Keskustelua moottorinohjauksen optimoinnista

2.0 T5 850 on saanut joskus esihistoriassa uutenakin suomessa jostain ihmeen veronkiertosyystä... näin muistan jostain museosta lukeneeni...

Itsekkin olen käsittänyt ettei sitä ainakaan järjestelmällisesti ole tuotu/tarjottu, tietysti on voinut erikseen sellaisen tänne järjestellä. Silloin ei välttämättä näkyisi hinnastoissakaan. Ainakin vakuutusten suhteen tuo on edullinen vieläkin verraten 2.3. Entisessä 2.0 T5 oli juuri tuo 210hv, joskin vääntö taisi olla sama kuin 2.3 versiossa.

terveisiä dynolta, eipä tarvii enää tehoja arvuutella.
olin siis tänään harisella, autosta dynottiin vakiokuntoisena 128kw 250nm, 4kw jäi siis oletetusta vakiotehosta 132kw=180hv, arvelimme sen johtuvan vähän löysähköstä hukkaportin jousesta.
no mutta sitten päästiin asiaan, ossi otti boksin irti ja meni tekemään sille taikojaan.
eka veto 165kw 350nm, mutta nakutti hieman joten vähän ennakkoa takaisinpäin. toinen veto 166.6kw=226hv ja 348nm ja hyvin pelitti ja siihen olimme tyytyväisiä.
eli siis 52hv  ja lähes 100nm lisää voimaa, ero vanhaan on kyllä suoraan sanottuna järkyttävä 
jos joku harkitsee tuollaista lastutusprojektia, voin vilpittömästi suositella harista. ossi oli erittäin ammattitaitoinen ja asiantunteva mies ja hyvää palvelua 

Kukakohan mahdollisesti tekisi LH2.4:seen lastuja?
Voisi olla kiinnostusta, vaihtoehtoisesti säädettävälle moottorinohjaukselle.

Voin poltella lastuja, löytyy softia vapareihin ja turboihin. Myös haluttaessa perus juttuja; rajottimen nostoa, tyhjäkäynnin nostoa/laskua, fuel cut poistoa, jne..

Kysellään...

Onko kennelläkään pitkäaikaista käyttökokemusta miten ohjelmointi toimii automaatin kanssa? Ittellä on 2004 V70 2.5T ja normi 5 vaihteinen automaatti (ei siis Geartronic).

Onko kellään tullut tuon automaatin kanssa kestävyysongelmia ja toimiiko ohjelmointi normiajossa automaatin kanssa kunnolla? Ohjelmaksi valitse oletettavasti Turbotecin tekeleen, koska on hyviä kokemuksia ko. pajasta edellisten autojen kanssa.

Kaikenlaiset käyttökokemukset kiinnostavat!

Pystyykö tolla  BSR PPC 2:lla ohjelmoimaan virisoftan takaisin autoon jos se on esim. huollossa päivitetty takaisin vakioksi?

Pystyykö tolla  BSR PPC 2:lla ohjelmoimaan virisoftan takaisin autoon jos se on esim. huollossa päivitetty takaisin vakioksi?

Pitäisi pystyä, mutta se virisofta pitää kanssa päivittää vastaamaan sitä uutta vakioa softaa.

terveisiä dynolta, eipä tarvii enää tehoja arvuutella.
olin siis tänään harisella, autosta dynottiin vakiokuntoisena 128kw 250nm, 4kw jäi siis oletetusta vakiotehosta 132kw=180hv, arvelimme sen johtuvan vähän löysähköstä hukkaportin jousesta.
no mutta sitten päästiin asiaan, ossi otti boksin irti ja meni tekemään sille taikojaan.
eka veto 165kw 350nm, mutta nakutti hieman joten vähän ennakkoa takaisinpäin. toinen veto 166.6kw=226hv ja 348nm ja hyvin pelitti ja siihen olimme tyytyväisiä.
eli siis 52hv  ja lähes 100nm lisää voimaa, ero vanhaan on kyllä suoraan sanottuna järkyttävä 
jos joku harkitsee tuollaista lastutusprojektia, voin vilpittömästi suositella harista. ossi oli erittäin ammattitaitoinen ja asiantunteva mies ja hyvää palvelua 

Ootko ahtopaineita mittaillu? Hyvin tuli voimaa lisää

Ootko ahtopaineita mittaillu? Hyvin tuli voimaa lisää

no mitä se vakio oli 0.3 vai, ja nyt oisko ollu 0.7. tuossa on niin avuttoman kokoinen se turbo, että ei se vissiinkään hyödyttäis oikein mitään niitä paineita tuosta kauheasti enempää nostella.

17.5 varattu aika Hariselle, katsotaan millaset lukemat T6:sta saadaan revittyä

17.3 varattu aika Hariselle, katsotaan millaset lukemat T6:sta saadaan revittyä

Pitkät on jonot Harisella, melkein vuoden päästä vasta pääsee   

On se hyvä että ollaan tarkkana Jos nyt kuitenkin ensi kuussa menisi eikä ensi vuonna Eli siis toukokuusta kyse

17.5 varattu aika Hariselle, katsotaan millaset lukemat T6:sta saadaan revittyä

Jaa ettei oo kun kuukauden jono...? Luulis että tähän aikaan vuodesta pitäs kiirettä...

No ekat ajat olisi saanut toukokuun alkuun, mutta omat työvuorot ei oikein natsannut niitten kanssa, niin 17.5 oli ensimmäinen joka sopi molemmille. Tuokin ajankohta tekee hiukan tiukkaa, pitää suoraan yövuorosta ajella Hariselle

No ekat ajat olisi saanut toukokuun alkuun, mutta omat työvuorot ei oikein natsannut niitten kanssa, niin 17.5 oli ensimmäinen joka sopi molemmille. Tuokin ajankohta tekee hiukan tiukkaa, pitää suoraan yövuorosta ajella Hariselle

Viime vuoden lopulla olis ollu kahden kuukauden jono kun poikkesin jutulla...

Newbie kyselee, eli tutulla V70 Awd tomaatti (B5254T?) johon sitten alkanut haluta hieman lisätehoa. Paljon T5 mallissa on tehoja? Näkyykö T5 boxeja koskaan myynnissä, jos sellaisen laittas? Missä hinnoissa? Vai onko ainut vaihtoehto säätää (lastuttaa) penkissä esim. Harisella?