Epäkeskopultit ym. pulttijaon muutosasiat

Ostat nuo kuvan mukaiset spacerit vannetukusta 30,- kpl ja koneistutat niihin vain tuon ulkopuoleisen laipan uusix tai korjautat suoraan siihen pinnapultit 108 asetelmaan.

http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-4x1005x112-p-13621.html

noissahan ei ole keskitystä laisinkaan, ja 4x100 vanteita saa jos jonkinmoisia opelin tai vw n valikoimista (sori) 

Ostat nuo kuvan mukaiset spacerit vannetukusta 30,- kpl ja koneistutat niihin vain tuon ulkopuoleisen laipan uusix tai korjautat suoraan siihen pinnapultit 108 asetelmaan.

http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-4x1005x112-p-13621.html

Tämä olisi yksi vaihtoehto, joten olen ajatellutkin.

Mulla tulee näillä näkymin 50mm levitystä / puoli tuohon Volvoon, joten spacerilla saisi olla paksuutta helposti sen 50mm.

Voi olla tosiaan helpointa ostaa nuo vannetukun räpellykset aihioksi ja jatkojalostaa niihin tuo toinen puolisko sillä 5x108-jaolla ja vähän paksummalla laipalla.

Sen verran teidän, että pari milliä jakoa on mahdollista muuttaa, mutta onko tuo 4mm liikaa?

Tähän kun vielä joku fiksu vastaisi, eli meneekö 5x112 epäkeskopulteilla volvoon? 

Tähän kun vielä joku fiksu vastaisi, eli meneekö 5x112 epäkeskopulteilla volvoon? 

Melkein uskallan sanoa, että ei mene. Taitaa olla nuo 2mm muutokset vielä mahdollisia eli esim. 5x100 saa menemään, mutta tuo 5x108 ja 5x112 on liian kaukana toisistaan.

Ainakin muutamasta vanne/rengas-paikasta näin vastattiin.

Täältähän löytyikin jo hyvää tietoa, itselläkin uudempaan kärryyn isompaa kesävannetta haussa ja nuo epäkeskopultit vaikuttaa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta, jos ei just oikeeta jakoa satu olemaan.

Noista adaptereista, itsellä ehti 240:ssä olla monta kesää alla RH:n adapterivanteet ilman mitään ongelmia. Adapterit on semmoset 35 mm alumiinilätyt, eli itse vanteen offset taitaa olla 55. Noissa se itse vanteen kiinnityspinta on aivan suora, ulkoreunalla on vain joku 5mm huuli ja adapteri keskittyy vanteeseen siis ulkoreunaltaan. Ensin pultataan adapteri napaan ja sitten vanne adapteriin. Muttereita jouduin sorvissa lyhentämään, kun eivät olisi mahtuneet adapterin sisään muuten.

Noissa adaptereissa on se hyvä puoli, että kätevä kaveri pienellä vaivalla muutella offsettiä kun sorvaa vaan eri paksuiset lätyt. Spacereihin suhtaudun itsekin hieman varauksella, itsellä ei semmoisia ole ollut ja nähtäväksi jää ilmeneekö tarvetta tuon uudemman kärryn kanssa.

Melkein uskallan sanoa, että ei mene. Taitaa olla nuo 2mm muutokset vielä mahdollisia eli esim. 5x100 saa menemään, mutta tuo 5x108 ja 5x112 on liian kaukana toisistaan.

Ainakin muutamasta vanne/rengas-paikasta näin vastattiin.

Väität että 2mm heitto on maksimi ja ite väität sitten että 8mm heiton sais menemään?? Okei, ehkä siinä kummiskin oli kirjotus/ajatusvirhe ja tarkotit 5x110?

Ja kyllä mun mielestä vielä tuo 5x112 jakonen pitäis mennä jekkupulteilla, mutta en ihan varmaks sano. Nimittäin noilla 2mm heitoilla pystyy vielä kivuttomasti käyttämään ihan normipultteja/muttereita..

Jos napoihin haluaa muutoksia, tai teetättää spacereita, kannattaa kysäistä ammattikoulusta.
Napaankin pyöräyttää työstökeskuksella näppärästi uuden jaon. Hinnat on ihan eri luokkaa kun koneistamoissa. Spacereitakin saa tetätettyä melkeen materiaalin hinnalla.

Jos napoihin haluaa muutoksia, tai teetättää spacereita, kannattaa kysäistä ammattikoulusta.
Napaankin pyöräyttää työstökeskuksella näppärästi uuden jaon. Hinnat on ihan eri luokkaa kun koneistamoissa. Spacereitakin saa tetätettyä melkeen materiaalin hinnalla.

Lähes poikkeuksetta ammattikoulut kieltäytyy näitä tekemästä, jarrulevyjen sorvauskin alkaa olla puhujanlahjojen varassa, vanteiden kääntämisestä puhumattakaan..

Ammattikoulussa tuli sorvattua muutamat rummut ja levyt asiakastyönä.
Spacereitakin tehtiin muutamat satsit.

Riippuu koulusta millainen on meno.

Kysymys koskee otsikon kapistuksia eli epäkeskomuttereita vanteiden kiinnitykseen.

Tämä sen vuoksi, että varastossa on ylimääräisiä vanteita 5x110-jaolla ja Volvon oma jako on se tuttu 5x108. Tietääkseni tuon 2mm voisi korjata noilla, mutta kertokaapas mistä saan nuo mutterit ja mitä ne maksaa?

Muutenkin keskustelu näistä on tervetullutta.

hintaluokkaa

http://www.mdcomprex.fi/store/product_info.php?products_id=1239&osCsid=5203f88a6cd3cf9f9716b1f8ecf09b3c

Mutterit vai pultit?
http://www.vannetukku.fi/pultit-ja-mutterit-liukupultit-c-90_164_391.html

Mutterit vai pultit?
http://www.vannetukku.fi/pultit-ja-mutterit-liukupultit-c-90_164_391.html

Mutterit.

Kerran kokeilin Volvoon (V50) Ooppelin jaolla olevia vanteita, eikä ne käyneet.

Tulkitsin tilanteen niin että jos kiinnitys olisi ollut pulteilla niin olisi onnistunut (toimii esim. S60:ssä), mutta kun oli muttereilla niin ei. Hylsä ei sopinut sinne pultin/mutterin reikään.

Epäilen, että toimiiko edes näillä epäkeskomuttereilla.