PRV:n huolto ja varaosat- ketju

Hieno motti on tulossa. Kiitos 24v vinkeistä, pitää laittaa korvan taakse.

Irroittelen PRV:n johtosarjaa korjausta varten. Mikähän mahtaa olla tämä ruskea, joka on kiinnitetty oikeanpuoleisen lohkon sivuun aika hankalasti käsiteltävään paikkaan? Johto tulee johtosarjan sukasta generaattorin ja startin johtojen luona. Olen yrittänyt löytää sitä kytkentäkaaviosta (taisi olla vuodelta 1979 tai 1980) mutta vielä ei ole tärpännyt. Tämä moottori on B28E.





Sattuisiko joku tietämään, kuinka sen saa nätisti ehjänä irti? Se tuntuu pyörivän johtoineen päivineen tuossa pienellä räikällä mutta johdon pää on hankalasti kiinni ja pyörii mukana. 

Öljynpaineanturi. Itselläni on tuossa lattaliitin eli nyppäsemällä lähtee irti. Anturitkin vissiin vuotaa kohtuu usein joten kannattanee vaihtaa samalla. Itsellä on kanssa sama jumppa tulossa talvella eteen kun pitää noita tiivisteitä ja antureita samalla vaihtaa uusiin.

Öljynpaineanturi. Itselläni on tuossa lattaliitin eli nyppäsemällä lähtee irti. Anturitkin vissiin vuotaa kohtuu usein joten kannattanee vaihtaa samalla. Itsellä on kanssa sama jumppa tulossa talvella eteen kun pitää noita tiivisteitä ja antureita samalla vaihtaa uusiin.

Niinhän tuo taitaa olla, kiitoksia vinkistä. Jos sen vaihtaa niin ruuvataanko se vaan irti ja uusi tilalle?

Jos sellaista löytää enää mistään. Scandixissa näytti olevan lämpötila-anturi.

Ruuvataan irti. Uusi tilalle uuden tiivisteen kera.
GCP:llä näyttää olevan keltaisella, mutta voi siis saada Siniseltä.
1218190 öljypaine anturi  ~45€
11998 tiiviste

Kumpas tässä nyt on pitkällä vai lyhyellä kierteellä oleva anturi? Itse ostin B280F:ään väärällä kierteellä olevan. Pitäis jostain hommata se pitkällä kierteellä oleva...

Kumpas tässä nyt on pitkällä vai lyhyellä kierteellä oleva anturi? Itse ostin B280F:ään väärällä kierteellä olevan. Pitäis jostain hommata se pitkällä kierteellä oleva...

B28E:n on vain yhdenlaista anturia. B280F:n käy 1218360 numeroinen anturi. Näyttää GCP:llä maksavan ~23€. Tiiviste on sama.

Tarkistin ja säädin tänään venttiilinvälykset. Työ vaatii jonkin verran valmisteluja, sillä sitä ennen on edestä purettava vakionopeudensäätimen servo, ilmastoinnin kompressori ja ilmansuodattimen koppa. Kompura on varsin raskas mötikkä, joten alle on syytä laittaa kunnon suojaus.



Jouduin purkamaan myös flektin ja sen suojakauluksen, jotta sain 36 mm avaimen sopimaan väliin. Pyöritin moottoria myötäpäivään niin kauan, kunnes 1-sylinterin (edestä katsoen takimmainen oikealla) imuventtiili kävi alhaalla. Tämän jälkeen pyöritin vielä sen verran, että hihnapyörässä oleva lovi/merkki tuli näkyviin ja säärin merkin tarkasti vastaavan 0-merkin kohdalle. Laitoin pyörään vielä maalarinteipin pätkän merkiksi, jotta hämärässä näkee milloin alkaa olla tontilla kun kampiakselia pyörittää (säädön toisessa vaiheessa pyöritetään 360 astetta).





Tämän jälkeen säädin kaikki venttiilit aiemmin esillä olleen ohjeen mukaan. Tarkistin vielä sitä ennen alkuperäisestä huoltajan käsikirjasta, että välysmitat on samat kuin tässä ohjeessa.



Lopuksi vielä uudet tiivisteet väliin ja kannet kiinni.

Muuttuiko venttiilikoneiston ääni hiljaisemmaksi?

^ En tiedä vielä kun en ole ehtinyt kasaamaan kokonaan. Lisäksi yksi letku murtui siinä väännellessä poikki, joten ehkäpä viisainta käydä samalla kaikki muutkin läpi. Toisaalta askartelen hiljalleen vapaa-aikana uutta johtosarjaa, ja sekin homma on vasta alkuvaiheessa. Muokkaan tähän kommentit kysymykseesi, kunhan jossain vaiheessa saan koneen ensimmäistä kertaa käyntiin.

Sitten vaan hyviä harrastushetkiä talvi-iltojen iloksi 

Pervossa tuntuu venttiilivälys vaihtelevan aika paljon koneen lämpötilan mukaan. Sellainen aika karhea äänihän tuossa yleensä on.

Tuolla aiemmin oli maininta, ettei saa sylinteriputken alatiivisteitä Siniseltä. Eilen kävin noutamassa 0,10 ja 0,15mm tiivisteet 0,12mm ei enää saa. Tulivat luonnollisesti GCP:lta eli viiden päivän toimitusaika.

1218423   B280 sylinteriputken alatiiviste 0,10mm      5,88€/kpl
1218421   B280 sylinteriputken alatiiviste 0,15mm      5,80€/kpl

247531   jakoketjun öljysuodatinta ei myöskään enää saa.

Päivää! Mut neuvottiin kysymään täältä ketjusta apua seuraavaan ongelmaan. Omistan vm 88 760v6 joka alkoi yllättäen vuotamaan bensaa ruiskusuutimesta. Jo tyhjä käynnillä puskee bensaa oikein kunnolla ympäri moottoritilaa. Eli vuottaa ulos päin siitä suuttimen pistokkeen kohdalta. Olenko väärässä että ne suuttimen o - renkaat vuotaa ja on vaihto kunnossa? Ei ihme että käy huonosti ja ei oikein kulje niinkuin pitäisi 

Ei ole aikaisempaa kokemusta näistä suutin asioista.  Että jos saisin tarkat ohjeet miten puran sen suuttimen ja tukin? Ja mistä uudet osat /tiivisteet?  Asialla olisi hieman kiire kun pitäisi leimata auto parin viikon sisään! Niin ja auto on vm 88 että onko tämä sitä tuoreempaa v6 mallia? Virranjakaja on siinä moottorin edessä kuljettajan puolella lähellä syyläriä jos siitä on mitään apua?   ja aika tuntematon mulle vaikka volvojen kanssa on tullut pelailtua jo pitkään. Pikaisia apuja kaipaillen!  Ja kiitos jo nyt!

Joo sain jo selvitettyä että mun kone on b280e  nyt vaan kaipaisin apua siihen suuttimen o - renkaiden hommaamiseen!  Motonetin sivuilta löysin tälläsen tiivisteen varaosa numero on 28-34711. Pitää varmaan soittaa sinne ja kysyä kun ei viitsi turhaan ajella 35km vähän on luotto mennyt motonettiin,oon ainakin 7 kertaa saanut sieltä mun volvoihin väärät osat. ... mutta apua kaipaillen tässä suutin asiassa.