUhfBeCHnidYpMmGtOVUpPxyFr33s-gWAIyYuopFHm7UYikpwQXK-ok4xvQR8N89iToyjNTrsGQIkW8A0aUVv1=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/ax72SvTAfuQsGxt_-_xjbuXWoZsaAwTkxhgqqTRCxB5Jvsw8BShTP9EbhnjasfFPxkOhgN_imqhgxJzPzOQXt-8WG8it_xQJM__1ywj973GYmykejp-98x0FltDeWv_3jluH_6VSq-elFYELK4ARqkedq3ubodTFbj6JzLWsl2JjTPwe56Kw8hAuLv4GQs4OH5o5BVR_1aWh5TMvwpliAHCQjN2a3hj-zPx5e-nQjcF_-a-1REZRYcxiUhFN82z-a0clX9K1MdUQcjIjM-YTxRHBMScT0zdx6G9HGjjdblv9HGhErGqW3Mo0RfqmIfMhBoFcuHMd0dnVySpvA6V_QK16Ehz90-vknj-bxb_KaGdKGK9cpxC3Tvs8vCKFhhhX1FwDkFtKZ1xvu_nXadAQEVw8J5WlVeoZpSmc4p_ximPdXn8BwQUGO2pOWvaIMThvtMwWQJMy3mpvdh8ISpDpXokPUYrfALpaIMgvghQsBVyqQPUiJ9Gxn-Fkn3WFoZsHTtQ8UgKLoiJVGv0_F_9lQIjuYOMJj0bK01op0qHdYCLXKGOoL0z-rXenXNgw4viN9PsQ=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/0a6nWpwJGDg0SrmYQ6q6auDnN6elkuk8SgiCTtcURJzMmrUxOkBEuQ1pHLRuVMnvwBJdMF2YURtTfO94GbQOs8qyz_9Oq5UR5sWAcqqbdGD2KmDlwkIPqUfzwahw3axSw9Xgnui-cMvnOUwuTCMPu2JpfrY6-sPa_dh7WPEEv22Se5S_0-GssJcpCHZlDfDPZmqNi4WH89ZKeLniQq_9FsAB417eigLLdS8pMAeQGsKuIg4LclVxbsbTAhCK9gLiQHAroiBJag0wKvsUvMyVv7_rCB8RAfycL0w1bXMFt1KAuFEsGrcll0KRpsnjTeoL9K1UcolS6REpNTPxNO-MDrm2F5ak-YeKW8bDYcucUQVb2NNcqezVxVG0CKDmwwYcb9T3SLXIZxTSEcXTXSYS-uM3n-_ksUQIXx7QJYsSTKxevsc_VphFnPCHnS_2IzC396f6QhpSyFrPu-AdIYqAq0THyJIEI1fdgNI9pNqdBXQinKxhtesO3yPD1ZhK8ZMfrrtinUeeg4hiuxy1SUywj1t3VnfT3azuNDezna46OP2Hid8es7wNfTMuPb4xwcU-IxOw=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/VtQdCDiHlWpV0s1r-NITVpLMVMrokxDSbzmY2fci_4SZJecS6lIF004ylzRUv9LdrjiP04XCceLhMV4eizCibG-HLdR_-T2hU0zg4wH1Fz8gyMMLNMu2DvUiCFlga5o6hI9g6AzbFL5B4Tm7aksOoGuTwP6HSP7zIe5_KrKXyBbScRfAmquMOBkqYpTCSijcH461GYdRqQqv8MHQBNblZUE7lI0CarxKpoxPjVKKRRrEVG7oeu6kk6q36NtkARSURcNADfXKsVaErjL1JqMWfRHC5XD9rX1oMmd9OSviYHlIllLqO0TxjRtWh7dsh-7eeU6iVlWC6hotKAlJhAKxjmnqmP1T1NYaUvuLiSOH9IN8CmXI5EWvL1TpMGP4S4EsHS4-O7cjwiF2J0EHKIqwEX0wTEl71M6wzvnpQuMLnKYCTzwQSkZujDge61LS5Hviwrj-ipo9--eUZUFgUe-Wn6BEgnAORMtrmimxpY-j_e7J6IDk7VzEus9IXDEIkPahIhjeEnR23yju8HGxjDP2TIviGH9I0VJk14wqdZkH6GBrMhOOKkPzsjzrrds78qK4LmOI=w869-h655-no)
Keula alkoi jo istumaan ihan kivasti.
(https://lh3.googleusercontent.com/b9n8Fl9DhwEba_MugzfFBNwPUGuY6OlsClk_FGN2IL_DcRTuGSOtngE893gLUkQs023PGV3BdYLUE-1tYtGdKfIegiVF_8iX2hV9IEjeO3Z9-HjbY7BkCgD3kPNnAMcR79k_D3DEfX5P23NWo-De6DCvrj0e3UsWj49d35byI3tD4Whc_roLWlyWZmFo2leDWmUq08iX6MnzFiyU4ozCkSe5Sb5GF92WJfawY26nG3Vxq8D7cUvtBLESBDavHqdqhnt0mDSkOJ8IA2UEARXDiNNhioUG_gRCO04nTOxYbJULXXk9wkHmWKqCW-m8PSWpBBKUlEsW20lajx0jtQYx0bQkzkQzjUTd-L2Dx9tVB4IsoKEkMcSXF5ugG30i_I1L38v2DKdl5PL-N0T-HMgzqlup4YOxxkhVLIGL7542lZDsymR-21D8zE0bdMWaDQoM7k0QFzVZbU3XQf4rw6V9NlZ-OcxOUEAFdxZy_ylpR3vigoDsd8kPbRYKQIfhdhyCYNmY_HxhojjhUk438DWdkeBOSiEtvpQQcQlfaEUejHkVxoVXOEkqtuG_YlCu3iO9IpDZ=w869-h655-no)
Turvakaarista tehty mallit:
(https://lh3.googleusercontent.com/tHsrYSJ1Coi92qzTVe9CGnVVhA0zE0sH5N5KEnYA3t8GhgW7iUkZ2I3moKySBtkxv5rYwpAYGKxZdrflwsI6lYgqp6wN2xOpiAiGSgdSNnWwpPRTcq5xonSjPZ2TsB0qZMb31OxLIuvgFIoHN9ksY03aHahe5niRkl84tJI9VhvK6m9PoCO_KB7u_Qs4eyG3yCPHsp7QZu3ov9EnD8fxsDQNueze50c-f5eaSoIEDyGrgNFsbcZtvVOfn4f1JPtQ7CRx7i1TZmoRP9MUEAdt6Qc282Dj-5Hmcd-veKg1L9rcFEZL5oXNi0-sCg_PlQOAanGrUPhfHivMLNbqwZZmurc5IkYQvSKX5_XD_hTs4BQPA93O0UYahOQHy8pBtjEe3z7kyI0VlVUlYXz2zGIUiVB70uQfes_rdItppuTxg2PGUgzcojTTI0pi_R8lAVLGmkv9An47XipDJOzkD4AtKdu35YkCjgflCewu7e8KAP5kfMdpncD7PeIO6R_HkGRebReujNAaJYx3rzwRRs-OD0EvJlv_jpTcY1NggPQpMb9Wi6YGZp5VEX7lPR9N4hvJdMlS=w495-h656-no)
Mallit lähti marteliukselle ja hetken päästä postista saapuikin cnc taivutetut etusivukaaret ja pääkaari, sekä 21m putkea :)
(https://lh3.googleusercontent.com/baTrqbvkCuotQaRXKcjq5Ubjk2xNS6B_s8vM50WcC_d0TYgXmUQ-Lrp0THq9W4_bCIej2hsZGUr1v3ITHAk1O7i7CFfUdI2mvPYMZiUSce0YCxWzam3bMyMYkJJAcuws3KZCVtvSUsqvagKvIAirPduhgi-IQdqumOpGbybND8GKKKU3cQ55lbFV-8YD4w4SlIyQiRMXGnvPkFD71sRCO1F34SIalNExG5epfeY7933-GnCxrelLkmrRWh3FPOBR1B_pXEPjdrc7IOXvbcnGg6CVNnEiIqXtjhBDl9Ze42tjeJ5Q4Zyog2m-UgdSEQ_Y9oJpv6NeVTV3nKfoqhNxCHNxodUjNQAkSNgWU4e7qKXdhxOT8Wy6zGpwJphhYBmp_as0OYoFcpQ6nEATttv4bwTr87lzizJzovC7QcMlZ_QEUvb3kKVIgT8Utp4XLWGp3mdfEoz0hRbD4gUfIMNLKBFPc5g2-9kBAZOyWMclrAE1LmElA6sfmL9Q7xKz28KFay_me5OqXwO24T80Z3VKLZj4jYfCdoPwbA7LA-WcxlIB2vvF-KCl6W5PJu9rNoqrm1TM=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/aOX3UiB9aQnzGxTPO_Yl72c-eFuBbgx02lyhkLxJ8zJUmRTIBmIfudTCyBzv5B3yhpiS_Oe_Y6OTJcOqNAJQ1_OP6X-yiy3NZFwUJsPImwuiCLRdN6FYb_xV-ayfKNQOQm0jhcoz93c6P3FmOUtD9z8H3NyBWwXsKTcioKiMXpZN-N8ko6ZdKqsTZ5xMUBx6FTqIPjbKwb5eTY6tGxnSpX4yrFJsHANuWrDI_X3cfrhHwHQyLwJnJYj-HugGa_HVa8pwOhU528FM3QzYYWP_38DF60QH5QNOz6MYn1-jr3ZKiX7phimF7iUyBNSiQX3JIY5F2rgmqDzBQzXOXhFJO5qxWwMGFAlBJKpxSscfxn6Ddc0xIpjyPmC9S-CdtbnPYIt7m6X4m7aXKa9ZIofFTmk-uS1ZBdVwqnLqMtnL9h6D6HPtMSIV2MA6Pl0m6awhcyRtJWzBkAvkN7dZSl1cIa7jx6h8YXMETNXwVPdkNr21emFShg5WAw02qAS-O2v09oq7AqyfuMKzrt4Ty4_HyISYl8Sm4rJJwjak7rnQQUfyAJnOKat_cTtoB3GxDHDP7xuB=w869-h655-no)
Etusivukaaret hitsattu kiinni pääkaareen ja häkki tiputettu lattiasta läpi, jotta saa vedettyä saumat ympäri.
(https://lh3.googleusercontent.com/fkrTBTjVQlkyFkMddKQPqjBWRkZ9vZ3yKg0XGPcvdQkN0cTGCcX2FKfWRMIlc3oNkjGEzzERzTUWp6NXxlKMGpsrADAP9d8gTnJwptgAyq21_5533rKkgdGFlN7uKaCUjaWIJMy7coDa6Zsc3Wm_ZuU25xPHGVfGBrMgOVcHvXFcxgxmVPyNd-fh1yzRE8hCMWw7kKaSxiNyjsmrXnug99lkl_lJ9dx6KsQS9YIeyACEVgYtNq0h-jXi6OpJqSyHuWAKwJeSwmpuNxm6O4m3_0j7Py9YbS6zjqKFt4HJ2jJYPr2Num5q7KG-USwfisIR2atjuqnzpIb-9ClcRY1ZtDBFbS7aSAsIPsEkPHX29imQ-iHII79xrCyLfifmYWro6lsUnsNbamNqeeFvdjIuS6VBMrPwwLNaSQXIfjGj4srQYaV6SCzdLf8eawYTSDlP4wLk2L37_a-k3FOXfxvpUkuEeGW-6U2tO9jpItuYFSVUCOn4fpcYKv8JgQOXAA87JykffHu1gABD09jtKVoPQ4Zrm00jWuAsMSvRIB19b3Yv6isDELSmAYQY9yF6cK_AgpGt=w869-h655-no)
Älytön määrä viisteitä ja putket kabiinissa vain lisääntyy:
(https://lh3.googleusercontent.com/YTSN5uksN4ImHHVHh_YG_H7p9GhVo8wtJ5AJ3GyE6EQ-7MIRqRhBgdwH9djdyV2dFDOHLkNsgvwKvn5KJ6NCL9GapNhOn20JidbQLYB41cV3XLcGFKhw-iw9rJ7vr_yr76L1DsjudlNR5li0rXz8HVkwR-fb7tu5G13YVRrfi8fHvaBivr7KJ0WWtYbrO9XKHI4eQPIOPzing3JFVvXBUOwk_KI6gL4VlkucY5yJAvHpF0HZqspknJvIwRAh3RrNVnwqrpR8XYwZnFX8daTVRqAhan0na6TAQEVyESXW_MSlW0I_fVdhHs-v3Enq0Q4rRDGzAMcv-rGTy14OmzsqMP8ryate_skU7oih6VJ7WuNzDeSA2wEc7hK6_m0kNWk_89dJm6q39xRZfahZaA2yFJGBRvAUujA1Oak2jlyU8-F2qy5YFsDA--ixPaAyiLfceOA2fepAma-8aDkUS20iPyv-e0bj7QHjHjETNXcleHmOzJCP63yH-9Ng0u0Qb7cywv7wZ9oolzWT1KbXtA5ag63rrIbVIb-1cYSvc1Xvy492ZBo0gpkGtFwj6aEcYhKXqHp9=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/6fNwHPWRg21wgMoZhfFw3kMdqK3c4mrUMXA5hmLPGNbqLDSZFoXdxdX93UcZHWHVNvn85Zo61sq1dZvqGd4d3fZddhtoYqRvnaJMP5TJU6_c1iHJKSVQZq-JJmdUREjpMr1LYyxStnFkU8To6PsHGbu23D4crkl-7lPmHYQQObag3yOreU3jvpc_0Xwsw21kW1RlTjbs0rvABtTWi-nSlvvW0YlPcXQAOyRorx9HlIxlWXXD34BLlf3bGLA7hrrQ16Sfbq78Ohmsbx4gwaIC6B0wLEhp0JOyliUgZ4i20t-KI1aeykgJtS3sNATTfgl1fzw3Nl0CGFL4GzjEQtv9F3XJAgC4PXlyNVTYo-XuBwiCskp0ChoCPGD-21xSZqMO7Svr6wOzFNB1KtrtvCa6aLuac0IQBFBmkhdlgNcn59CfQJjX0vCjD1l-Vk8yHIwcFRxfLLkg5BWsUcArffx8Xshqy6M6Loi1AQeYpaHs3v7BYKwPqj1p4kgyYjdqihNNh38bpBwEkIDWJ3IEoaRiMO3tYwXlxmHzepD4wx_rXGYACpdnoBSXigJ9JaMzZkGkNg1M=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/XUhqdlqoc5JScyHmaaF-yJYW0_vOoeJKL1R8shhRA5BK2tYBqSnXtdRUEar1rwq8VprnAK4FpFNT56VJk4ElDquxzF-znvfAf7yUNqfGD2LrwT4zPje8-oDpeWU3fOrEUoIUh4KwnRR8DzUO9-yLK13CUHuyecOhaWdn3z65eWhMaf1MoIKZK6oCecGkLmqIrodcAn9hsCovRo2dOcDU4N1Ztpz2PSgbR6SxaT1Y01nUgBXtlRUlwsepozeDmPgZVOASalf-6GXot5qlkk0gQ8b08Z1uEKu8_AG1UeaHlMjRAb505vSVoC5YtLuxYO9U6J9TkxDsB28bUfNnrljzNTd7QSgzqMewFPUClO-EsghpSk5_2hpFebBNaXgewl5j2nf6LDpoG8g_pjdZSe6NqJ2v2InGjLQquUhOY72y53FPKfx89So2HVDKA1YSyZOAmNgDvan6eM9lkIn52_jc9K4otST3A2Je7AS-4qx96mrTaO37oxOiCwICxvHErQyQnreWf7-UkChjtzmGb9sJ6T7-e1ZXhj0kOSL0oZCO_5PlUDUTy8aXQNNXXGiuPwmGz5I_=w869-h655-no)
Lattiaan "tornit" kiinityspisteille.
(https://lh3.googleusercontent.com/mMKsGZWTyQqNiYj5MynY_UESmIVhHBuVvKlYCq8IDiS9haLL0Gz1G25BV_lPeyK4cMXbmTY1GTxncMif2OPtHyebgwGrnWiEdTUGrsFhwv6lr8GEEIb4XLC4uF6kfDxA9YQ6EDmRQyMMgcTXDzEZ7_wtwAFqlzcMwXhy9B5IvKQzedYW7iPP1-v-VpZXMi1bmEkGnPGqtqQkdJNFZidcrBPKx4E_I9rG5sow37uxRBlFiKcG6Jznh878agr3lx4qbyz8w9iGIb_9MOPcvrWFsZFcL9EhaaiJfnzquPrxfa1jYCa1_V-nD_ZuRsJxU7or5p9yO0bPw8FFw9gDLtiDUXHW8l95SgoekByT0cay6F6K3UBMV4UsVHE9n2tsD5ijRoge5MqZqJp7llXWFZXBf3Zk-ySryhQHVEKMCCzetJGzQOOvMoncuV-8eiL1ehiKUV-uvxGNtWJYczXMpyPHEppmk-RhhtybZrAbO4kbSQ7M5lNQhfEF98Rn4SocLUAFmGcG3d018Ia7UAiPEBHn7Dg_40Pd-tuIlYCMsNA4FrH4n4wBs-mN6yBgtCoE2qWjS86U=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/VJS-3atSjld6646XxJmyVtJePPVHVVib61fqWkipe8AlD1GjkieiCkZwmAheU6PToec4M0TXCiZd3RjbCCrYoasSEi_JDBW-boHJEqiGq7Sx9Oj84yd3P8-ss8rCqtB1Mh5FmhcEWWlva7SWCYFiGUo6jXaFi6zfKgxUKt8EHkZ_pDYep7deqRGjMBQaGeea04xH_9Ux1A1-aiPmvYmkIckK1Pa4NatehN-QB9wBviCv0a3uY7G3uhND29T4jwL2jsjpEkSmnWRmF82uo7Q8Hubc7CnomDLrMBrfVdiXnKNVBSZNk0G5RL3NGfxg8d9M65OJNnRDgVrG67Wln7MXDCN7hwzdDayatsysRVHgn4zPiJ_nYO84IjUwPD7rn8f7MloXTjr2DgIMICwR9CFy4QdrlE2QFjO3l1k0W3CfCw39_MKr9DjglXmfRaWAnLEUTkBFP6kpW7bJ4YCXY39BIrA9-QCiFR3-MwGKJ-iVkXZfDK6KqrUrVJYRm4-XKRycJcwXAIC9qxgyFuNuHzU1ytVjGwa-Qhz2fhxf3gkbt0pAZjkf_ynp0AYJg0Xf7XFi57sm=w495-h656-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/MFAPDQ9kshDblbc7BSJC1An1T3ApGE6etUZsrfIXY82crvWigXumFf5GPc1MEMC6bN11OefYr1cqTEQPWuuXru_DyzsgX7MwGhL2-USEyoFKxJvNAOVHHWcD_TLPO8TOmwYqIvWcmBsS6egx1yrML30e4PZk26g5D9gM0xgxI5ByCAOhxIlfg1nbpilQsMgdoE0tz1xklpWByr1UmaLvfgpWhJi3I_1rnLeBJIQ8di713T2gtvQ-SoykchjenGpAQ2szuhgC7Ia6cK-PRiEvMwVMNL5LgY5IfeHKbqvBoBWWPpf9o-6lQDPKwAODxT2zdsILUi-WHK9DBmjiOVLsoH_F-Lul1SDyXWml7T2AMM2XDwCG2ijx0wM_wIc1BI2jzHVjoIdiDL4O55V3NECWpgRIol0LfJOGvABMJrJpwDflNTOnenKMKS4kBhF-EygEuSe-VIWPkRjm6xUYQIRHZcn1JUdrSiQyQuJ_UHDQO8msfhl7cGvembRLeZUEQEr7ShNyggTVFSIUbbJSe5A5qEOHqnQcyRJNbifIe8sEdXs9xvmBmb3rWxaa6TU89QcYffpA=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/bBhGdxeo4gZ7HfBbWjHKVB_9RCBKFAtqU99RXmKvf-y76wfL9S4cg3j9dcZHrU35kjSZFn9LA4DQPIJltO0PXDvGzhkpPhDjFtBPVoTx2WdjOkCJwY-4coAmsuY830aFzweK9_167FfJNBPKnj9UzZ5omKjz6kaZ7Vx3EvCypprlavA58sKH9yD0Q-GFZ6sfzH0qayU0NlRWVr9wr0juvyfLusQldokTnTdP28sGRAiNYCGPXJIQRZrRccur0u2S7-m4iGe859tbWZtY1crVC3SSLbZ8afgIdOhwX02bUyQPlmeexlquYIxPNgqWC2AEH1N7xGwjRba1SDnounDhOyvFRwJmcra5diQislIJCJBp2t365ZuADk4CpnmHOk3Ob-tmEbzkptxl1_UXalFJxcnYKQZFuiszrt9ikarDedHMCGwYhEgrDrc8io9cWtRDd7PPv9vPlFSEo5iLn65kN93X9rU41dIdnn7s3RiIFuLk5YTp6PRDFeI6hTXO5MkgeT7pxpNj7ihXHhNGtXvkIzkskkpQUXoFUJP4mNmZSrVdkzdrfKtF0NlcQXFsuHk5GbXW=w869-h655-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/oMDurE1Xts9BategQR_ePqB2J41lB-Kr2dMMnSU2QrPqjP1ia4VN5a_gjX1MAAgVlhnRW2hYvIa0C78Bmbjahl9NdtPdsaz12DO-luNfdgYTmFE-Eh9F-DgnAcItlkv1Z0hEZmRfidCM3Qjl6dJMW-cOaUj2ogKarnl070Y8Cfvtxzwj78Ou3GAbT6Xot_Xi6zNjt8GGltKQ28dyRuoqK-Vr3bsdDfg0awhpIZMPj9ImoAt25GONtMpsT_Ve8vNE1SD7sDocshRnXHoYfh6REl4Opa7ogDueiKecUMFpW0rRNwq5aFUbEux8RDk5GMX5mXXfhJa5ETQkbX8pLeHi_laMNLOzF2Zz6_Q7LkkM_XdnvUhgG5Xbmsi_YeisISkwnQR872jG-dHcVJizJpcC2AsAJUGDLHuoLAe2TxEeN0-4jSRKIRkai-RidTP1RYUjGEy98Sr_45uJ6AajHd0YHCBun_hzUeqjj2IP0ZMIXEfz3xDqiQxXfjTHgMQewMNTv4wR61WzqfVqHdL25LOftMg052reftBD1o5AJbjQ3bLnIda1C42n6SRzldleHohk-s-r=w869-h655-no)
Nyt altaa hitsivehkeitäkin olemaan. Pitäisi alumiinin hitsailua alkaa harjottelemaan niin saisi tehtyä kaikkea kivaa :P
(https://lh3.googleusercontent.com/9X8-e6eN11xAmJy_24ofn3VFntzLCVgvlDgArQtPzlzbXczMqsO1CGo-7ZhoxkbT1diJFxhhI-vy_9it2lrKVN-4T3UYWy-ZINCpNqeUBTdaO3NtsnJmHbNuTh4kKt_bBlpNnqmZ9xpJFiuJ4mPSTnHiPMvKQiPDG-Na0PuDRbHzKUJPxVWdJyyI6W_NY1eZuuXHOrtCEP689nVHdIhj4eKHQ5TdR_db4DiQSApsE7QcrpXKdzq_EQrgCPeLv_sQTit5wbL4iIlrZ-oqXvX6STDLRPzJnjoMxnvakBUCvNAUKMX-_0LnBDcrX_Hs_jupRUQnHWnHNgENbZzWRYIHTyyAyvG_uPsyio56SD-F7yGwnIyxo3yT_T3ZX7oQi34Hs0-cHcc4I_m5LvKWY1yKb58W800WMqP205b-Uenl6k4zls6xMJznx0A9_t9NHHmUZotGlbARVyyHBLIgZc3X6MGk-do8CK4_QV7tHM1pQ3F4evZo__ZvDAnReIDs4O749s6sYJln91dF3Cm0FqtoES4zTEe-9XU-8oolj5sXRY0aRFBI1Skx6B3v5GSYqbFKjaP9=w869-h655-no)
-
Olisipa kaikki ralliautotkin yhtä siististi tehdyillä kaarilla. :P
Tästä tulee hyvä :)
-
Kannattaa sitten olla hieman varovainen kun olet näköjään rälläköinyt ja hitsaillut noita puskurin vaimentimia kun niissä on paineistettu kaasu sisällä että jos tarpeeksi lämmittää tai rälläköi kaasutilaan asti niin saattaa tussahtaa silmille.
-
Ihan poraamalla tyhjensin ne ennen rälläköintia ja olin tietoinen, että ne on paineistettu. Eipä siellä kauheita paineita ollut...
-
Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?
-
Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?
Et oo
-
Oonko ainoo jolle noi kuvat ei jostain syystä näy?
eilen vielä näky
-
Katon illalla mikä niitä vaivaa. Ilmeisesti toi googlen kuvakirjasto piilottanu ne jostain syystä...
-
Nyt on kuvat laitettu uusiks. Pitäis näkyä?
-
Mistä hommasit tuon Tigin?
-
Mistä hommasit tuon Tigin?
Joltain yksityiseltä kävin sastamalasta hakemassa käytettynä. Saksan ebaystä noita saa jonkun saksalaisen merkin alla ja myöntävät 5v takuun. Ovat kumminkin ilmeisesti ihan kiinatuotantoa...
-
Onko noista pusseista jotain speksejä antaa?