Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Riverbeach - 09.04.2018, 18:45:47
-
Moro, olisi volvo v50 2007 2.0D. Luin vikakoodeja koska yritin etsiä miksi eber välillä sauhuttelee ja ihan tosi harvoin lähtee käyntiin, yleensä silloinkin samaan aikaa kun ajan autoa ja yritän käynnistää niin saattaa lähteä päälle. Pysyy sitten päällä kun auton sammuttaa. Vikakoodeja alla mitä tuli lukijalla:
CPM-3702
CCM-0040
CCM-0071
DDM-DD11
CEM-DE29
CEM-8A09
SRS-0120
SRS-009A
SRS-0004a
SRS-0129
SRS-012A
srs koodi on varmaankin siitä kun pari kertaa talven aikana vilkutteli airpag valoa 5sek ja sitten vain hävisi. Mikä lie häiriö ja joku noista koodeista saattaa olla siitä kun talven aikana kun pidin ilmastointia manuaalilla niin alkoi puskea kuskin puolelta lämmintä ja repsikan puolelta normaalia. Mutta sekin tosi harvoin kävi ja loppui kun aloin käyttämään automaatti ilmastointia pääsääntöisesti. Ei ollut testeriä silloin niin en noita vikoja lukenut/nollannut. Mutta onko yllämainituissa koodeissa jotain mikä voisi eberin toimintaan viitata?
-
Ei noista mikään viittaa lisälämmittimeen, kun ne ovat CPM-alkuisia. Ohessa eräs tulkintaohje
http://www.cardiagnostics.be/-now/VOLVO%20VIDA%20VADIS_bestanden/PPC-VOLVO_Manual.pdf
Eberi vaatisi vähintään putsauksen, mutta voi olla myös ohjainlaitteessa vikaa, kun ei jätä mitään koodeja. Huonolla akulla ei myöskään toimi.
-
Noniin, kiitos linkistä. ohjainyksikkö vaihdettu vähän alle vuosi sitten myyjän toimesta ja auto alkoikin vasta tässä vähän aikaa sitten oirehtia. Talvella teki muutaman kerran kun yritin yön jälkeen laittaa eberiä käyntiin niin ruutuun tuli akkujännite alhainen, eikä käynnistänyt eberiä. auto kyllä käynnistyi iloisesti. Teki tämän tosiaan vain pari kertaa talven aikana. Ihmettelen tuota kun pa-pumppu lähtee päälle ja puhallin minusta myös. 2 kertaa yrittää käyntiin huomio savujen kanssa, sitten luovuttaa. välillä mutta harvemmin lähtee sitten käyntiin suorilta.
-
Tuli värkättyä alkutalvesta eberin kans ja samaa vikaa oli itelläki, sytty huonosti ja useimmiten vaan silloin kun autokin oli käynnissä. Viaksi paljastui hehkun päässä oleva sihti. On helppo vaihtaa itekki ja eberin saa venkslattua nätisti yläkautta irti huoltoa varten. Sihti maksaa noin 25e
-
Joo, itsekkin tässä ajattelin että ei auta kun ottaa eber pöydälle ja katsoa vähän paikkoja. Tunkkasitko moottoria eteenpäin? Vai mahtuuko nätisti tulemaan ilmastoinnin putkien alta?
-
Ei tarvi tunkata. Siellä "kolossaan" vaan pyörittelee hieman pystyasentoon ja vetää ns. pää edellä ilmastoinnin putkien alta.
-
Ei tarvi tunkata. Siellä "kolossaan" vaan pyörittelee hieman pystyasentoon ja vetää ns. pää edellä ilmastoinnin putkien alta.
Kerkesikö sinulla mennä auto sellaiseen moodiin että ei lähde lämmitin päälle enää ollenkaan? Tässä tilasin jo tarvittavia osia ja teen lähiaikoina tuon rempan. Mietin nyt sitten että meneeköhän nuo lukkoon niin että pitää käydä nollaamassa jossain? Vai riittäisikö sulakkeen irroitus hetkeksi?
-
Sulakkeen irrotus ei auta. Jos mittaristo sanoo, että "pys.lämmitin vaatii huollon", niin silloin pitää vikakoodit nollata testerillä.
-
Sulakkeen irrotus ei auta. Jos mittaristo sanoo, että "pys.lämmitin vaatii huollon", niin silloin pitää vikakoodit nollata testerillä.
Kiitti hessu, sitä tekstiä ei vielä ole. Mietin vain että olisiko mennyt lukkoon kun ei inahdakkaan enään ollenkaan. Vaihtelen hehkun+sihdin ja palopesän niin jos tokenisi.
-
Ei tule tässä mallissa ollenkaan mittariin huoltovalituksia, vaan suorakäynnistys menee hetken ''on'' vilkutuksen jälkee offille kun yrität viiksestä käynnistää.
Eberihän ei mene lukkoon vaikka puratkin pöydälle ja vaihat osia, ainoastaan 3 epäonnistunutta käynnistystä lukitsee niin, että pitää käydä testerillä nollaan.
Hyvänä vinkkinä antaisin sellasen jos et omista ite testeriä niin kuuntelet sitä käynnistystä ja jos jostain syystä liekki sammuu eikä polta kunnolla, niin sammutat viiksestä ennenku se ohjainlaite ''älyää'' että se oli epäonnistunut käynnistys, näin saat vaikka 100 yritystä ilman että se menee lukkoon. Hyvin toimii ainakin niihin jotka on karstan takia huonoja käynnistymään, sitku saa pöhisee niin antaa käydä sen tunnin putkeen että karstat palaa.