Volvo v50 2.0D katsastuksessa k-arvo liian korkea

Tosiaan, katsastuksessa hylky, sillä k-arvo liian korkea (liika savutus)
Mitäs tälle vois tehdä? google antaa niukasti infoa..

Arvo siis 2.39, saisi olla max 1.5

Uusi ilmanputsari, savutuksen estoa tankkiin ja kovaa-ajoa.

E: pelkkä kova ajokin voi riittää.

ajelin 4000rpm ennen katsastusta noin 50km, ei riittänyt :DD

Onko vakio vaiko ohjelmoitu?

Mainittu ilmansuodatin kannattaa vaihtaa jos ei ole lähiaikoina uusittu. Nesteen asemilta MY dieseliä tankkaamalla ovat saaneet päästöarvoja tiputettua. Tätä tyhjähköön tankkiin.

Lähtötiedot taas niin vajaat, että mahdoton arvailla mitään tarkkaa...

-Vikakoodeja päällä luettu kunnollisella volvon merkkitesterillä?
-lämpöanturien, Maffin ym ruiskutukseen vaikuttavien antureiden lukemat normaalit?
-Autossa DPF ja EGR käytössä ja toimii?
-DPF ei ole tukossa tai pöntön poltto jatkuvasti päällä?
-kulutus normaali n.4.5-5.5l/100km?
-lähteekö kylmänä käyntiin helposti ja käy heti kaikilla pytyillä?
-Optimointeja tehty?
-Auton historiassa ja moottorissa mitään ongelmaa ollut aiemmin?

Suutinvika voisi olla yksi syy, mutta edellisten kysymyksien vastausten pohjalta voisi arvella jotain muutakin...