Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Ribbe - 22.09.2015, 14:59:01
-
Tulipa mieleen että voisi kerätä näitä mitä facelift juttuja pystyy tekemään topicin vanhimpiin versioihin.
Näköjään yhden firman mainos videossa lupailevat Volvon TFT mittariston toimivuutta. Ihan hauska videokin :)
https://www.youtube.com/watch?v=pK7R5MPb_es (https://www.youtube.com/watch?v=pK7R5MPb_es)
Tuo taitaa olla vielä aikalailla utopiaa tai sitten todella kallis operaatio
Vaihdekepin päivitys taitaa olla helppoa kuin heinän teko. Tälläkin foorumilla ainakin yhteen S60 vaihdettu. Uutta mallia ei saa vaaleana, mutta tässä on myös juttua kun kepin verhoilut on päivitettyä vaaleaksi.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?192497-2013-Style-Shifter-Retrofit&p=2468166&viewfull=1#post2468166 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?192497-2013-Style-Shifter-Retrofit&p=2468166&viewfull=1#post2468166)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012)
Myös keskikonsoli on mahdollista päivittää 2010 mallisiin uudempaan. Silloin saa vähän kromia lisää ohjaamoon.
https://www.youtube.com/watch?v=p2Y7JbShlTw (https://www.youtube.com/watch?v=p2Y7JbShlTw)
Sitä en tiedä että onko mahdollista päivittää myös ratti? Silloin menisi uusiksi airbag, mutta jos kiinnitys sopii niin voisi olla mahdollista.
-
Tuo keskikonsolin vaihto on simppeli juttu, itse tilasin Bildelsbasenin kautta omani (kuva showroomissa). Tuota faceliftaamista / ylöspäin varustamista voi tehdä paljonkin riippuen mistä varustetasosta lähdetään, oma yksilö kun oli alkunperin Kinetic mutta muistuttaa enemmän Summumia tällä hetkellä.
Tuota ratinvaihtoa itsekin mietin, mutta Nortti hieman toppuutteli minua siinä asiassa. Ratin kiinnitys on samanlainen, mutta johdotus ratin sisällä on erilainen ja vaatisi sitten myös airbagin johdotuksen uusimista rattiakseli-CEM-välillä... Itse olen sitä miettinyt, että voisiko ne johdotukset vaihtaa vanhasta ratista uuteen, jolloin ei tarvitsisi vaihtaa tuota edellä mainittua johtoa?
-
Kuulostaa ratin vaihto isolta hommalta. Toisaalta näihin vanhempiin saa myös R-Design rattia, helkkarin hienolta sekin vaikuttaa. Pitäis tietää mitä eroa on bensan ja dieselin rateissa. Koodi on eri, ulkomailta voisi saada bensan ruoria halvemmalla. Tuota keskikonsolia pitää miettiä. Vaaleaa väriä harvemmin näkee, mutta ei olis vaikea vaihtaa.
Niin yks yleinen facelift juttu on uusi maski. Sekin on itsellä mietinnässä :)
-
Tuosta ratin vaihdosta tuli mieleen tämä juttu, jossa laitetaan tuo Silk Metal koriste rattiin. Siinä mainittiin että operaatio vaatii Vidassa käyttämisen jos airbagin johdot on irti ja ymmärsinkö oikein, että jopa akun miinus navan irroittamisen jälkeen ?
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?237269-Silk-metal-steering-wheel-decor-installed (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?237269-Silk-metal-steering-wheel-decor-installed)
-
Kuulostaa aika erikoiselta että pitäisi aktivoida jotenkin.
-
Sitä vähän itekkin ihmettelin. Airbagin jotenkin vielä voisi ymmärtää, että jättäisi esim. valon palamaan jos se on käytetty irti ja se vaatisi kuittauksen, mutta nuo muut...
-
Tuota ratinvaihtoa itsekin mietin, mutta Nortti hieman toppuutteli minua siinä asiassa. Ratin kiinnitys on samanlainen, mutta johdotus ratin sisällä on erilainen ja vaatisi sitten myös airbagin johdotuksen uusimista rattiakseli-CEM-välillä... Itse olen sitä miettinyt, että voisiko ne johdotukset vaihtaa vanhasta ratista uuteen, jolloin ei tarvitsisi vaihtaa tuota edellä mainittua johtoa?
Tuota meinaan kokeilla, miten johdotuksen muuttaisin. Ei se johtotuksen vaihto itse ratinkaan alta mahdoton ole. Kuten Timppa mainitsi, niin johtokiekko ratin alla, SWM-moduli ja viiksetkin ovat aivan erilaisia.
Tuosta ratin vaihdosta tuli mieleen tämä juttu, jossa laitetaan tuo Silk Metal koriste rattiin.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?237269-Silk-metal-steering-wheel-decor-installed (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?237269-Silk-metal-steering-wheel-decor-installed)
Tuotenumerolla 31390457 löytyy ebaysta hienoja kauluksia, mutta kuvista päätellen näyttäisi siltä että tuolla muokattaisiin vanhemman mallin rattiin uusi ilme.
Piraattividan dice-purkkikin tuossa linkissä näkyy :juhau: .
-
Tuo mittaristo päivitys olisi kyllä komia.
Ilmeisesti kolariautostakin saisi uudemman mittariston toimimaan obd:n perään, tuolla nuiden palikalla?
http://xemodex.net/ww/product/tft-retrofit-kit-for-2013-volvo-s60/ (http://xemodex.net/ww/product/tft-retrofit-kit-for-2013-volvo-s60/) 369$ hintaa. + Pitäisi ostaa uusi tai kolariautosta mittarosta.
http://xemodex.net/ww/product/tft-instrument-cluster-retrofit-for-volvo (http://xemodex.net/ww/product/tft-instrument-cluster-retrofit-for-volvo) Ja sitten vissiin oli tulossa nuilta ihan omaa mittaristoa myöhemmin?
Tuossa oli tuo oman S60 vaihdekepin vaihto.
Alkuperäinen:
(http://i57.tinypic.com/xqcfit.jpg)
(http://i61.tinypic.com/hx7ixg.jpg)
Uusi:
(http://i58.tinypic.com/nwygq1.jpg)
(http://i57.tinypic.com/8zqmmh.jpg)
(http://i57.tinypic.com/14kduuq.jpg)
-
Tuo adapteri emuloi nopeaa can väylää mittaristolle. Uudemissa missä on tuota mittaristoa on kahdenlaista väylää. Liittimien puolesta mittaristo olisi plug n play mutta siinä ei toimimoikeastaan mitään. Siihen tuo adapteri tuo apua. Ei ole pahan hintainen, taitaa olla mittaristo paljon kalliimpi :)
-
Itselle ei sattunu silmään mainintaa niiden omasta mittaristosta. Tuo Volvon mittaristo olisi aika nätti. Vaatisi kaveriksi sen toisen näytönkin. Tuolla ei ollu mainitaa että toimiiko muissakin malleissa kuin S60.
-
Tuo adapteri emuloi nopeaa can väylää mittaristolle. Uudemissa missä on tuota mittaristoa on kahdenlaista väylää. Liittimien puolesta mittaristo olisi plug n play mutta siinä ei toimimoikeastaan mitään. Siihen tuo adapteri tuo apua. Ei ole pahan hintainen, taitaa olla mittaristo paljon kalliimpi :)
Aivan, nopeaa katsottuna volvopartswebsoresta S60 2015 mallinen ois 1058$ ja toinen 1200$. S80 näyttäis 1171$. Ja nopea varaosahaku vilkaisu, niin 350e olisi S60 2014 mittaristo, tosin oli automaatista, mutta varmaan antaa suuntaa hinnoista. S80 ei tuolla ainakaan näyttänyt olevan nyt.
Itselle ei sattunu silmään mainintaa niiden omasta mittaristosta. Tuo Volvon mittaristo olisi aika nätti. Vaatisi kaveriksi sen toisen näytönkin. Tuolla ei ollu mainitaa että toimiiko muissakin malleissa kuin S60.
Eiku joo, siis sekoilin nyt ite. Nuo omat linkit siis olikin aivan sama asia, tuli vaan nopeasti linkitettyä nuo ja käsitin, että toimii joko nuilta ostettavalla näytöllä tai käytetyllä/Volvolta ostettavalla.
-
En muista näyttääkö manuaalin ja automaatin mittarit erilaiselta. Luulisi että S80 toimisi V70 mittari. Noo aika kallis tuunaus. Ennemmin tuolla rahalla tekee muuta autolle :)
-
Taitaa tuo Nortin mainitsema varuste olla käypäinen ainoastaan tuohon uudempaan rattiin, vaikka jenkit kovasti toista väittävätkin? Kun en ainakaan nopeasti löytänyt mistään kunnollista kuvaa tuosta aikaisemmasta ratista, jossa olisi paikoillaan tuo silkkimetallikoristus?!
Katselepas Nortti joskus kun aikaa ja intoa on, että saisiko tuon uudemman ratin päivitettyä paikoilleen vaihtamalla ne johdotukset järkevillä muokkaisilla vanhasta ratista uuteen.
Pietilä: oliko miten työläs vaihdettava tuo nuppi, luin tuolta sinun S60:n topicista että keppiä piti lyhentää. Mitä muuten kustansi tuollainen nuppi?
-
En muista näyttääkö manuaalin ja automaatin mittarit erilaiselta. Luulisi että S80 toimisi V70 mittari. Noo aika kallis tuunaus. Ennemmin tuolla rahalla tekee muuta autolle :)
Eiku nii, jos se on vaan näyttöä tuo mittaristo. Oletin vaan, että olis erinlainen kun näkyy automaattissa vaihteet kirjaimina.
Pietilä: oliko miten työläs vaihdettava tuo nuppi, luin tuolta sinun S60:n topicista että keppiä piti lyhentää. Mitä muuten kustansi tuollainen nuppi?
Aika helppo tuo oli. Nupissa kiinnitykset oli eri kohissa ja tosiaan keppi ei mahtunut kokonaan nupin sisään, niin piti keppiä lyhentää. Nupissa sisällä on lovi mikä estää nuppia pyörimästä, niin sille piti tehdä keppiin ulonne, nii se menee sinne loveen. Korkeussuunna kiinnitykset on nupissa väkäsillä ja ne osui kohilleen tuohon kepissä jo olevissa olevaan loveen. Kepin paksuus molemmissa sama. Vielä tarkotus ollu, jos lyhentäisi tuota nahkaa, niin ei jäisi nuin paljon tuota ylimääräistä tuohon pussina roikkumaan. 120e maksoin tuosta.
-
Aika helppo tuo oli. Nupissa kiinnitykset oli eri kohissa ja tosiaan keppi ei mahtunut kokonaan nupin sisään, niin piti keppiä lyhentää. Nupissa sisällä on lovi mikä estää nuppia pyörimästä, niin sille piti tehdä keppiin ulonne, nii se menee sinne loveen. Korkeussuunna kiinnitykset on nupissa väkäsillä ja ne osui kohilleen tuohon kepissä jo olevissa olevaan loveen. Kepin paksuus molemmissa sama. Vielä tarkotus ollu, jos lyhentäisi tuota nahkaa, niin ei jäisi nuin paljon tuota ylimääräistä tuohon pussina roikkumaan. 120e maksoin tuosta.
Ostitko pelkän nupin? Automaatteihin näyttävät vaihtavan koko keskikonsoliin tulevan vivuston. Näyttäisi automaatin keppi olevan about 100-150€ purkaamoilla. Siihen päälle askarrella väri kohdalleen :-\
-
Ostitko pelkän nupin? Automaatteihin näyttävät vaihtavan koko keskikonsoliin tulevan vivuston. Näyttäisi automaatin keppi olevan about 100-150€ purkaamoilla. Siihen päälle askarrella väri kohdalleen :-\
Joo pelkkä nuppi nahkapusseineen. Tuon alkuperäisen nahkapussin kiinnitys ei olisi uuteen nuppiin passannut. Ja tuon nahkapussin kiinnitys painaa vielä nuo nupin väkäset kiinni, ettei ne pääse aukeamaan ja kepistä olevasta lovesta pois. Nahkapussin alaosan kiinnitin sitten alkuperäiseen kehikkoon, mikä tulee keskikonsoliin kiinni.
Onko tuo vanhempi automaatin keppi sitten sen verran erinlainen, että pitää tuo mekanismikin vaihtaa, jos sen hyvin/oikein haluaa toteuttaa. Esimerkiksi manuaali puoli on uudessa vasemmalla ja vanhassa oikealla.
Jos ei alkuperäisenä tuota vaaleta saa, nii verhoomosta varmaan saa oikella värillä ja valmiiksi tehtynäkin?
Vai miten muuten se nuppi saa tiedon vaihteesta? Tuleeko tuossa uudessa mekanismissa mahdollisuus kytkeä tuo nuppi siihen ja se syöttää tiedon vaihteesta?
-
Automaatissa ei selviä pelkällä nupilla. Vanhemmassa ei ole kepin juuressa pussia vaan ura. Vanhemmassa vaihde tiedot on kepin juuressa kehyksessä ja uudemmassa vaihdetiedot on kepin päässä.
Edit: Tuossa ekassa viestissä näkyy aika hyvin miten eroaa näkyviltä osin nuo automaatin kepit:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012&p=2001213&viewfull=1#post2001213 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012&p=2001213&viewfull=1#post2001213)
Edit2: Tuossa ekassa viestissä olevassa linkissä on joku itse uudelleen verhoillut uudemman kepin vaaleaan sisustaan sopivaksi.
-
Automaatissa ei selviä pelkällä nupilla. Vanhemmassa ei ole kepin juuressa pussia vaan ura. Vanhemmassa vaihde tiedot on kepin juuressa kehyksessä ja uudemmassa vaihdetiedot on kepin päässä.
Edit: Tuossa ekassa viestissä näkyy aika hyvin miten eroaa näkyviltä osin nuo automaatin kepit:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012&p=2001213&viewfull=1#post2001213 (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?182759-Replacing-the-gear-knob-on-xc60-MY2012&p=2001213&viewfull=1#post2001213)
Edit2: Tuossa ekassa viestissä olevassa linkissä on joku itse uudelleen verhoillut uudemman kepin vaaleaan sisustaan sopivaksi.
Aivan.
Eli ei muutako nuin tekemään ja samanlailla verhoilet kuin tuolla linkissä. ;) Hienoa jälkeä kyllä siinä ja vois luulla ihan alkuperäiseksi.
-
Taitaa tuo Nortin mainitsema varuste olla käypäinen ainoastaan tuohon uudempaan rattiin, vaikka jenkit kovasti toista väittävätkin? Kun en ainakaan nopeasti löytänyt mistään kunnollista kuvaa tuosta aikaisemmasta ratista, jossa olisi paikoillaan tuo silkkimetallikoriste
Itse koriste näyttää uudenmalliselta, mutta ainakin ebay:n kuviin on sotkettu vanha ratti. On sekin mahdollista että koriste laitetaankin vanhaan rattiin ja sitten uudempi airbag päälle ???. Siinäkin vaan on ne kiinnitysjouset toteutettu hiukan erilailla.
-
Tuota ratinvaihtoa itsekin mietin, mutta Nortti hieman toppuutteli minua siinä asiassa. Ratin kiinnitys on samanlainen, mutta johdotus ratin sisällä on erilainen ja vaatisi sitten myös airbagin johdotuksen uusimista rattiakseli-CEM-välillä... Itse olen sitä miettinyt, että voisiko ne johdotukset vaihtaa vanhasta ratista uuteen, jolloin ei tarvitsisi vaihtaa tuota edellä mainittua johtoa?
Nyt tarkemmin asiaa tutkittuani sain uudemman ratin sopimaan vanhempaan volvoon ihan helposti :). Itse turvatyynyssä oli ihan erilainen johto, mutta siinä oli myös valkoinen kansi ja kannen alta paljastui aivan samanlaiset liittimet kuin vanhemmassakin turvatyynyssä.
Kuva: http://volvo.camera/wp-content/uploads/2015/09/IMG_20150924_194927.jpg
Päädyin maalaamaan tuon hiilenharmaan kehyksen hopeiseksi kun se oli aikalailla huonossa kunnossa. Lopputulos näkyy kuvissa jotka sain helpommin suoraan WordPress sivuksi: http://volvo.camera/ratin-tuunaus/
-
Tuon selkeämmäksi ei ohjeet kohta voisi tulla. Mitä katselin Bildelsbasenia ja Varaosahakua, niin mellko reippaassa hinnassa nuo uudemmat rattibagit. Ratit itsessään ovat suht järkevän hintaisia.
-
Osaisiko Nortti sanoa mikä olisi erona dieselien ja bensa mallien rateissa? Näyttää olevan Volvon katalogeissa eri koodilla.
Itseä kiinnostaisi jossain vaiheessa päivittää paksumpi kehäistä rattia. Bensan koodilla saisi ulkomailta tilattua ratteja helposti.
Tämä menisi omaan
(http://img0130.psstatic.com/182674962_r-design-beige-leather-sport-steering-wheel-volvo-v70-.jpg)
Mutta Nortin projektin jälkeen tämäkin kiinnostaisi. Pitäisi vain ostaa kaikki rojut
(http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.Mvc/Images/0000c8af/80/06/02/fe.jpg)
-
Luulisin ettei niissä mitään suurta eroa ole. Taitaa ainakin erilaisilla napeilla olevat olla eri numerolla. Olen noita vanhempia bensa/dieselin välillä vaihdellut enkä keksi eroa. Alempi olis aika hieno ja sen vaihtaminen olisi suurinpiirtein samaa mitä tuossa aiemmin ihmeteltiin :).
Missä volvon malleissa on nuo patit reunoissa?
-
Luulisin ettei niissä mitään suurta eroa ole. Taitaa ainakin erilaisilla napeilla olevat olla eri numerolla. Olen noita vanhempia bensa/dieselin välillä vaihdellut enkä keksi eroa. Alempi olis aika hieno ja sen vaihtaminen olisi suurinpiirtein samaa mitä tuossa aiemmin ihmeteltiin :).
Missä volvon malleissa on nuo patit reunoissa?
volvon luettelossa maininta että napit ja turvatyyny otetaan vanhasta. Nuo kuvien mukaiset ratit löytyy R-Design malleista.
-
volvon luettelossa maininta että napit ja turvatyyny otetaan vanhasta. Nuo kuvien mukaiset ratit löytyy R-Design malleista.
Ok, napit ovatkin vain kevyesti painamallla paikoillaan mutta kuten tuossa tarinassa mainitsin niin vanhan napit eivät sovi kunnolla uuteen kun kokeilin. Yksi uudehkon xc60:n Rdesign-ratti olisi osittain palaneena eli kehän nahat ovat käristyneet. Mietin jos sellaisen joku nahoittaisi uudelleen niin saisi vielä hienomman ;).
-
Joissain dieselien rateissa olen nähnyt jonkinlaisen värinänvaimentimen. Sellainen pehmustettu rautamöykky kumituttien varassa ratin sisällä. Itse ratissa tuskin on mitään muuta eroa.
-
Olisikohan jossain eurooppalaista sivustoa josta tilata Volvon lisävarusteita? Suomalaisella sivulla esim. ratti reilut 600€.
Saksalaisessa hinnastossa sama about 400€
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=722000 (http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=722000)
-
Tuommonen ainakin löyty: http://www.online-teile.com/volvo/index.php
Ratti oli 564 € :(
-
Mistä maasta nuo http://www.skandix.de/ osat tulee? Ei kyllä ainakaan pikasesti puhelimella selatessa rattia näkynyt valitettavasti. Tuli vaan tuo sivu mieleen, ku miettiny jos tilais eteenkin parkkitutkat. 260e koko paketti olisi vaan tuolla, ohjelmointi tietenki vielä päälle. Kun muualla näyttää hinnat olevan reilua 400e.
-
Tuommonen ainakin löyty: http://www.online-teile.com/volvo/index.php
Ratti oli 564 € :(
Katsoin että R-Design vaihdekeppikin kannattais noilla hinnoilla ostaa suomesta.
Edit: pitäisköhän laittaa UK:hon laittaa mailia mistä aikoinaa S60 tilasin ratin. Oli ihan Volvo dealer Walesissa joka lähetti myös suomeen :)
-
Tuolla oli jotain:
http://www.volvopartshop.com/interior-659-c.asp (http://www.volvopartshop.com/interior-659-c.asp)
UK:ssa joten ei tulis tulleja eikä muutakaan.
Esim. R-design ratti n. 480€. Keppi 150€ ja polkimet 120€. Ihanan halpaa olisi sisustan tuunaus. :buck2:
-
Onko mitään tietoa, millainen on laatu noissa Kiinasta tulevista osissa? Kun olisi nimittäin tarjolla uuteen rattiin kokonaista airbagiä ihan kohtalaiseen hintaan:
http://www.aliexpress.com/store/product/Complete-Steering-Wheel-airbag-and-cover-For-Volvo-S80-parts-With-Airbag-Logo/1296380_32239659378.html
Purkaamoilla käytetyt ovat melko hyvissä hinnoissa... Ruotsin purkaamojen tarjonta:
http://en.bildelsbasen.se/?link=list&searchmode=1&vc1=204&pc1=100&vc[0]=204123102&vcx=5063&pc[0]=100103101
Yksi uudenmallinen bägi olisi, joka on purettu reilut 500 tkm ajetusta autosta :buck2: Jotenkin tuntuu että ei oikein ole pitkän päälle järkevä vaihtoehto?!
Ja tässä Suomen purkaamojen tarjonta:
http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2008_2013/Turvavarusteet/Ohjauspyörän-turvatyyny/Kaikki/
Hyvät ovat hinnat. Katsoin nuo haut V70:n takaa, eipä ainakaan Suomen puolella S80:n takaa tule ainakaan enempää tuloksia:
http://www.varaosahaku.fi/autopurkaamot-/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-S80/2007_2013/Turvavarusteet/Ohjauspyörän-turvatyyny/Kaikki/
Ruotsin puolella ei ole S80:n ollenkaan tarjolla ratin bägejä, ei uudemman eikä vanhemman mallisia.
-
Tuohon Kiinan tavaraan +24% lisää veroineen ;)
-
Onko takavaloista tietoa V70 osalta sopisiko uusien mallien valot vanhempiin? Eli ne joissa on kirkas raita alareunassa.
-
Yhdestä aliexpressin airbagista löytyi palaute: "goods very poor quality never again will not I buy". Luultavasti laatua on monenlaista. Enemmän ebaysta tilanneena olen saanut monenlaatuisia tuotteita. Elektroniikka on välillä ihan alkuperäistä mutta monet tarvikkeet näyttävät halvalta rihkamalta. Takuu on kaikilla lähinnä teoreettinen.
-
Tuohon Kiinan tavaraan +24% lisää veroineen ;)
+ tullimaksu
-
Onko takavaloista tietoa V70 osalta sopisiko uusien mallien valot vanhempiin? Eli ne joissa on kirkas raita alareunassa.
Tuolta löytyis: http://vparts.se/fi/v70/volvo-v70-2008/styling/bakljus.html
Ymmärtääkö joku sopiiko nuo ilman modauksia paikoilleen?
-
Voisin kuvitella että V70:n pätee samat lainalaisuudet kuin S80:n, joten ei muuta kuin lukuiloa:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?195279-Info-Thread-for-Adding-2014-S80-Tail-Lights
-
Jep luin ton läpi. S80 valot sopivat paikalleen tosta noin vaan mutta ainoa asia on että koska takavalot ja jarruvalot ovat uusissa LED niin täytyy niihin lisätä vastukset rinnalle jottei auto herjaa palaneista polttimoista. Jenkit ovat käyttäneet 50-100W 6ohm. http://imageshack.dk//viewimage.php?file=/imagesfree/hV910508.jpg Yhteensä 4kpl
-
Tämän voisi joskus tehdä omaankin autoon. Eli oven sisäkahvojen valaistus. Jos oikein ymmärtänyt niin on Executive mallissa tehtaan jäljiltä, mutta tehtävissä 70-sarjaan ja S80 malliin.
https://www.youtube.com/watch?v=FVsdIrakIUk (https://www.youtube.com/watch?v=FVsdIrakIUk)
-
Tämän voisi joskus tehdä omaankin autoon. Eli oven sisäkahvojen valaistus. Jos oikein ymmärtänyt niin on Executive mallissa tehtaan jäljiltä, mutta tehtävissä 70-sarjaan ja S80 malliin.
https://www.youtube.com/watch?v=FVsdIrakIUk (https://www.youtube.com/watch?v=FVsdIrakIUk)
Itsekkin meinaan saman tehdä.. Kunhan jaksan :D
-
Käykö -10 -> vuotisen V70:n maskin merkki -09 vuotiseen maskiin, tai ehkä paremminkin saako noita merkkejä irti? Vai onko vaihdettava koko maski?
-
Käykö -10 -> vuotisen V70:n maskin merkki -09 vuotiseen maskiin, tai ehkä paremminkin saako noita merkkejä irti? Vai onko vaihdettava koko maski?
Koko maski pitää vaihtaa jos haluaa sen isomman logon.. maskin vaihto on enemmän ku helppo.
-
Tulipa tuolla Swedespeedin foorumilla vastaan että 60-sarjan R-design mallissa oleva poikkituki kävisi näihin muihinkin samalla pohjalevyllä oleviin. Pitäis melkein kysyä mitä volvolla maksaa :). netissä hinnat vaihteli 50 dollarista 150€. Varaosanumero on 31323214.
-
Näyttäs joo sopivan kun puhkaisee muoviin reiät
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?223348-Possible-P3-2015-S60V60-strut-brace-fittment-to-the-S80
https://www.drive2.ru/l/3878358/
-
Näyttäs joo sopivan kun puhkaisee muoviin reiät
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?223348-Possible-P3-2015-S60V60-strut-brace-fittment-to-the-S80
https://www.drive2.ru/l/3878358/
Kertokaa tietämättömälle että mitä tuollainen poikkituki auttaa?
-
Kertokaa tietämättömälle että mitä tuollainen poikkituki auttaa?
vähentää korin vääntymistä. Kori joustaa mutkissa ja vastaavissa tuosta iskarien yläpäästä. Tuo vähentää sitä.
-
Mun -07 S60 T5:sessa tuo poikkituki ei kyllä vaikuttanut mitään, en ainakaan huomannut vaikka kuinka kurvaili. Möin pois vanhempaan V70:seen jonka kuski väitti sen vaikuttaneen ajotuntumaan.
-
S70 volvosa huomasi että natinat väheni. Tuommoinen polestar mallin hiilikuitu versio olisi hieno S*
-
Ruotsissa ilmeisesti saaneet toimimaan uudemman mallisen mittariston vanhempiin malleihin.
http://volvex.se/
-
Tulipa mieleen että voisi kerätä näitä mitä facelift juttuja pystyy tekemään topicin vanhimpiin versioihin.
Näköjään yhden firman mainos videossa lupailevat Volvon TFT mittariston toimivuutta. Ihan hauska videokin :)
https://www.youtube.com/watch?v=pK7R5MPb_es (https://www.youtube.com/watch?v=pK7R5MPb_es)
Tuo taitaa olla vielä aikalailla utopiaa tai sitten todella kallis operaatio
Tästäpä on se parisen vuotta vierähtäny. Wehgi otti puheeksi tämän, niin valitettavasti joutu tätä asiaan taas miettimään, käyköhän kalliiksi? :D
Youtubesta löyty, että suoraan nakkaa vain paikalleen, ei tule siis mitää ohjelmistoja tai palikkaa.
https://www.youtube.com/watch?v=PwjC8Yeq6GQ
https://www.youtube.com/watch?v=0L2OZ09s-Dg
Kommenteissa myös joku oli asentanut 2015 mallin 2011 malliin ja kaikki toimii paitsi sport asennon näyttö? Muut vaihteet ilmeisesti näyttää. Joku myös puhu, että kun vaihdekepin vaihtaa niin toimisi muka? Joku Englantia paremmin osaava voisi tuosta poimia mikä siis toimii ja mikä ei. :D
Näyttäisi myös jokin Venäläinen paja olevan mikä tekee? https://vk.com/vespervolvo Tuosta vaan ei ota kielestä mitään selkoa. Tarviiko nuilla jotain palikkaa tuohon kaveriksi vai?
Jos saisi nuin suoraan toimimaan, niin hinnat näyttäisi lähtevän 350e:sta ylöspäin. Ei olisi silloin edes paha.
-
Tuo mittaristo piristäisi kyllä kummasti sisustaa. Vielä kun kaveriksi vaihtais soittimen omaan.
-
Tästäpä on se parisen vuotta vierähtäny. Wehgi otti puheeksi tämän, niin valitettavasti joutu tätä asiaan taas miettimään, käyköhän kalliiksi? :D
Youtubesta löyty, että suoraan nakkaa vain paikalleen, ei tule siis mitää ohjelmistoja tai palikkaa.
https://www.youtube.com/watch?v=PwjC8Yeq6GQ
https://www.youtube.com/watch?v=0L2OZ09s-Dg
Kommenteissa myös joku oli asentanut 2015 mallin 2011 malliin ja kaikki toimii paitsi sport asennon näyttö? Muut vaihteet ilmeisesti näyttää. Joku myös puhu, että kun vaihdekepin vaihtaa niin toimisi muka? Joku Englantia paremmin osaava voisi tuosta poimia mikä siis toimii ja mikä ei. :D
Näyttäisi myös jokin Venäläinen paja olevan mikä tekee? https://vk.com/vespervolvo Tuosta vaan ei ota kielestä mitään selkoa. Tarviiko nuilla jotain palikkaa tuohon kaveriksi vai?
Jos saisi nuin suoraan toimimaan, niin hinnat näyttäisi lähtevän 350e:sta ylöspäin. Ei olisi silloin edes paha.
Näitä videoita itsekin tutkaillut ja noita faceliftin mittaristoja alkaa saada ruttutukusta jo kohtuurahaan. Xemodex väittää tällä hetkellä että saavat vaan toimimaan 2012-mallista ylöspäin, mutta 2011 olisi ilmeisesti tulossa. Hinta vaan aika hävytön, oliko 1600 rahaa tai jotain sinne päin :buck2: Mutta tuollainen digitaalinen mittaristo olisi sellainen juttu, jolla saisi autokuumetta siirrettyä reilusti eteenpäin. ::)
Automaatti kait hankalampi saada toimimaan kun sille oma näyttö, mutta manuaalilla ei olisi mitään väliä. Noita faceliftin vaihdekeppejäkin taitaa saada kohtuurahaan purkaamoilta. Kuka kokeilee ensimmäisenä? V:>
-
Tuo mittaristo piristäisi kyllä kummasti sisustaa. Vielä kun kaveriksi vaihtais soittimen omaan.
Vahva tämä. 8)
Näitä videoita itsekin tutkaillut ja noita faceliftin mittaristoja alkaa saada ruttutukusta jo kohtuurahaan. Xemodex väittää tällä hetkellä että saavat vaan toimimaan 2012-mallista ylöspäin, mutta 2011 olisi ilmeisesti tulossa. Hinta vaan aika hävytön, oliko 1600 rahaa tai jotain sinne päin :buck2: Mutta tuollainen digitaalinen mittaristo olisi sellainen juttu, jolla saisi autokuumetta siirrettyä reilusti eteenpäin. ::)
Automaatti kait hankalampi saada toimimaan kun sille oma näyttö, mutta manuaalilla ei olisi mitään väliä. Noita faceliftin vaihdekeppejäkin taitaa saada kohtuurahaan purkaamoilta. Kuka kokeilee ensimmäisenä? V:>
Tiedä sitten miten tuossa videolla nuin suoraan toimisi, siinähän se oli 2012 malli tietysti. 1600e olisi kyllä taas jo ehdottomasti liikaa, ei sitä mittaristoa kuitenkaan niin paljoa tule katsottua. :D
Tuossa videossa kyllä automaattikin toimii suoraan kun on tuon laittanut paikalleen. Kommenteissa joku sitten mainitsee laittaneensa s60 2011 ja ongelmana on ollut Sport asennon indikaattorin näkyminen, eli se S-kirjain. Jos oikeasti olisi vaan tuota vaille, niin tuon kanssa pystyisi kyllä elämään. Sportti asennon kyllä huomaa ilman, että tarvii sitä näytöstä katsoa. :D
youjustgottadrum
5 kuukautta sitten
popped in a 2015 cluster in my 2011 s60, everything works fine, all menus, data is accurate, the ONLY thing it does not do is light up the gear indicator light. it does show the S and go to sport mode when engaged though. you will only need the old cluster in to do a full download to v2, you won't need the old for individual downloads. i picked one up for 50 bucks on ebay.
Jostain lataamisesta tuo puhuu, ettei tuo nyt olisi kuitenkin tuon Xemodexin ohjelmisto tms? Videolla itsessäänhän kyllä toimii suoraan, mutta malli onkin 2012.
Hi Volvoproject, I love your Video about the new TFT Display in the Volvo S60.. How to retrofitted the Display ? And work it on a Volvo V60 ? I have try it, but it doesn't work... Can you Help me please ? Thanks]
Martin Reul does not work on your car cause it's not the same software. The transmission is also not the same. You need to change your transmission knob and bottom and it would work.
En tiedä, kallis kokeilu jos ei sitten toimisikaan. Lainaan jos joltain saisi niin olisi helppo kyllä. Tai jos ostaa jostain, niin antaisi palauttaa jos ei saa toimimaan, mutta ei taida tälläistä palveluakaan olla. Ellei sitten maksaisi vaivasta jotain summaa tms.
-
Itse kiinnitin huomiota tuossa videolla ainakin siihen, että moottorivikavalo jää palamaan. Myös kulutuksen mittaus (vasemmalla alhaalla) ei näytä mitään. Itselläni ainakin myös tyhjäkäynti näkyy siinä ja on luokkaa 0,6-0,8l/h.
-
Itse kiinnitin huomiota tuossa videolla ainakin siihen, että moottorivikavalo jää palamaan. Myös kulutuksen mittaus (vasemmalla alhaalla) ei näytä mitään. Itselläni ainakin myös tyhjäkäynti näkyy siinä ja on luokkaa 0,6-0,8l/h.
Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?
Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?
Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.
Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon? Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.
Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.
Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.
-
Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?
Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?
Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.
Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon? Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.
Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.
Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.
Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.
Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?
(https://thumb.ibb.co/h2XCFm/IMG_6934.jpg) (https://ibb.co/h2XCFm)
-
Ainakaan omassa tyhjäkäynnillä kulutusta ei näytetä, ilmeisesti vasta "digimittareissa" tullut tämä ominaisuus kuten epäilit.^
-
Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?
Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?
Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.
Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon? Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.
Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.
Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.
Vanhoissa mittareissa näyttää tosiaan tyhjää tuon hetkittäisen kulutuksen osalta turhaan seisottaessa.
Kielen voisi kuvitella olevan itse mittarissa, näin ainakin on vanhemmissa mittareissa. Kielen vaihto Volvolla sen pari sataa.
Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.
Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?
(https://thumb.ibb.co/h2XCFm/IMG_6934.jpg) (https://ibb.co/h2XCFm)
Tosiaan Pietilälle tuossa jo vastailinkin, niin ainakin vanhemmissa mittareissa se kieli on siellä mittarissa, ei Sensuksessa. Eli kielen vaihto Sensuksesta ei vaikuta vanhempiin mittareihin mitenkään.
Ja voisi kuvitella, että ajotietokone lähettää mittarille antureiden informaatiota, ja mittaristo sitten muuntaa sen sopivaksi grafiikaksi näytölle. Liitinkappale mittaristossa ainakin samanlainen uuden ja vanhan mittarin kanssa, joten en jaksaisi uskoa, että Volvo alkanut muuttamaan tiedonsiirtotyyppiä eri mittaristojen välillä. Eli tuota kaapelia pitkin kulkee sama informaatio, oli kyseessä uusi digimittari tai vanha analoginen. Se, miten mittaristo käsittelee tuota informaatiota onkin sitten toinen juttu. :-\
-
Yksi asia mikä tulee itselle mieleen että mitenköhän tuo webaston ajastus toimii tuolla mittaristolla ::)
-
Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.
Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?
(https://thumb.ibb.co/h2XCFm/IMG_6934.jpg) (https://ibb.co/h2XCFm)
Joo ei tosiaan näytä. Tuo voisi varmaan olla kans mikä ei periaatteessa sitten toimisi tai kieli olisi se mikä on ollut valittanu siinä autossa mistä se otettaisii? Tai sitten se valitsisi default kielen?
Tuon kanssa elää pystyisi, vaikkei se tuota kulutusta näyttäisikään tyhjäkäynnillä.
Ainakaan omassa tyhjäkäynnillä kulutusta ei näytetä, ilmeisesti vasta "digimittareissa" tullut tämä ominaisuus kuten epäilit.^
Ei näy, piti itekki tarkistaa ja oikeaksi sen muistelin.
Vanhoissa mittareissa näyttää tosiaan tyhjää tuon hetkittäisen kulutuksen osalta turhaan seisottaessa.
Kielen voisi kuvitella olevan itse mittarissa, näin ainakin on vanhemmissa mittareissa. Kielen vaihto Volvolla sen pari sataa.
Tosiaan Pietilälle tuossa jo vastailinkin, niin ainakin vanhemmissa mittareissa se kieli on siellä mittarissa, ei Sensuksessa. Eli kielen vaihto Sensuksesta ei vaikuta vanhempiin mittareihin mitenkään.
Ja voisi kuvitella, että ajotietokone lähettää mittarille antureiden informaatiota, ja mittaristo sitten muuntaa sen sopivaksi grafiikaksi näytölle. Liitinkappale mittaristossa ainakin samanlainen uuden ja vanhan mittarin kanssa, joten en jaksaisi uskoa, että Volvo alkanut muuttamaan tiedonsiirtotyyppiä eri mittaristojen välillä. Eli tuota kaapelia pitkin kulkee sama informaatio, oli kyseessä uusi digimittari tai vanha analoginen. Se, miten mittaristo käsittelee tuota informaatiota onkin sitten toinen juttu. :-\
Tuo saattaisi tosiaan olla mikä ei tässä toimisi kanssakaan jos vaihtaisi mittariston, kävisi niinkuin ylempänä kirjoittelin. Tai sitten ymmärtäisi, mutta sehän tarkoittaisi, että kielet pitäisi olla valmiina mittaristossa.
Täytynee ajan kanssa tuo Swedespeed vielä lukaista kun kerkeää, siellä oli tuosta yhteydestä ilmeisesti jotain. Uudempi ilmeisesti kättelee nopealla ja hitaalla yhteydellä. Vanhempi vain hitaalla, tästä johtuen jotkut toiminnot ei toimisi? Olisiko tuo palikka sitten, mikä paikkaa nuo asiat mene ja tiedä.
Yksi asia mikä tulee itselle mieleen että mitenköhän tuo webaston ajastus toimii tuolla mittaristolla ::)
Tätä pohdin itsekkin, myös driver supportin etäisyyttä. Onko mittaristossa valmiina grafiikka myös nuille, vai pitäisikö mittaristo ohjelmoida tai ottaa autosta mistä löytyy kaikki toiminnot mitä tarvii. Etäisyysmitta, Webasto, Sport-asento. Toki jos mittarit kaikki ovat samanlaisia myös ohjelmallisesti, että myös nuo toiminnot löytyy vaikkei sitä autossa olisikaan, niin tuohonhan passaisi mikä vaan.
-
Ilmeisesti siis osa toiminoista juttelee high can-väylällä ja osa low can-väylällä. Näissä vanhemmissa juttelee ilmeisesti vaan tuolla low can-väylällä. Tästä johtuisi, että kaikki toiminnot ei siis toimisi. Joku oli tehny semmoisen jipon, että oli obd:sta ottanut suoraan nuo high can tiedot.
Eli obd2:n 6 (CAN-Cäylä ykköstaso J-2284) ja 14 (CAN-väylän nollataso J-2284) pinneistä. Liittänyt ne DIM yksiön 7 ja 8 pinniin. Vanhemmasta DIM:stä löysin piirikaaviot ja nuo paikat on vaan varalla siinä. Pitäisi vielä löytää tuon uudemman piirrustuksen, niin voisi kattoa mitä tuohon 7 ja 8 pinniin menee.
Ainakin sillä toimi 2011 mallissa tuossa nuo, paitsi sillä ei tainnut etelässä tuota Webastoa olla. Vaan mitähän tuo nuin muuten tykkää jos tuohon can järjestelmään kajoaa? V:>
-
No nyt löytyi. Eli 7 ja 8 pinni on enempi tuossa uudessa kytkettynä. Fyysisestihän pinnit siis on ja liitin on sama, mutta niihin ei tässä vanhemmassa tule mitään.
Tuossa myös siis tuohon uudempaan DIM:n tulee 7 pinniin 2.5-3.5V ja 8 pinniin 1.5-2.5V.
OBD2:sta pin 7 Maximum Signal Voltage: CANH = +4.5V, Minimum Signal Voltage: CANH = +2.75V
OBD2:sta pin 8 Maximum Signal Voltage: CANL = +2.25V Minimum Signal Voltage: CANL = +0.5V
(http://i65.tinypic.com/29qawk7.jpg)
-
Yksi 2013 mallin mittaristo löytyisi XC70:stä. Siinä oli ainakin Driver support. Sekä nettiautosta nuita 2.4D katottanu, jokaisessa oli tuo Sport-asento, sekä myös Webasto. Menisiköhän siihen tuollainen. Tuohan taitaa siis olla 2014 malli, mutta ensirekisteröinti +5/2013.
Ilmeisesti nuissa kaikissa on Webasto ollut? D5 taitaa olla tuo 169kw malli.
Muut mitä löytyy nii joko Webasto tai Driver Support puuttuu. Mietin vaan, että jos lähtisi kokeilemaan sellaisella mittarilla missä on samat toiminnot kuin omassa autossa, nii olisiko parempi mahdollisuus onnistua tuossa.
-
Yksi 2013 mallin mittaristo löytyisi XC70:stä. Siinä oli ainakin Driver support. Sekä nettiautosta nuita 2.4D katottanu, jokaisessa oli tuo Sport-asento, sekä myös Webasto. Menisiköhän siihen tuollainen. Tuohan taitaa siis olla 2014 malli, mutta ensirekisteröinti +5/2013.
Ilmeisesti nuissa kaikissa on Webasto ollut? D5 taitaa olla tuo 169kw malli.
Muut mitä löytyy nii joko Webasto tai Driver Support puuttuu. Mietin vaan, että jos lähtisi kokeilemaan sellaisella mittarilla missä on samat toiminnot kuin omassa autossa, nii olisiko parempi mahdollisuus onnistua tuossa.
Mutta mitenkähän toimii diesel auton mittaristo bensassa?
-
Mutta mitenkähän toimii diesel auton mittaristo bensassa?
Sitäkin mietin, mutta oliko sille mitään fyysistä tuossa? Melko hankala kyllä löytää täysin oikeaa kaikilta ominaisuuksilta. >:( Bensoja kyllä löytyy, vaan on sitten ominaisuuksilta vajaita. Jos nyt sillä on edes merkitystä.
-
Tuohon XC70 mittaristoon satuin tosiaan tuolla varaosanunerolla eksymään. Esim S60 T5 2013 koodi on 31327793. Ja samalla koodilla on myös XC70 2.4D 2013.
Tiedä sitten tosiaan, että ohjelmoidaanko tuo mittaristo itsessään toiminnoille mitä autossa on vai onko ne kaikki valmiina mittaristossa ja sitten annetuilla tiedoilla näyttää mitä pitää. Tuossa S60:ssä ei olisi tutkaa ollut, kun taas XC70:ssä ilmeisesti kaikki tarvittava. Eli ainakaan tuotekoodista ei voi varusteita päätellä.
Mitä periaatteessa tuossa dieselissä voisi sitten vikaan mennä? Kierrokset näyttää ainakin 6000rpm asti? Penkissä suurin saavutettu RPM 6140rpm@256,5km/h, joten eikö tuonkin pitäs riittää tähän T6:sen.
Tuossa tuollainen XC70 2013 mittaristo.
(https://image.nettiauto.com/extra/carimg/00/08/80/44/04/8804404_l_48505901.jpg)
-
Sitäkin mietin, mutta oliko sille mitään fyysistä tuossa? Melko hankala kyllä löytää täysin oikeaa kaikilta ominaisuuksilta. >:( Bensoja kyllä löytyy, vaan on sitten ominaisuuksilta vajaita. Jos nyt sillä on edes merkitystä.
Ainakin vanhemmissa oli eroa että onko bensa vai diesel. 2006 S60 kokeilin paikalleen 2012 mallin XC90 mittaristoa joka oli dieselistä. Mittaristo muuten pelitti mutta kiekkamittari ei yllättäen toiminu. Lisäksi tuli vikakoodi mittarilukemasta. Mitenkähän auton kieli? Noissa uudemmissa kun sensuksesta voi vaihtaa mittaristonkin kieltä, mutta <-2013 malleissa mittariston kieltä vaihdetaan Volvolla.
-
nyt joku vaan hakemaan tuolta Pirkkalan AVK:lta mittari ja kokeilemaan
https://www.avk.fi/varaosat/volvo/xc-70/mittaristo/480155/mittaristo-volvo-xc-70
-
Ainakin vanhemmissa oli eroa että onko bensa vai diesel. 2006 S60 kokeilin paikalleen 2012 mallin XC90 mittaristoa joka oli dieselistä. Mittaristo muuten pelitti mutta kiekkamittari ei yllättäen toiminu. Lisäksi tuli vikakoodi mittarilukemasta. Mitenkähän auton kieli? Noissa uudemmissa kun sensuksesta voi vaihtaa mittaristonkin kieltä, mutta <-2013 malleissa mittariston kieltä vaihdetaan Volvolla.
Oliko niissä sama varaosakoodi? Näissä vaan kun sama nii jotenki tuntus, ettei tuossa voisi olla kuin joku ohjelma korkeintaan eri, ellei saa valmiiksi auton tiedoista ja/tai annetuista arvoista.
Kielikin paha sanoa miten menee.
nyt joku vaan hakemaan tuolta Pirkkalan AVK:lta mittari ja kokeilemaan
https://www.avk.fi/varaosat/volvo/xc-70/mittaristo/480155/mittaristo-volvo-xc-70
Tuo oli juurikin yksi niistä vaihtoehdoista missä tuo sama varaosakoodi on, mikä on myös S60:ssä.
Voihan tuo olla, ettei tuota saa tietää muuten kuin kokeilemalla.
-
Noniin, eli oli tarkoitus löytää tuollaisesta autosta missä kaikki ominaisuudet olisivat samat ja kieli kans. Kaikki Suomessa myytävät kolari autot oli kans muualta tuotuja. Mutta en sitten jaksanut odottaa, että semmoinen tulisi vastaan, jos olisi sitten edes tullut kun niin kiven alla tuntuu olevan.
No nyt tuli laitettua tuollaisesta S60 2014, kyseisessä autossa ei ollut Driver Supporttia, ei Webastoa jne.
Mittari paikoilleen ilman obd2 lisä liitäntöjä en sen kummemmin testaillut, mutta ilman sitä ei edes vaihteet näkynyt mittaristossa.
Tässä noin yhden lenkin kerkesin tehdä ja testailla nuita tuon obd2:n liitäntöjen kanssa.
Melkeinpä siis kaikki toimii paitsi tuo Eco ja Power mittaristo, sekä kielen vaihto ei vaihdu 7" Sensuksen näytöstä. Myöskin seuraavaan huoltoon km ja h eivät näytä muuta kuin nollaa.
Muuten mittaristossa näkyy kyllä kaikki,mittarilukema, käsijarru, vilkut, speed limiter nopeus asteikolla, pitkien valo, Driver Support etäisyys, nopeus, kierrokset, luistonesto, dtcs sport tila, Webasto kahdella ajastimella, säätö onnistuu myös auton ollessa käynnissä, kaikki kolme teemaa Elegant, Eco ja Power, kontrasti/color mode, mittareiden nollaus keskikulutus ja keskinopeus, polttoaineen määrä, polttoaineella ajettava kilometri määrä, ilmoitus jos avain poistuu autosta, lämpötilat mahdollisella hiutaleella , koneen lämpö, sport vaihde, manuaali vaihde, PRND, kellonaika, keskikulutus, keskinopeus, hetkellinenkulutus, graafinen ilmoitus jos joku istuu penkillä, punainen jos paikalla ei ole vyö kiinni, graafinen ilmoitus kyseisestä ovesta mikä on auki jne. Varmasti on jotain mitä en vielä tässä hätiköiden kerennyt tai hoksannut testata. Jatketaan testauksia ajan kanssa.
Pieni videon pätkä testaksesta missä ei kylläkään kaikkea näy. Laatu on mitä on työluurilla. Eikä pääse oikein oikeuksiinsa, pitää muutamia kuvia napsia tässä kuin joutaa.
https://youtu.be/Ngzs7yQGCqM
-
Tuohan meni paremmin kuin hyvin :)
Sopiiko uudempi mittaristo ilman muokkausta vanhan paikalle?
-
Noniin, eli oli tarkoitus löytää tuollaisesta autosta missä kaikki ominaisuudet olisivat samat ja kieli kans. Kaikki Suomessa myytävät kolari autot oli kans muualta tuotuja. Mutta en sitten jaksanut odottaa, että semmoinen tulisi vastaan, jos olisi sitten edes tullut kun niin kiven alla tuntuu olevan.
No nyt tuli laitettua tuollaisesta S60 2014, kyseisessä autossa ei ollut Driver Supporttia, ei Webastoa jne.
Mittari paikoilleen ilman obd2 lisä liitäntöjä en sen kummemmin testaillut, mutta ilman sitä ei edes vaihteet näkynyt mittaristossa.
Tässä noin yhden lenkin kerkesin tehdä ja testailla nuita tuon obd2:n liitäntöjen kanssa.
Melkeinpä siis kaikki toimii paitsi tuo Eco ja Power mittaristo, sekä kielen vaihto ei vaihdu 7" Sensuksen näytöstä. Myöskin seuraavaan huoltoon km ja h eivät näytä muuta kuin nollaa.
Muuten mittaristossa näkyy kyllä kaikki,mittarilukema, käsijarru, vilkut, speed limiter nopeus asteikolla, pitkien valo, Driver Support etäisyys, nopeus, kierrokset, luistonesto, dtcs sport tila, Webasto kahdella ajastimella, säätö onnistuu myös auton ollessa käynnissä, kaikki kolme teemaa Elegant, Eco ja Power, kontrasti/color mode, mittareiden nollaus keskikulutus ja keskinopeus, polttoaineen määrä, polttoaineella ajettava kilometri määrä, ilmoitus jos avain poistuu autosta, lämpötilat mahdollisella hiutaleella , koneen lämpö, sport vaihde, manuaali vaihde, PRND, kellonaika, keskikulutus, keskinopeus, hetkellinenkulutus, graafinen ilmoitus jos joku istuu penkillä, punainen jos paikalla ei ole vyö kiinni, graafinen ilmoitus kyseisestä ovesta mikä on auki jne. Varmasti on jotain mitä en vielä tässä hätiköiden kerennyt tai hoksannut testata. Jatketaan testauksia ajan kanssa.
Pieni videon pätkä testaksesta missä ei kylläkään kaikkea näy. Laatu on mitä on työluurilla. Eikä pääse oikein oikeuksiinsa, pitää muutamia kuvia napsia tässä kuin joutaa.
https://youtu.be/Ngzs7yQGCqM
Ai helkuta, se siis alkoi toimimaan pienen jumpan kanssa? S* Tuota olen itsekin kuolannut pidemmän aikaa, eikä rohkeutta ole ollut tilata. Melkein joutuu itsekin kokeilemaan kunhan tulee sopiva manuaalin mittaristo vastaan. ::) 8)
Tuohan meni paremmin kuin hyvin :)
Sopiiko uudempi mittaristo ilman muokkausta vanhan paikalle?
Sopii, on direct fit and plug and pray. 8)
-
Tuohan meni paremmin kuin hyvin :)
Sopiiko uudempi mittaristo ilman muokkausta vanhan paikalle?
Suoraan menee tosiaan paikoileen, liitinkin on täysin sama. Ainoastaan uudempaan tulee kaksi johtoa liittimessä enemmän. OBD2:sta varastin kaksi johtoa suoraan tuohon alkuperäiseen liittimeen. Laatikossa on vanhoja tietokoneen osia ja irroittelin tuollaisesta usb/audio kaapelista sopivat johot. Se meni suoraan tuohon Volvon liittimeen ja lukittui sinne. Toinen pää sitten obd:lle, se on nyt siinä liittimessä vielä, mutta varmaan siirrän sen muualta ottamaan, niin ei ole siinä obd2:n tiellä.
Ai helkuta, se siis alkoi toimimaan pienen jumpan kanssa? S* Tuota olen itsekin kuolannut pidemmän aikaa, eikä rohkeutta ole ollut tilata. Melkein joutuu itsekin kokeilemaan kunhan tulee sopiva manuaalin mittaristo vastaan. ::) 8)
Sopii, on direct fit and plug and pray. 8)
Alkoi tosiaan, kielen ja power, eco guiden jos saa toimimaan niin täydellisyyttä hipoo.
Volvo mekaanikko ei tuosta ohjelmoinnista aivan varma ollut, koska VIN numerolla päivitykset ladataan virallisesti, niin ei ymmärtäisi välttämättä tuota uutta mittaristoa ja vielä kun se on epävirallisesti kytketty. Ehdotteli, että kääntyä PowerFlashin puoleen, samassa missä autoon ohjelmointikin laitettiin.
Yksi asia mikä tulee itselle mieleen että mitenköhän tuo webaston ajastus toimii tuolla mittaristolla ::)
Ja tämä testattu, toimii täysin. Ajastuksen voi laittaa myös ajossa, auto käynnissä. Videossa näkyi myös hieman tuota.
Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.
Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?
(https://thumb.ibb.co/h2XCFm/IMG_6934.jpg) (https://ibb.co/h2XCFm)
Tällä uudella mittaristolla näyttää tyhjäkäynnillä tuon l/h. Itsellä pyöri 0.9-1.1L/h.
Mutta tuota eco ja power mittaria ei saa liikkumaan, paikoillaan pysyy.
-
Suoraan menee tosiaan paikoileen, liitinkin on täysin sama. Ainoastaan uudempaan tulee kaksi johtoa liittimessä enemmän. OBD2:sta varastin kaksi johtoa suoraan tuohon alkuperäiseen liittimeen. Laatikossa on vanhoja tietokoneen osia ja irroittelin tuollaisesta usb/audio kaapelista sopivat johot. Se meni suoraan tuohon Volvon liittimeen ja lukittui sinne. Toinen pää sitten obd:lle, se on nyt siinä liittimessä vielä, mutta varmaan siirrän sen muualta ottamaan, niin ei ole siinä obd2:n tiellä.
Alkoi tosiaan, kielen ja power, eco guiden jos saa toimimaan niin täydellisyyttä hipoo.
Volvo mekaanikko ei tuosta ohjelmoinnista aivan varma ollut, koska VIN numerolla päivitykset ladataan virallisesti, niin ei ymmärtäisi välttämättä tuota uutta mittaristoa ja vielä kun se on epävirallisesti kytketty. Ehdotteli, että kääntyä PowerFlashin puoleen, samassa missä autoon ohjelmointikin laitettiin.
Ja tämä testattu, toimii täysin. Ajastuksen voi laittaa myös ajossa, auto käynnissä. Videossa näkyi myös hieman tuota.
Tällä uudella mittaristolla näyttää tyhjäkäynnillä tuon l/h. Itsellä pyöri 0.9-1.1L/h.
Mutta tuota eco ja power mittaria ei saa liikkumaan, paikoillaan pysyy.
Ei voi muuta kuin hattua nostaa siviilirohkeudesta, selvitystyöstä ja lopputoteutuksesta. -H-
Aivan huikea lopputulos S*
-
Aikas hieno experimentti ja lopputulos!
Kielen vaihto onnistuu rahaa vastaan, mutta eco ja power näytön toimintaan saanti voi olla hankalaa. Mahtaakohan mottorinohjaukselta tulla tarvittavaa tietoa lainkaan...
-
Aikas hieno experimentti ja lopputulos!
Kielen vaihto onnistuu rahaa vastaan, mutta eco ja power näytön toimintaan saanti voi olla hankalaa. Mahtaakohan mottorinohjaukselta tulla tarvittavaa tietoa lainkaan...
Kielenvaihto onnistuu tuolla uudemmalla mittaristolla olevissa Volleissa keskikonsolin valikosta. Kuinka tässä tuunatussa sitten ::)
-
Oliko sinulla joku ODB2 juttu tuohon suunnitteilla? Hitto tuo näyttäis kyllä hyvältä.
Ei näy mittarilukema tuossa mittarissa?
Edit: Saitko Pietilä selvitettyä mitä eroja noissa eri mittareissa on? Katselin ruotsissa että dieseleissäkin on erilaisella varaosanumerolla mittaristo.
-
Kielenvaihto onnistuu tuolla uudemmalla mittaristolla olevissa Volleissa keskikonsolin valikosta. Kuinka tässä tuunatussa sitten ::)
Eikös kielen voisi vaihtaa ainakin käyttämällä mittariston kiinni uudemmassa?
-
Eikös kielen voisi vaihtaa ainakin käyttämällä mittariston kiinni uudemmassa?
Tämä kiinnostaisi itseäkin. Saisi samalla selkokielisen silmäkarkkimittariston Volvon kielipäivtyksen hinnalla.
Oliko sinulla joku ODB2 juttu tuohon suunnitteilla? Hitto tuo näyttäis kyllä hyvältä.
Ei näy mittarilukema tuossa mittarissa?
Edit: Saitko Pietilä selvitettyä mitä eroja noissa eri mittareissa on? Katselin ruotsissa että dieseleissäkin on erilaisella varaosanumerolla mittaristo.
Itsekin noita manuaalikepin mittareita katselin ja ainakin parilla eri osanumerolla löytyy mittaristoja. ???
-
Itsekin noita manuaalikepin mittareita katselin ja ainakin parilla eri osanumerolla löytyy mittaristoja. ???
Tuo voi olla ainakin noissa ero. kävin vain katselemassa ruotsista noita. Hinnat alkoi 2000SEK hinnasta. Ei olisi paha sijoitus tuohon omaan resuun. Tietty sitten vaatisi soittimelle tuunausta.
-
Siis ymmärsinkö oikein että vedit pari piuhaa OBD -portista mittaristolle ja se alkoi toimimaan sillä? Vau, XenonLed vai mikä se firma olikaan myy tuohon käyttöön adapteria "sopivaan" hintaan mutta sille ei ole siis tarvetta.
Itseä kiinnostaa tämä nyt vain teorian tasolla kun omassa XC:ssä on digimittari jo tehtaalta 8)
-
Ei voi muuta kuin hattua nostaa siviilirohkeudesta, selvitystyöstä ja lopputoteutuksesta. -H-
Aivan huikea lopputulos S*
Hyvä tuo on jo, vaikkei kaikki toimikkaan. 8)
Aikas hieno experimentti ja lopputulos!
Kielen vaihto onnistuu rahaa vastaan, mutta eco ja power näytön toimintaan saanti voi olla hankalaa. Mahtaakohan mottorinohjaukselta tulla tarvittavaa tietoa lainkaan...
Hyvin tuo nuorentaa tunnelmaa autossa, niinkuin erissä istuisi. 8)
Ongelma tuossa on ainakin virallisesti Volvolla tuo kun tähän autoon VIN numerolla päivitettäisiin nuo ohjainyksiköt. Joten ei tämän auton VIN numerolla löytyisi tähän uuteen mittaristoon mitään, tai siis tämä oli vasta oletus kun kysyin. Koittamallahan se vasta varmistuu, mutta siksi suositteli suoraan eri firmaa.
Tässä pitäisi tietää, että onko ne kielet valmiina mittaristossa vai autossa. Koska uudemmassahan ne kaikki kielet on. Tai tässä vanhassakin tuosta näytöstä vaihdetaan kieli, mutta se ei vaihdu tähän mittaristoon.
Eco ja Power voi kans tosiaan olla melko vaikea, ilmankin kyllä pärjää. ::)
Kielenvaihto onnistuu tuolla uudemmalla mittaristolla olevissa Volleissa keskikonsolin valikosta. Kuinka tässä tuunatussa sitten ::)
Eikös kielen voisi vaihtaa ainakin käyttämällä mittariston kiinni uudemmassa?
Tämä ajatus oli itselläkin jo ennekuin tuota mittaria vaihdoin, että voisiko se onnistua ihan niin helposti. Jos kielet on mittarissa itsessään sisällä ja siinä on muisti, mikä pysyy myös kun mittarin käyttää irti ja siirtää autoon, niin silloin tuo voisi jopa toimia. Ongelma vaan, että ei kellään tutulla ole uudempaa +2014 S60/V60. Jos joku Oulun seudulta tahtoo alkaa yrittämään, niin varmasti maksan vaivanpalkat. Mittaristo irtoaa autosta noin 10-15minuutissa ::)
Oliko sinulla joku ODB2 juttu tuohon suunnitteilla? Hitto tuo näyttäis kyllä hyvältä.
Ei näy mittarilukema tuossa mittarissa?
Edit: Saitko Pietilä selvitettyä mitä eroja noissa eri mittareissa on? Katselin ruotsissa että dieseleissäkin on erilaisella varaosanumerolla mittaristo.
Olen siis jo tuon OBD2:n kytkenyt tähän. Ilman sen kytkemistä ei edes vaihteistolle näyttäny mikä vaihde oli päällä.
Tuo vanhempi mittaristo juttelee vain neljällä kaapelilla. Käytännössä siis plussalla/miinus ja Middle Speed can (H+L)
Tämä uudempi mittaristo juttelee kuudella kaapelilla, eli vanhaan ei tule kuin tuo 4 kaapelia liittimeen. 2 kaapelia varastetaan OBD2:sta. Ja ne mitkä varastetaan ovat High Speed can. (H+L)
Turkkilaisen kanssa mitä näistä porisin niin meinasi, ettei olisi väliä onko mittaristo bensa vai diesel. Hän oli ottanut mittariston dieselistä omaan bensaan. Oli myös ottanut autosta missä ei ole Driver Supporttia mutta, oli sitten toiminut hänen autossa. Itsellä tämä minkä nyt ostin niin oli Amerikasta. Driver Supportteja tai Webastoa ei ollut tässä, mutta ne toimii täydellisesti tässä. Tällä oli myös sama varaosakoodi kuin siinä XC70 2013:ssä. Tuon enempää en osaa varaosakoodeista sanoa, mutta tuntuis kaiken toimintojen olevan mittaristossa ja sitten auto käskee näyttää mitä pitää?
Mittarilukema näkyy. Näissä teemoissa on valittavana pyörittämällä mitä näytetään. Ensimmäinen tila on käytännössä tyhjä. Toinen tila näyttää keskikulutuksen, keskinopeuden, trippi 1 ja kilometrit. Kolmas tila näyttää hetkellisen kulutuksen, tankilla ajettavan kilometrimäärän, trippi 2 ja kilometrit.
(http://i67.tinypic.com/2d17n2q.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24zjc41.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2na0imb.jpg)
(http://i68.tinypic.com/1yactu.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2zi0l77.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2i7v9xh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/mvrwk8.jpg)
(http://i68.tinypic.com/155kygh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/wisgoj.jpg)
(http://i63.tinypic.com/27xi1cj.jpg)
(http://i65.tinypic.com/14czfgz.jpg)
(http://i64.tinypic.com/rup93k.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2061usy.jpg)
(http://i66.tinypic.com/25sq32c.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2nqs2dl.jpg)
(http://i68.tinypic.com/n1w685.jpg)
(http://i64.tinypic.com/t5j883.jpg)
(http://i65.tinypic.com/3502q80.jpg)
(http://i65.tinypic.com/10epu88.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2n1dul0.jpg)
(http://i65.tinypic.com/29ygxl4.jpg)
(http://i66.tinypic.com/29dy99h.jpg)
(http://i67.tinypic.com/9g9abr.jpg)
(http://i66.tinypic.com/oa5etd.jpg)
(http://i68.tinypic.com/11gjf5t.jpg)
(http://i67.tinypic.com/xlz153.jpg)
(http://i67.tinypic.com/975rif.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2enrmhh.jpg)
(http://i68.tinypic.com/icvmkx.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2f063xk.jpg)
En tiedä voisikohan nuo huoltomuistutinkin lähtä pelaamaan kun tuo nollataan, lähtee sitten laskemaan uudestaan? Nyt näinä kuukausina se tais muutenkin tulla, Tammikuussa viimeksi huollettu noin 130 tkm kohilla, eli alkaa täyttymään määrät. Tiedä sitten jos nyt itse nollaisi tuon, mutta ilmoittaakohan sitten sitä oikeaa ajankohtaa millon auton omista tiedoista tieto tulee. ::) Tai sitten odottaa sinne ja nollaa siellä, niin voisi sitten jatkossa toimia ihan oikein myös tuokin.
Tuli myös huomattua, ettei adaptiivista vakkaria voi kytkeä jos DSTC on pois päältä, eli DSTC sport tila päällä. Piti ihan ohjekirjasta tarkistaa ja niin se kuuluukin olla.
Siis ymmärsinkö oikein että vedit pari piuhaa OBD -portista mittaristolle ja se alkoi toimimaan sillä? Vau, XenonLed vai mikä se firma olikaan myy tuohon käyttöön adapteria "sopivaan" hintaan mutta sille ei ole siis tarvetta.
Itseä kiinnostaa tämä nyt vain teorian tasolla kun omassa XC:ssä on digimittari jo tehtaalta 8)
Ymmärsit, kaksi piuhaa vedetty. Koko hommaan aikaa menee noin puolituntia jos työkalut on esillä.
Tarkoitat varmaan tuota XeMODeX. Heilläkään ei ole tuossa kyllä Suomea speksattu:
https://xemodex.com/us/product/tft-retrofit-kit-for-2013-volvo-s60-includes-a-brand-new-tft-cluster-dim/
Hinta on hieman tyyriimpi tietysti. Mutta heillä taitaa toimia kaikki tuossa tuota bugia lukuunottamatta, ellei se ole korjattu. Heillä tulee kaikki tuon OBD:n kautta, mutta näyttää sitten taas vuosimalliin rajoittuvan tuo.
-
Tuosta valikko esittelystä näkee hyvin mitä kaikkea tuosta digitaalisesta mittaristosta löytyykään.
Meinaan kun joskus ollut keskustelua, että digitaalinenmittaristo ei tarjoa analogiseen nähden mitään ;D
-
Tuosta valikko esittelystä näkee hyvin mitä kaikkea tuosta digitaalisesta mittaristosta löytyykään.
Meinaan kun joskus ollut keskustelua, että digitaalinenmittaristo ei tarjoa analogiseen nähden mitään ;D
Enkä edes vielä jokaisesta kuvaa ottanut, näyttää myös esim graafisena mikä ovi on auki jne millä paikalla joku istuu, punaisella jos ei ole vyö ja valkoisena jos on, yms yms.
Minkälainen asetus valikko tänne mittaristolle on keskinäytössä? Jos kerran sille erikseen pystyi kieltä muutetaan, nii jokin ala valikko mittarille?
-
Enkä edes vielä jokaisesta kuvaa ottanut, näyttää myös esim graafisena mikä ovi on auki jne millä paikalla joku istuu, punaisella jos ei ole vyö ja valkoisena jos on, yms yms.
Minkälainen asetus valikko tänne mittaristolle on keskinäytössä? Jos kerran sille erikseen pystyi kieltä muutetaan, nii jokin ala valikko mittarille?
Äkkiseltään en muista muuta kuin, että navigoinnin kääntymisilmoitukset tulee mittaristoon.
Tuollainen valikko keskinäytössä kielelle 8)
(https://thumb.ibb.co/eizxaw/EDE3274_D_64_C0_4_E9_E_9_C00_0_B5264_CC45_A0.jpg) (https://ibb.co/eizxaw)
-
Äkkiseltään en muista muuta kuin, että navigoinnin kääntymisilmoitukset tulee mittaristoon.
(https://thumb.ibb.co/eizxaw/EDE3274_D_64_C0_4_E9_E_9_C00_0_B5264_CC45_A0.jpg) (https://ibb.co/eizxaw)
Täytyypä tuotakin koittaa voisko toimia. Ei oikein kaikkia osaa hakea mitä se voisi näyttää, huomattavasti enemmän informaatiota kuin tuossa vanhassa mittaristossa. Onko nuo näykynyt jo 2014 malleissa sitten? +2015 taitaa olla jo hieman erinlainen ainakin teemoiltaan mittaristo?
Eli tuo Sensus pitäisi saada päiviteltyä varmaan tuollaiseksi, että voisi itse kieltä vaihdella. Kuinka lie erinlaiset yksiköt ja missä yksikössä mahtaa olla. Vaikka olisi yksiköt läheskää samanlaiset, niin Volvolta tuskin lähtisi yrittämään edes ajaa siihen uudemmanlaista, koska taas tulisi VIN numerolla ristiriitoja.
-
Äkkiseltään en muista muuta kuin, että navigoinnin kääntymisilmoitukset tulee mittaristoon.
Tuollainen valikko keskinäytössä kielelle 8)
(https://thumb.ibb.co/eizxaw/EDE3274_D_64_C0_4_E9_E_9_C00_0_B5264_CC45_A0.jpg) (https://ibb.co/eizxaw)
Ei tullut navigaattorista ilmoituksia mittaristoon. Täytyisi varmaan tosiaan Sensuksen olla uudempi, että juttelisi paremmin mittaristolle. :(
-
Myös tankkivalo ja ilmoitus toimii. Näyttää myös 5km tarkkuudella tuon jälellä olevan kilometrimäärän. Kymmenissä taisi edellisissä olla.
(http://i68.tinypic.com/292sf4n.jpg)
-
Nuita rattivaihteita pohtien ihan teoriassa vain. Niin jos auto ei virallisesti tue nuita ja niin ehkä vaikea saada toimimaan suoraan yksiköineen. Ainakin tuon Ribbe meinasi silloin vuosi sitten tuolla Showroomin puolella muistaakseni ja oliko Swedispeedillä juttua?
Mutta entä jos tuonkin puukottaisi väylään niikuin tuon mittariston. Toki katsoin nopeaa niin LIN väylällä toimii tuo vaihteisto (GSM, gear speed module). CAN-väylässä laitteita voi kytkeä rinnan, joten tuo OBD2:n haaroittaminen ei vaikuta minkään toimintaan mitenkään. Miten lie LIN-väylässä? Eikö silloin teoriassa voisi ne rattivaihteet vetää suoraan tuonne GSM:lle? Jos siis rattivaiheet kanssa juttelee LIN-väylällä. Jolloin se vaihteisto ei tiedä tuleeko komennot kepistä vai rattivaihteista?
GSM:ssä itessään on 3 hall anturia, jotka taitavat olla +,- ja S. Muuten sitten vaijerilla toimii. Teorissahan myös nuihin hall antureihinkin vois ne ratinläpyskät kytkeä rinnan jos anturit on ihan perus avautuvia tai sulkeutuvia kytkimiä, vaatisi vaan nuilta rattivaihteilta johdotuksen.
-
Tuo mittaristo alkanut itseäkin kiinnostamaan. Samalla jos pistäisi uuden soittimen niin häviäisi kaikki "vanhan" näköiset näytöt ohjaamosta.
-
Tuo mittaristo alkanut itseäkin kiinnostamaan. Samalla jos pistäisi uuden soittimen niin häviäisi kaikki "vanhan" näköiset näytöt ohjaamosta.
Eikö silloin pidä vaihtaa kojelauta ja keskikonsolikin? Alkaa maksamaan...
-
Eikö silloin pidä vaihtaa kojelauta ja keskikonsolikin? Alkaa maksamaan...
Tuommoista soitinta miettinyt.
(https://shopcdn.textalk.se/shop/3143/art43/h6723/86216723-origpic-dc089e.jpg?max-width=720&max-height=720&quality=85)
Tällä hetkellä myytävässä versiossa on vielä Windows CE käyttis, mutta Bluepowerilla työn alla Android versio.
-
Tuo mittaristo alkanut itseäkin kiinnostamaan. Samalla jos pistäisi uuden soittimen niin häviäisi kaikki "vanhan" näköiset näytöt ohjaamosta.
Tuo mittari on kyllä mieleinen, luo paljon uudemman vaikutelman sisällä.
Ainakin yhteen foorumilaisen S60 2012:een on koitettu XC70 2014 mittaristoa ja ei ole toiminut. Koitettu myös ilmeisesti Volvolla ohjelmoida mutta ei ole herännyt.
Sekä me yritettiin V70 2009:een V70 2014 mittaristoa ja siinäkään ei toiminut.
Kummassakaan tapauksessa ei näyttöön syty mitään.
Kirjoittelin myös tuonne Swedespeedille, niin siellä on samanlaista raporttia osalta, että mittaristo on täysin pimeä.
Ei tuosta taida oikein kukaan tietää mitkä asiat vaikuttaa tuohon toimivuuteen, varmasti ainakin helpottaa jos mittaristo on lähellekkään samanlaisesta autosta.
Itsellä se oli tosiaan S60 T5 2014. Turkkilainen taas oli laittanut bensan ja dieselin ristikkäin ja silti toimi normaalisti.
Tuommoista soitinta miettinyt.
(https://shopcdn.textalk.se/shop/3143/art43/h6723/86216723-origpic-dc089e.jpg?max-width=720&max-height=720&quality=85)
Tällä hetkellä myytävässä versiossa on vielä Windows CE käyttis, mutta Bluepowerilla työn alla Android versio.
Tuleeko tuossa alkuperäisen näytön tiedot tuohon näyttöön? Niinkuin S40/50?
-
Ainakin yhteen foorumilaisen S60 2012:een on koitettu XC70 2014 mittaristoa ja ei ole toiminut. Koitettu myös ilmeisesti Volvolla ohjelmoida mutta ei ole herännyt.
Ei taida sitten uskaltaa tuota avk:n XC70 mittaristoa ostaa/tilata omaan XC60:een ☹️
-
Ei taida sitten uskaltaa tuota avk:n XC70 mittaristoa ostaa/tilata omaan XC60:een ☹️
Swedespeedillä joku oli ottanut XC60 2015 mittariston ja laittanut sen S60 2010 ja se oli toiminut. Että sen pohjalta melkein voisi olla parempi S60/V60/XC60 +2014 mittaristo?
Oli vielä tarkoitus tuota V70 2014 -> V70 2009 mittaristoa katsoa. Pitää koittaa vielä omassa autossa kanssa ja verrata johdotukset, että varmasti samoihin pinneihin tulee. Vida kyllä näin sanoo, mutta tarkastaa vielä fyysisesti.
-
Tuleeko tuossa alkuperäisen näytön tiedot tuohon näyttöön? Niinkuin S40/50?
Joo tulee. Nyt tuolla myyvät pikku Volvoihin Android soitinta. Ainoa mikä tuossa tökkii että ne alkuperäiset tiedot näkyvät tosi kökkönä grafiikkana. Jos jaksais koodailla ja joutuis vähän elektroniikkaakin tehdä niin tekis Rasberry piillä tuon. Siihen saisi soitin firmiksen jo valmiina. Tekisi vain liitynnän volvon CAN-väylään ja soitin väylään. CAN adapteri löytyy valmiina, mutta siihen audio puolen väylään pitäisi tehdä itse kaikki.
-
Joo tulee. Nyt tuolla myyvät pikku Volvoihin Android soitinta. Ainoa mikä tuossa tökkii että ne alkuperäiset tiedot näkyvät tosi kökkönä grafiikkana. Jos jaksais koodailla ja joutuis vähän elektroniikkaakin tehdä niin tekis Rasberry piillä tuon. Siihen saisi soitin firmiksen jo valmiina. Tekisi vain liitynnän volvon CAN-väylään ja soitin väylään. CAN adapteri löytyy valmiina, mutta siihen audio puolen väylään pitäisi tehdä itse kaikki.
Niin ilmeisesti siis nuihin S40/V50. Niitä taitaa foorumilla useampi olla myös. Nuorentaa siinäkin kyllä sisustaa se, mitä kuvissa kattonut.
Tuossahan olisi kyllä varmaan projektia. Eikö se pidä alkaa tekemään? 8)
Ilmeisesti tuo Androidi olisi tulossa 16 viikon päästä?
https://www.bluepower.se/en/product/audio-video/car-stereo/custom-players/volvo/volvo-s80v70xc70-anpassad-bilstereo-android-71.html
Nopeaa katsottuna nuo rattivaihteet menisi suoraan LIN väylällä tuonne GSM:lle.
(http://i64.tinypic.com/2u7prv4.jpg)
(http://i64.tinypic.com/5zo3yq.jpg)
GSM:llä paikat 5 ja 4. Onko niitä tässä vanhassa on asia erikseen, mutta jos faceliftaa tuon vaihdekepin niin silloin sinne myös tulisi ne paikat.
Toki voi olla, että tuo SWM pitäisi vaihtaa kans uudenlaiseen, että kulkee sen kautta. Siitä vetää sitten piuhalloilla tuonne GSM:lle.
Teoriassa vois toimia? ???
Ratit ei edes Ruotsin puolella ole hinnoissaa.
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V60/2014_2018/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-29584115/OEM-31455088/
http://en.bildelsbasen.se/?link=item&searchmode=3&query=31455088&post_id=33464744
-
Tässä kuva tästä vanhemmasta, eli tuossa liittimessä on tyhjänä nuo A:1 ja A:5. Ylemmästä kuvasta sitten nähdäänkin, että C1:1 ja C1:5:sta yhteydet menee tuossa uudemmassa suoraan tuonne GSM:lle.
(http://i66.tinypic.com/28jfq7s.jpg)
-
(http://i63.tinypic.com/o6ck6v.jpg)
(http://i67.tinypic.com/52jlh0.jpg)
(http://i63.tinypic.com/309hdmv.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2dskb5i.jpg)
Pitihän se varalle tilata jos joskus kerkeäisi testaamaan. 8)
-
Noi kun löytyisi niin kiinnostaisi ajella manuaalipuolella huomattavasti enemmän, tuon väärin päin toimivan vaihdekepin sijasta.
-
Noi kun löytyisi niin kiinnostaisi ajella manuaalipuolella huomattavasti enemmän, tuon väärin päin toimivan vaihdekepin sijasta.
Tuskin nuilla tulisi/tulee ajettua sen enempää, ehkä välillä leikittyä vain. Otin tämän ennemminki haasteena. ;D
-
Tuskin nuilla tulisi/tulee ajettua sen enempää, ehkä välillä leikittyä vain. Otin tämän ennemminki haasteena. ;D
Tee mullekki
-
Tee mullekki
Jos saan toimimaan, niin voin ohjeistaa. 8)
-
(http://i65.tinypic.com/fux2s1.jpg)
(http://i66.tinypic.com/vgpifo.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2n1yx6a.jpg)
Nämä kuvat omasta, eli tästä vanhemmasta GSM:stä. Hyvin on vapaana tässäkin tuo 4 ja 5 paikka mihin tulisi ratin komennot. Toki ei voi tietää miten ne tuolla sisällä menee. Voi olla mahdoton löytää nuiden yksiköiden piirikaavioita.
Myös kosketinrullassa näyttäs olevan samanverran liittimessä läpivientejä, ainakin jokainen pinni molemmin puolin. Eli 8 kpl uudessa ja myös vanhassa.
Vielä pitää tuo swm/kosketinrullan väli tutkia. Helpois ois varmaa ku purkais ja soittas nuo linjat läpi.
-
Näyttäisi olevan samalla koodilla swm uudemmissa ja vanhemmissa. Kosketinrullalta menisi siis yhteydet swm:n ja siitä piirikortilta suoraan liittimelle. Ei vaatisi siis niiden päivitystä. Kosketinrullan ulostulot on erit uudessa ja vanhassa, mutta määrä sama niin kaapeleiden paikkaa vaihtamalla onnistuu.
-
Ohjeista tänne kans jos saat toimii ton S*
-
Ohjeista tänne kans jos saat toimii ton S*
Sulla uudempi, pitäisi saada toimimaan helpommin kun saanut ihan tehtaalta noilla läpysköillä.
-
Ohjeista tänne kans jos saat toimii ton S*
Sulla uudempi, pitäisi saada toimimaan helpommin kun saanut ihan tehtaalta noilla läpysköillä.
Uudemmissa, eli jossain 2014 tienoilla tuon kosketinrullan järjestys muuttuu oikeaksi. Jos yhteydet menee valmiiksi vaihdekepille niin melko plug and play tuo silloin on uudemmissa.
Ota kuskin puolelta keskikonsolin ala muovi pois, lähtee ihan vetämällä. Siinä näkyy tuo ylempänä oleva liitin. Eli aivan vaihdekepin juuressa. Jos siihen tulee 6 johtoa, on yhteydet jo valmiina. :)
-
Äkkiseltään tosiaan katsottuna 2014 mallissa on vielä vanhat kytkennät, eri järjestys johdoissa eikä myöskään tuota GSM:lle menevää linjaa. 2014/2015 mallissa vaihtuu liitännät ja tulee linja GSM:lle.
Eli jos auto on tullu 6/2014 jälkeen niin on ilmeisesti plug and play tai vähintään ohjelmmoinnilla. Vai missä vaiheessa tuotantomalli vaihtui, eikö se ollut tuossa noin puolessa välissä vuotta?
-
Täällä nyt eilen purettu ja hieman tarkasteltu, että olisiko tuo mahdollinen projekti. Kyllähän tuo hieman haasteellisempi on mitä oletti.
Ekat ongelmat tulee heti kun ei nuo piirikaaviot pidä paikkaansa vaikka oikeasta autosta pitäisi olla.
Myös SWM:n piirikortissa ei ole nuita ylimääräisiä pinnejä liittimessä joka lähtee autolle päin. Sekä koskerinrullan liittimessä kaksi pinniä on yhdessä, molemmat on maata nyt. Tässä liittimessä on vaan 7 paikkaa ja kun kaksi on yhdessä niin jää vain 6 käytettävää. Ja tuo 7 liitintä pitäisi olla, että riittää nuille kaikille toiminnoille.
Kosketinrullassa taas kyllä olisi tuo 7 yhteyttä, joskin siinäkin myös yhistyy pari, mutta toisessa päässä on 8 pinniä ja vain 7 kun tarviii niin tuo ei ole ongelma. Tuo varmaan se kriittisin osa, koska jos sen päivittäisi uudempaan, se pitäisi Vidalla kalibroida. Mikä taas voisi olla ehkä hankalaa kun uudemman mallinen osa, niin osaisiko Vida lukea sitä ja ladata vanhalla VIN numerolla siihen ohjelmaa.
(http://i65.tinypic.com/2yy31hx.jpg)
(http://i68.tinypic.com/15ey9ur.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2zpnvjb.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2n0oh3c.jpg)
Tämä siis tuo SWM:n piirikortti. 6 ja 7 on molemmat maata. 5 taas tyhjä ja ei mene mihinkää, sen siis pystysi käyttää toiselle vaihteelle.
Se mikä tuossa mietityttää, voisiko tuon toisen maan raaputtaa katki ja käyttää toiselle vaihteelle. Nuo kun tuosta menevät kosketinrullan kautta omiin napoihinsa.
Toki myös varmaan onnistuisi niin, että ostaisi tuon piirilevyn uudemmasta, missä yhteydet on oikein. ???
-
Kunnioitettavaa selvitystyötä :) Oon varmaan lukenut hätäisesti ja ilman ajatusta mutta onko nuo vaihteiden + ja - käskyt ns. tyhmiä kärkitietoja vai onko siinä väylä mukana? Sulkeutuvalla kärjellähän saisi "helposti" liitettyä vaihdekepin käskyjen rinnalle ettei tarvitsisi mennä noihin ohjainpurkkeihin koskemaan.
Edit: Ratilta ei tainnut olla suoraa yhteyttä vaihdekepille? Pitää varmaan muutenkin laittaa kepistä manuaalipuolelle ennen kuin läpysköistä vaihtaminen onnistuu...
-
Kunnioitettavaa selvitystyötä :) Oon varmaan lukenut hätäisesti ja ilman ajatusta mutta onko nuo vaihteiden + ja - käskyt ns. tyhmiä kärkitietoja vai onko siinä väylä mukana? Sulkeutuvalla kärjellähän saisi "helposti" liitettyä vaihdekepin käskyjen rinnalle ettei tarvitsisi mennä noihin ohjainpurkkeihin koskemaan.
Edit: Ratilta ei tainnut olla suoraa yhteyttä vaihdekepille? Pitää varmaan muutenkin laittaa kepistä manuaalipuolelle ennen kuin läpysköistä vaihtaminen onnistuu...
Läpysköiltä tuleva tieto on LIN väylässä oleva, mikä menee vaihdekepin juureen. Läpyskälle tulee siis - ja + sekä siitä lähtee LIN tieto.
Mietin kanssa tuota sillon tuolla aijemmin, että jos sais vaan tuon kosketin tiedot ja veisi sen tuonnen vaihdekepin anturille. Siellä kun on omansa + ja - asennossa.
Eikä ole tän vuotisissa valmiina yhteyttä ratille, se tosin on pienin ongelmista, pari kolme metriä johtoa riittää yhteensä, kaksi johdinta tarvitsisi. Molemmille oma.
Ja tosiaan kyllä, vaihdekeppi pitää eka laittaa manuaaliasennolle. Sitten nuo vasta toimisi.
Taitaa mennä välipäivien vapaille loppu tutkiminen, ei oikee joka päivästä käyttöautoa pysty ilman rattia pitämään. :D
-
Ok, olisihan toi pelkillä liipaisutiedoilla ollut liian helppoa :D Miksiköhän noissa pitää väylän pyöriä mukana... Ensin tuli mieleen esim. se että kyllähän näissä manuaalipuolellakin tarpeeksi hidastaessa vaihteet vaihtuu pienemmiksi mutta olisihan sen muutenkin pystynyt totettamaan. Ehkä se liittyy kuitenkin noihin turvatoimintoihin, toki minä ymmärrä automaatin ohjauksista muutenkaan tuon taivaallista :D
-
Ok, olisihan toi pelkillä liipaisutiedoilla ollut liian helppoa :D Miksiköhän noissa pitää väylän pyöriä mukana... Ensin tuli mieleen esim. se että kyllähän näissä manuaalipuolellakin tarpeeksi hidastaessa vaihteet vaihtuu pienemmiksi mutta olisihan sen muutenkin pystynyt totettamaan. Ehkä se liittyy kuitenkin noihin turvatoimintoihin, toki minä ymmärrä automaatin ohjauksista muutenkaan tuon taivaallista :D
Helppohan se sillon kyllä olisi, paitsi sillois pitäisi vetää 4 johtoa pelkästään vaihteille. Niin paljoa ei tuolla kosketinrullassa mene jos muut ratin toiminnot tahtoo säilyttää. Tuo kohta se ongelmallisin tosiaan kun rajallinen määrä nuita johtoja tuolla. Minkälainen operaatio ois tuo kosketinrulla aukaista ja lisätä johto jos toinenkin sinne? :D Miinus ja plussa kun tulee rattiin ja siellä haarautuu jokaiselle yksikölle, niin paluuna ei tarvikkuin yhen LIN johtimen ja tieto kulkee.
Nyt tosiaan rattipaikallaan, mutta vaihteet ei ole kiinni. Muuten toimii, jos välipäivinä tosiaan jumppaisi lisää.
(http://i63.tinypic.com/jv1zlg.jpg)
-
Auto käytetty huollossa ja nyt myös seuraavaan huoltoon olevat kilometrit ja kuukaudet näkyy.
(http://i68.tinypic.com/33kar2h.jpg)
-
Nyt on tuo vaihdekepinnuppi ja teline kanssa faceliftattu +2014 malliin.
(http://i65.tinypic.com/2n81og5.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2v184ra.jpg)
(http://i66.tinypic.com/28bfvqs.jpg)
(http://i67.tinypic.com/23siusw.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2czan1u.jpg)
Myös kepille saan käskyt menemään, ei tosin vielä valmis ole.
https://youtu.be/YEEeFML-kFI
-
Nyt on tuo vaihdekepinnuppi ja teline kanssa faceliftattu +2014 malliin.
(http://i65.tinypic.com/2n81og5.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2v184ra.jpg)
(http://i66.tinypic.com/28bfvqs.jpg)
(http://i67.tinypic.com/23siusw.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2czan1u.jpg)
Myös kepille saan käskyt menemään, ei tosin vielä valmis ole.
https://youtu.be/YEEeFML-kFI
Vetää nöyräksi nämä modaukset. P>
Hattu päästä näiden edessä -H-
-
Vetää nöyräksi nämä modaukset. P>
Hattu päästä näiden edessä -H-
Eihän se olekkuin kytkeä. ;D
https://youtu.be/EITLnZmYiyU
Anteeksi laadusta, ei vieläkään halpis luurilla ja yhdellä kädellä kuvata.
-
venäläinen Vesper Volvo oli tuonnut myyntiin boksin jolla saa pelittämään tuon TFT mittariton. On vain boksilla hintaa, 500€ :o
https://www.facebook.com/pg/vespervolvos/services/?service_id=1530145403707557&ref=page_internal (https://www.facebook.com/pg/vespervolvos/services/?service_id=1530145403707557&ref=page_internal)
Veikkaan että aikalailla sama mitä Pietilä teki itse. Eikö se käytännössä ollut että jotain can-väylän dataa ei tule näissä vanhemmissa defaulttina?
Helkkarin hienolta näytti kun sisusta ja rattikin oli samanlainen kuin omassa S*
https://www.youtube.com/watch?v=Tr-aQoEuaEs
-
venäläinen Vesper Volvo oli tuonnut myyntiin boksin jolla saa pelittämään tuon TFT mittariton. On vain boksilla hintaa, 500€ :o
https://www.facebook.com/pg/vespervolvos/services/?service_id=1530145403707557&ref=page_internal (https://www.facebook.com/pg/vespervolvos/services/?service_id=1530145403707557&ref=page_internal)
Veikkaan että aikalailla sama mitä Pietilä teki itse. Eikö se käytännössä ollut että jotain can-väylän dataa ei tule näissä vanhemmissa defaulttina?
Helkkarin hienolta näytti kun sisusta ja rattikin oli samanlainen kuin omassa S*
https://www.youtube.com/watch?v=Tr-aQoEuaEs
Seurannut kanssa tuo välillä. Onhan tuo jo vähän halvempi kuin tuo xemodex:n versio.
Itsellä se oli helppo kun ei tosiaan ollut kuin ne pari piuhaa lisäämällä. Kaikilla ei lähe sillä toimimaan. Ilmeisesti erinlaisia käskyjä siellä, tässä ne sitten on tuurilla mennyt yks yhteen.
Tuolla piuhassa on ilmeisesti vaan joku Arduino, millä ne kääntää vanhat käskyt uusiksi, millä saavat toimimaan kaikissa nuo.
Arduinolla on myös suoraan ohjelmia mitkä osaa lukea OBD2 käskyt. Jos sellaisen käyttäisi uudemmassa ja vanhassa, lukisi molemmista käskyt ja tekisi sitten semmoisen ohjelman, mikä kääntää ne autolta tulevat käskyt tuohon uuden mittarin muotoon, niin mittariston pitäisi sillon pelittää.
https://www.youtube.com/watch?v=4SgW64d_fbE
Että osat sais kyllä muutamilla kympeillä, mutta koodaus vois viedä aikaa, varsinkin jos pitää tyhjästä opetella. ::)
-
Koodaus on kallista lystiä. Ei niin kallista kuin Wetterillä työ, alle satasen tunti saa koodarin ostettua. Noissa on myynti volyymit sen verta pieniä että nostaa yhden kappaleen hintaa. Tuossa videolla ainakaan eivät kertoneet että olisi mitään rajoituksia minkälainen mittariston pitäisi olla. Eli jotain logiikkaa boksissa on. Tietty mittariston kielen vaihto on vaikea. Oletko Pietilä miettinyt jos jossain uudemmassa autossa käyttäisi sinun mittaristoa kiinni. Kokeilisi vaihtuuko kieli auton valikoista.
-
Koodaus on kallista lystiä. Ei niin kallista kuin Wetterillä työ, alle satasen tunti saa koodarin ostettua. Noissa on myynti volyymit sen verta pieniä että nostaa yhden kappaleen hintaa. Tuossa videolla ainakaan eivät kertoneet että olisi mitään rajoituksia minkälainen mittariston pitäisi olla. Eli jotain logiikkaa boksissa on. Tietty mittariston kielen vaihto on vaikea. Oletko Pietilä miettinyt jos jossain uudemmassa autossa käyttäisi sinun mittaristoa kiinni. Kokeilisi vaihtuuko kieli auton valikoista.
Mutta voiko se vain olla niin, että ovat tarpeeksi monia mittareita ja autoja lukeneet, niin siellä on kaikki käskyt käännetty. Eli auto antaa väylään käskyn ja tuo laite kääntää kyseisen käskyn kaikille uudempien mittareiden käskyiksi ja silloin kaikki mittarit toimii kun joku käsky on kuitenkin oikea.
Xeomodex taisi luvata vain S60/V60 2012-2013. Voisiko olla niin, että he ovat vaan kyseisen auton käskyt lukeneet ja tehneet sille ohjelman. Vesperi oisi sitten lukenut nuiden kaikkien autojen käskyt mihin he lupaavat toimivuuden.
Tai sitten joku ihan tyhmä yksinkertainen asia, että autossa on ne johdot erissä järjestyksessä. Vidasta nuita eri autojen mittariston johdotuksia katseltu on ja se kyllä näyttää, että järjestys on sama. Mutta tuosta rattiprojektista tuli huomattua, että ei ne välttämättä pidä paikkaansa, itsellä oli täysin eri järjestys alkuperäisessä ratissa mitä Vidan mukaan olisi pitänyt olla.
Kun suurimmalla osalla ja tuolla meidän V70 testauksella, niin se ei käynnisty ollenkaan. Osalla sitten on osittain toiminut.
Välillä jo mietin, että tilais tuon Arduinon ja opettelis käyttää, menishän se tuollaisesta harrastuksesta. Siihen kun nuita lisä palikoita saa. Juurikin tuollaisen OBD2 palikan mihin sitten saa auton kiinni. Sitte tuohon käskyjen lukuun on valmis ohjelma.
Niin joo tosiaan ei tullut edes mieleen tuo, että voishan se jollakin osaavalla maksua vastaan tietenkin tehdä. Osaavalla tuohon ei varmaan edes menisi paljoa aikaa, jos itse tuolla valmiilla ohjelmalla lukisi nuo autojen käskyt ja antaisi ne vaan käännettäväksi. Toki tuossakin vaatisi aina päästä käsiksi sekä vanhaan ja uudempaan autoon.
Ja on ollu mielessä jos saisi käytettyä jossain uudemmassa autossa, mutta ei löydy tuttuja oikein kenellä olisi. :-\ Että vieläkin maksua vastaan voin koittaa, jos joku tahtoo autoa siihen tarjota. :)
-
Kokeiltiin nytten tuota V70 2014 mittaristoa omassa ja ei syty ollenkaan se. Virrat kun kytkee, niin sisältä kuuluu kyllä ääni, joten virrat sinne menee. Ei vaan saa käynnistys käskyä?
Voikohan olla vaan niin, ettei mittaristo osaa lukea canväylässä olevaa viestiä jos sen tunnistenumero on väärä. Kerran viestit on tunnistenumerolla ja sitten laite päättää tunnistenumerolla mitkä kuuluvat sille.
-
Mistä kannattaisi metsästää RSE järjestelmää? "niskatuet" joissa näytöt ja niiden johdot oleellisimmat. :) Toki koko järj. huomioidaan myös.
Sit millainen homma mahtaa olla liittää tuohon oem 2014 mallin keskinäyttöön ne. ::)
-
Mistä kannattaisi metsästää RSE järjestelmää? "niskatuet" joissa näytöt ja niiden johdot oleellisimmat. :) Toki koko järj. huomioidaan myös.
Sit millainen homma mahtaa olla liittää tuohon oem 2014 mallin keskinäyttöön ne. ::)
Alkuperäiset voi olla kiven takan, ellei niin Volvolta tilaa. Hintaa taitaa vaan kertyä uusilla niskatuilla 2000€.
-
Alkuperäiset voi olla kiven takan, ellei niin Volvolta tilaa. Hintaa taitaa vaan kertyä uusilla niskatuilla 2000€.
Sepä se :/
-
Sepä se :/
Voihan se joskus käydä tuuri ja löytää romuttamolta tuollaisen setin 8)
-
Voihan se joskus käydä tuuri ja löytää romuttamolta tuollaisen setin 8)
En ihan aktiivisesti oo katellu mutta silmäillyt.
Jos en ihan väärin muista niin jollai oli hetken myynissä tääl foorumilla 3 paria :o
-
Itse vaihdoin omaani (S60 2011 d5 awd) V60 d5 awd (2015) mallisen mittariston. Polttoainemittari näyttää uudessa mittarissa tyhjää vaikka tankki täynnä ja tyhjänä täyttä. Tankit ovat samankoiset s60 & v60. Lisäksi rengaispaine valo palaa, mutta valon saa pois ottamalla mittaristosta ledin pois.
Mittariston kieli vaihtui automaattisesti käyttämällä mittaria toisessa autossa.
-
Mistä kannattaisi metsästää RSE järjestelmää? "niskatuet" joissa näytöt ja niiden johdot oleellisimmat. :) Toki koko järj. huomioidaan myös.
Sit millainen homma mahtaa olla liittää tuohon oem 2014 mallin keskinäyttöön ne. ::)
Välillä itsekkin nuita miettinyt kun on ainuita varusteita mitkä itseltä puuttuu, mutta nuo hinnat karkaa järkyttäviksi ominaisuuksiin nähden. Sekä itsellä ei koskaan takana ole ketään tai no harvoin on. Tänä vuonna kaksi kertaa ehkä ollut.
Helpostihan sinne upottaisi näytöt, toisaalta taas autonäytöt on kanssa ominaisuuksiin hintoihin hänet kuraa. Resoluutiot aivan hirveitä ja täytyy oikesta kulmasta kattoa >:(
Eniten sais varmaan irti, jos sinne saisi jonkun tabletin upotettua niin, että se näyttäisi OEM asennukselle. Silloin saisi ainakin niihin näyttöihin ominaisuuksia, verrattuna johonki perus näyttöön. Sekä sais katselukulmaa ja resoluutiota myös.
Itse vaihdoin omaani (S60 2011 d5 awd) V60 d5 awd (2015) mallisen mittariston. Polttoainemittari näyttää uudessa mittarissa tyhjää vaikka tankki täynnä ja tyhjänä täyttä. Tankit ovat samankoiset s60 & v60. Lisäksi rengaispaine valo palaa, mutta valon saa pois ottamalla mittaristosta ledin pois.
Mittariston kieli vaihtui automaattisesti käyttämällä mittaria toisessa autossa.
Muuten toimii täysin oikein? Näyttää siis päinvastoin nuo? Tuokin on siis ilmeisesti vaan canväylän viesti ja tuossa ne menee ristiin niin näyttää nuin.
Mittari on siis sellaisesta missä on rengaspainevalvonta, nykyisessä ei ole niin palaa tuo kun ei saa dataa sille. Mutta tuo korjautukin tosiaan tuolla menetelmällä, osa oli myös teipannut piiloon sen.
Tuo loppu kuulostikin sitten hyvälle, toimi niinkuin on odotettu. Pitäisi vaan löytää itsellekkin auto kenellä tuota voisi käyttää. ::)
Tuli tilattua viime viikolla eBaysta Arduino kera lisäpalikat, pitää kattoa saako nuita canväylän viestejä sillä luettua.
-
Tarvii tota pohtia, toki jos tuurilla löytyy jostain niin sit "todenteolla" harkita mutta muutoin on kyllä todella tyyris.
Osittain muksujen vuoksi ja osittain jos jotain pientä hifiä meinais ni sen tiimoilta ne lisätä. :)
-
Tarvii tota pohtia, toki jos tuurilla löytyy jostain niin sit "todenteolla" harkita mutta muutoin on kyllä todella tyyris.
Osittain muksujen vuoksi ja osittain jos jotain pientä hifiä meinais ni sen tiimoilta ne lisätä. :)
Tästä olikin miitissä puhetta, eli mikä tahansa "denveri" hoitaa muksujen äänenvaimentamisen takapenkillä. Mulla roikkuu joku satasen setti DVD-soittimia pääntuista ja voin sanoa, että ovat olleet hintasa väärti. Monesti menee parikin tuntia ennen kuin nuorempi kysyy "koska ollaan perillä?". Ilman näyttöjä ensimmäinen väliaikatiedustelu tulee jo kotikulmilla alkumatkasta.
-
Muuten toimii täysin oikein? Näyttää siis päinvastoin nuo? Tuokin on siis ilmeisesti vaan canväylän viesti ja tuossa ne menee ristiin niin näyttää nuin.
Mittari on siis sellaisesta missä on rengaspainevalvonta, nykyisessä ei ole niin palaa tuo kun ei saa dataa sille. Mutta tuo korjautukin tosiaan tuolla menetelmällä, osa oli myös teipannut piiloon sen.
Tuo loppu kuulostikin sitten hyvälle, toimi niinkuin on odotettu. Pitäisi vaan löytää itsellekkin auto kenellä tuota voisi käyttää. ::)
Joo muuten toimii paitsi polttoainemäärät menevät ristiin.
-
Tarvii tota pohtia, toki jos tuurilla löytyy jostain niin sit "todenteolla" harkita mutta muutoin on kyllä todella tyyris.
Osittain muksujen vuoksi ja osittain jos jotain pientä hifiä meinais ni sen tiimoilta ne lisätä. :)
Tiedä minkälaista "paskaa" tällaiset tarvikemallin DVD-niskatuet on ::)
http://www.plusbuyer.com/9-headrest-car-dvd-player-with-gaming-system-and-fm-transmitter-pair-p-2510.html
-
Mittariston kieli vaihtui automaattisesti käyttämällä mittaria toisessa autossa.
Minuakin tämä kiinnostaisi. Jos kerran kielen vaihto onnistuu, niin se avaa mittaristojen suhteen paljon uusia ovia hommata tuo mittaristo.
Eli kielen vaihto onnistuu ihan vaan käyttämällä mittaristo suomenkielisessä autossa? Oliko mistä kaukaa tuo sinun mittaristo?
-
Kiinnostaa tuo mittariston vaihto ,ja kun joku osti avk:n xc70:sen mittarin nenän edestä , törmäsin netissä tälläiseen: www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Combined-instrument--exch-Comb-instrument--exch/10734140/36010100.html
Tuosta näkee kuinka moneen malliin sama mittaristo sopii.
-
Kiinnostaa tuo mittariston vaihto ,ja kun joku osti avk:n xc70:sen mittarin nenän edestä , törmäsin netissä tälläiseen: www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Combined-instrument--exch-Comb-instrument--exch/10734140/36010100.html
Tuosta näkee kuinka moneen malliin sama mittaristo sopii.
Nuilla varaosa ja tuotenumeroilla ei vain ole merkitystä. Numerot ovat kyllä samat, mutta mittaristojen softa voi olla eri, vaikka varaosakoodit täsmäisi. Esimerkiksi XC70 2014 on sama kuin S60 2014, mutta softa eri niin mittari ei lähde päälle kuin tuolla toisella.
Myöskään uutta, softasta puhdasta mittaristoa ei voi laittaa, koska mittariin pitää ladata softa Vidalla ja se ei osaa sitä vanhempaan autoon tehdä, koska lataa VIN numerolla vanhan mittarin softan.
Eikä Vida myöskään ymmärrä tuota uutta mittaristoa autossa, edellä mainituista syistä. Siksi uusi mittari olisi hyvä olla kolariautosta mikä olisi lähimpänä omaa mallia, voi nostaa onnistumisen mahdollisuutta. :)
Mikä auto kyseessä? Ilmeisesti S60 nimimerkistä päätellen? Mikä vuosimalli? :)
Joo muuten toimii paitsi polttoainemäärät menevät ristiin.
Eli ei olisi paljosta kiinni, nuihin canväylän viesteihin jos osaisi perehtyä ja kääntää nuo, nii tuonhan taisin helposti toimimaan.
Tiedä minkälaista "paskaa" tällaiset tarvikemallin DVD-niskatuet on ::)
http://www.plusbuyer.com/9-headrest-car-dvd-player-with-gaming-system-and-fm-transmitter-pair-p-2510.html
Itku tulee jos joutuu tuolla resoluutiolla katsomaan. :D No ei vaan, jos puhtaasti muksuja ajatellen, nii ei varmaan heille ole merkitystä. Itse vielä upottaisin tuollaiset alkuperäisiin niskatukiin niin olisi hyvänäköinen. :)
-
Huh ihanan monimutkaista.
"Mikä auto kyseessä? Ilmeisesti S60 nimimerkistä päätellen? Mikä vuosimalli?"
V70 -10 ensimmäinen Volvo jäänyt elämään nimimerkissä
-
Mistä kannattaisi metsästää RSE järjestelmää? "niskatuet" joissa näytöt ja niiden johdot oleellisimmat. :) Toki koko järj. huomioidaan myös.
Sit millainen homma mahtaa olla liittää tuohon oem 2014 mallin keskinäyttöön ne. ::)
Itse laittaisin Android tabletit niskatukien alle kiinni. Silloin takamatkustajat voisi kuulokkeilla katsella rauhassa eri asiaa.
Tuo tarkoitettu XC90 malliin niin luulisi että menee muihinkin.
https://wholesaler.alibaba.com/product-detail/10-1-Inch-Tablet-Android-Headrest_60542371311.html (https://wholesaler.alibaba.com/product-detail/10-1-Inch-Tablet-Android-Headrest_60542371311.html)
-
Ei huonon näköiset, itelläni oleellista saada ne paritettua auton omaan näyttöön joka kojelaudassa. Täten käyttää mm. Musiikkivideoiden ja tv:n katsomiseen myös takana
-
Ei huonon näköiset, itelläni oleellista saada ne paritettua auton omaan näyttöön joka kojelaudassa. Täten käyttää mm. Musiikkivideoiden ja tv:n katsomiseen myös takana
Ei taida onnistua orkkis RSE:n kanssa niin että niissä näkyisi sama kuva kuin koelaudan näytössä. Periaatteessa tuommoisen tabletin parittaa bluetoothilla soittimeen. Silloin äänet kuuluu stereoista. Kuvan parittaminen on "mahdottomuus"
-
Ei taida onnistua orkkis RSE:n kanssa niin että niissä näkyisi sama kuva kuin koelaudan näytössä. Periaatteessa tuommoisen tabletin parittaa bluetoothilla soittimeen. Silloin äänet kuuluu stereoista. Kuvan parittaminen on "mahdottomuus"
Edes faceliftissä? :(
Hum... Jos joskus löytyy niin pitää perehtyä.
-
Huh ihanan monimutkaista.
"Mikä auto kyseessä? Ilmeisesti S60 nimimerkistä päätellen? Mikä vuosimalli?"
V70 -10 ensimmäinen Volvo jäänyt elämään nimimerkissä
On tosiaan, eikä tuota oikeen kukaan varmalla osaa sanoa mistä johtuu. On koitettu samoilla koodeilla olevilla ja ereillä ristiin. On toiminut myös Dieselit/Bensat ristiin, eri koneilla olevat ja eri vetotavoilla. Silti jos tuota lähtee kokeilemaan niin suosittelen mahdollisemman läheltä omaa autoa vastaavaa.
"Helpoin" tuo olisi varmaan jos canväylän viestit olisi aina samat, mutta tunnistenumero on eri. Ja mittari vaan päättäisi, että mitkä tunnistenumerot sille kuuluvat. Silloin ainakin teoriassa olisi helppo muuttaa Arduinolla nuo tunnisteet sellaisiksi mitä kyseessäoleva mittaristokin käyttää.
Edes faceliftissä? :(
Hum... Jos joskus löytyy niin pitää perehtyä.
Ellen väärin muista, niin taisi ainakin S60/V60 alkupäässä olla niin, että ei saa edestä TV:n kuvaa nuille takanäytöille. Joko oma DVD tai omilla johdoilla kuvat niihin.
Itse laittaisin Android tabletit niskatukien alle kiinni. Silloin takamatkustajat voisi kuulokkeilla katsella rauhassa eri asiaa.
Tuo tarkoitettu XC90 malliin niin luulisi että menee muihinkin.
https://wholesaler.alibaba.com/product-detail/10-1-Inch-Tablet-Android-Headrest_60542371311.html (https://wholesaler.alibaba.com/product-detail/10-1-Inch-Tablet-Android-Headrest_60542371311.html)
Eipä kyllä sillain edes ole pahat, eikös ne ole nuissa premium autoissa jo alkuperäisesti melkein nuin. Toki tuossa pitäisi vielä saada johot nätisti piiloon, että olisi hyvä.
Toisaalta vieläkin hyvästi toteutettu tabletti upotettuna olisi paras ja näyttäisi alkuperäiselle. Hinnat ei ole edes pahoja nuissa Kiina tableteissa ja pistää kampohin Suomessa myytäville samaan hintaan. Jos koneistamalla tekisi millin tarkan kehyksen tablettiin niin, että pelkkä näyttö osa näkyy, kehyksenhän ei tarvitsisi olla edes montaa milliä paksua ja siihen saisi nätit pyöristykset. Tällöin saisi latausjohon piiloon ja muut tabletin turhuudet, merkin, mallin ja mitä nyt tabeissa voi ollakkaan.
Ehkä ongelmaksi tulisi sitten jos/kun tarvii jotain nappia painaa. Periaateessahan ohjelmallisesti sen saa, että käynnistyy kun hipaisee näyttöä. Mutta jos vaikka tilttaa, niin pitäisi varmaan päästä käsiksi fyysisiin näppäimiin. Ehkä kehykseen joku neulankokoinen resettireikä, mikä painaa virtanappia?
-
Ellen väärin muista, niin taisi ainakin S60/V60 alkupäässä olla niin, että ei saa edestä TV:n kuvaa nuille takanäytöille. Joko oma DVD tai omilla johdoilla kuvat niihin.
Toisaalta vieläkin hyvästi toteutettu tabletti upotettuna olisi paras ja näyttäisi alkuperäiselle. Hinnat ei ole edes pahoja nuissa Kiina tableteissa ja pistää kampohin Suomessa myytäville samaan hintaan. Jos koneistamalla tekisi millin tarkan kehyksen tablettiin niin, että pelkkä näyttö osa näkyy, kehyksenhän ei tarvitsisi olla edes montaa milliä paksua ja siihen saisi nätit pyöristykset. Tällöin saisi latausjohon piiloon ja muut tabletin turhuudet, merkin, mallin ja mitä nyt tabeissa voi ollakkaan.
Ehkä ongelmaksi tulisi sitten jos/kun tarvii jotain nappia painaa. Periaateessahan ohjelmallisesti sen saa, että käynnistyy kun hipaisee näyttöä. Mutta jos vaikka tilttaa, niin pitäisi varmaan päästä käsiksi fyysisiin näppäimiin. Ehkä kehykseen joku neulankokoinen resettireikä, mikä painaa virtanappia?
S/V60 malleissa näytöt oli / on erilaiset kuin S80/V70 malleissa. 60-sarjalaisissa on minusta siinä niskatuessa kaikki sisäänrakennetuna kajareista lähtien, kun isoveljissä levyasema on keskikonsolissa.
Jonku 10" tabletin upotus niskatukeen on himpun haastava vain. Paras olisi joku teline. Toisi vain niskatukeen USB liittimen josta saisi ladattua tarvittaessa. UK amazonissa sattui XC90 iPad teline silmään.
https://www.amazon.co.uk/Brodit-Headrest-mount-Apple-810580/dp/B004LOLH6C (https://www.amazon.co.uk/Brodit-Headrest-mount-Apple-810580/dp/B004LOLH6C)
Edit: XC60 ollu yks dvd asema ja kaks näyttöä
http://accessories.volvocars.com/en-tr/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490997/2013 (http://accessories.volvocars.com/en-tr/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490997/2013)
Mutta myös samaa versiota kuin mitä S/V malleihin myyty:
http://accessories.volvocars.com/en-es/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490987/2011 (http://accessories.volvocars.com/en-es/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490987/2011)
-
S/V60 malleissa näytöt oli / on erilaiset kuin S80/V70 malleissa. 60-sarjalaisissa on minusta siinä niskatuessa kaikki sisäänrakennetuna kajareista lähtien, kun isoveljissä levyasema on keskikonsolissa.
Jonku 10" tabletin upotus niskatukeen on himpun haastava vain. Paras olisi joku teline. Toisi vain niskatukeen USB liittimen josta saisi ladattua tarvittaessa. UK amazonissa sattui XC90 iPad teline silmään.
https://www.amazon.co.uk/Brodit-Headrest-mount-Apple-810580/dp/B004LOLH6C (https://www.amazon.co.uk/Brodit-Headrest-mount-Apple-810580/dp/B004LOLH6C)
Edit: XC60 ollu yks dvd asema ja kaks näyttöä
http://accessories.volvocars.com/en-tr/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490997/2013 (http://accessories.volvocars.com/en-tr/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490997/2013)
Mutta myös samaa versiota kuin mitä S/V malleihin myyty:
http://accessories.volvocars.com/en-es/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490987/2011 (http://accessories.volvocars.com/en-es/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490987/2011)
Niin taisi olla tosiaan kajarit myös siinä niskatuessa tosiaan.
No joo, totta kyllä tuon kokonen. Joku 7-8" varmaan taitaisi olla maksimi pienillä reunoilla jos upottaisi.
Itseä vaan nuissa häiritsee juuri jos näkyy nuo johot ja telineissä tuo, että jos vaikka tabi sitten on irrallaan, niin hieman tökerön näköinen. Ehkä oon vaan liian tarkka. :D
Nuo Brodi telineet taitaa olla ihan laadukkaita kyllä, S40:ssä oli puhelimelle sellainen. Sai asennettua ilman ruuvailuja keskikonsoliin, auto kohtainen kun oli.
Vaikka kyllä tuli itselläkin nyt noin kuukauden päivät ollut magneettiset telineet ilmastoinnin suulakkeissa 9" tabille, tuli hommattua niin saa lähinnä Torquen ja muiden kanssa leikittyä joskus kun tarvii. Eli suurimmaksi osaksi tyhjää, teline olisi ollut hieman liian järeä taas siihen.
Mutta tuohon etunäyttöönhän kyllä myydään palikkaa, mihin saa vaikka puhelimen tai tabletin näytön peilattua, hdmi liitäntää jne. Jos sillaiselle ominaisuudelle sattuu tulemaan tarvetta.
-
Mutta tuohon etunäyttöönhän kyllä myydään palikkaa, mihin saa vaikka puhelimen tai tabletin näytön peilattua, hdmi liitäntää jne. Jos sillaiselle ominaisuudelle sattuu tulemaan tarvetta.
En tuota tienny että etunäyttöön kaikkea kivaa saisi.
-
No nyt sinä vasta sen sanoit ???
Laittelen sulle enempi viestii myöhemmin tänään vaikka, ni katotaa mitä on saatavilla. -H-
-
En tuota tienny että etunäyttöön kaikkea kivaa saisi.
Tuossa nyt ainakin tuo uudempi malli tuosta:
http://indiwork.co.kr/shop/hd-link/hd-link-iw03v-n23-for-volvo-gvif-3pin/
https://youtu.be/TDoizlKbT7c
Muistaakseni myytiin myös vanhempiin ja nuihin 5" näytöllä oleviinkin, saisi helposti tuolla ominaisuuksia jos ei ole kameroita, tv:tä, navia jne.
No nyt sinä vasta sen sanoit ???
Laittelen sulle enempi viestii myöhemmin tänään vaikka, ni katotaa mitä on saatavilla. -H-
Tuollaista yllämainittua tosiaan kyllä on, jos jotain tuollaista ominaisuutta sattuu tarvitsemaan. :)
-
Näkyi olevan foorumillakin myynnissä XC60 -15 vuoden mittaristo, jos joku aikoo päivittää
-
Näkyi olevan foorumillakin myynnissä XC60 -15 vuoden mittaristo, jos joku aikoo päivittää
Ruottista just kattelin ja kyselin rahtimaksuja, hinta 3375(mittari) + 268(rahti) SEK
-
(http://i63.tinypic.com/34i1oxd.jpg)
Piti testata mitä sanoo kahella mittaristolla ja nehän toimi täysin niinkuin olinkin ajatellut. Vanhakin mittaristo vaati virtojen lisaksi canväylän kytkennät, että edes heräsi. Vahvistaa siis sen, että jos mittaristo ei saa oikeaa canväylän viestiä missä sen käsketään herätä, niin mittaristo on täysin pimeä.
CAN-väylässä kaikki liikenne välitetään kaikille moduuleille. Jokaisella viestillä on sanomatunniste, jonka perusteella vastaanottava moduuli päättää, kuuluuko viesti myös sille. Toimintatapa mahdollistaa sen, että sama sanoma, esimerkiksi mittausdata ajoneuvon nopeudesta, voidaan välittää useammalle laitteelle, kuten nopeusmittarille ja vakionopeuden säädölle yhdellä sanomalla. Myös väylän monitorointi on helppoa, koska ylimääräisen kuuntelijan lisääminen ei vaikuta mitenkään muihin toimintoihin. Sanomatunniste on samalla myös viestin prioriteetti, ja jos kahta viestiä aletaan lähettää yhtä aikaa, pienempiprioriteettinen lähettäjä luopuu lähetyksestä.
Tuosta tulisi vaan itselle mieleen se, että jos mittari ei syty ollenkaan niin mittarin softa ei älyä tuota sanomatunnistetta mikä tulee autolta, jollain mittari ei osaa herätä. Jos sen sanomatunnisteen kääntäisi juurikin vaikka Arduinolla oikeaanmuotoon, nii silloin se mittaristo heräisi.
-
Nyt olisi jollekin Oulussa tarjolla XC60:n digimittaristo vuoden -14 autosta, jos haluaa kokeillä lähteekö tulille. Omassa tuo ei herännyt käyntiin.
tämmöisillä perustiedoilla
SPEEDOMETER, VOLVO XC60 -14
XC60 D5244T12 TF80SC AWD 5DR SUV DIESEL
(https://aijaa.com/img/t/00557/14539243.t.jpg) (https://aijaa.com/V8PKDq)
lähtee paluupostina Ruotsiin joko loppuviikosta, viimeistään ensiviikolla
-
https://www.bluepower.se/en/product/audio-video/car-stereo/custom-players/volvo/volvo-s80v70xc70-anpassad-bilstereo-android-71.html
Androidi soitin olisi ilmeisesti jo valmis, ja ennakkotilattavissa. Kuka uskaltaa koittaa? 8)
-
Nyt olisi jollekin Oulussa tarjolla XC60:n digimittaristo vuoden -14 autosta, jos haluaa kokeillä lähteekö tulille. Omassa tuo ei herännyt käyntiin.
tämmöisillä perustiedoilla
SPEEDOMETER, VOLVO XC60 -14
XC60 D5244T12 TF80SC AWD 5DR SUV DIESEL
(https://aijaa.com/img/t/00557/14539243.t.jpg) (https://aijaa.com/V8PKDq)
lähtee paluupostina Ruotsiin joko loppuviikosta, viimeistään ensiviikolla
No perhana se ei lähteny toimimaan, ois kiva keksiä nuille joku logiikka. Ei vielä itselle tosiaan oo ees kaikki Arduino laitteet tullu niin ei ole päässyt testaa saako sieltä canväylästä mitään irti, mutta eipä tässä olisi edes vielä aikaa ollutkaan.
Ehottomasti kannattaa nyt testata jos jollain Oulussa tarvista on. 8)
https://www.bluepower.se/en/product/audio-video/car-stereo/custom-players/volvo/volvo-s80v70xc70-anpassad-bilstereo-android-71.html
Androidi soitin olisi ilmeisesti jo valmis, ja ennakkotilattavissa. Kuka uskaltaa koittaa? 8)
Ei muuta kuin painaa tilausnappia. 8)
-
Tuli tämä topici mieleen kun näyttää oleva foorumilla myynnissä aikas halpa R-design ratti.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100619.msg1061355445#new
-
Onko kellään tietoa valokytkimen auto asennosta, saisikoha sellasta toimimaan -11 vuotisessa v60ssä? Ajatus olis toteuttaa drl valot.
-
Onko kellään tietoa valokytkimen auto asennosta, saisikoha sellasta toimimaan -11 vuotisessa v60ssä? Ajatus olis toteuttaa drl valot.
Tilasin Ruotsista kytkimen jossa auto asento, maksoi 35e. Ei toimi auto asento ainakaan siten että sammuttais ajovalot kirkkaalla kelillä.
-
Tuota tuota.. Eli jos -10 mallin XC70 haluais vaihtaa tuon uudemman vaihdekepin, niin sekö hoituu sillä, että hommaa koko vaihdekeppi hässäkän uudemmasta? Automaatti siis kyseessä. Eli jos ostaisin tämän linkissä olevan kepin niin olisiko homma sen jälkeen plug'n play?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-XC70/2014_2016/Vaihdelaatikko-&-Vetoakseli-&-Kardaaniakseli/Vaihdekeppi/Kaikki/ID-31482977/OEM-31367685/
-
Tilasin Ruotsista kytkimen jossa auto asento, maksoi 35e. Ei toimi auto asento ainakaan siten että sammuttais ajovalot kirkkaalla kelillä.
Oliko sulla 0 asento ohjelmoitu niin ettei mitkään valot pala?
-
Tuota tuota.. Eli jos -10 mallin XC70 haluais vaihtaa tuon uudemman vaihdekepin, niin sekö hoituu sillä, että hommaa koko vaihdekeppi hässäkän uudemmasta? Automaatti siis kyseessä. Eli jos ostaisin tämän linkissä olevan kepin niin olisiko homma sen jälkeen plug'n play?
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-XC70/2014_2016/Vaihdelaatikko-&-Vetoakseli-&-Kardaaniakseli/Vaihdekeppi/Kaikki/ID-31482977/OEM-31367685/
Juurikin niin se menee, keskikonsolia joutuu hieman purkamaan edestä.
Varmaan aikalailla samanlainen homma kuin XC60 tai S60/V60. Tuosta voi ainakin soveltaa ohjeita:
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?462817-Shifter-retrofit-on-my-2010
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?505041-2013-Illuminated-Shifter-Assembly-Retrofit-into-2011-2012-S60-s
Oliko sulla 0 asento ohjelmoitu niin ettei mitkään valot pala?
Ei auta ainakaan vanhemmissa vaikka 0-asento on ohjelmoitu nollaksi. Uudemmissa V70:ssä +2013 sei sitten jo auttaa. Volvolla ainakin omaan sai vain 3 eri ohjelmaa laitettua. VDASH:lla niitä saisi laitettua yli 5 vai montahan nyt olikaan. Siellä ilmeisesti ois yksi vaihtoehto mikä voisi toimia, mutta maksaa aina 50e testaus, niin ei oo vielä tullut testattua kun nykyinen systeemi toimii myös hyvin.
-
Löytyykö keneltäkään V70 vm 2009 manuaali 6 facefil vaihdekepin päätä mielelään vaalea.
Esa
Iisalmi 0443368890
-
Tuli tämä topici mieleen kun eksyin alibaban sivuille. Näillä saisi vähän faceliftiä sisustaan :o
https://www.alibaba.com/product-detail/Real-Carbon-Fiber-Steering-Wheel-Compatible_62044095048.html (https://www.alibaba.com/product-detail/Real-Carbon-Fiber-Steering-Wheel-Compatible_62044095048.html)
-
Tuli tämä topici mieleen kun eksyin alibaban sivuille. Näillä saisi vähän faceliftiä sisustaan :o
https://www.alibaba.com/product-detail/Real-Carbon-Fiber-Steering-Wheel-Compatible_62044095048.html (https://www.alibaba.com/product-detail/Real-Carbon-Fiber-Steering-Wheel-Compatible_62044095048.html)
Uskaltaako tollasta :o
-
Uskaltaako tollasta :o
Siihen en uskalla sanoa, Kiinassa on kokemusta hiilikuitu jutuista. Fillari puolella todella monen merkin rungot tehdään kiinassa.
-
Päivitetään tännekin, elikkäs tuli tänään laitettua facelift sivupeilit
(https://img.aijaa.com/t/00729/14721299.t.jpg) (https://aijaa.com/02ArWP)
-
Minkähänlainen homma olisi vaihtaa autoon ratti jossa on vaihtovivut?
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V60/2014_2018/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-36267008/OEM-31332539/?page=2 (https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V60/2014_2018/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-36267008/OEM-31332539/?page=2)
Tuo olisi lämmitetty ja paikat vivuille. On vain purettu kaikki tuosta pois :-\. Vaatiiko tuo ohjelmointia kun oma on sitä ikäluokkaa että saanut tehtaaltakin noilla.
-
Minkähänlainen homma olisi vaihtaa autoon ratti jossa on vaihtovivut?
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V60/2014_2018/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-36267008/OEM-31332539/?page=2 (https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V60/2014_2018/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Ratt/Alla/ID-36267008/OEM-31332539/?page=2)
Tuo olisi lämmitetty ja paikat vivuille. On vain purettu kaikki tuosta pois :-\. Vaatiiko tuo ohjelmointia kun oma on sitä ikäluokkaa että saanut tehtaaltakin noilla.
Heittämällä paikoilleen toimii sinun vuosimallissa. Jos aivan varmaksi tahdot varmistaa, niin käytä kuskin puolelta muovi pois keskikonsolista. Lähtee ihan vetämällä. Vaihteenvalitsimelle (GSM) pitäisi tulla 4 ja 5 liittimeen johdot. Ohjelmointia et tarvi.
-
Heittämällä paikoilleen toimii sinun vuosimallissa. Jos aivan varmaksi tahdot varmistaa, niin käytä kuskin puolelta muovi pois keskikonsolista. Lähtee ihan vetämällä. Vaihteenvalitsimelle (GSM) pitäisi tulla 4 ja 5 liittimeen johdot. Ohjelmointia et tarvi.
Jaa! Tämähän toi aivan erilailla mielenkiintoa asiaan :) Luulin että olisi vastaava projekti kuin sulla, siinähän oli jo ihan tekemistä.
-
Jaa! Tämähän toi aivan erilailla mielenkiintoa asiaan :) Luulin että olisi vastaava projekti kuin sulla, siinähän oli jo ihan tekemistä.
Joo uudempiin se ei ole kuinka nakata paikoilleen. 8) Johdot ja ohjelmoinnit on valmiina GSM:n päässä. Tarkemmin siis vm 2014 eteenpäin. :) Sitä vanhemmissa on sitten tosiaan hieman enemmän laittoa.
-
Vähän heräsi nyt mielenkiinto jos olisi noin helppo. Pitäisi vain varmistaa että ratti on myös lämmityksellä, siitä en luovu S*
-
(https://i.ibb.co/vvTrnTP/IMG-20191005-122219.jpg) (https://ibb.co/vvTrnTP)
Jenkeistä saa halvemmalla kuin ruotsista mittareita
220e postikuluineen.
-
Onko jollain tullut vastaan sellainen ongelma takavalojen faceliftauksessa vastuksella, että kytkettäessä ohjeiden mukaisiin pinneihin vastus parkeilla syttyykin lisäjarruvalo palamaan eikä ylemmät parkit eli siis jarruvalot? Tuota ohjetta käytetty ja ebaystä vastussarja: https://www.youtube.com/watch?v=wfV309P-Sfg (https://www.youtube.com/watch?v=wfV309P-Sfg)
-
Nyt menee varmaan musta johto kelta-harmaaseen piuhaan joka on lisäjarruvalon johto. Kytke se menemään harmaa-ruskeaan johtoon jolloin syttyy pystyt jarruvalot. Ovat siinä liittimessä vierekkäin.
-
Onko näihin 2008-2012 (2013) joku vaihtanu automaatin vaihteenvalitsinta? Pohdin onko mahdollista koko operaatio jos vaihtaa koko kepin vermeet ja peitepaneli kokonaisuudessaan. Löytyykö kiinnitysreijät, siis sattuuko kohilleen. Nyt en tiedä asiasta sen enempää...
-
Onko näihin 2008-2012 (2013) joku vaihtanu automaatin vaihteenvalitsinta? Pohdin onko mahdollista koko operaatio jos vaihtaa koko kepin vermeet ja peitepaneli kokonaisuudessaan. Löytyykö kiinnitysreijät, siis sattuuko kohilleen. Nyt en tiedä asiasta sen enempää...
Oliko sinulla siis XC60:n? Onnistuu vaihtaa kyllä. On myös foorumilla vaihdettu.
-
Oliko sinulla siis XC60:n? Onnistuu vaihtaa kyllä. On myös foorumilla vaihdettu.
Juurikin xc60 2011 talouteen tuli emännyksen käyttöön. Pitääpä tutkia netin syövereitä josko hiukan purkuohjetta panelien irroitukseen löytyis. Niiden kynsiä kun helposti katkoo-vaurioittaa kun lähtee väärin / väkisin irroittamaan.
-
Juurikin xc60 2011 talouteen tuli emännyksen käyttöön. Pitääpä tutkia netin syövereitä josko hiukan purkuohjetta panelien irroitukseen löytyis. Niiden kynsiä kun helposti katkoo-vaurioittaa kun lähtee väärin / väkisin irroittamaan.
Taitaa mennä kohtuu samanlailla kuin S60/V60:ssä. Kannattaa katsoa Swedespeed. Tommi.k foorumilta varmaan myös osaa kertoa, jos jotain erinlaista oli tuossa XC60:ssä. Hänhän on siihen vaihtanut.
-
Taitaa mennä kohtuu samanlailla kuin S60/V60:ssä. Kannattaa katsoa Swedespeed. Tommi.k foorumilta varmaan myös osaa kertoa, jos jotain erinlaista oli tuossa XC60:ssä. Hänhän on siihen vaihtanut.
taisin pitkälti näiden ohjeiden mukaan tehdä tuon vaihdon
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?505041-2013-Illuminated-Shifter-Assembly-Retrofit-into-2011-2012-S60-s&highlight=retrofit
kepin tilasin Ruotsista https://en.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/31367485/
-
Ajattelin jossakin vaiheessa keväällä vaihtaa TFT-mittariston allekirjoituksen XC60:een ja siitä jo kirjoitinkin erikseen tänne (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=113136.msg1061549798#msg1061549798).
Lisäksi saattaisi kiinnostaa tuo vaihdekepin vaihtaminen hieman nykyaikaisempaan malliin. Hieman haasteellista tuntuu vain olevan selvittää, että mikä versio sopii varmuudella. Lisäksi joissakin on ilmeisesti ollut ongelmia vaihdekepin päällä olevan valon pätkimisen kanssa (lattamallinen johto murtuu ajan kanssa tms).
Edit.
Onko noissa kaikissa edes mitään valoa siinä vaihdekepissä? Nuo tommi k:n linkin takaa löytyvät näyttävät kaikki siltä, ettei niissä olisi, mutta voi olla että se vain näyttää siltä ilman sähköjä.
-
Edit.
Onko noissa kaikissa edes mitään valoa siinä vaihdekepissä? Nuo tommi k:n linkin takaa löytyvät näyttävät kaikki siltä, ettei niissä olisi, mutta voi olla että se vain näyttää siltä ilman sähköjä.
Taisi olla vain yhdessä vuosimallissa.
-
Onko noissa keulan osissa eroa kuinka paljon vertaa 2013 v70 ja sitten facelift 2014? Ilmeisesti sisusta on jo sama mutta nyt kun joutuu omaan keulan osia haalimaan niin mitä kaikkea eroa niissä on? Puskuri ainakin, umpiot? Lokasuojat? Nokkapelti?
-
Onko noissa keulan osissa eroa kuinka paljon vertaa 2013 v70 ja sitten facelift 2014? Ilmeisesti sisusta on jo sama mutta nyt kun joutuu omaan keulan osia haalimaan niin mitä kaikkea eroa niissä on? Puskuri ainakin, umpiot? Lokasuojat? Nokkapelti?
Minun tietääkseni ei noissa edellä mainituista ole eroa kuin "puskurissa".
-
Minun tietääkseni ei noissa edellä mainituista ole eroa kuin "puskurissa".
Keulassa ainoa ero on puskurissa. Takana sitten on erilaiset valot. Sisustassa suurin ero on digi mittaristo.
-
Ostin 2007 mallisen S80 Volvon ja hommasin siihen vm. 2011 maskiritilän eli etusäleikön veeseiskakympistä, jotta saisin auton näyttämään vähän tuoreemmalta. Eihän se maski sitten ollutkaan saman kokoinen.
Saako tuon jotenkin modattua helposti vai löytyykö jostain sopiva S80 Volvoon?
-
Ostin 2007 mallisen S80 Volvon ja hommasin siihen vm. 2011 maskiritilän eli etusäleikön veeseiskakympistä, jotta saisin auton näyttämään vähän tuoreemmalta. Eihän se maski sitten ollutkaan saman kokoinen.
Saako tuon jotenkin modattua helposti vai löytyykö jostain sopiva S80 Volvoon?
Helpompaa ostaa saman ikäisen S80 maski. V70 maski on ihan eri muotoinen kuin S80 maski.
-
Helpompaa ostaa saman ikäisen S80 maski. V70 maski on ihan eri muotoinen kuin S80 maski.
Kiitti! Omaan silmään tuo keula näyttää sen verran samanlaiselta ku kolmoskoppasen seiskakympin, et luulin sen sopivan. Eikä sitä pelkkää vinoripasta pyöreetä uudempaa merkkiä saa tuohon omaan maskiin siirrettyä?
Jos ei ni pitänee koittaa jostain löytää sopiva maski omaan autoon, jotta näyttäis tuoreemmalta.