VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Vedin sitten runkolaakeripukit ilman aluslevyjä momenttiin.

Seuraava kysymys männänrenkaista, paketissa ei ohjeita ollut mukana, enkä noista mukeista ite ole vanhoja napsinut pois.

Öljynrenkaan kanssa ei ihmeitä, mutta puristurenkaat? Toisessa on reunassa kynsi/lovi ja lukee GOE ja TOP, lienee ylempi rengas? Toisessa pelkkä GOE. Tekstit ylöspäin ja TOP ylemmäksi  Molemmat siis 1.75mm paksuisia...

Vedin sitten runkolaakeripukit ilman aluslevyjä momenttiin.

Seuraava kysymys männänrenkaista, paketissa ei ohjeita ollut mukana, enkä noista mukeista ite ole vanhoja napsinut pois.

Öljynrenkaan kanssa ei ihmeitä, mutta puristurenkaat? Toisessa on reunassa kynsi/lovi ja lukee GOE ja TOP, lienee ylempi rengas? Toisessa pelkkä GOE. Tekstit ylöspäin ja TOP ylemmäksi  Molemmat siis 1.75mm paksuisia...

Ihan olet oikein päätellyt.

Onko 740 1030 ja 1031 perien vetarit samat?

Onko 740 1030 ja 1031 perien vetarit samat?

Kyllä. 940:ssäkin on samat akselit

Pitäisi alkaa 240 volvoon tekemään jarruremonttia, millä kierteellä ilmausnippoja ja jarruputkinippoja täytyisi hommata?

Pitäisi alkaa 240 volvoon tekemään jarruremonttia, millä kierteellä ilmausnippoja ja jarruputkinippoja täytyisi hommata?

Jarruputkinipat ovat M10x1mm.

Ilmausnipat:
- Girling: 1/4" x 28 UNF pituus 27mm.
- jos takana ATE:n satulat, niin M7x1mm pituus 38mm.

Kuinka syvissä vesissä uidaan?

Volvo v50 1,6d DrivE -09 vähän nikotellut:

Yleispätevä OBD-laite näyttää seuraavat vikakoodit (selitykset itse googlailtu):
P1180 Fuel delivery system malfunction,
P1412 EGR different pressure sensor signal too low,
P1402 EGR valve circ short to b+,
P0089 Fuel pressure regulator 1 Performance.

Auto "sammuu" kiihdyttäessä, ja vaatii pysähtymisen ja uudelleen käynnistyksen. Samanlaisia oireita oli n 20tkm sitten ja vaihdoin polttoainesuodattimen, jolla pärjäsi ongelmitta sen puoli vuotta. Autoista mitään ymmärtämättä googlettelun jälkeen vaikuttaa remontti turhan kalliilta ja parempi vaihtoehto olisi EGR:n ja hiukkassuodattimen poisto(?).

Kuinka syvissä vesissä uidaan?

Volvo v50 1,6d DrivE -09 vähän nikotellut:

Yleispätevä OBD-laite näyttää seuraavat vikakoodit (selitykset itse googlailtu):
P1180 Fuel delivery system malfunction,
P1412 EGR different pressure sensor signal too low,
P1402 EGR valve circ short to b+,
P0089 Fuel pressure regulator 1 Performance.

Auto "sammuu" kiihdyttäessä, ja vaatii pysähtymisen ja uudelleen käynnistyksen. Samanlaisia oireita oli n 20tkm sitten ja vaihdoin polttoainesuodattimen, jolla pärjäsi ongelmitta sen puoli vuotta. Autoista mitään ymmärtämättä googlettelun jälkeen vaikuttaa remontti turhan kalliilta ja parempi vaihtoehto olisi EGR:n ja hiukkassuodattimen poisto(?).

EGR-vähän kiukuttelee, mutta ei auto sen takia kokonaan sammu. Polttoaineen paine romahtaa, kun sammuu. Vaihtaisin aluksi polttoainesuodattimen uudelleen.   

Kellään muistissa vinokoneisen ohjaustehostimenpumpun säiliöltä tulevan letkun lähdön halkaisija?

-94 940 diesel, missä sijaitsee alkuperäisen soittimen erillinen vahvistin jos sellainen on?

-94 940 diesel, missä sijaitsee alkuperäisen soittimen erillinen vahvistin jos sellainen on?

740:ssä möllöttää ainakin Volvon tarroilla oleva 2-kanavainen vahvistin kojelaudan alla ratin vasemmalla puolen, heti valokytkimien takana. Käytä jalkotilan yläpuolista muovia irti.

740:ssä möllöttää ainakin Volvon tarroilla oleva 2-kanavainen vahvistin kojelaudan alla ratin vasemmalla puolen, heti valokytkimien takana. Käytä jalkotilan yläpuolista muovia irti.

Joo pitää tutkailla, joku tuhonnut mankan johtosarjan niin pitää selvittää mikä johto menee minnekkin..

Pitäsköhän tuon vahvarin olemassa/käytössäolon muuten näkyä johdotuksissa jotenkin?  Omassa ei ollut orgismankkaa paikallaan, nykynen rammari kytketty ISO-adapterilla johtosarjaan ilman ylimääräsiä piuhoja, oviin menee mitä ilmeisimmin alkuperäset piuhat.

960 pakoputken koko?

Saako V70 mk3 etutolpat vaihdettua irroittamatta vetoakselia, raidetankoa ja/tai alapalloa? Kakkoskoriseen joskus vaihdoin iskarit ja siinä muistaakseni onnistui, sisempi vetonivel taisi korkata mutta sen sai takaisin suht helposti, tripod-mallinen kun taitaa olla

Itse itselleni vastaten - ei saa. Alatukivarsi ottaa kiinni etummaisen puslan kohdilta kiinni, eikä taitu tarpeeksi alas. Ei olisi kun parista sentistä kiinni. Helpointa on ottaa kaikki irti, jarrusatula, vetari, raidetanko ja alapallo. Yhteensä 3 mutteria ja 4 pulttia