V50 1.6D kytkin ääntää ja moottori täristää sammuttaessa

No niin, seuraavaa ongelmaa pukkaa hiukkassuodatinremontin jälkeen.

Ensimmäinen vaiva olisi pitänyt huomata jo koeajolla, mutta jäipä hoksaamatta. Eli aina kun auton sammuttaa virta-avaimesta, moottori täristää hetkisen. Toisinaan tärinä tuntuu voimakkaampana, toisinaan hieman vaisumpana, mutta tärinä toistuu joka kerta kun auton sammuttaa. Kahlasin aika monta otsikkoa täältäkin läpi, mutta en huomannut kellään muulla olleen vastaavanlaista kokemusta V50:n kanssa. Mikä tuollaisen jälkikäynnin voi aiheuttaa ja onko syytä huoleen? Kyselin tuosta hiukkassuodattimen vaihdon yhteydessä huoltamolta, mutta totesivat vain etteivät olleet kerinneet sitä sen kummemmin katsomaan ja sanoivat, että ellei muita oireita tule niin kovaa ajoa vain.

Noh, toinen asia, johon aloin nyt pari viikkoa sitten kiinnittämään huomiota, on kytkimestä kuuluva omituinen naksahdus/kolahdus aina silloin tällöin vaihdetta vaihtaessa. Nyt ihan viime päivinä on alkanut omasta mielestä ääntämään yhä useammin ja selvemmin, niin että äänen kuulee täysin selvästi radionkin yli. Hieman vastaava ääni kuuluu, kun ajelee pintakaasulla ja nostaa jalan kaasulta. Mitään ääniä tai mainittavia tärinöitä ei kuulu tyhjäkäynnillä eikä vaikutusta onko kytkin ylhäällä, puolivälissä vai alhaalla. Joten ei kai tuo kaksoismassakaan oikein voi olla? 

Sen verran lueskellut tuosta vaihtamisen yhteydessä kuuluvasta äänestä, että tuota on ollut ilmeisesti joillain muillakin ja merkkiliikkeessä väitetty ominaisuudeksi?    Vähän vaikea itsellä tuota ääntä vaan mieltää miksikään muuksi kuin oireeksi jostain viasta. Ja tuosta kaasun nostamisesta tulevasta naksahduksesta en löytänyt ainuttakaan kirjoitusta.

Minkälaisia mielipiteitä tai arvauksia? Voisiko tuo moottorin täristäminen ja vaihtamisesta kuuluva ääni jollain tapaa jopa liittyä yhteen ja samaan ongelmaan? 

Voisikohan joku moottorintuki olla tiensä päässä, kannattaa tarkistaa.

Voisikohan joku moottorintuki olla tiensä päässä, kannattaa tarkistaa.

Tämä siis tuohon jälkikäyntiin? Miettinyt itse tuota vaihtoehtoa myös, mutta voiko se tuennastakaan johtua, kun mainittavaa tärinää ei esiinny tyhjäkäynnillä tai kiihdyttäessä, vaan pelkästään sammuttaessa. 

Onko nuo tuet kuinka helppoa itse tsekata vai täytyykö viedä ammattilaiselle sitä varten?

Sopii molempiin oireisiin, kone heilahtaa kun päästät kaasulta/painat kytkimen jne ja kun sammutat niin sama juttu(voi tuntua ns jälkikäynniltä)
Koita heilutella moottoria ja samalla joku toinen katselee niitä koneen korvia.
Voi toki johtua muustakin mutta tuon nyt ekana tarkistaisin.

Käsin ei tuntunut kone liikkuvan mihinkään, mutta käynnistäessä ja sammuttaessa moottori silminnähden kyllä heilahtaa. Vaikea toki sanoa, että kuinka paljon tuo tavallista enemmän tärähtää kun vertailukohtaa ei oikein ole.

Tänään kun ajelin ilman radiota ja ääniä vasiten kuunnellen, niin kiinnitin huomiota noiden kolahdusten lisäksi kahteen muuhun asiaan. Ensinnäkin aina kiihdyttäessä konehuoneesta kuuluu selvää vinkunaa, mutta tämä ääni kuuluu vain mikäli ilmastointi on päällä. Ilmastoinnin ollessa pois päältä vinkunaa siis ei kuulu. Normaalia?

Toinen asia, joka voisi liittyä tuohon moottorin tärinään/kytkimen ääntelyyn: pari kertaa risteykseen hidastaessa vaihde vapaalla käynyt niin, että kone tuntuu hetken aikaa tukehtuvan, ennen kuin kierrokset palaavat normaaleiksi. Tuntuu vähän siltä kuin olisi unohtanut kakkosen silmään ja yrittäisi jarruttaa vaihdetta vasten, mutta sillä erolla että vaihde on vapaalla.

Voi olla, että tässä rupeaa vainoharhaiseksi ja yrittää väkisin löytää vikoja, mutta tuollaiset oireet ainakin tullut huomattua. 

No niin, seuraavaa ongelmaa pukkaa hiukkassuodatinremontin jälkeen.

Noh, toinen asia, johon aloin nyt pari viikkoa sitten kiinnittämään huomiota, on kytkimestä kuuluva omituinen naksahdus/kolahdus aina silloin tällöin vaihdetta vaihtaessa. Nyt ihan viime päivinä on alkanut omasta mielestä ääntämään yhä useammin ja selvemmin, niin että äänen kuulee täysin selvästi radionkin yli. Hieman vastaava ääni kuuluu, kun ajelee pintakaasulla ja nostaa jalan kaasulta. Mitään ääniä tai mainittavia tärinöitä ei kuulu tyhjäkäynnillä eikä vaikutusta onko kytkin ylhäällä, puolivälissä vai alhaalla. Joten ei kai tuo kaksoismassakaan oikein voi olla? 

Sen verran lueskellut tuosta vaihtamisen yhteydessä kuuluvasta äänestä, että tuota on ollut ilmeisesti joillain muillakin ja merkkiliikkeessä väitetty ominaisuudeksi?    Vähän vaikea itsellä tuota ääntä vaan mieltää miksikään muuksi kuin oireeksi jostain viasta. Ja tuosta kaasun nostamisesta tulevasta naksahduksesta en löytänyt ainuttakaan kirjoitusta.

Minkälaisia mielipiteitä tai arvauksia? Voisiko tuo moottorin täristäminen ja vaihtamisesta kuuluva ääni jollain tapaa jopa liittyä yhteen ja samaan ongelmaan? 

Mulla kuuluu välillä kytkimestä myös sellainen naksahdus, tosin ääni kuuluu 1-2s sen jälkeen kun kytkimen on vapauttanut. Ei ole pahentunut eikä vaikuttanut ajoon, joten ajelen niin kauan kunnes ilmenee jotain muuta.

Mulla kuuluu välillä kytkimestä myös sellainen naksahdus, tosin ääni kuuluu 1-2s sen jälkeen kun kytkimen on vapauttanut. Ei ole pahentunut eikä vaikuttanut ajoon, joten ajelen niin kauan kunnes ilmenee jotain muuta.

Itekin päättänyt antaa nyt noiden äänien ja tärinöiden olla omassa arvossaan, jos sieltä moottorin tuenta alkaa pahemmin pettää ja tärinät ja kolinat voimistuu selkeästi niin katsotaan sitten uudestaan. Eipä tuo mitenkään ajoon vaikuta tällä hetkellä joten mennään näillä.

Sillä olettamalla siis, että tukikumit tässä tosiaan "vian" taustalla.