Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Ja topicciin liittyen. Jos haluaa Volvolla ajaa niin, Volvoltakin löytyy tehokkaita malleja jossa verot on pienet. Tottakai hinnat on vielä käytettynä kovia, mutta 2013 vuoden deekun saat helpost 30t€ hintaan. Silloni sinulla alla lähes 300hv auto joka tarvittaessa menee aika pienellä.

Ja topicciin liittyen. Jos haluaa Volvolla ajaa niin, Volvoltakin löytyy tehokkaita malleja jossa verot on pienet. Tottakai hinnat on vielä käytettynä kovia, mutta 2013 vuoden deekun saat helpost 30t€ hintaan. Silloni sinulla alla lähes 300hv auto joka tarvittaessa menee aika pienellä.

+1
Parhaimmillaan jopa 345 HP / 736 NM (ilmoitettua)

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/berner-hs-lle-jatkossa-autoilijaa-saattavat-laskuttaa-tien-k%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4-vakuutusyhti%C3%B6t-teleoperaattorit-ja-autokauppiaat-1.173589

http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html?utm_medium=social&utm_content=www.hs.fi&share=363fbeef1f58e9847fdb812d10b07e7f&utm_source=t.co&utm_campaign=tweet-share

Oksettaa enemmmän kuin joulukinkusta tehty kinkkukastike.

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/berner-hs-lle-jatkossa-autoilijaa-saattavat-laskuttaa-tien-k%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4-vakuutusyhti%C3%B6t-teleoperaattorit-ja-autokauppiaat-1.173589

http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html?utm_medium=social&utm_content=www.hs.fi&share=363fbeef1f58e9847fdb812d10b07e7f&utm_source=t.co&utm_campaign=tweet-share

Oksettaa enemmmän kuin joulukinkusta tehty kinkkukastike.

Kansliapäällikkö Pursiainen syöttää tätä aivopieruaan joka ikiselle ministerille ja aina siihen tunnutaan tarttuvan, hieman uusin kiertein joka kerta tosin.

Kansliapäällikkö Pursiainen syöttää tätä aivopieruaan joka ikiselle ministerille ja aina siihen tunnutaan tarttuvan, hieman uusin kiertein joka kerta tosin.

Ei voi toivoa muutakuin, että jää myös aivopieruksi.

Ei voi toivoa muutakuin, että jää myös aivopieruksi.

Toivoa on sikäli, että edellinen satelliittipaikannukseen perustunut versio tästä samasta teemasta ammuttiin alas. Toivottavasti myös tämäkin.

Toivoa on sikäli, että edellinen satelliittipaikannukseen perustunut versio tästä samasta teemasta ammuttiin alas. Toivottavasti myös tämäkin.

+1
Mitenkään ei voisi kulut laskea jos väliin tulee yksityiset firmat kun niidenkin pitää tehd voittoa. Idea tasolla se että autoilun maksut menisi yhtiölle ja ne käytettäisiin teihin ja muihin väyliin on hyvä, mutta en ihan usko että skenaario toteutuisi.

+1
Mitenkään ei voisi kulut laskea jos väliin tulee yksityiset firmat kun niidenkin pitää tehd voittoa. Idea tasolla se että autoilun maksut menisi yhtiölle ja ne käytettäisiin teihin ja muihin väyliin on hyvä, mutta en ihan usko että skenaario toteutuisi.

Ja myös tässä nyt ehdotetussa systeemissä yksityisyyden suojan suhteen jää kysymysmerkkejä. Ja tekninen toteutus ja maksujen kiertämisen estäminen tulee ongelmaksi myös.

Meillä on jo kilometreihin perustuva yksinkertainen veromalli olemassa. Polttoainevero. Sen ainoa aukko on venäjän bensa.

Jotenkin Bernerin logiikka ontuu.

Ajatus valtion teiden rahastusmallista olisi Bernerin mukaan sama kuin mobiilimaailmassa, jossa operaattorit rahastavat verkon käytöstä. Nyt tieväylä olisi se alusta, johon jokainen ajoneuvo liittyy käyttäjäksi samalla tavoin kuin kännykän käyttäjä tekee sopimuksen operaattorin kanssa.

http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml

Nykyiset tiet on jo maksettu ja olemassa, tele-operaattorit itse maksavat verkkonsa ja niiden rakentamisen.

Tieverkon yhtiöittäminen / myyminen olisi yhtä järkevä liike kuin valtion sähköverkon myynti. Tieverkko on yhtä lailla luonnollinen monopoli, joka tulee aina pysymään sellaisena.

Jos tilanteesta pitäisi jotain positiivista löytää, niin australialainen First State Investments ainakin hyppisi riemusta. Jos yhtiö ei sano mitään suosittelen vilkaisemaan Noin viikon uutiset: sähkö youtuben puolelta. 

Ja myös tässä nyt ehdotetussa systeemissä yksityisyyden suojan suhteen jää kysymysmerkkejä. Ja tekninen toteutus ja maksujen kiertämisen estäminen tulee ongelmaksi myös.

Meillä on jo kilometreihin perustuva yksinkertainen veromalli olemassa. Polttoainevero. Sen ainoa aukko on venäjän bensa.

Joo tuota sim-kortti juttua en missään tapauksessa kannata. Siinä on niin lyhyt matka todella kauheisiin juttuihin yksityisyyttä ajatellen.

Polttoaine vero on toimiva ja todella helppo. Eikä siitä aiheudu kuluja. Siis että pitäisi olla kallis järjestelmä mitä ylläpitää.

Tieverkon yhtiöittäminen / myyminen olisi yhtä järkevä liike kuin valtion sähköverkon myynti. Tieverkko on yhtä lailla luonnollinen monopoli, joka tulee aina pysymään sellaisena.

Jos tilanteesta pitäisi jotain positiivista löytää, niin australialainen First State Investments ainakin hyppisi riemusta. Jos yhtiö ei sano mitään suosittelen vilkaisemaan Noin viikon uutiset: sähkö youtuben puolelta. 

Taisi tuo ministeri kirjoittaa että olisivat samanlaista lakia sorvaamassa kuin saksassa jossa väylät on yhtiöitetty, mutta lailla estetetty myynti yksityisille.

Itse ainakin maksoin noin 11000€ veroa kun autoni ostin ja lisäksi vuosittain  käyttövoimavero + jokaisella tankkauksella polttoneesteen ostossa tuplaverot, vakuutusvero + käyttömaksu= myös vero + mahdolliset muut verot, kyllä riittää Anne Berner= terve menoa takaisin to Switserland

PS. Poistakaa jos haluatte mutta aito rehellinen veronmaksajan mielipide tämä on.

Valtiota jännittää sähköautot. Ajaminen kun on lähes ilmaista ja verottamaan on hankala päästä. Siksi yritetään viritellä näitä eri maksusysteemeitä.

Valtiota jännittää sähköautot. Ajaminen kun on lähes ilmaista ja verottamaan on hankala päästä. Siksi yritetään viritellä näitä eri maksusysteemeitä.

Nämä maksut pitäisi kohdistaa siis sähköautoille.

Taisi tuo ministeri kirjoittaa että olisivat samanlaista lakia sorvaamassa kuin saksassa jossa väylät on yhtiöitetty, mutta lailla estetetty myynti yksityisille.

Jutussa oli, että lähes mahdotonta myynti eli homma on tehty vaikeaksi, muttei täysin idioottivarmaksi. Toisaalta, jos yhtiöt jäisivät valtiolle, niiin ainakin kuulostaa omaan korvaan siltä, että hömppä-virkoja huippupalkoilla sekä byrokratiaa valtiolle olisi tulossa lisää. Kuinka päin tahansa en näe tässä ehdotuksessa juuri järkeä valtion kassan kasvattamiseksi pidemmällä tähtäimellä, sanoi Berner mitä sanoi. 

Toki ymmärän The_OttoB:n kommentin jälkeen, miksi verotuksen rakennetta on päivitettävä. Tällä hetkellä verotus suosii turhan paljon hybridejä. Nykyisellä verotuksella ei ole pyritty pelastaamaan pelkästään maapalloa kasvihuoneilmilötä, vaan pyritty myös ylläpitämään valtion kylänraitteja. Yhtälailla se ekoauto kuluttaa asfalttia ja vaati lumenaurauksen talvella.