Uuden auton ruostesuojaus - järkee vai ei ?

Neuvoja hyviä tarvittaisiin tähän asiaan.
Onko pakasta vedetyn auton ruostesuojaus järkevää?

Automyyjän mukaan ei kannata, ei hyötyä.
Tähän asti kuitenkin tapani itsellä ollut ruostesuojaus tehdä (teetättää), joskin ihan uutta autoa ei viimeiseen 20 vuoteen ole tullut ostettua.

Lienee aika turhaa. Nykyaikaisista autoista varisee kaikki muoviosat tielle ennen, kun korin metalliosat ruostuu

Jollain automerkeillä ruostumattomuustakuu raukeaa, jos teettää jälkikäteen ruostesuojauksen. Kannattaa ainakin varmistaa se ennen, kuin on myöhäistä.

Lienee aika turhaa. Nykyaikaisista autoista varisee kaikki muoviosat tielle ennen, kun korin metalliosat ruostuu

Jollain automerkeillä ruostumattomuustakuu raukeaa, jos teettää jälkikäteen ruostesuojauksen. Kannattaa ainakin varmistaa se ennen, kuin on myöhäistä.

No huhhuh, millä tuota ruostumattomuustakuun raukeamista mahdetaan perustella? Tai siis, onko sille mitään järkiperäistä perustetta?

Automyyjän mielestä oli muuten myös ok, että 5 vuotta vanha mazda oli takalattioista taaksepäin peittynyt pintaruosteeseen. "Se nyt on ihan normaalia." oli kommentti asiaan. Tosin taitaa Kulmis olla oikeassa, uusista autoista palanee piirit ennen kuin pellit.

Ei parane hukata seiskaa, siihen saa sentään miggiliimalla uutta peltiä kiinni...

Neuvoja hyviä tarvittaisiin tähän asiaan.
Onko pakasta vedetyn auton ruostesuojaus järkevää?

Automyyjän mukaan ei kannata, ei hyötyä.
Tähän asti kuitenkin tapani itsellä ollut ruostesuojaus tehdä (teetättää), joskin ihan uutta autoa ei viimeiseen 20 vuoteen ole tullut ostettua.

Kysymys on siitä, kuinka kauan aiot autoa pitää. Jos muutaman vuoden, niin ei kannata, jos 20 vuotta, suojaa ihmeessä. Ehkä jossain tapauksessa auto on helpompi myydä suojattuna, ainakin jos myyt sen suoraan. Pääsääntöisesti autot hylkii melko hyvin ruostetta nykyään mutta poikkeuksiakin löytyy. Ja auton hoidolla on suuri merkitys. Ruotsin maalta saa vinkkiä autojen ruosteherkkyydestä, siellä Vi Bilägare -lehti tutkii autoja. www.vibilagare.se.

Kuten edellinenkin niin riippuu miten kauan autoa pitää. Jos tarkoitus ajella ns. loppuelämä niin silloinhan se kannattaa, mutta jos muutaman vuoden välein vaihtelee aina uuteen niin ei järkeä.

Onhan niissä autoissakin eroja. Mazda ja Mersu taitavat olla autoja jotka kannattaa automaattisesti massata jos niitä aikoo yli 3 vuoden pitää.

Puhkituostumattomuustakuiden ehdotkin ovat aika tiukat, niin että pääsääntöisesti helpommalla pääsee kun massaa sen auton hyvin ja on ilman takuuta kuin pitää takuu ja kuulla ettei sitä läpimätää mersua takuuseen hitsata koska ruostuminen on lähtenyt pohjaan iskeneestä kivestä.

En tiedä onko järkee vai ei,mutta omani olen suojannut aina,kun olen hankkinut ja olen huomannut,että on sillä jotain merkitystä jälleenmyynti vaiheessa,kun vain asian ottaa puheeksi.
Ja onpa sitten olleet pirssit ruosteettomiakin.
Naapuri ihmetteli,kun tuon nykyisenkin purin lokarit,puskurin yms.ja sitten heti suojausta peliin,kun autolla oli ajettu n.100km.