Volvo 240 STW "Jape"

näyttää loistavalta,osuuko toi reikä mistä tullut hinaus-silmukka 850sessä niin nyt 240sessä kohdilleen?itse en huomannut katsoa kun auto nosturilla oli.

joo sinnehän se meni niinkuin sanoitkin.

Pieni huolto, öljyt ja suodatin. Ajeltu vain muuten ja välillä tankattu 

joo sinnehän se meni niinkuin sanoitkin.

Hyvä, Uudemmissahan on tuolle lenksulle suojakin oikein

Pieni huolto, öljyt ja suodatin. Ajeltu vain muuten ja välillä tankattu 

(Kuva poistettu lainauksesta.)


Hyvä, Uudemmissahan on tuolle lenksulle suojakin oikein

eikun hankintalistalle,mistä mallista löytyy?

eikun hankintalistalle,mistä mallista löytyy?

Uudempi keulaisissa 850 löytyy tämä suoja silmukalle

Uudempi keulaisissa 850 löytyy tämä suoja silmukalle

kiitos

joo sinnehän se meni niinkuin sanoitkin.

ja suoja perään,kiitos vielä tosta suojatiedosta mitä mulla ei ollut mutta nyt on

Purkaamolla tänään pyörähin kolmiopaloja etsimässä, sellaiset löysin 


Jos joku haluaa itte tehdä palat niin tässä on piiretty ääriviivat paperille ja scannattu


eikä siinä vielä kaikki!  Lisäksi yhen Volvon sisällä oli tuliterät helmat, munapussit, farkun lukkopelti, sitten toinen pelti jota en ole vielä honannu mistä?, pussillinen puslia, parit vakaajan helat ja releet. 

Eurospartsin valmistamat


loput pellit Klokkerholm

Tohon 850:pin puskuriin vois löytyä volvon original lisä lippa jos kiinnostaa?

Näyttäs takaluukun sisäpuolen pohjalta tuo yksi pelti 

Näyttäs takaluukun sisäpuolen pohjalta tuo yksi pelti 

Sehän se.

Tohon 850:pin puskuriin vois löytyä volvon original lisä lippa jos kiinnostaa?

Yv:tä laitoin 

Näyttäs takaluukun sisäpuolen pohjalta tuo yksi pelti 

Kiitos tästä tiedosta 

Tänään sain 4-1 peltisarjan. Sarjaa pitää hieman muokata, ottaa kiinni tukipalkkiin mutt lämmittämällä eiköhän asia hoidu 
Kiitos sarjasta Kortelle 

Jep jep

Lämppärin hana sanoi työsopimuksensa irti. Aika pitkä ikäinen alkuperäinen  Oli jopa kaks asentoo Kuuma ja aivan Vatun Kuuma  Ei aittannut säätöruuvistakaan pyörittely. Tiivistehän sieltä oli menny ku puhalsi vaikka oli kiinni asennossa ilma tuli läpi koriasti.

Syyllinen


Näkyy näitä muovihanoja olevan kahta mallia kielellä ja tuollaisella puolikuulla. Tuon puolikuun oisin laittannu, tiiviste sisältä irvisteli.
Tuo puolikuu muuten antaa koko röörin täydeltä nestettä, kielimalli taas antaa puolenröörin verran vaikka on ihan sepposen selällään. Nyt ymmärrän miksi ei kaikilla hanoilla saa täyttä lämpöä irti. Kielihana tuli ku uus oli hyllyssä, pitää tuo kieli syssyllä yrittää veistää pois.

Puolikuu. Kuten näkyy puoliasennossa on, antaa puolella teholla (valkoinen tiiviste vähä sekottaa kuvaa)


Kielellä oleva. Täysin auki asennossa ja antaa vaan puolen verran

Eillen vaihtui urakka hommana jarrut isäukon kanssa. Kaikki satulat, levyt ja palat tuli.
Flexforce pelasti tilanne todella paljon, vaikka ei sekään auttannut takasatulan putken iroituksessa. Oli joku aikaisemmin vääntänny kantit nurin, putkipihdit purivat siihen. Enää ei vingu kuten entiset. Entiset nesteet oli meleko mustat ja puoltihan tuo vähä aikaisemmin. Tämä johtui ehken siitä jotta toisella puolella oli uudet satulat ja toisella puolella vanhat.

Kesärenkaat tuli nakattua alle, draconit. Kaikki nämä Vanhan Herran jäämistöä 
Kuvia ei tullu hommasta otettua, oli urakka 

Reissua heitin ja rupesin kattomaan öljytilannetta koneesta, huomasin ylävesiletku oli altapäin märkä. Letkua seurasin syylärille, ajattelin löystynny klemmari sitä kiristämään rupesin ei tuumaakaan vastusta ja nestettäkin alkoi valua. Käsikopelolla painelemaan eihän täällä ole lähtöä ollenkaan jälellä. Täytyy sanoa ripaus onnea matkassa, yhtähyvin ois voinu matkalla porsia jolloin kansiremontti ois ollu tiedossa...



Polari ajoon ja tämä seisontaan. Tarkoitus huoltaa tätä laajemmin samalla. Etuiskarit vaihtaa, taakse diesel farkun kuormajouset, myllyttää ja vahata yms