940 16v turbo

Joo kai sen tuon otsikonki voi jo päivittää 
Suunnitelmat vähä muuttu (yllätys) eli tuli myytyä kansi, imu ja pakosarjat. No hetihän se piti tilata 16v kansi tilalle kun 16v wisecotki on jo koneessa. Imusarjaksi tilasin kl racingilta sen race mallin.
Kytkin ja vauhtiski tuli niputettua ja sovitettua laatikkoon. Oli aika työmaa hioa koppa sopivaksi 


Pakosarjan teon alottelin, kolme putkea on jo hepissä, tiggaillaan kasaan kuhan saadaan vielä sovitettua autoon. Kaunis se ei oo mutta 5mm sisään on putkien pituudet

Ahtimeksi tuli sitteki hx40 superi #16 pesällä.
Loppuun vielä vähä kuvia lisää.



Kansi menee pajalle ja sinne laitetaan jäykempää jousta ja vähä käydään kanavia läpi. Jatketaan taas ku päästään kasailemaan. Heittäkää kommenttia ja parannusehotuksia yms!

Pitää kohta lyödä betonia lohkoon, alkaa sen verran hurjalta näyttämään. 
Mitkä nokat ajattelit laittaa?

Vähä on tullu aikaseksi taas. Pakosarja tehty kolmannen kerran ja nyt hitsattu kasaan, alakerran nostin paikalleen ja huomenna pitäis laatikko laittaa paikalleen. Kansi pitäs käyttää pajalla. Linkatkaapa tähän jousia jotka kannattas tuonne laittaa.
Loppuun pari kuvaa vielä.

Jouset riippuu ihan kuinka hurjilla nostoilla olevat nokat laitat ja paljonko ajattelit kierroksia ottaa, Ei sinne ihan älyttömiä kannata laittaa.

Vakio nokilla mennään vielä. Ei oo tarkotus kierrättää ku ehkä se 7000-7500rpm

Meillä on yksi käyttämätön kl-racing 16v jousisetti, pussi avattu että saatu mitattua mitä mitä jousipaineet on. Tilattiin vakionokkia ja hydenostimia ajatellen mutta suunnitelmat muuttuikin....jos kiinnostaa niin laita viestiä, tarkistan speksit ja mallin.

Silloin kun näitä mittailtiin niin punnittiin venttiilikoneiston rojut ja nokkien kiihtyvyydet, voi pyörittää konetta 8000rmp asti ja ahtojakin sietää huomattavasti vakioita enemmän.

Joo elikkäs, kannen vein herkolle ja sieltähän paljastu "ehjästä" kannesta vähän kaikenlaista. On aikasemmin laskettukki ja tämän takia ei saa puristuksia vakiopahvilla sinne 9:1 mihin oli tarkotus laittaa. Vaihtoehtona nyt olis vakiopahvilla 10,5:1 tai sitte 2mm cometicilla 9,5:1. Semmonen kysymys ois että kasvaako paljerako liian isoksi tuolla 2mm cometicilla? Nyt sais antaa hyviä vinkkejä. Ja tosiaan re85 ajetaan

Viinalla kerta ajat niin parempihan tuo korkeempi puristus on. Miksi ei sillä?

Kyllähän siinä vähän nakutusriski kasvaa, mutta en usko että tulee ongelmia tolla 2mm tiivisteellä. Itse suosittelisin 9 puristuksia vaikka viinalla ajaakin. Kun sitä ei ihan kaikkialla saa, niin tulee sitä bensaakin tankattua, Varsinkin jos enemmänkin meinaa ajella.

Joo kyllä me mennään sillä 10:1 puristuksella ei säädetä bensalle ollenkaan eli viinalla ajetaan vaan. Työt haittaa harrastuksia mutta kansi ois nyt valmiina ku pääsis vaan hakemaan pois. Kiitokset vielä herkolle tästä!

Vähä taas tullu tehtyä. Laatikko meniki helpoiten alakerran kans paikalleen.

Kansi tuli nii hetihän se piti alkaa kasailemaan. Venakoppaan tuli 2x an lähtöä huohotukseen lisäksi. Vielä puuttuis öljylinjat, pakosarjan mutterit, puola, imusarjan lähdöt ja pikku juttuja nii sais kokeilla käyntiin 


Entiiä onko hyvä vai huono asia mutta elokuussa pitäis olla hääautona ja suurin osa ajasta menee reissussa 

Sitte saa heittää vinkkiä mistä saan tilattua sen oikean golffin kiristimen. Aika kiven alla tahtoo olla
Ja joku peruspätevä ohje ois hyvä että sais jaon kohilleen ilman merkkejä. Penkissä toki säädetään viimesenpäälle

Virosta avaruosad.ee tilasin omaani hetki sitte, skf osana saa ainaki sieltä.
ihan myös tavan motonetin tiskiltäkin näyttäis saavan

Jumaliste aika nähdä vähän räväkämpiä hääautoja

Taas on jotain pientä tapahtunu lensulta tuli suutinkisko ja tarvikemotista hain an liittimiä kasan ja letkua. Bensalinjat tuli nyt konehuoneeseen teräspunosletkulla ja an liittimillä. Öljynpaineputken ja öljynpaluun nappasin myös paikalleen.




Enää puuttus sähköhommia ja jakopään kasaus ja imusarjan muokkaus että sais käyntiin kokeilla. Josko enspäivityksessä ensikäynnistystä  hiljenee taas pariksi viikoksi ku töihin lähtö 

Alkais olla kohtapuolin käynnistysvalmiudessa. Jakopään kasasin pari viikkoa sitten.

Vanteet myös vaihtu oz futuroihin. 9,5x17" joka nurkkaan.



Enää puuttuis vähä sähköhommaa, pakoputki, tulpanjohot, kytkinsylinterin letku ja pientä värkkäystä.