Webasto ei lämmitä sisätiloja kunnolla

Kiertovesipumppu rikki. Webasto lämmittää hetken--> menee liekin ylläpitotilaa mutta ei lämmitä tehokkaasti. Tästä johtuu, että vesi ei lämpene kuin vähän putken alkuosassa( lämpö johtuu webastosta). Vesi ei lämpene-> puhallin ei pyöri ennenkuin vesi on tarpeeksi lämmintä.

Volvo lähtee käyntiin palmunalta vaikka olisi kovakin pakkanen.

Kiitos vinkistä. Mutta jos olisi kiertovesipumppu rikki, niin eikö wepaston pitäisi ylikuumeta ja sammuttaa itsensä.  Toki tuo teoriasi on myös yksi vaihtoehto, kun ei lämmitä matkustamoa. Eräs tuttu asentaja epäili tällä oireilulla myös kiertovesipumppua. Ei kuitenkaan viitsisi sitä turhaan lähteä vaihtamaan.

Siitä palmun alta lähtemisestä. Sen huomaa, että wepasto on toiminut, koska auto lähtee heti käyntiin, kun painan käynnistysnappia. Jos moottori olisi kylmä, niin tällöin hehkuttaisi muutamia sekunteja.

Wepasto käy lämmitysmoodissa ja liekkimoodissa. Molemmat pitää ääntä mutta toinen on kovempi ääni.

Kun vesi tulee kuumaksi, siirrytään liekkimoodiin ja vesi ei lämpene enempää. Tästä ei tule hälyytystä tai vikatilaa kun ulkona on kylmä( ei siis ylikuumene liikaa).

Kiertovesipumppu rikki lämpö ei siirry veteen tehokkaasti, puhallin ei herää (ei puhalla kylmää kabiiniin)

Webastoon tulee kaksi letkua lähtö kennolle ja paluu moottorilla. Pieni lämpö johtuu kennolle ja moottorille
Moottori on hieman lämmennyt. Anturi luulee, että kone lämmin -> ei hehkuta.

Kiitos janhon  perusteellisesta ja asiantuntevasta selvityksestä. Tuo kiertovesipumppu voi todella ehkä sittenkin olla yksi vaihtoehto, kun termostaatti ja lämmityslaitteen kenno on rajattu pois. Olisi myös halvempi vika korjata, kuin piirilevyn vaihtaminen.

Niin tämä oli minun arvaus.
Kiertovesipumppu on kulutustavaraa ja hinnaltaan halpa, tosin asennus on hankala.

Kennoon en usko koska auto muuten lämpenee normaalisti.

Niin tämä oli minun arvaus.
Kiertovesipumppu on kulutustavaraa ja hinnaltaan halpa, tosin asennus on hankala.

Kennoon en usko koska auto muuten lämpenee normaalisti.

Onko vinkkejä mistä tuon kiertovesipumpun saa halvalla? Taitaa sinisellä maksaa noin 200 e.

Itse ostin edelliseen Volvoon MK2 (artik)  pumpun AD varaosasta 35euroo, oli identtinen rikkinäisen kanssa (Bosch).

En tiedä mikä sulla on, varmaan muut foorumilaiset osaa neuvoa paremmin.

Wepasto käy lämmitysmoodissa ja liekkimoodissa. Molemmat pitää ääntä mutta toinen on kovempi ääni.

Kun vesi tulee kuumaksi, siirrytään liekkimoodiin ja vesi ei lämpene enempää. Tästä ei tule hälyytystä tai vikatilaa kun ulkona on kylmä( ei siis ylikuumene liikaa).

Kiertovesipumppu rikki lämpö ei siirry veteen tehokkaasti, puhallin ei herää (ei puhalla kylmää kabiiniin)

Webastoon tulee kaksi letkua lähtö kennolle ja paluu moottorilla. Pieni lämpö johtuu kennolle ja moottorille
Moottori on hieman lämmennyt. Anturi luulee, että kone lämmin -> ei hehkuta.

Webastolla on kaksi lämmitysmoodia: täysi teho 5 kW ja puoliteho 2,5 kW sekä sitten on valmiustila. Moodin pystyy kuuntelemaan polttoainepumpun perusteella. Täydellä teholla naksuttaa 6-7 kertaa sekunnissa ja puoliteholla n. 2-3 kertaa sekunnissa. Valmiustilassa ei naksuta. Paloilmapuhallin hurisee koko ajan.

Laite ylikuumenee molemmissa lämmitysmoodeissa alle minuutissa, jos vesi ei kierrä lainkaan. Kiertovesipumpun toiminnan myös kuulee, sillä se lähtee heti ensimmäisenä päälle samanaikaisesti paloilmapuhaltimen kanssa. On teoriassa mahdollista, että vesipumpusta on siivet irti tai rikki. Sähköisesti pumppu ei ole rikki, sillä siitä webasto menee heti vikatilaan.

Minusta volvossa sisäpuhallin lähtee heti päälle, eikä veden lämpötilalla ole merkitystä. Jälkiasennuswebastoissa sisäpuhallin käynnistetään vasta, kun vesi on 50 astetta.

Tuo on totta, että moottori ei hehkuta, jos moottorin on vähänkin lämmennyt. Hehkutusraja lienee joitain +5 astetta.

Motonetissä Bosch oli n.64e, joku halvempi n.39e, omaan articiin, kaipa nuo myös websuun?

Lämmitysmoodi= lämmittää vettä
Liekkimoodiin = vesi on kuuma, siirtyy tilaan jossa lämmitystä ei tapahdu.

Nämä siis minun nimeämät. Noista kilowateista en tiedä. Ilmeisesti tuo valmiustila vastaa minun käsitystä liekkimoodissa. Ei lämmitä mutta odottaa hetkeä kun vesi on luovuttanut lämpöenergiaa tarpeeksi.

Kiertovesipumppu on rikki kun vesi ei kierrä. Yleensä sähkömoottori rikki/ ei pyöri kun syöttää 12v liittimeen.

Oletko kokeillut kädellä onko moottori lämmin kunnon lämmityksen jälkeen. Pitäisi olla reilusti plussalla.

Yleensä sähkömoottori rikki/ ei pyöri kun syöttää 12v liittimeen.

Webasto mittaa vesipumpun ohmit käynnistyksen yhteydessä eikä suostu aloittamaan lämmitystä, jos ohmit ei mene rajoihin. Sähköisesti rikkinäisestä vesipumpusta tulee siis vikakoodi ja laite menee lukkoon. Pumpun juoksupyörä voi olla irti tms., sitä vikadiagnostiikka ei tunnista.

Alkää sekoittako vanhoja Ardikkeja tähän keskusteluun. Webastossa ja Ardicissa ei ole muuta yhteistä kuin että molemmat lämmittävät toimiessaan vettä ja molemmat ovat usein rikki...

Jos weba riivaa, niin Nivalan mies yleensä saa ne kuntoon 0400111700

Koska raitisilmasuodatin on vaihdettu?
Ehkä kaukaa haettua mutta itsellä 2vuotta vanha suodatin ahdisti kyllä niin ettei lasit meinannu aueta, moottori kyllä lämpeni.
Puhaltaa niin pienellä teholla että jos oikein tukossa on niin ei varmaan lämpene sisältä.
Luulis kyllä kuitenkin vähä edes lasikin sulavan.

Eikö tossa nyt kannata kuitenkin mitata paljoko se webasto oikeesti sitä moottoria lämmittää ja katsoa lähteekö se puhallin ollenkaan päälle.

Webasto mittaa vesipumpun ohmit käynnistyksen yhteydessä eikä suostu aloittamaan lämmitystä, jos ohmit ei mene rajoihin. Sähköisesti rikkinäisestä vesipumpusta tulee siis vikakoodi ja laite menee lukkoon. Pumpun juoksupyörä voi olla irti tms., sitä vikadiagnostiikka ei tunnista.

Alkää sekoittako vanhoja Ardikkeja tähän keskusteluun. Webastossa ja Ardicissa ei ole muuta yhteistä kuin että molemmat lämmittävät toimiessaan vettä ja molemmat ovat usein rikki...

Oletko Hessu siis sitä mieltä, että kiertovesipumppu siis todennäköisesti toimii Volvossani, kun pyörittää webastoa ihan normaalin käyntiajan ja ainakin moottori tuntuu lämpiävän. Silloin vika voisi olla piirilevyssä, josta varmaan selkoa saa parhaiten Volvon merkkihuollossa. Heillä lienee myös ehkä paremmat merkkikohtaiset webaston testerit, jossa webaston toiminnasta voisi saada livedataa?  Vai voiko  vika olla noissa lämmityslaitteen läpissä?

Koska raitisilmasuodatin on vaihdettu?
Ehkä kaukaa haettua mutta itsellä 2vuotta vanha suodatin ahdisti kyllä niin ettei lasit meinannu aueta, moottori kyllä lämpeni.
Puhaltaa niin pienellä teholla että jos oikein tukossa on niin ei varmaan lämpene sisältä.
Luulis kyllä kuitenkin vähä edes lasikin sulavan.

Eikö tossa nyt kannata kuitenkin mitata paljoko se webasto oikeesti sitä moottoria lämmittää ja katsoa lähteekö se puhallin ollenkaan päälle.

Raitisilmasuodatin vaihdettu 15.8.2017. Sen jälkeen ajettu noin 12 000 km.
Ja varmaan on hyvä mitata todellakin tuo webaston toiminta moottorin lämmittämisen suhteen.