Letkulämmitin

Miten käykö tuollainen letkulämmitin vm.2005 v70 d5:een, Defan luettelosta ymmärsin että vm 08- eteenpäin kävis, säteilylämmitintä tarjosi tuo luettelo vanhempaan d5:seen mutta sellaista en huoli.

Kyllähän sinne letkulämppärin voi laittaa. Otat vaan selvää mikä on alavesiletkun sisähalkaisija ja tuuppaat sen sinne väliin. Vaihtoehtoisesti toinen paikka vois olla öljyn jäähdyttimen vesiletkut, mutta en nyt muista miten se oli d5 moottorissa.

Samaan aiheeseen voisin laittaa niin ei uutta tarvis tehä!

Elikkä mihin kohtaan V70 2.4 bensa vuosmallia 2000 ja 2 koppanen, laitetaan toi Calixin RE480 letkulämppäri? Netti on pullollaan vaikka ja minkälaisia ohjeita ja niin moneen eri kohtaan...
Tuleeko tässä mallissa tohon letkuun? mutta tuonne jonnekki alaspäin?` Tuolle Calixille en oo huomannu et ois monia eri kokovaihtoehtoja? Defalle niitä kyllä tuntuu olevan

Eikös se calix tule siihen öljynlauhduttimen letkuun. Siihenhän on ihan valmis asennussarjakin.
http://www.calix.se/files/7985a6348809070040538abb0ec4fc12.pdf/M15.pdf

Miten käykö tuollainen letkulämmitin vm.2005 v70 d5:een, Defan luettelosta ymmärsin että vm 08- eteenpäin kävis, säteilylämmitintä tarjosi tuo luettelo vanhempaan d5:seen mutta sellaista en huoli.

Defan letkulämmitinelementti nro 411701:n pitäisi kaiken järjen mukaan sopia vanhempiinkin D5:iin. Sen letkulähdöt ovat 16 mm letkuille samoin kuin Calixin re480:n lähdöt (lähde ja toinen lähde)

Itselläni on tarkoitus asentaa tuo Defan elementti Calixin asennussarjalla M15, joka on siis vanhempiin D5:iin suositeltu asennussarja. Projektin idea on se, että autossa on jo valmiiksi Defan säteilylämmitin ja sisähaara, eikä kaikkia rojuja kannata vaihtaa Calixiin. Jos autossa ei olisi valmiina mitään sähkölämmittimiä, kannattaisi ehdottomasti laittaa Calixia. Saisi halvemmalla ja tolppajohtokin olisi kumia, eikä Defan kuumamuovattavaa muoviputkea.

Alla hintavertailu Motonetin listahinnoin:
Defa
- elementti 411701   104,90 (säteilylämmitinelementti 119,90)
- asennussarja 512  33,90
- sisähaara 1,0+0,5  69,90
- johtosarja 1,5+2,5 49,90
yhteensä 258,60 eur

Calix
- elementti re 480          59,90
- asennussarja M15       15,90
- sisähaara GL1,5           59,90
- johtosarja MKMS2025  55,90
yhteensä 191,60

Eräs VRCF:n yhteistyökumppani myy vähän halvemmalla.

Jos haluaisi hifistellä, niin tietenkin Volvon original asennussarja olisi asiaa. Saisi pistokkeen nätisti puskurin kylkeen.

Clunchille tiedoksi, että Calixien asennusohjeet ovat Calixin nettisivuilla. Aika selkeää mielestäni.

Samaan aiheeseen voisin laittaa niin ei uutta tarvis tehä!

Elikkä mihin kohtaan V70 2.4 bensa vuosmallia 2000 ja 2 koppanen, laitetaan toi Calixin RE480 letkulämppäri? Netti on pullollaan vaikka ja minkälaisia ohjeita ja niin moneen eri kohtaan...
Tuleeko tässä mallissa tohon letkuun? mutta tuonne jonnekki alaspäin?` Tuolle Calixille en oo huomannu et ois monia eri kokovaihtoehtoja? Defalle niitä kyllä tuntuu olevan

Kakkoskoppaseen tulee oljylauhduttimen letkuun, vanhempaan lämppärin letkuun, vulva ei enää kakkoskoppaseen suosittele letkulämppäriä, koska se sotkee kylmäkäynnistystä, mitä se myös tekee, jos on pitempään päällä, mutta ompa tuo ainakin tähän mennessä käynnistynyt, vaikka alussa vähän rötsöttääkin, mutta kun lämmittää vähemmän aikaa, lähtee normaalisti

itse olen asentanut viimetalvena edelliseen autooni tt-thermon 1500w ja nyt meinaan nykyiseen asentaa myös ja heittää
tuon säteilylämmittimen pois. tuo oli loistava, siinä on sisällä pumppu joka kierrättää sitä nestettä koko ajan ja on helppo
laittaa sisäkennolle menevään letkuun. näyttäisi vielä olevan www.tuontitekniikka.com eri tehoisina saatavana.

Oletan että autossani on tuo Calixin re480 letkulämmitin.

Kuuluuko muilla keillä vastaava lämmitin autossaan on, lämmittimestä jonkinlaista "kohinaa/pihinää" kun laittaa johdon kiinni? Omassani en ainakaan havainnut kuultavaa ääntä kun eilen kokeilin hiljaisessa tallissa.

En ole vielä auton alle kurkkinut että mikä lämmitin siellä on ja onko missä kunnossa.

Oletan että autossani on tuo Calixin re480 letkulämmitin.

Kuuluuko muilla keillä vastaava lämmitin autossaan on, lämmittimestä jonkinlaista "kohinaa/pihinää" kun laittaa johdon kiinni? Omassani en ainakaan havainnut kuultavaa ääntä kun eilen kokeilin hiljaisessa tallissa.

En ole vielä auton alle kurkkinut että mikä lämmitin siellä on ja onko missä kunnossa.

Eipä siitä juuri ääntä tule. On ehjä jos ei polta sulaketta. Itse ihmettelin viime talvena että miksi aina välillä lyö sulakkeen pois. Kuukkelilla löytyi vastaus ja vaihtoon meni. Nopea vaihtaa kun irroittaa sokan, vetää vastuksen pois ja laittaa äkkiä uuden tilalle. Jonkinverran ehtii jäähdytinnestettä tulla ulos. Vati alle niin ei mene luontoon.

Oletan että autossani on tuo Calixin re480 letkulämmitin.

Kuuluuko muilla keillä vastaava lämmitin autossaan on, lämmittimestä jonkinlaista "kohinaa/pihinää" kun laittaa johdon kiinni? Omassani en ainakaan havainnut kuultavaa ääntä kun eilen kokeilin hiljaisessa tallissa.

En ole vielä auton alle kurkkinut että mikä lämmitin siellä on ja onko missä kunnossa.

Tiedätkö varmasti, että siellä on letkulämmitin, ettei ole säteilylämmitin lohkon kyljessä?

Tiedätkö varmasti, että siellä on letkulämmitin, ettei ole säteilylämmitin lohkon kyljessä?

Varmuutta ei tosiaan ole. Google jne vaan myötävaikuttaa siihen että letkumalli siellä olisi. Täytyy kurkkia alle jossain välissä.

Calix ei minusta muuta tuohon tarjoakaan..

Sulaketta ei polta.

Tänä aamuna lämpöviisari kipusi aika nopeasti ajoon lähdön jälkeen että kai sillä jotain vaikutusta on. Ihmetytti vain tuo kun ei mitään pihinää kuulunut.

Varmuutta ei tosiaan ole. Google jne vaan myötävaikuttaa siihen että letkumalli siellä olisi. Täytyy kurkkia alle jossain välissä.

Calix ei minusta muuta tuohon tarjoakaan..

Sulaketta ei polta.

Tänä aamuna lämpöviisari kipusi aika nopeasti ajoon lähdön jälkeen että kai sillä jotain vaikutusta on. Ihmetytti vain tuo kun ei mitään pihinää kuulunut.

Minun muistaakseni Calix tarjoaa tuohon sekä säteilijää että letkulämmitintä.
Ja ainakin minulla letkulämmitin pitää kuultavaa pihinää ulkonakin kuunneltuna ilman että korvaa täytyy työntää konehuoneeseen.

Näillä keleillä säteilijänkin vaikutuksen huomaa, pakkasilla ei lämmitä enää juurikaan.

Calixin säteilijää ei näe kuin auton alta, on imusarjan alla sellaisessa paikassa.
Eikä taida letkulämmitintäkään nähdä kuin altapäin, muistaakseni.
Montulla voi varmistaa kumpi autossa on.

Okei..

Sen verran kurkkasin pyöräkotelon kautta vanteen välistä että näytti kuin kaapeli menisi sinne öljynjäähdyttimen nurkille.

Täytyy koittaa päästä nosturille kurkkimaam tarkemmin.

Vastuksenhan voi mitata onko kunnossa?

Paras lämmitin mitä olen tähän mennessä tavannut, on se TT-Thermo

Paras lämmitin mitä olen tähän mennessä tavannut, ostin juuri ja asensin TT-Thermon   nettivaraosasta, www.tuontitekniikka.com
siinä on vastus ja magneettivetoinen pumppu sisällä, asennus meni alle tunnissa....
Otin 1500w, olis ollut useampaa tehovaihtoehtoa.

No se on varmasti hyvä, kun asiasta pitää kolmen viikon välein mainita. Haittapuolena tuossa lämmittimessä on se, että siinä ei ole panssarikaapelia. Mitenköhän vakuutusyhtiö suhtautuisi, jos vahinko kävisi. konekansa-foorumilla on keskusteltukin vastaavan laitteen asentamisesta raskaaseen kalustoon.

Aiempaan kirjoitukseeni liittyen, Defa 411701 ja Calix re480 rinnakkain. Varsin hyvin sopii tuo Defa öljynjäähdyttimen taakse siinä missä Calixikin. Defan asennusohje sanoo, että elementtiä ei saa asentaa vaaka-asentoon kuin joissain erikseen mainituissa poikkeustapauksissa. Vaaka-asentoon se on kuintenkin laitettava, kuten Calixikin. Liekö tässä sitten syy siihen miksi Defa ei tarjoa tuota soveltuvuustaulukoissa S60 I/V70N/S80 I -kalustoon.