Tarkoituksena oli vaihtaa EGR jäähdytin, joka tuntuisi olevan syypää sille, että jäähdytysjärjestelmään tulee reippaasti painetta. Kun sain osat irti pöydälle, huomasin, että EGR venttiilin "pääventtiili" tuntuisi toimivan ihan ok, mutta EGR jäähdyttimen ohitusta ohjaava perhosläppä on täysin jumissa. Tuotahan ohjataan alipaineella, eli sen toimimattomuus ei sytytä vikavaloja. Nähtävästi tietyissä olosuhteissa pakokaasu ohjataan jäähdyttämättömänä suoraan imusarjaan. Nykyisessä jumitilassa pakokaasu kulkee aina jäähdyttimen läpi.
Olen tässä mokkulaa liotellut, mutta toistaiseksi läppä pysyy paikallaan. Mietinkin, miten paljon tuohon kannattaa voimaa yrittää käyttää, vai jätänkö tuohon tilaan, ettei koko paska hajoa käsiin. Osaako siis joku kertoa, onko tuolla läpällä joku funktio, joka vaikuttaa merkittävästi EGR:n toimintaan? Olettaisin että jos olisi, sitä ei ohjattaisi alipaineella..
Ja en tarvitse kehotusta ohjelmoida EGR:ää pois, olen tietoinen mistä näitä palveluita saa, ja hyvin todennäköisesti jossain vaiheessa näin myös teen. Nyt pitäisi saada kuitenkin auto ns. orkkisosilla toimintakuntoon.
V70 VEA D4 -15
E: Vaiko onko kyseessä täydellinen emämunaus, ja ko. läppä liikkuukin vain jos EGR saa virtaa?
