Volvo V50 -06 1,8 bensa kaasuläppäkotelo vika ?

Auton kun käynnistää kierrokset hyppää 4000 ja ei oikein laske allle 1000. Välillä pätkii,välillä toimii ihan hyvin. Missäköhän vika kaasuläppäkotelo?Onko tietoa mistä saisi halvimmalla kaasuläpppäkotelon,jos siinä ylipäätään on vika ?

Omistin aiemmin samanlaisella moottorilla varustetun s.40 Volvon.Kaasuläppäkotelon karstoittuminen aiheutti kierrosten
huojumista,esim risteysissä,kun kytkimen painoi pohjaan,ja kierrosnopeus putosi tyhjäkäynnille.Lisäksi esiintyi nykimistä
eri ajotilanteissa.Vika korjattiin kaasuläppäkotelon puhdistuksella Sinisellä.Myöhemmin oireiden ilmaantuessa myös AD-kor-
jaamolla.Ei ole kallis toimenpide.

Miten auto käyttäytyy, kun on ajettu lämpimäksi?
Tuo kierrosten nousu noin korkealle vaikuttaa vähän imuvuodolta. Huohotinsysteemin letku saattaa olla haljennut imusarjan takaa.

Kaasuläppäkotelon puhdistamisella lähtisin kuitenkin liikkeelle. Saattaa olla hyvinkin karstainen.

Sitä jo puhdistin,ajossa nykii ja välillä kierrokset ei nouse yli 2000. Vikakoodin luvussa oli korjaamolla,kaasuläppäkotelo vikaa näytti. Täytyy vielä tarkistaa se letku.

Huohotinputki oli haljennut loppujen lopuksi imusarjan takaa,saakohan motonetistä uutta tilalle ja saako paikalleen ilman imusarjan irrotusta ?

Laitoitko itse kuntoon vai korjattiinko sinisellä.  Mitä remontille tuli hintaa, mikäli korjaus jo tehty? Itsellä näillä näkymin sama ongelma. Pelkkä putki tuskin maksaa paljon, mutta näyttää että joutuu imusarjan purkamaan, että pääsee käsiksi ko. putkeen. Vai onko jollakulla tietoa, että onko reittiä, josta tuon saisi vaihdettua ilman imusarjan purkua.