S80, V70, XC60 ja S/V60 mallien faceliftaus

Näyttäs joo sopivan kun puhkaisee muoviin reiät
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?223348-Possible-P3-2015-S60V60-strut-brace-fittment-to-the-S80
https://www.drive2.ru/l/3878358/

Kertokaa tietämättömälle että mitä tuollainen poikkituki auttaa?

Kertokaa tietämättömälle että mitä tuollainen poikkituki auttaa?

vähentää korin vääntymistä. Kori joustaa mutkissa ja vastaavissa tuosta iskarien yläpäästä. Tuo vähentää sitä.

Mun -07 S60 T5:sessa tuo poikkituki ei kyllä vaikuttanut mitään, en ainakaan huomannut vaikka kuinka kurvaili. Möin pois vanhempaan V70:seen jonka kuski väitti sen vaikuttaneen ajotuntumaan.

S70 volvosa huomasi että natinat väheni. Tuommoinen polestar mallin hiilikuitu versio olisi hieno 

Ruotsissa ilmeisesti saaneet toimimaan uudemman mallisen mittariston vanhempiin malleihin.
http://volvex.se/

Tulipa mieleen että voisi kerätä näitä mitä facelift juttuja pystyy tekemään topicin vanhimpiin versioihin.

Näköjään yhden firman mainos videossa lupailevat Volvon TFT mittariston toimivuutta. Ihan hauska videokin
https://www.youtube.com/watch?v=pK7R5MPb_es
Tuo taitaa olla vielä aikalailla utopiaa tai sitten todella kallis operaatio

Tästäpä on se parisen vuotta vierähtäny.  Wehgi otti puheeksi tämän, niin valitettavasti joutu tätä asiaan taas miettimään, käyköhän kalliiksi? 

Youtubesta löyty, että suoraan nakkaa vain paikalleen, ei tule siis mitää ohjelmistoja tai palikkaa.

https://www.youtube.com/watch?v=PwjC8Yeq6GQ
https://www.youtube.com/watch?v=0L2OZ09s-Dg

Kommenteissa myös joku oli asentanut 2015 mallin 2011 malliin ja kaikki toimii paitsi sport asennon näyttö? Muut vaihteet ilmeisesti näyttää. Joku myös puhu, että kun vaihdekepin vaihtaa niin toimisi muka? Joku Englantia paremmin osaava voisi tuosta poimia mikä siis toimii ja mikä ei. 

Näyttäisi myös jokin Venäläinen paja olevan mikä tekee? https://vk.com/vespervolvo  Tuosta vaan ei ota kielestä mitään selkoa.  Tarviiko nuilla jotain palikkaa tuohon kaveriksi vai?

Jos saisi nuin suoraan toimimaan, niin hinnat näyttäisi lähtevän 350e:sta ylöspäin. Ei olisi silloin edes paha.

Tuo mittaristo piristäisi kyllä kummasti sisustaa. Vielä kun kaveriksi vaihtais soittimen omaan.

Tästäpä on se parisen vuotta vierähtäny.  Wehgi otti puheeksi tämän, niin valitettavasti joutu tätä asiaan taas miettimään, käyköhän kalliiksi? 

Youtubesta löyty, että suoraan nakkaa vain paikalleen, ei tule siis mitää ohjelmistoja tai palikkaa.

https://www.youtube.com/watch?v=PwjC8Yeq6GQ
https://www.youtube.com/watch?v=0L2OZ09s-Dg

Kommenteissa myös joku oli asentanut 2015 mallin 2011 malliin ja kaikki toimii paitsi sport asennon näyttö? Muut vaihteet ilmeisesti näyttää. Joku myös puhu, että kun vaihdekepin vaihtaa niin toimisi muka? Joku Englantia paremmin osaava voisi tuosta poimia mikä siis toimii ja mikä ei. 

Näyttäisi myös jokin Venäläinen paja olevan mikä tekee? https://vk.com/vespervolvo  Tuosta vaan ei ota kielestä mitään selkoa.  Tarviiko nuilla jotain palikkaa tuohon kaveriksi vai?

Jos saisi nuin suoraan toimimaan, niin hinnat näyttäisi lähtevän 350e:sta ylöspäin. Ei olisi silloin edes paha.

Näitä videoita itsekin tutkaillut ja noita faceliftin mittaristoja alkaa saada ruttutukusta jo kohtuurahaan. Xemodex väittää tällä hetkellä että saavat vaan toimimaan 2012-mallista ylöspäin, mutta 2011 olisi ilmeisesti tulossa. Hinta vaan aika hävytön, oliko 1600 rahaa tai jotain sinne päin  Mutta tuollainen digitaalinen mittaristo olisi sellainen juttu, jolla saisi autokuumetta siirrettyä reilusti eteenpäin.

Automaatti kait hankalampi saada toimimaan kun sille oma näyttö, mutta manuaalilla ei olisi mitään väliä. Noita faceliftin vaihdekeppejäkin taitaa saada kohtuurahaan purkaamoilta. Kuka kokeilee ensimmäisenä? 

Tuo mittaristo piristäisi kyllä kummasti sisustaa. Vielä kun kaveriksi vaihtais soittimen omaan.

Vahva tämä. 

Näitä videoita itsekin tutkaillut ja noita faceliftin mittaristoja alkaa saada ruttutukusta jo kohtuurahaan. Xemodex väittää tällä hetkellä että saavat vaan toimimaan 2012-mallista ylöspäin, mutta 2011 olisi ilmeisesti tulossa. Hinta vaan aika hävytön, oliko 1600 rahaa tai jotain sinne päin  Mutta tuollainen digitaalinen mittaristo olisi sellainen juttu, jolla saisi autokuumetta siirrettyä reilusti eteenpäin.

Automaatti kait hankalampi saada toimimaan kun sille oma näyttö, mutta manuaalilla ei olisi mitään väliä. Noita faceliftin vaihdekeppejäkin taitaa saada kohtuurahaan purkaamoilta. Kuka kokeilee ensimmäisenä? 

Tiedä sitten miten tuossa videolla nuin suoraan toimisi, siinähän se oli 2012 malli tietysti.  1600e olisi kyllä taas jo ehdottomasti liikaa, ei sitä mittaristoa kuitenkaan niin paljoa tule katsottua. 

Tuossa videossa kyllä automaattikin toimii suoraan kun on tuon laittanut paikalleen.  Kommenteissa joku sitten mainitsee laittaneensa s60 2011 ja ongelmana on ollut Sport asennon indikaattorin näkyminen, eli se S-kirjain.   Jos oikeasti olisi vaan tuota vaille, niin tuon kanssa pystyisi kyllä elämään. Sportti asennon kyllä huomaa ilman, että tarvii sitä näytöstä katsoa. 

youjustgottadrum
5 kuukautta sitten
popped in a 2015 cluster in my 2011 s60, everything works fine, all menus, data is accurate, the ONLY thing it does not do is light up the gear indicator light. it does show the S and go to sport mode when engaged though. you will only need the old cluster in to do a full download to v2, you won't need the old for individual downloads. i picked one up for 50 bucks on ebay.

Jostain lataamisesta tuo puhuu, ettei tuo nyt olisi kuitenkin tuon Xemodexin ohjelmisto tms?  Videolla itsessäänhän kyllä toimii suoraan, mutta malli onkin 2012.

Hi Volvoproject, I love your Video about the new TFT Display in the Volvo S60.. How to retrofitted the Display ? And work it on a Volvo V60 ? I have try it, but it doesn't work... Can you Help me please ? Thanks]

Martin Reul does not work on your car cause it's not the same software. The transmission is also not the same. You need to change your transmission knob and bottom and it would work.

En tiedä, kallis kokeilu jos ei sitten toimisikaan. Lainaan jos joltain saisi niin olisi helppo kyllä.  Tai jos ostaa  jostain, niin antaisi palauttaa jos ei saa toimimaan, mutta ei taida tälläistä palveluakaan olla.  Ellei sitten maksaisi vaivasta jotain summaa tms. 

Itse kiinnitin huomiota tuossa videolla ainakin siihen, että moottorivikavalo jää palamaan. Myös kulutuksen mittaus (vasemmalla alhaalla) ei näytä mitään. Itselläni ainakin myös tyhjäkäynti näkyy siinä ja on luokkaa 0,6-0,8l/h.

Itse kiinnitin huomiota tuossa videolla ainakin siihen, että moottorivikavalo jää palamaan. Myös kulutuksen mittaus (vasemmalla alhaalla) ei näytä mitään. Itselläni ainakin myös tyhjäkäynti näkyy siinä ja on luokkaa 0,6-0,8l/h.

Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?

Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?

Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.

Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon?  Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.

Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.

Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.

Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?

Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?

Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.

Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon?  Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.

Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.

Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.

Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.

Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?

Ainakaan omassa tyhjäkäynnillä kulutusta ei näytetä, ilmeisesti vasta "digimittareissa" tullut tämä ominaisuus kuten epäilit.^

Totta, mutta ei ollut käynnissä alkuperäisellä mittarilla, joten ei voine tietää mitä silloin palo. Olisiko voinut palaa sillonki?

Ei näissä taida näyttää tuota tyhjäkäyntiä, jotenkin uskaltaisin väittää näyttävän viivaa tai tyhjää. Eli ei varmaan se tieto tulisi tuohonkaan silloin?

Yksi mikä kans mietityttää niin kieli, se varmaan on tuossa itse mittaristossa? Kun autossa tuskin on sanastoja tuolle ja tuossa uudemmassa taitaa olla erinlailla nimetty toiminnot.

Vai voiko siellä olla useampia kieliä ja/tai jos auton näytöstä vaihtaa kielen, vaihtuuko se myös tuohon mittaristoon?  Vai pitäisikö olla Suomi mittaristo valmiiksi.

Ilmeisesti bensa/Diesel ei pitäisi olla merkitystä, kun löytyy samalla koodilla T5 ja 2.4D mittaristo.

Sitten taas pitäisikö se olla valmiiksi mittaristo missä on tuo sport asento, jos sen tahtoisi kanssa saada toimimaan.

Vanhoissa mittareissa näyttää tosiaan tyhjää tuon hetkittäisen kulutuksen osalta turhaan seisottaessa.

Kielen voisi kuvitella olevan itse mittarissa, näin ainakin on vanhemmissa mittareissa. Kielen vaihto Volvolla sen pari sataa.

Niin ilmeisesti noissa vanhemmissa ei kulutusmittari näytä lukemia tyhjäkäynnillä vai? Koska itselläni tosiaan näyttää. Kieli on valittavissa Sensuksen kautta, mittarille saa oman kielensä ja itse sensukselle oman kielensä. Veikkaan, että nuo kielet on peräisin koneelta, eli sensuksesta, ei mittarista.

Voisi helposti kuvitella, että mittarin tiedot tulee ajotietokoneelta. Ne mitä tiedot mitä autosta löytyy välitetään mittaristoon. Kuvassa löytyy tuo kulutuslukema kun autoni oli käynnissä. Lisäksi kun on sporttimittaristo käytössä niin se Power-mittarin käytettävissä olevan tehon mittarinuoli on hieman ylempänä kuin se viivamittari. Eli toimiiko sekään?

Tosiaan Pietilälle tuossa jo vastailinkin, niin ainakin vanhemmissa mittareissa se kieli on siellä mittarissa, ei Sensuksessa. Eli kielen vaihto Sensuksesta ei vaikuta vanhempiin mittareihin mitenkään.

Ja voisi kuvitella, että ajotietokone lähettää mittarille antureiden informaatiota, ja mittaristo sitten muuntaa sen sopivaksi grafiikaksi näytölle. Liitinkappale mittaristossa ainakin samanlainen uuden ja vanhan mittarin kanssa, joten en jaksaisi uskoa, että Volvo alkanut muuttamaan tiedonsiirtotyyppiä eri mittaristojen välillä. Eli tuota kaapelia pitkin kulkee sama informaatio, oli kyseessä uusi digimittari tai vanha analoginen. Se, miten mittaristo käsittelee tuota informaatiota onkin sitten toinen juttu. 

Yksi asia mikä tulee itselle mieleen että mitenköhän tuo webaston ajastus toimii tuolla mittaristolla