Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Saattaa myös vaikuttaa etä asukastiheys paljon pienempi ja välimatkat paljon suurempia.

Totta. Välimatkat nyt on aika suhteellinen käsite. En tiedä onko keskieuroopassa jokaisen mahdollista ladata oma autonsa kotonaan kuinka sielä on tilanne. 

Totta. Välimatkat nyt on aika suhteellinen käsite. En tiedä onko keskieuroopassa jokaisen mahdollista ladata oma autonsa kotonaan kuinka sielä on tilanne.

Kuinkahan toi lataus toimii kerrostaloissa jossa tolppaan tulee 2 tuntia kerrallaan virtaa... Kuitenkin noissa taitaa lataus olla hidasta. Tuommoinen kartta löytyi julkisista latauspisteistä. Pohjois-Savossakin tulee hyvin nopeasti 100km per sivu julkiselle latauspisteelle jos tuo sivusto pitää paikkaansa. http://plugit.fi/fi-fi/julkiset-latauspisteet/materiaalit/295/

Kuinkahan toi lataus toimii kerrostaloissa jossa tolppaan tulee 2 tuntia kerrallaan virtaa... Kuitenkin noissa taitaa lataus olla hidasta. Tuommoinen kartta löytyi julkisista latauspisteistä. Pohjois-Savossakin tulee hyvin nopeasti 100km per sivu julkiselle latauspisteelle jos tuo sivusto pitää paikkaansa. http://plugit.fi/fi-fi/julkiset-latauspisteet/materiaalit/295/

ja kuka taloyhtiö antaa luvan auton lataamiseen? tuolta paljon haukutulta osinkojen jakaja paashka vvo lta tuli hyvinkin negatiivinen vastaus kun kysyin ihan muutenvaan saanko ladata sähköautoa vuokraamastani tolpasta.

ja kuka taloyhtiö antaa luvan auton lataamiseen? tuolta paljon haukutulta osinkojen jakaja paashka vvo lta tuli hyvinkin negatiivinen vastaus kun kysyin ihan muutenvaan saanko ladata sähköautoa vuokraamastani tolpasta.

Tämä hyvinkin. Ei kai kukaan anna ilmaiseksi ladata. Ja ongelma on se että vaikka omistusasuja omalla rahalla parkkipaikalle laittaisi erillisellä mittarilla olevan latauspaikan, se voi vittumainen naapuri vaatia pois. Jos ei syötöt kestä että kaikki rakentaa oman pistokkeen niin lain mukaan kukaan ei saa rakentaa. Edes omalla kustannuksella.

Hyviä kommentteja. Olen jopa kuullut et jotkut taloyhtiöt kieltää sisätilalämmittimen käytön.

Mitä nopeasti googletin niin, täysin sähköllä toimivan auton lataaminen vie vähintään 6 tuntia. Kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Jos on mahdollisuus ladata kotona niin vaatii 16A sulakkeen. En ole perehtyny millaset sulakkeet taloyhtiöiden tolpissa on.

Tämä on suora lainaus googlesta: Sähköauton täyteen lataamisen hinta voidaan siis laskea kaavalla:
Akuston koko (kulutus, kWh) x sähkön hinta (€/kWh)

Lisäksi tietenkin auton hankintahinta. Nopeasti selaten nettiautoa niin hinnat lähtevät 5000€ ylöspäin.

Tässäpä sähköauto jolla ei juuri tee mitään: http://www.nettiauto.com/citroen/berlingo/8226448

Vaikka halpaa ajoa onkin niin alle 100km yhdellä latauksella on liian vähän jos pitempää matkaa joutuu ajamaan. Eihän siitä mitään tule, että auto on latauksessa melkein kolmasosan vuorokaudesta jos ajoa on enemmän.

Hyviä kommentteja. Olen jopa kuullut et jotkut taloyhtiöt kieltää sisätilalämmittimen käytön.

Mitä nopeasti googletin niin, täysin sähköllä toimivan auton lataaminen vie vähintään 6 tuntia. Kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Jos on mahdollisuus ladata kotona niin vaatii 16A sulakkeen. En ole perehtyny millaset sulakkeet taloyhtiöiden tolpissa on.

Tämä on suora lainaus googlesta: Sähköauton täyteen lataamisen hinta voidaan siis laskea kaavalla:
Akuston koko (kulutus, kWh) x sähkön hinta (€/kWh)

Lisäksi tietenkin auton hankintahinta. Nopeasti selaten nettiautoa niin hinnat lähtevät 5000€ ylöspäin.

Tässäpä sähköauto jolla ei juuri tee mitään: http://www.nettiauto.com/citroen/berlingo/8226448

Vaikka halpaa ajoa onkin niin alle 100km yhdellä latauksella on liian vähän jos pitempää matkaa joutuu ajamaan. Eihän siitä mitään tule, että auto on latauksessa melkein kolmasosan vuorokaudesta jos ajoa on enemmän.

Joo monessa paikassa on lämppäri kielletty. ja vaikka olisi 16A sulake yhdessä pistokkeessa niin jos kaikki vetää 16A niin loppuu muualta sulakkeista virta kesken. Minusta auton hankintahintaa ei kannata laskea sen enempää kuin normaalinkaan auton hintaa. Kummatkin laskee samassa suhteessa. Nuo vanhemmat sähköautot on ihan joutavia. Nissan Leaf ja Tesla olivat ensimmäisiä semmoisia jota voi oikeasti käyttää.

Joo monessa paikassa on lämppäri kielletty. ja vaikka olisi 16A sulake yhdessä pistokkeessa niin jos kaikki vetää 16A niin loppuu muualta sulakkeista virta kesken. Minusta auton hankintahintaa ei kannata laskea sen enempää kuin normaalinkaan auton hintaa. Kummatkin laskee samassa suhteessa. Nuo vanhemmat sähköautot on ihan joutavia. Nissan Leaf ja Tesla olivat ensimmäisiä semmoisia jota voi oikeasti käyttää.

Taitaa noi uudet sähköautot alkaa siitä noin 30k€ (e-up! ~30k€, Leaf ~35k€, e-Golf ~40k€...)

Minusta auton hankintahintaa ei kannata laskea sen enempää kuin normaalinkaan auton hintaa.

Olen hiukan erimieltä. Auton hankintahinta on oleellinen osa kustannuksia. Ostaako muutaman sadan auton johon saa tehdä samalla summalla remonttia vai sit uudemman.

Olen hiukan erimieltä. Auton hankintahinta on oleellinen osa kustannuksia. Ostaako muutaman sadan auton johon saa tehdä samalla summalla remonttia vai sit uudemman.

Mutta tuosta sinun kirjoituksesta jäi kuva että otit koko monen tonnin hinnan semmoisenaan mukaan. Tottakai hinta pitää laskea, mutta ei sitä ihan noin yks yhteen oteta. Tietyllä prosentilla lasketaan arvonalennus.

Olen jopa kuullut et jotkut taloyhtiöt kieltää sisätilalämmittimen käytön.

Voin käydä ottamassa tuosta oman tolpan kieltokyltistä tähän kuvan?

Joo monessa paikassa on lämppäri kielletty. ja vaikka olisi 16A sulake yhdessä pistokkeessa niin jos kaikki vetää 16A niin loppuu muualta sulakkeista virta kesken.

Joskus asiaa tiedustelin, että miksei saa käyttää niin tuli vastaus että sulakkeet ei kestä. Heti puhelun jälkeen kävin tarkastamassa sulakekoon ja 16A x 2kpl pikasulakehan siellä lymysi. Joka tolpassa näin. Pikkuisen nauroin paskaista naurua, että ei sulake ei muka kestä. Hyvin kestää pitää 1kW letkulämppäri ja 1.8kW Termini yhtäaikaa  jää vielä varaakin melkein 1kW verran tuohon "minun" sulakkeen taakse

Siellähän saattaa olla syöttökaapelin päässä 3x35 tai jopa 3x25 sulakkeet, suattaa tulla onkelmia,  jos kaikki lyö pakkasilla yhtäaikaa sen 2000w lämmittimensä päälle

Siellähän saattaa olla syöttökaapelin päässä 3x35 tai jopa 3x25 sulakkeet, suattaa tulla onkelmia,  jos kaikki lyö pakkasilla yhtäaikaa sen 2000w lämmittimensä päälle

Edellisessä asunnossa oli "rajoitettu" sisätilanlämmittimen käyttö sallittu. En muista wattimäärää, paljonko sai olla.

Jokatapauksessa yksi naapuri osti "uuden" käytetyn auton jonka kytki roikkaan. Kello 05:00 kun kello alkoi lämmittämään, napsahti ilmeisesti joku pääsulake (kaikki tolpat pimeäksi).

Mutta tuosta sinun kirjoituksesta jäi kuva että otit koko monen tonnin hinnan semmoisenaan mukaan. Tottakai hinta pitää laskea, mutta ei sitä ihan noin yks yhteen oteta. Tietyllä prosentilla lasketaan arvonalennus.

Tarkennan asiaa. Auton hankitahinta on ensimmäinen kuluerä. Sen jälkeen tulevat käyttökustannukset. Joidenkin autojen kohdalla käyttökustannukset ovat pienemmät kuin toisilla. Kustannuksiin vaikuttaa myös boonukset sekä asuinpaikkakunta.

Mitä edellä jo mainittiinkin, niin jos taloyhtiössä jokaisella puhaltaa sisälämppäri niin jossain vaiheessa varmasti poksahtaa jossain. Käsittääkseni sähköauton lataaminen ei kuormita verkkoa yhtä paljon koska lataaminen tapahtuu hitaammin ja se vaatii sen 16A sulakkeen.

Tämähän nyt ei liity alkuperäseen aiheeseen. Jälleen ollaan bensanhintaa korottamassa 

Eiköhän tää sähkötolppa keskustelu ollut sitten tässä.

Tarkennan asiaa. Auton hankitahinta on ensimmäinen kuluerä.

Joo eka kuluerä, mutta jos käyttökuluja lasketaan niin ei sitä koko hankintahintaa lasketa. Ainoastaan jos auto tuhoutuu kotimatkalla eikä ole vakuutusta. Jos ostan 5 tonnin auton niin ei ekan kuukauden autoilu kulut ole yli 5 tonnia.