Volvo 240 STW "Jape"

Päivällä vaihtui kummatkin etuiskarit. Saschilaiset oli entiset ja Nk tuli.
Muuta kuvaa ei tarttunnu vaihdosta matkaan kuin tämä...

Päivä värkäilty lipan valojen kanssa. Valojen omat telineet kävi ku laittoi ristiin ja väänti 90 kultman, piti pari tukirautaa tehdä toiseenpäähän ettei heilu. Johtosarjan tein ja sukitin sen. Valot lähtevät päälle ku parkit on päällä tai saapi sammutettua katkaisijastakin.

Uus mylläri tuli ostettua tässä ja tänään ostin Prestan Croma Ultra Polish tahnaa. Eillen pesasin Japen, sai rauhassa yön yli kuivahtaa. Tunteja kului tänään useampi. Myllytys, vahaus, lasien vahaus ja ovikarmien puhdistus ja vahaus.

Näillä Eväillä mentiin


Kait se vähä paremmin kiiltää 

Kiekot nakkasin takajousiin alle korottamaan perää. Ei nyt mielestäni tarpeeksi nosta, saa varmaan ostaa ne Diesel farmarin kuormajouset nousee perä! Tietysti kun ilmaiskareilla nostaa nii on riittävän ylhäällä jotta pää mahtuu väliin vähä kahen paikkeilla noitten jousien kanssa... Samalla pesin pyöräkotelot rasvanpoistolla ja alustamassasin uudestaan. Vahasin auton toiseen kertaan myös. Illasta pesin talvirenkaat, vielä vahaus ku kuivuvat

Varastoja pengoin, sieltä löytyi parit takavakaajat. Puhaltamaan en pystynnyt, asuntovaunun oisin saanu suojata. ulos otin muuvan päivä sitten talvisäilöstä. Lamellilla hijoin puhtaaksi, muuntajalla hitsaus, viimeistely lamellilla, rasvanpoistolla pesu, happo päälle ja vähä oli jääny mustaa pohjamaalia nekin tölväsin tuohon. Pintaväri vetästä jokupäivä.
Pyöränkotelot käsittelin toiseen kertaan. Talvivanteet vahasin myös ja vein säilöön.

Hitsasit yhteen? Jousiterästä, mahtaakohan pysyä..?

Hitsasit yhteen? Jousiterästä, mahtaakohan pysyä..?

Khyllä pysyy. Ei oo irronnut toisestakaan vaikka on ollu kolme vuotta alla.

No sitten se pysyy jos kerta on jo kokeiltu itse tein lattaraudasta korvakkeet ja niillä laitoin vakaajat yhteen.

Tapoja lienee yhtä monta kuin tekijöitä. Tai ainakin 3: hitsaten, pulttiliitoksella tai molemmilla kuten oma vakaaja on.

Kusti toi sähköflektin. Flektin telineen tarpeet on jo muutaman päivän ootelleet. Tänään leikkasin reijän, hitsailin korokkeet, porasin tarvittavat reijät, hijoin pellin, pesin, hapotin ja maalasin.

Sommittelua


Pelti jäi kuivumaan


Sähköjä siistin. Nyt ei ole enää kaikki erillisillä sulakepesillä.


Vakaaja löysi paikkansa. Entinen oli 16mm ja nyt 2x19mm eli noin 23mm käytännössä. Meinas unohtua, näin lisäyksenä  Maalasin kiiltävän mustalla ennen paikalleen laittoa, ei ole pohjamaalissa 

Samanlainen farkku tuli varaosiksi hommattua, toki vanhempi. Kivoja varusteita tuli matkassa: Draconit, Keskuslukkoa, Snow capit, Kolikkolokero, nahkainen vaihdekepakon pussukka, Cromikaaret. Tästä tulee osasia myyntiin

Koneistettu littu tuli Mikael73 Kiitokset  Painoa 6.5kg ja lh kehä.
Osia puhaltelin aamupäivästä, pohjamaalailin ja maalailin. Syyläriin tein reijän anturalle, flektin asentelin paikoilleen. Johtoja vetelin ja kaikki sukitin nätisti suojaan









Pitää vielä jostain taikoa uus 215mm kytkinlevy tai sitten asetelma 228mm levylle

Ilmailin järjestelmää ja kattelin miten flekti lähtee päälle. Miltei punaisen rajaan nousi ennen kuin lähti päälle. Ajattelin jotta liijan ylös laitoin anturin. Jäähdytys, nesteet pihalle, reikä ja toinen anturi alemmaksi. Nesteet sisään, ilmaus ja vähä parani tilanne mutta ei mieluista tulosta. Jännä jotta viime kesänä toimi Whitessä samalla anturilla ja alemmassa kohti ihan normaalisti, vähänkin ku meni yli puolenvälin nii lähti päälle mutta Japessa ei ? En ymmärrä mistä tämä voi johtua

Pakosarjan alla oleva laippa vuoti. Tiivisteen vaihtoo eikös tuossa katkennu kaks pinnapulttia... Pakosarja irti. Toinen lähti nätisti ja toisen joutui poraa, tekemään uudet kierteet. Samalla kävin läpi muut kierteet ja kannesta kävin pari kierrettä läpi kans ku laitoin uusia pinnapultteja. Katin kiinnityksen kohalla näkyi vähä mustaa olevan ja pultti poikki noh putki pois ja kävin viereiset kierteet läpi. Huomenna kassoa uus reikä ja pultti siihen. Harmi kun ei oo pakosarjan tiivisteitä saatika tuota katin tiivistettä... Peltisarjaa mallailin mutt saisi pikkasen taivuttaa etunmaisia putkia sivulle ku ottavat etupalkkiin kiinni, eikä kyllä ole sitä sopivaa laippaa katille... Tarjotkaa sitä laippaa 


Osasi vastustella koko tämän päivän miltei kaikki 

Ilmailin järjestelmää ja kattelin miten flekti lähtee päälle. Miltei punaisen rajaan nousi ennen kuin lähti päälle. Ajattelin jotta liijan ylös laitoin anturin. Jäähdytys, nesteet pihalle, reikä ja toinen anturi alemmaksi. Nesteet sisään, ilmaus ja vähä parani tilanne mutta ei mieluista tulosta. Jännä jotta viime kesänä toimi Whitessä samalla anturilla ja alemmassa kohti ihan normaalisti, vähänkin ku meni yli puolenvälin nii lähti päälle mutta Japessa ei ? En ymmärrä mistä tämä voi johtua

Pakosarjan alla oleva laippa vuoti. Tiivisteen vaihtoo eikös tuossa katkennu kaks pinnapulttia... Pakosarja irti. Toinen lähti nätisti ja toisen joutui poraa, tekemään uudet kierteet. Samalla kävin läpi muut kierteet ja kannesta kävin pari kierrettä läpi kans ku laitoin uusia pinnapultteja. Katin kiinnityksen kohalla näkyi vähä mustaa olevan ja pultti poikki noh putki pois ja kävin viereiset kierteet läpi. Huomenna kassoa uus reikä ja pultti siihen. Harmi kun ei oo pakosarjan tiivisteitä saatika tuota katin tiivistettä... Peltisarjaa mallailin mutt saisi pikkasen taivuttaa etunmaisia putkia sivulle ku ottavat etupalkkiin kiinni, eikä kyllä ole sitä sopivaa laippaa katille... Tarjotkaa sitä laippaa 


Osasi vastustella koko tämän päivän miltei kaikki 

Mulla on parikolme vuotta vanha Nissenin turbo syyläri ja siinä anturi, lämmöt nostaa puolikkaan ja punarajan väliin ja flekti käynnistyy. Kuuma anturi taikka paskanen syyläri?

Tarvittavat tiivisteet hankittu pakosarjalle ja putkelle. Osia tuli myös paljon lisää kiitos näistä hookkan ja Panssarivaunu 


Plyyssisen takapenkin sain pitkän etisinnän jälestä. Tähän piti vaihtaa kaado mekanismi jottai sain täydellisesti toimivan


Yhtehäisen näköinen 


Peräkonttiin tuli Orikinelli kaukalomatto


Pakosarja ja putkisto kasaantu nätisti, eikä vuoda enää. Konehuoneesta vähä yleiskuvaa, lämpöpeltikin sai väriä


Kokonais kuvaa. Vielä tuohon 850 helmat sovitella ja takalippa lisäksi myös. 16" vanteet alle myös nii aijj