Volvo 240 STW "Jape"

^Onpas se muuttunut edukseen.

Mulla on parikolme vuotta vanha Nissenin turbo syyläri ja siinä anturi, lämmöt nostaa puolikkaan ja punarajan väliin ja flekti käynnistyy. Kuuma anturi taikka paskanen syyläri?

Syyläri on pesty niin sisältä kuin ulkoakin. Aika hyvin sain paineilmalla pikkuiset roskat pois rivastosta
Samaan nousee tuolla alemmalla anturilla kuin sinulla. Anturi on uusi. 92/87. Saakohan noita antureita miten erilämpötiloina?

^Onpas se muuttunut edukseen.

Kiitos 

Otin käsittelyyn luistavan kytkimen. Sillekkin syykin taisi löytyä tuosta vaijerista josta puuttui vastapaino/kevennin. Painelaakeri muisti kyllä ulahtaa joka kerta kytkintä käyttäessä vaikka reilu vuosisitten oli uusittu kytkin. Ainakin jokainen pultti oli todellakin kiinni muistettu kiristää sai olla jatkovarrelle, jatkovarsi sai auki  Oikeen oppinen vaijeri vaihtaa, tarvittavat kilkuttimet siihen


Startti oli uusittu


Vanha sassilainen ja uusi lukkilainen ( vanhan herran entinen, 5tkm ajettu). Kytkinlevyssä ei ollu suurta eroa vanha 7,1mm ja uusi 7,6mm. En tiedä kumpi noista sitten kannattas laittaa, jousissä näkyy eroa olevan ja vanha karkeemman oloisempaa tavaraa. Lukin asetelma ei ollu kulunu juuri yhtään ja sassilainen oli. Tietysti kun saisi sen 215mm levyn vois vaihtaa tuon vauhtiksen keveempään.





Lasittumat hiottu pois vauhtiksesta


Öljyksi tulee nämä. Laatikko pestä sitä ennen

Painepesuri teki topin ja koko kaupungista löytynny ku kärsserin pesureita jotka on ylihintaisia. Ratkaisu puukolla paksummat kökkäreet pois ja hiekkapuhallus, pitihän se sitten maalata. Samalla öljyt vaihdoin, vaihteeksi oli entiset moottori öljyt. Käytin huuhtelu öljyt sisällä kääntelin, pyörittelin ja poikkeen. Sitten laitoin Mobilin 320. Prikan laitoin myös kytkinhaarukan mutikalle. Kytkimen asennin paikoilleen keskitetysti. silmälaakeri tuli uusi skf

Aika tervaa oli:

Laatikon sain sarhattua paikoilleen, pakoputki piti käyttää edestä pois ennen kuin suostu menemään. 14mm pistin tavaraa lisää keppiin ja sain puurokauhan lyhemmin vaihtamaan. kepakon pusliin laitoin o-renkaat, tuli timmi. Kytkinvaijerin vaihdon volvon alkuperäiseen ja säädin kohdilleen. Maukkaan tuntuinen, miltei tunnoton painaa kytkintä. Ei nyt jalka rasitu 




Kalustosta perhekuvaa 

Tarkoitus oli helmoista poistaa listat, luovuin ajatuksesta siihen asti kuhan saan ensin ne levikkeet kotia asti, sitten kerkee täyttää listojen reijät. Pari pintaruoste kohtaa hijoin helmasta poikkeen, pesin, happo ja maalin nakkasin. Massasin helmat myös kokonaan. Vahasin myös toiseen kertaan Japen.





Tuli myös mustialistoja ostettua päivällä talteen miltei koko sarja, Whiteen modernimman paisarin, löyty myös muuvan käyttämätön kaasarin tiiviste ja käytettyjäkin oli seassa.

Tämä on kyllä kaikinpuolin nätti laite.

Tämä on kyllä kaikinpuolin nätti laite.

Kiitos
Ottaa tämäkin ajoon tuossa kesäkuun puolella 

Koitin kattella mutten huomannut, että mistä mallista olet Japeen laittanut nuo huomio-/sumuvalot?

Koitin kattella mutten huomannut, että mistä mallista olet Japeen laittanut nuo huomio-/sumuvalot?

eikös ne 850sen ole kuten spoilerikin?

Lienee ekoista mallivuosista?siistin pienet. Tuo mistä itse otin oli reippaasti isommat, tai sitten olivat tarvikkeet...

eikös ne 850sen ole kuten spoilerikin?

Alkupään 850 puskurista on ja valot volvon omat . muistaakseni 93 tai 4 on nämä vermeet

Tällä pöristelly viikonverran jo  :hello:

Ei oikein alamäessä ruennu moottorijarruttaa, löytyihän se syy yllättävästi! Bensapaineen säätimen letku poikki, samalla tuli myös säädettyä tarkemmaksi tuota kaasuläpän anturia. Kummasti muuttu positiiviseen suuntaan käyttäytyminen 



Sais konehuoneenkin pestä, tuli ajettua hiekkatietä kuusamon reissulla. Jollai sattus olee vaikka 700 tai 900 sarjasta vakkarin polkimen katkaisiaa nii siitä voitaisiin kauppaa hieroa. Kyllähän se tietysti menee noinkin mutt ei oo kytkinpolkimelle katkaisiaa, paikka kyllä on johtoineen 

Kusti polkaisi tälläisen paketin kotia  Ihan uudet tasonsäätö iskarit, vielä kun jostain saisi kompuran ja säädinpaneelin uuden niin nams 

Eillen meni tämän putkiston kanssa jälleen aikaa. Välipntöltä vuoti liitoksesta, väliputkeen piti pikkasen jatkoa hitsata ettei niin huulilla ole pöntön muhvissa. Samalla tiputin etuputken kans pois ja korjasin hitsauksista irronneet lämpöpellit, Loppui räminä kiihdyttäessä.

Ajellu ja nauttinnu farkun kyydeistä