Volvon CC ja XC mitä eroa näillä on?

Hiukan ujo kysymys? Mutta otsikossa olennainen. Mitä eroa näillä on?

Ja mistä nimitys tulee? CC? XC?

Cross country? X Country? Miksi ei itellä aukea tuo. 

Vai onko vaan sama asia? 

Periaatteessa molemmat samoja. Riippuu mallista ja vuodesta, mutta käytännössä ovat V-sarjan volvoja joita korotettu ja laitettu maastovarusteita. S/V60 ja V40 sarjoista oli CC. Samoin uudesta V90 mallista. Pitkään V70 maastomalli oli XC70, mutta sekin oli alkuaikoina V70 XC.

Okei. Olen tätä pohtinut pitkään mitä eroa. Mikä tuo nimitys ero on? Cross Country on looginen mut mikä tuon XC:n on?

Okei. Olen tätä pohtinut pitkään mitä eroa. Mikä tuo nimitys ero on? Cross Country on looginen mut mikä tuon XC:n on?

Samahan sekin on jenkki tyyli lausua risti(rasti) cross ja sit country xc oli V70:n lisänä vuonna keppi ja kilpi sitten tuli ihan oma XC70 ja siitä lähtien xc-sarjat on ollut "maasturimaisia" ja sitten nämä CC:t on kuten vag scoutit eli nostettu alusta ja parannettu maato ominaisuuksia

^ Jep.

CC:n voisi kai lukea vaikka "city country", nehän on lähinnä helmatuunattuja versioita "tavallisesta". Ensimmäiset V70 XC:thän oli myös sellaisia, eikä XC70 myöskään tainnut suuresti poiketa tavan V70:stä puskureita ja lokareita lukuunottamatta, ehkä hiukan enempi maavaraa.

Kontra nykyiset XC40, XC60 ja XC90 jotka ovat täysin eri korimalleja verrattuna mihinkään V- tai S-malliin.

OT:
Ainakin Jyväskylässä pyörivä mk1 V70XC on korkeampi, kuin vakio V70.

Tosin, eikös ihan jo AWD ole hiukan korkeampi kuin vakio kaksivetoinen?

OT:
Ainakin Jyväskylässä pyörivä mk1 V70XC on korkeampi, kuin vakio V70.

Tosin, eikös ihan jo AWD ole hiukan korkeampi kuin vakio kaksivetoinen?

Muistelisin, että neliveto on muutaman kymmenen milliä kaksivetoista korkeampi ja xc on sitten taas vielä perusnelikkoa korkeampi. Tämä siis kun puhutaan Versatile (V) -sarjan autoista.

Eli tuo tuo CC  on vähän tällänen kohotettu "maastolookki" versio ja edelleen XC40,XC60,XC70,XC90 on "maastureita"

Kuitenkin sillä erotuksella, että XC70 on korotettu versio V70:stä. 

Kuitenkin sillä erotuksella, että XC70 on korotettu versio V70:stä. 

Aika rajusti siinä eroaa pyöräkotelot ja muutenkin muotoilu.. Sen oon niissä huomannu tuon maavaraeron lisäksi.

MK2 koppaisen XC70:n maavara on n. 6cm enempi kuin V70:n. Luulen, että takapään nivotkin on rajummat, kuin V:ssä.

Sent from my SM-G930F

Aika rajusti siinä eroaa pyöräkotelot ja muutenkin muotoilu..

What?





Ainoa ero noilla kahdella on nuo mutakaaret ja maavara. Joten en nyt kutsuisi eroa näiden auton välillä rajuksi.

Ja maasturia Xc70 ei ole nähnytkään. Saman maavaran saa halutessaan mihin tahansa autoon. Tuo auto on lähinnä sellainen, jolla pääset hieman syvemmälle jumiin, kuin tavan awd v70:pillä.

What?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ainoa ero noilla kahdella on nuo mutakaaret ja maavara. Joten en nyt kutsuisi eroa näiden auton välillä rajuksi.

Ja maasturia Xc70 ei ole nähnytkään. Saman maavaran saa halutessaan mihin tahansa autoon. Tuo auto on lähinnä sellainen, jolla pääset hieman syvemmälle jumiin, kuin tavan awd v70:pillä.

Okei. Olihan oma tuo tavan perus lulla aika XC ostaessa.

Ketterästi sellainenkin tahtoo kulkea maastossa mitä joskus joitain videoita katsonut. 

OT:
Ainakin Jyväskylässä pyörivä mk1 V70XC on korkeampi, kuin vakio V70.

Tosin, eikös ihan jo AWD ole hiukan korkeampi kuin vakio kaksivetoinen?

V70 XC oli merkintä ennen kuin siitä tuli XC70. Olikohan "ensimmäinen" mallivuosi ehkä mahdollisesti jopa toinenkin

V70 XC oli merkintä ennen kuin siitä tuli XC70. Olikohan "ensimmäinen" mallivuosi ehkä mahdollisesti jopa toinenkin

Taisi olla 2003 mallivuosi kun muuttui XC70 malliin. Samaan aikaan kun tuli XC90 malli. Siihen asti oli V70 XC.

Edit: eka korimallin V70 XC oli muistaakseni pari senttiä korkeampi kuin normi V70, mutta kakkoskoppainen oli jo paljon korkeampi.