Autoracing  KL-varaosat

Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi

  • 22 Vastauksia
  • 7407 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Riverbeach

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 118
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #15 : 12.07.2018, 22:00:29 »
Riippuu tietenkin tilanteesta kuinka nopeaan tukkeutuu täysin, mutta sanoisin 1000-2000km. EGR:ää ei tarvitse tulpata kun on sähköinen, tämäkin riippuu ohjelmoijan ammattitaidosta, jotkut tappaa vain koodit ja tulppaa EGR putken kun eivät muuta osaa.
Vuosi sitten on vaihdettu oma hiukkasloukku myyjän piikkiin, niin ei tukkeessa ole. Alkaa vain tuo hiukkasloukun regeneroinnista johtuva nypyttäminen ärsyttämään. Vuoden verran sitä olen jo katsonut. Parhaimmillaan tekee 350km välein ja kestää 15-30min. Riippuu onko maantiellä vai ei. Varmaan tuon loukun tyhjääminen on fiksuinta että ottaa irti ja yläpuolelta tekee siististi sisälmyksien poiston?

Poissa volvotdi

  • Yhteistyökumppani
  • Grand Touring
  • *
  • Viestejä: 2118
  • Tampere - Pori
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #16 : 12.07.2018, 23:08:58 »
Vuosi sitten on vaihdettu oma hiukkasloukku myyjän piikkiin, niin ei tukkeessa ole. Alkaa vain tuo hiukkasloukun regeneroinnista johtuva nypyttäminen ärsyttämään. Vuoden verran sitä olen jo katsonut. Parhaimmillaan tekee 350km välein ja kestää 15-30min. Riippuu onko maantiellä vai ei. Varmaan tuon loukun tyhjääminen on fiksuinta että ottaa irti ja yläpuolelta tekee siististi sisälmyksien poiston?

Ei tarvitse tuota rälläköidä vaan kun putki on suora niin poraa sen läpi.
Honda CR-V 2.2i-dtec Exe Adv AT Black Edition -14, BMW 520d - 13.

Lisäätehoa.fi

Poissa Riverbeach

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 118
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #17 : 12.07.2018, 23:39:18 »
Ei tarvitse tuota rälläköidä vaan kun putki on suora niin poraa sen läpi.
Samalla tyylillä kun jotkut pamauttavat rautakangella putkesta läpi  :D ja putkihan oli vain laipoilla kiinni? Niin sen kun nyppäsee hetkeksi irti välistä ja alkaa työstämään.

Poissa volvotdi

  • Yhteistyökumppani
  • Grand Touring
  • *
  • Viestejä: 2118
  • Tampere - Pori
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #18 : 13.07.2018, 00:14:20 »
Samalla tyylillä kun jotkut pamauttavat rautakangella putkesta läpi  :D ja putkihan oli vain laipoilla kiinni? Niin sen kun nyppäsee hetkeksi irti välistä ja alkaa työstämään.

Ja eikä tarvii ottaa auki kiin takimmainen laippa  :)
Honda CR-V 2.2i-dtec Exe Adv AT Black Edition -14, BMW 520d - 13.

Lisäätehoa.fi

Poissa Riverbeach

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 118
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #19 : 13.07.2018, 00:19:18 »
Ja eikä tarvii ottaa auki kiin takimmainen laippa  :)
Ai se joustaa sen verran. Taidat olla itse tehnyt tämän joskus kun tulee noin hyviä ohjeita. :D kun sen poraa/lyö jollain auki niin tippuuko sieltä mujua? Pitääkö ne saada pois? Vai antaako olla siellä.
« Viimeksi muokattu: 13.07.2018, 00:47:36 kirjoittanut Riverbeach »

Poissa Maxell83

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 7
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #20 : 23.07.2018, 15:11:34 »
Nyt kesäloma reissua reilu 3000km takana ilman DPF:ää, EGR:ää ja optimoinnin kera. Kulutus on tippunut todella paljon. Alku vuodesta (kylläkin talvi aikaan) ennen näitä ongelmia matka kulutus oli 6.4l/100km > nyt kaikkien näiden operaatioiden jälkeen keskikulutus oli 4.9l/100km.
Operaatioiden jälkeen jäi sellainen pieni nypytyksen tunne kun kierroksia on hieman alle 2000 rpm alle 60km/h nopeuksissa. Tämä oli jo ennen näitä. Voihan tuo tulla tuosta massavauhtipyörästäkin, jos siellä vähän epäkeskona vispaa. Osat on tilattu ja seuraavaksi aletaan sen kimppuun.

Poissa Riverbeach

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 118
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #21 : 24.07.2018, 06:50:41 »
Nyt kesäloma reissua reilu 3000km takana ilman DPF:ää, EGR:ää ja optimoinnin kera. Kulutus on tippunut todella paljon. Alku vuodesta (kylläkin talvi aikaan) ennen näitä ongelmia matka kulutus oli 6.4l/100km > nyt kaikkien näiden operaatioiden jälkeen keskikulutus oli 4.9l/100km.
Operaatioiden jälkeen jäi sellainen pieni nypytyksen tunne kun kierroksia on hieman alle 2000 rpm alle 60km/h nopeuksissa. Tämä oli jo ennen näitä. Voihan tuo tulla tuosta massavauhtipyörästäkin, jos siellä vähän epäkeskona vispaa. Osat on tilattu ja seuraavaksi aletaan sen kimppuun.
Laita sitten tännekkin että auttoiko tuo vauhtipyörän vaihto :) itseä ainakin kiinnostaa.

Poissa Maxell83

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 7
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo V50 2.0d nypytys + jatkuva regerointi
« Vastaus #22 : 27.08.2018, 13:49:37 »
Nyt viikko ollaan ajeltu uudella vauhtipyörällä. Tuohon matalan kierroksen nypytykseen tuo ei vaikuttanut. Mutta käynnistäessä ja sammuttaessa ollut kova ravistus on poissa. Vanha vauhtipyörä oli jumissa toisessa ääripäässä. Ja välillä kun irtosi niin piti aikamoista pauketta.

 

Carcom Oy  Ateho