Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Jukka79 - 23.01.2018, 12:56:09
-
Hei!
Alkoi tuo peruutustutka ilmoittamaan huollon tarpeesta. Vikakoodit kertoo, että kolmas sensori vasemmalta aiheuttaa ongelmia.
Tilasin varaosahaku.fi:stä uuden. Otin mustan kun ei sattunut olemaan auton oikeaa väriä tarjolla. Kysyin että kai sen voi edelleen maalata, vastaus oli että "Miksi ei?".
Kysyin paikallisesta maalia tekevästä firmasta mitä maksaa tämän maalaus auton väriin. Hinta oli aika suolainen... Kun kysyin, mitenkä tämän käytetyn sensorin kanssa, voiko näitä ylipäätään maalata ilman että maalaus aiheuttaa ongelmia. Vastaus oli: kyllä, mutta ei tiedä miten se sensori uudelleenmaalauksen jälkeen käyttäytyy.
Toinen sanoo toista ja toinen toista. Tekisi mieli sanoa pari valittua sanaa... Paras, kun itse sensori maksoi 10 Euroa vähemmän kuin maalaus jälkikäteen.
Kysymys:
Onko täällä kukaan maalannut käytettyä sensoria itse jälkeenpäin? Mitä juttuja pitää tietää ennenkun tuota alkaa maalata? Vai saako V50:in sensorin sen verran osiksi ilman rikkomatta että vanhasta sensorista voi siirtää ns. kuoriosan tähän käytettyyn? Ainakin selvät muovikynnet on tässä käytetyssä sensorissa, että siitä jonkinmoisen muoviosan saa irti, mutta ei tiedä mitä tuosta lähtee irti...
-
Olen maalannut monet jälkiasennus anturit, ei ole tullut ongelmia.
-
Yleensä ohje sensorin maalaukselle taitaa olla, että enintään kolme kerrosta maalia. Tuollaisen pikkuosan nyt maalaa itsekin spraymaalilla helposti.
-
Sensorivalmistajan datalehdessä oli maksimipaksuus maalikerrokselle. En muista mikä se oli mutta paksua maalia ja liian montaa kerrosta kannattaa välttää. Eiköhän maalaus onnistu ihan spraymaalilla, muovimateriaalista riippuen kannattaa vetäistä pohjamaali ensin ja sitten oikeansävyistä päälle juuri sen verran että pohjasävy ei erotu.
-
Käytetty sensori tuli maalattua ja vaihdettua. Alkuperäinen väri oli musta. Karhuntassulla harmaaksi ja oman Volvon väri käläkälä purkista tilalle, vain yksi kerros. Kuivattelun jälkeen kerros lakkaa ja taas kuivattelua.
Vähän jännitti mutta toimi. Varsinkin kun käytetty osoittautui mk1 V50in sensoriksi... Akku oli irti koko vaihdon ajan.
Saksalaista laatua näytti sensori olevan......
(https://thumb.ibb.co/kHVRRw/20180126_175242.jpg) (https://ibb.co/kHVRRw)
(https://thumb.ibb.co/ex6NzG/20180126_192343.jpg) (https://ibb.co/ex6NzG)
image uploader (https://fi.imgbb.com/)