Team Recycle Racing Finland - Pyhimyksestä paholaiseksi

http://suomi.schmiedmann.com/5_sarja/E34/Varaosat_-_moottori_ja_voimansiirto/vaihteisto_ja_voimansiirto/sivu6.htm#paging

Tuolta tilasin omani. Jako on sama ja paksuudessa eroa on noin 5-6mm. Alkuperäistiskiltä saa noita myös, eikä hintakaan taida paljoa heittää tuosta.

Se mitä omaa bemarintiskiltä hankittua kumia mittailin niin se oli tosiaan aikasta tarkka 5mm paksuuseroa. Alkuperäisenä hinta alennuksineen oli aika tarkka satanen. Jos haluaa kysellä marmoritiskiltä niin tuossa vielä linkki varaosanumeroon:

Realoem

Anturiteline paikallaan.



Yleiskuvaa alustasta. Takimmainen jarruputkisto valmis.





Eikä sitten sanaakaan tuosta ruosteessa olevasta kampiakselin päätypultista

Meneekö tuo oikean takapyörän käsijarruvaijeri vai valehteleekö silmät   

Siistin näkönen alustakin tässä.. Niinkuin vimosen päälle tehty.. Olispa itekkin tuommosta jälkeä saanut tehtyä omaan Amazoniin.. Mutta kun ei edes puhallettu pohjaa niin se on siinä sentin massakerroksen peittämänä.. :/

Meneekö tuo oikean takapyörän käsijarruvaijeri vai valehteleekö silmät 

Sun kysymyksestä ilmeisesti puuttuu pari sanaa, mutta vastaan kuitenkin kyllä



Kuvassa vielä vähän vaiheessa, mutta tosiaan vaijeri kulkee halkaistussa putkessa, joka on muotoiltu. Vaijeri on ensin pujotettu putkeen ja sitten taas hitsattu halkeama umpeen.

Mitenhän tuon vaijerin lämmönkestävyys eli kun putki hohkaa, niin rasvat voipi käristä

Tarkkaavainen katselija huomaa, että putki on hitsattu vaijereiden yhdyskappaleeseen kiinni, eli vaijeri ei liiku putken sisällä, vaan putki pitää ainoastaan vaijerin muodossa.

No eipä tuota ainakaan mun huonoilla silmillä erottanu. Onko jossain muussa autossa ollut alkuperäisenä moista mekanismia vai kehittelitkö itse tuon ratkaisun ?

Ihan oma idea tuo oli. Lopullinen koeponnistus on vielä tekemättä, kun periaatteesahan tuo putki pyrkii taipumaan takaisin suoraksi, kun käsijarrua vetää oikein kovin. Alustavien tutkimusten perusteella saattaisi olla ihan toimiva

Ihan oma idea tuo oli. Lopullinen koeponnistus on vielä tekemättä, kun periaatteesahan tuo putki pyrkii taipumaan takaisin suoraksi, kun käsijarrua vetää oikein kovin. Alustavien tutkimusten perusteella saattaisi olla ihan toimiva

Katsastusmieshän vetäsee niin paljon käppäristä kun lähtee Ja sitten kun tuo vetää suoraksi niin sitte se alkaa mutisemaan kun ottaa pakariin kiinni

Katsastusmieshän vetäsee niin paljon käppäristä kun lähtee

Sitten voi mainita, että se on seisontajarru ei käyttöjarru ja käsitellään sitä sen mukaisesti.

Sitten voi mainita, että se on seisontajarru ei käyttöjarru ja käsitellään sitä sen mukaisesti.

Jep.. Mua tuossa omassa Amazonissa vähän hirvitti kun se rykäs oikee kunnolla sitä kahvaa.. Mutta onneks on niin lujaa tekoa ettei mitään mennyt rikki.

Sitten voi mainita, että se on seisontajarru ei käyttöjarru ja käsitellään sitä sen mukaisesti.

Tähän täytyy vastata... Kerran Seinäjoella totesin näin katsurille, joskus kultaisella 80-luvulla... Ja hylsy tuli. 

Seisontajarrut siis toimivat kunnolla. Toinen puoli vain irrotti hieman hitaammin kuin toinen. Katsuri moitti hengenvaaralliseksi. Ihmettelin tätä ääneen mainitsemallasi tavalla ja niin toki ei olisi saanut tehdä 

Sori OT.

Olisiko tuota vaijeria saanut mitenkään menemään pakoputken yläpuolelta, ilman kosketusta putkeen?

Tähän täytyy vastata... Kerran Seinäjoella totesin näin katsurille, joskus kultaisella 80-luvulla... Ja hylsy tuli. 

Seisontajarrut siis toimivat kunnolla. Toinen puoli vain irrotti hieman hitaammin kuin toinen. Katsuri moitti hengenvaaralliseksi. Ihmettelin tätä ääneen mainitsemallasi tavalla ja niin toki ei olisi saanut tehdä 

Sori OT.

Olisiko tuota vaijeria saanut mitenkään menemään pakoputken yläpuolelta, ilman kosketusta putkeen?

On kyllä katsastuskulttuuri hieman muuttunut noista ajoista. Muutaman aika hauskan tarinan olen myös kuullut

Vaijeria ei olisi saanut pakoputken yli, kun olisi ottanut lattiaan kiinni. Joku jo naureskeli tallilla käydessään, että täytyy tehdä pakoputkeen läpivienti vaijerille

Joku jo naureskeli tallilla käydessään, että täytyy tehdä pakoputkeen läpivienti vaijerille

Ei liene olis ongelma sekään  tehot kärsii vaan moisesta turhasta turbulensin aiheuttajasta.