Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Arzi95 - 22.10.2017, 18:41:44
-
Eli ongelma olisi seuraavanlainen:
On ardic mallia 091-B ja hellan ajastin mallia VFA 3713977.
Ohessa kuvat ajastimesta+sen jälkeisestä liittimestä jonka jälkeen piuhat on katkaistu. Eli kuvassa ajastimelta tulee nuo musta, punainen, valkoinen, ruskea, keltainen.
Ja ardicilta tulee musta, punainen, vihreä, keltainen.
Niin miten nuo pitäisi kytkeä? Tod näk. Punainen +
Musta -
Mutta muut vähän hakusessa.
Auto mallia 940 ja vuosimalli 96 ja ei ilmastointia ja säätökin on vaijerilla eikä alipaineella.
Vielä myös sellainen kysymys, että kun haluaisin tuohon gsm ohjauksen, niin varmaan pitää hommata tuohon aem purkki+gsm rele, ja mitä muuta vielä tarvitsee että saisi toteutettua? Ja mihin väliin se sitten tulisi?
Kiitokset jo etukäteen vastauksista, jos tuosta selityksestä nyt mitään selvää saa :D
(https://thumb.ibb.co/nFLFy6/1508686597229437441229.jpg) (https://ibb.co/nFLFy6)
(https://thumb.ibb.co/fZQ9Qm/1508686719272_1759529382.jpg) (https://ibb.co/fZQ9Qm)
-
ei kukaan jaksaisi selittää kuinka tuota kyseistä ajastinta ajetaan? mitään manuaalia en löydä mistään. sain sen lämmittimen jollakin lailla käyntiin. en tiedä lähtikö lämmittään mutta puhallin pyöri itse lämmittimen sisällä ja auton sisäpuhallin myös. kiinni en sitä millään konstilla saanut. akun kenkä piti irroittaa että sain pimeeksi.
-
Kaksi piuhoista on kellon jännitteensyöttö, tuo yksinäinen johto on taustavalon himmennykselle ja yksi niistä kolmesta piuhasta on heräte ardicille. Ihan puhtaasti ulkomuistipohjaisena heittona sanoisin, että vihreään (kellon puolella keltaiseen) kun tarjoaa +12 niin lämmitin herää. Ja tuo yksinäinen sinikeltainen tulee sulakerasialle johonkin, missä on +12 kun virrat on päällä, niin tuo mötikkä toimii kellona virtojen ollessa kytkettynä. En kokenut tarpeelliseksi käyttää ::)
-
lähinnä itseäni kiinnostaa kuinka tuota panelia käytetään. ohjeita ei löydä mustään ja kokeilemalka en saanut mitään aikaiseksi. sähkökytkennät ei ole hakusessa.
-
lähinnä itseäni kiinnostaa kuinka tuota panelia käytetään. ohjeita ei löydä mustään ja kokeilemalka en saanut mitään aikaiseksi. sähkökytkennät ei ole hakusessa.
liekin kuvasta päälle,kellonajan asetus tapahtuu niin että alimmainen namikka pohjassa vedät itseesipäin ja nuolinäppäimillä asetat ajan,ajastettu lämmitys painat kellon kuvaa ja nuolilla valitset ajan,voi ohjelmoida 3 eri aikaa,mulla omassa juuri toi kello,hyvin yksinkertainen kello
-
Olisiko tästä apua:
http://www.kylahullutkulkurit.fi/forum/viewtopic.php?f=1&t=5435
E: jen ehti ensin..
-
kun lämmittimen sammuttaa niin kuuluuko sisäpuhaltimen jäädä vielä pyörimään joksikin aikaa?
-
kun lämmittimen sammuttaa niin kuuluuko sisäpuhaltimen jäädä vielä pyörimään joksikin aikaa?
Kuuluu, kuin myös paloilmapuhaltimen ja vesipumpun, n. 2min oliko.
-
noniin ajastimen kanssa pääsin sinuiksi ja lämmitin käynnistyy ja sammuu ilmeisesti nuinkuin pitääkin. hämäsi vaan tietämätöntä kun puhaltimet jäi pörräämään niin pitkäksi aikaa sammutuksen jälkeen enkä tajunnut odottaa tarpeeksi kauan. lämmitinkin alkoi pöhisemään, mutta sammui noin 30 sek. jälkeen ja päästi jostain kuorten välistä kauheet savut pihalle. käynnistyi itsestään hetken päästä mut en uskaltanut enempää kokeilla vaan sammutin. täytyy varmaan purkaa pömpeli ja suorittaa jotain huoltoa.
-
noniin ajastimen kanssa pääsin sinuiksi ja lämmitin käynnistyy ja sammuu ilmeisesti nuinkuin pitääkin. hämäsi vaan tietämätöntä kun puhaltimet jäi pörräämään niin pitkäksi aikaa sammutuksen jälkeen enkä tajunnut odottaa tarpeeksi kauan. lämmitinkin alkoi pöhisemään, mutta sammui noin 30 sek. jälkeen ja päästi jostain kuorten välistä kauheet savut pihalle. käynnistyi itsestään hetken päästä mut en uskaltanut enempää kokeilla vaan sammutin. täytyy varmaan purkaa pömpeli ja suorittaa jotain huoltoa.
anna käydä vaan ja savuttaa,se ei kestä kauaa kun paska palaa pois!
-
ni se savu ei tullu lämmittimen pakoputkesta vaan jostaan saumasta keskeltä lämmitintä
-
ni se savu ei tullu lämmittimen pakoputkesta vaan jostaan saumasta keskeltä lämmitintä
ok,jos montakertaa käynnistetty niin sitä skeidaa kertyy ja savuttaa mistä vaan,mutta pura ja putsaa,se on helppo purkaa paikallakin jos semmosessa paikassa.
-
Lainataan vanhaa ketjua. Onko kukaan seppä purkaillut / tutkinut noita hellan ajastimia? Itsellä tuo kyseinen kello meni siten mykäksi että vilkuttaa vain neljää nollaa,eikä muuta tee? Purkasin piirilevyn esille ,mutta ei mitään silminnähtävää vikaa. Noh, hommasin toisen kellon purkuvehkeestä, se taas vilkuttaa pelkkää neljää kasia ja muuten yhtä mykkä kuin toinenkin. Talven pelasi hienosti mutta nyt iski jokin outous. Katoavia laitteita niin kiva olisi saada kunnostettua
-
Lainataan vanhaa ketjua. Onko kukaan seppä purkaillut / tutkinut noita hellan ajastimia? Itsellä tuo kyseinen kello meni siten mykäksi että vilkuttaa vain neljää nollaa,eikä muuta tee? Purkasin piirilevyn esille ,mutta ei mitään silminnähtävää vikaa. Noh, hommasin toisen kellon purkuvehkeestä, se taas vilkuttaa pelkkää neljää kasia ja muuten yhtä mykkä kuin toinenkin. Talven pelasi hienosti mutta nyt iski jokin outous. Katoavia laitteita niin kiva olisi saada kunnostettua
Samaa mieltä, katoavia vanhoja laitteita, mitä ei pidä romuun hävittää. Klassikko autoissa kuuluu olla alkuperäiset varusteet. Hieno olisi omistaa vaikka orkkisluntoinen 740, jossa olisi paljon tehdas lisävarusteita..
Mutta asiaan. Eli kello on oletettavasti jossain bugi tilassa, joka pitäisi saada nollattua. Varmaankin olet kokeillut painaa 1, 2, 3 nappia pohjassa yhtäaikaa? Tuollainen kello mahtaa minullakin olla laatikonpohjalla.
Mutta jos ei millään toimimaan saa, niin kellonhan voit korvata jollain katkaisijalla tai vaikka ebaysta tilaamalla jonkun timerin. Tiedän ettei se ole sama asia, kun alkuperäinen, mutta saa kuitenkin lämmittimen päälle.