Viimasuoja D5 volvoon

Itse tilasin tuolta ja kaupan päälle sain Sukulakun  https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoja-volvo-v60-tammer-suoja-30576 Pikkaisen tuli mietittyä mihin tuli 50€ laitettua, kun paketin avasin. Kotimaista laatua, niin ehkä hinta on oikeutettu.

Itse tilasin tuolta ja kaupan päälle sain Sukulakun  https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoja-volvo-v60-tammer-suoja-30576 Pikkaisen tuli mietittyä mihin tuli 50€ laitettua, kun paketin avasin. Kotimaista laatua, niin ehkä hinta on oikeutettu.

Motonetissä muistaakseni maksaa noi kiinnitysjouset 4,90€ kpl. Taisi niitä XC60:sen suojan mukana tulla 10kpl.

Nippusiteet on halpoja.

Nippusiteet on halpoja.

Ellei jopa ilmaisia
Ilmeisesti seuraaviin autoihin joudun itse askartelemaan, niin mitä ja mistä ootte ostaneet? Niin eikä sitten mitään sentin paksuista punaista jumppa-alustaa kiitos

Ellei jopa ilmaisia
Ilmeisesti seuraaviin autoihin joudun itse askartelemaan, niin mitä ja mistä ootte ostaneet? Niin eikä sitten mitään sentin paksuista punaista jumppa-alustaa kiitos

piti testata tuosta tehtyä omaan autoon. Alunperin oli suunnitelma että siimalla kiinni. Se on yksin sula mahdottomuus. Pikaisesti mustilla nippareilla. Tuli tiukkaan eli niillä mennään. Kuvien yksilö vain testi kappale. Pitää tehdä vielä lopullinen versio missä mitoitus on oikea. Parissa kohtaa tuli virheitä. Onneks levystä tekee monta. Mutta jopa tuo päin persettä leikattu yksilö on nätimpi kuin ne patjat.

Uutena ainakin on lähes huomaamaton. Millä tuota muovia työstit?

Uutena ainakin on lähes huomaamaton. Millä tuota muovia työstit?

Saksilla meni millinen pleksi. Uutena oli huomaamaton, mutta aika äkkiä suola alkoi näkymään. Toisaalta suola näkyy sama mistä tekee.

Asiallinen homma laittaa D5 Volvon keulan ilmanotot umpeen pakkasilla  itse ostin joulukuussa 2012 viimasuojasarjan omaan V70 -09 D5:een, sen jälkeen ei ole tarvinnu ajonaikaista Webastoa pakkasilla käyttää viimasuojien ollessa paikoillaan. Polttoainetta säästyy ja sisälämmöt on kohdillaan 

Omassa autossa huomasin et kovalla pakkasella on hyvä pitää puhallin käsi säädössä koska ei oikein riitä ilman tulo kabiiniin, ainakin
on lämpimämpi auto kun on hiukan reippaampi puhallus päällä kuin mitä aut. asennossa !

Minä askartelin ala-aukon suojan tuulikaapin maton ylijäämäpalasta. Taustapuoli on mustaa kumia niin se tietenkin ulospäin näkymään. Kyllä tuo varmaan sentin paksuista tavaraa on mutta ei se tuolla ala-aukossa haittaa. Ylä-aukkoa en edes aio tukkia.

Automaatti-asento tosiaan välillä pitää kabiinin vähän turhan viileänä. Etenkin pikkupakkasilla tulee väännettyä lämmöt usein 25deg että tarkenee. Sitten kun kelit enemmän kylmenee niin auto lyö löylyä eri tahtiin ja 22deg säädöllä tulee jo hyvinkin lämmin. Liittyiskö jotenkin webastoon eli oikeilla pakkasilla se polttaa surutta eikä pihistele(?)

Asiaa hieman sivuten, olisko tuollaisesta viimasuojasta bensakoneisessa Volvossa hyötyä? Ajatellen lähinnä tuon huohottimen jäätymisen ennaltaehkäisyä, kun itsellä ajot talvisin aika lyhyitä eikä kone ehdi näillä ajoilla lämmetä täyteen lämpöönsä

Motonetissä muistaakseni maksaa noi kiinnitysjouset 4,90€ kpl. Taisi niitä XC60:sen suojan mukana tulla 10kpl.

Niin,50:pillä saa koko setin

Itselläni bensa Volvo s 60-16 vm. T3. Siniseltä ostettu viimasuoja toista talvea. Ensin aristelin suojan laittoa, koska autossa ei ole moottorin lämpömittaria, mutta huollossa sanoi oma mekaanikko, että sen voi laittaa. Vaikutus on mielestäni, että lämpö nousee hieman nopeammin, ja sisälämpö ei heilahtele kovemmalla pakkasella. Leudolla 0-keliläkään ei ole hälytyksiä liiasta lämmöstä tullut.

Itselläni bensa Volvo s 60-16 vm. T3. Siniseltä ostettu viimasuoja toista talvea. Ensin aristelin suojan laittoa, koska autossa ei ole moottorin lämpömittaria, mutta huollossa sanoi oma mekaanikko, että sen voi laittaa. Vaikutus on mielestäni, että lämpö nousee hieman nopeammin, ja sisälämpö ei heilahtele kovemmalla pakkasella. Leudolla 0-keliläkään ei ole hälytyksiä liiasta lämmöstä tullut.

Itsellä on obd-lukija ja sitten tabletissa torque mistä näen jäähdytysnesteen lämpötilan. Täytyypä tuollainen varmaan tässä rakennella ja asennella tuonne maskin taakse... 

Itselläni bensa Volvo s 60-16 vm. T3. Siniseltä ostettu viimasuoja toista talvea. Ensin aristelin suojan laittoa, koska autossa ei ole moottorin lämpömittaria, mutta huollossa sanoi oma mekaanikko, että sen voi laittaa. Vaikutus on mielestäni, että lämpö nousee hieman nopeammin, ja sisälämpö ei heilahtele kovemmalla pakkasella. Leudolla 0-keliläkään ei ole hälytyksiä liiasta lämmöstä tullut.

Aika moneen paikkaan olen tämän jo kirjoittanut eli jos autolla on suunniteltu vetokoukkuun esim. 1800 kg:n kuorma, niin tavallisessa ajossa luulisi lämmöt pysyvän ohjearvoissa. Viimasuoja vaikuttaa ehkäpä eniten öljyn lämpötilaan eli kun moottori käy tarpeeksi lämpoisenä, niin se kuluttaa vähemmän polttoainetta.

Ei tuo kotimainen viimasuoja mitenkään pahan hintainen ole, 50€ sis postikulut


https://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/autolampo/maskisuojat/volvo/s70_v70






vrt

Puuilo
- 10/15/27 mm maskin kiinnikkeet 4 €/kpl (menekki 8kpl = 32 €)
- maskisuoja 44x100 9€
yhteensä: 41 €

Motonet
- Maskisuojan-kiinnike 6-44mm 4,90 €/kpl (menekki 8kpl = 39,20€)
- maskisuoja yleismalli 44x100 35 €
yhteensä: 137,2€


eipä silti, jo wanhassa B-mallin Kadetissani oli kätevä jousikuormitteinen kaihdin jonka sai nostettua ylös syylärin eteen auton kabiinista vain ketjusta vetämällä, tuollainen olisi ihan toimiva vekotin nykyautoissakin :- )