Volvo 240 STW "Jape"

Toissa päivänä vaihtelin lämpöanturin kanteen, siinä toivossa parantuisi käyntiin lähtö, ei parantunnut. Ihanassa paikassa muuten vaihtaa 
Vikakoodeja siinä lueskelin, lambdan arvoa herjas tyhjäkäynnillä
Eillen ukon kanssa ruetiin urakoimaan. Pakosarja vaihtui, samontein alkukäyrä sellaiseen malliin missä ei ole lämpösuojaa, on muuten rasittava se hemmetin pelti rämisee ainaa ja vaikka hitsaa pysy ku vähän aikaa. Pakosarjan ja alkuputken laippa oli kiero entisessä oli mustana vaikka tiiviste pariinkin kertaan aikaisemmin vaihdettu ja oli pultit tiukalla. Pakosarjaan ja laippaan tuli uudet tiivisteet
Purku Volvosta nappasin anturin, teräsharjalla puhdistelin ja paikoilleen. Pakkivalon korjasin, oli ylläriksi johto lähenny irti ja takapöntön liitoksen samaan syssyyn tiivistelin.
En sitten raskinnu Hopeanuolta ottaa tallista ulos, piti märällä kentällä suhertaa kuin uimassa ois käyny 
Sai miltei kolmetuntia rattoisasti kulumaan... Nyt lähtee iloisesti käyntiin, oli muuten tarvike anturi entinen, ihmekkös vattuili. Tuntuu 20hv tuli lisää, vetää niin iloisesti 

Tuli edellisenä iltana pestyä, oli vielä aamulla puhdas 

Käyttis pelannut loistavasti, tuli tässä pestyä ja vahattuakin. Tänään sain vanteet, oli kumien laitossa. Eteen tuli Goodyear 205/50/16 ja taakse 205/55/16 Vanteiksi Hydrat

Kuskinjakkaran kuppimaisuudesta jo kärsinny aika pitkään, nyt laitoin toisen ehyen plyyssisen penkin väliaikaisesti paikoilleen, saan korjatuksi tuon mikäli oli. Muuttui kummasti istuma tuntuma  parilla jousella keskestä ristokko kiinni, aika säpäleinä ristikko oli persuuksien kohdilta  Samalla imuroin sisustan huolella ja vaihtelin ledejä sisälle, puuttumaan jäi mittaristo ja hanskalokero kyseisiä ledit loppu hyllystä. Parkkipolttimot ja rekkarin valotkin vaihtelin ledeihin

Jape on kyllä komea farkku! Meinaa ihan farkkukuume iskeä näin keväisen autokuumeen lisäksi. Hyvän näköstä tekemistä ja viihdyttävää lukemista.

Jape on kyllä komea farkku! Meinaa ihan farkkukuume iskeä näin keväisen autokuumeen lisäksi. Hyvän näköstä tekemistä ja viihdyttävää lukemista.

Kiitos
Hienoa jotta on lukemisen arvoista 
Farkku on jees käyttöautona. Tavaraa mahtuu ja mahtuu, ensinmäisenä olla roudaamassa kärriä

Kuvatusta Kesävanteilla. Vasta pesty ja taas likainen 

Kuvatusta Kesävanteilla. Vasta pesty ja taas likainen 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

on hienot!mutta mutta,nyt sinne katolle jotain kaiteita,niitä se huutaa!

Vasta pesty ja taas likainen 

Johtuu varmasti väristä  Oon törmänny tuon HevonKarvaExpressin kanssa ihan samaan ongelmaan, ja sävy on suunnilleen sama...

on hienot!mutta mutta,nyt sinne katolle jotain kaiteita,niitä se huutaa!

Kiitos

Kyllä ne sinne eksyy jossakin kohti 

Kattoa tätä sitten enemmälti, saan tuon punaisen farkun laiteltua. Vein jo tallille, kohta pääsee sen kippuun 

Johtuu varmasti väristä  Oon törmänny tuon HevonKarvaExpressin kanssa ihan samaan ongelmaan, ja sävy on suunnilleen sama...

Tuntuu vaan kaiken pölyn yms hienommat liat kerää heti  Ei pitäis ajaa hiekkateitä

Alkuviikosta laskin ekaa pönttöä hiukan alemmaksi, sopivassa vaihdissa pikkasen otti runkoon. Samalla kurkkasin kattiin ja ylläriksi oli sisuskalut hävinny  samallahan tuo vaihtui sekin.

Vaunun vetäsin kausipaikalle, tuntui ettei vetoja ole ja lämpöjä nostatteli. Vikakoodia vilkutti 2-3-1 ja paisarissa älytön paine. Tyhjällä kuormalla ei nostellu lämpöjä ja kotia päästiin. Kotona tulppia katsoin nii valkeeta komeesti. Eihän siinä varmaan kuin pahvi mennyt, saapahan samalla vaihtaa nuo ventiilivarren kumitkin. Purkin paketin pois. Pahvissa en huomannu yhtään merkkejä vuodosta, mielestäni erittäin sievässä kunnossa oli. Kannen tasopinnan tarkistin raudalla keskeltä matalemmalla mitä päädyt aavistuksen. 1-3 pakopuolella valkeet rannut. halkeemako tuossa kannessa on??? kertokaas viisaamat. Taidan toisen kannen katella tähän, jota pikkasen siistisi ja kavennutan ventiilit ehkä lisäksi.

Kansi tuli eillen illasta pistettyä muttereiksi ja pesin myöskin. Suunitella parannuksia kanteen ja viedä koneistamolle joku päivä. Kone oli tarkoitus pois käyttää ja vaihdella kaikki ulkoiset tiivisteet ja lohko punamaalata uuteen uskoon

Johtosarjan irroittelin korinpuolelta, tehostajan yms pientä. Huomenissa jos sais koneen pukkiin

Vaihdeloodan ja kardaanin purin veks. Sittenpä nostelin moottorin veke ja laittelin pukkiin. Kaikki oheismateriaalin purin koneesta pois ja alkuillasta vietiin konepestäväksi. Eihän ne ihan kaikki lähteneet mutta suurin osa onneksi. Puhdistella loput ja pestä tinnerillä lopuksi hyvin nii saa maalia rueta levittää. Vahvat kanget onneksi näkyi olevan

Motin puhdistelin loppuun ja pesasin rasvanpoistolla lopuksi. Ei muuta kuin maalia levittää, saman koki öljypohja