Tai jos puhutaan vaan takavedon nokista, 2,9l vaparia kun on etuvedossakin. Viilailut sikseen, etuvetonokassa päittäisohjaus on etummaisen laakeripukin takana, takavedossa etupuolella. Takavetoa varten täytyy tehdä palikka jonka sijaintipaikka on etummaisen laakeripukin etupuolella. Ulkoreunalla oleva huuli menee kannessa olevaan öljyuraan. Nokan puolella vastaavasti on ura nokan päittäisohjausta varten. Eli sorvissa holkki joka halkaistaan, toinen puoli kanteen ja toinen päälikoppaan.
Välyksensäätöön/ajoittamiseen yksi päälikansi paloiksi ja käyttää siitä laakeripukit.